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标题: 你觉得,本次换新车最成功的是? [打印本页]

作者: 天津公交迷 时间: 2011-6-6 21:03
标题: 你觉得,本次换新车最成功的是?
本帖最后由 1906 于 2011-6-14 11:31 编辑

作者: 雅痞先生 时间: 2011-6-6 21:04
认为最失败的是628

作者: 雅痞先生 时间: 2011-6-6 21:08
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LZ少了961

作者: 775059839 时间: 2011-6-6 21:27
只看好 866 856 。别的不说。。

作者: K872 时间: 2011-6-6 21:53
换车成不成功不在于换了新车、大车，而是要看新车的利用率是否达标以及对间隔和客流是否起到了良性的刺激！

作者: suyue4567 时间: 2011-6-6 21:57
感觉最不成功的是月票线，完全没有用，真正的月票族不会因为换新空调车而改变

作者: hao632 时间: 2011-6-6 22:24
本帖最后由 hao632 于 2011-6-6 22:46 编辑

这次换车都是比较值得换的线路
628、856和872基本等于没换该彪门还彪门
832和806相对有所缓解
665换了新车，客流一下子起来了
866稳定了万新的地位也偶尔出现彪门5

作者: 空调676路 时间: 2011-6-6 22:34
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郝总第二条应该是856吧。。

作者: hao632 时间: 2011-6-6 22:46

回复

郝总第二条应该是856吧。。
空调676路发表于 2011-6-6 22:34

笔误。。。笔误。。。

作者: 我爱93路 时间: 2011-6-7 09:49
我觉得665的客流增加功劳应该是6103的。没有10米长时间的客流增加，会给他12米？

作者: max85605507 时间: 2011-6-7 15:32
我觉得665和866换的比较成功。特别是665从小车到10米中通再到现在的宇通客流逐渐增加，在有866现在也保证了间隔新国线那会没准车也不行

作者: lizhi 时间: 2011-6-7 19:29
866直接长度加了50% 901、3也不错

作者: 休城 时间: 2011-6-7 19:44
较明显的是665.会有更大起色的将会是866

作者: fishwong 时间: 2011-6-7 21:06
866，901，665

作者: 寒冰傲雪 时间: 2011-6-7 23:28
本帖最后由寒冰傲雪于 2011-6-7 23:32 编辑

个人觉得啊除了34 634之外都比较成功希望此次27路能弄俩空调

首先二厂十八局车队此次获益最大三条线路基本全空 826那小烧烤也占不少便宜  同时空调9路空调963 的出现更是带来了大量的收入因为大学生们根本不可能用月票不可能为了五毛钱等别的  两块对于车队来说更来钱 872也是没改变死流大的特点个人希望655别上空调垄断线路嘛直接报个郊区线两块起步就完了

  三场866是绝对的好线路一直以来没有车辆和司机作为保障致使其出现半死不活的现象我妹妹甚至用866是鬼车看见它比中彩票都难来形容其间隔之大澄江路居民更是以以前866最快现在866半天没车来衬托其前后反差 832换了大车但是依旧没缓解彪门的情况但是其二手车功效甚大
四场 806 856同时更换12米全空应该来说对增收有很大促进作用 ps  806没换车之前票款一直比不过全空的856 我想跟司机接钱不无关系吧望改进
巴士此次换车我是最大的受益者申沃这批新车一点没糟践都便宜我们门口了 901 更换空调绝对是好事连接几所学校到滨江道的车学生们逛街都是不在乎钱滴什么大学城的线不能全空都是借口我们学校去年就全空了希望为别的大学城创造榜样哈

祝愿  希望2-1206 1207定员826

作者: kimi30892955 时间: 2011-6-8 11:31
901、903、912都是申沃了，看看632、907有没有这命了吧

作者: akon 时间: 2011-6-8 17:23
估计等文化中心公交枢纽修好后，655换空调的概率很大。。。

作者: fubiao# 时间: 2011-6-8 19:23
本人觉得901 665 很成功，客流也有很大的提高。

作者: spaceliner 时间: 2011-6-11 12:42
832和806应该上11米双层~~~

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