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标题: 459路换智达 [打印本页]

作者: 775059839 时间: 2011-6-11 20:12
标题: 459路换智达
本帖最后由 775059839 于 2011-7-31 18:10 编辑

459路，市公交集团的首批欧四排放。。

原先是凯伦GPS自动报站，最近新加智达报站。。

还增加了下车请按铃的贴纸，也是市公交集团的首创吧。。。

而且没开空调标准，进入六月，天天开，这样还不错。。。给市里树立模范带头作用！

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作者: 塘沽巴士Ｋ 时间: 2011-6-11 20:14
凯伦用着哪不合适了非得多整一个

作者: wangdamax 时间: 2011-6-11 20:27
我弱弱的问一下，咋俩卡机都安前面了

作者: 775059839 时间: 2011-6-11 20:34

我弱弱的问一下，咋俩卡机都安前面了
wangdamax 发表于 2011-6-11 20:27

459是多票制！

全程4.5元，分段有2元.2.5元。

作者: 战胜寂寞 时间: 2011-6-11 22:31
一个两元卡机，一个两块五卡机，这样设置比较科学实用。
看来滨海统一装智达了，186也装了

作者: wangdamax 时间: 2011-6-11 22:57
不是有到了里程自动调票价的卡机嘛

作者: 1906 时间: 2011-6-11 23:35
本帖最后由 1906 于 2011-6-12 11:11 编辑

不是有到了里程自动调票价的卡机嘛
wangdamax 发表于 2011-6-11 22:57

天津目前还没有使用这种设备的线路

除了北京，别的地方似乎也没有？

某些地方使用翻牌计费，根据乘客上车站离终点站的距离收费，不管你哪儿下，因为无人售票线路司机监督乘客下车站很难

作者: yisicheng1 时间: 2011-6-12 01:06
无论如何，两个卡机还是很别扭的。。。。

作者: hao632 时间: 2011-6-12 01:32
哇。。两个卡机啊扫盲了
倒霉705也应该学学作为一条2/3/4元的线路，装了一个1.5的卡机。。。

作者: 775059839 时间: 2011-6-12 08:49

不是有到了里程自动调票价的卡机嘛
wangdamax 发表于 2011-6-11 22:57

天津的所有的LD们，貌似还不知道。。

作者: suyue4567 时间: 2011-6-12 08:55

哇。。两个卡机啊扫盲了
倒霉705也应该学学作为一条2/3/4元的线路，装了一个1.5的卡机。。。
hao632 发表于 2011-6-12 01:32

作者: wangdamax 时间: 2011-6-17 14:56
本帖最后由 wangdamax 于 2011-6-17 15:16 编辑

天津目前还没有使用这种设备的线路

除了北京，别的地方似乎也没有？

某些地方使用翻牌计费，根据 ...
1906 发表于 2011-6-11 23:35

淄博的300路跨区和34路跨区都是用的自动调票价的卡机
这个图是淄博159路的。。。。应该都是用的这个卡机

资料

产品名称：JC-5200车载式IC卡收费机产品型号：JC-5200
介绍说明：
JC-5200型车载收费机采用嵌入式软件，实现单通道多协议的非接触智能卡的读写，以TYPE A/B/C兼容为主，可读取任何提供加密说明的TYPE A/B/C卡。建立以PSAM卡为核心的安全加密体系，保证交易的安全性。目前己应用于“深圳通”项目中。
性能特点：
特点：

★ 兼容读写TYPE A/B/C 3种卡

★ 读写距离超过6cm，可达到8cm

★ 4个PSAM卡座；

★ PSAM和交易存储器更换方便；

★ 显示指示：液晶/数码管可选；

★ 操作界面人性化：语音/蜂鸣器/指示灯

★ 坚固ABS外壳，防水/防震/防拆等；

★ 安装牢固、方便拆卸；

★ 平均无故障工作时间大于10000小时

★ 中文语间提示技术参数：
①工作环境：-10℃--+55℃ ≤85%

使用环境相对湿度）：≤85%

传输速度：9600/19200/38400/57600/115200

数据下载通讯接口：RS-232/IRDA

存储容量：ROM/128KB/RAM1.5MB

交易时间（次/卡）：≤300ms

功耗：≤10W

体积：220x130x40

重量：1000g

作者: akon 时间: 2011-6-17 18:24

这车怎么用的滨海涂装啊
abc905967136 发表于 2011-6-17 18:15

459路隶属于市公交集团滨海公交公司，此车是市公交集团第一引进的欧4排放客车，涂装同一起购买的新区公交涂装，但LOGO为“天津公交”

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