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标题: 110的2552 [打印本页]

作者: taotesi 时间: 2011-5-20 13:24
标题: 110的2552
110的2552济客很特别啊，最后面是5排，还是第一次见到这样的貌似这样的车不多吧

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-20 13:39
有么特别的，大济客原设计是6排，翻新后变成了5排

作者: jordanqiao 时间: 2011-5-20 13:49
其他的车现在都是四牌

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-20 14:11

其他的车现在都是四牌
jordanqiao 发表于 2011-5-20 13:49

只有星凯龙后面是4排，10米以上的车都是5排

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-5-20 14:30
不是五排四排的问题，是有的大济客后面变成了1+1模式。

作者: orlick_102 时间: 2011-5-20 14:37

不是五排四排的问题，是有的大济客后面变成了1+1模式。
zjhxiaohui 发表于 2011-5-20 14:30

三公司的是最后一排5个座、倒数第二排2+2、倒数第三至第五排1+1

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-20 15:09
没改双源的电车后面还是6排

作者: 济南公交 时间: 2011-5-20 16:16
应该是2352

作者: taotesi 时间: 2011-5-20 16:52
错了，是六排，现在其他的车后面都是五排

作者: wangtian2233 时间: 2011-5-20 16:54
2344前面是米其林小胎后面是大轮胎

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-20 16:56
那就是还没翻新的，最早安凯也是6排，不过最后一排被安排在车顶了，坐下后膝盖顶着胸口，从外面看整个身子悬在半空

作者: dq315 时间: 2011-5-20 18:10
我觉得公交车要追求车内能多站几个人，而不是能多座几个人。

前轮上横着一排坐就很讨厌，有的人脚丫子这么大，走过去蹭一裤子土，学学简配青年的前轮设计，上去车看着就宽敞。

作者: 木马巴士 时间: 2011-5-20 20:14
要说增加站客率，该学库里蒂巴，车内四踏，一马平川

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