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标题: 昨天坐虹桥首发到济南后,对西客站比较失望的地方 [打印本页]

作者: 星星点灯    时间: 2011-7-1 06:56
标题: 昨天坐虹桥首发到济南后,对西客站比较失望的地方
昨天下行3点20,第一趟发济南(G2停济南,但不卖票,很遗憾)。。。19:20到。下车后对西客站感觉设计上很多问题,有照片,但太大了传了不了,改了以后再上传。
1、出门口左边是楼梯,右边是电梯,电梯是上的,不是下的?。。根据以前的习惯,差点直接上了电梯,有很多人习惯找电梯的。
2、没有下的电梯就算了,楼梯竟然是没有平坡的?很多人提着大箱子,艰难的小心的往下走,这设计的太失败了。
3、出了站口才知道,原车进出都是一个口子,想不明白为什么会这样设计,有进,有出的,乱糟糟。。。。
4、出了站往上走才发现,又木有电梯。。。两边的通道都是大楼梯。。搞不懂老济南站还有部电梯呢,最新设计的济南西???
5、出了站坐公交,N多人站在站牌底下,期待的望着远方站牌下停着的156 157,因为LED亮着,又有部分人直接走到车边想上车,后来才又回到站牌下的。如果是暂不开的,LED能否关掉?
6、发车间隔时间是多久啊,怎么聚集了这么多人车一直不开过来。。热的天,受不了。。车一来,人疯了一样就往上挤。。。
7、司机GG很激动,明明是157,这位GG语音广播时说:欢迎乘坐156路公交车。。。开后门时主动广播:现在要开后门了,请后面的老师注意安全,就第一站,后面再也没说过。。。。
总结:火车跑的很快,坐车坐的很累,设计比较离谱,西站非常杯具。。。。
作者: 木马巴士    时间: 2011-7-1 07:01
电梯和进出口的问题终于爆发了
作者: 伊布    时间: 2011-7-1 07:43
多安几部电梯能死吗?出站的人与进站人混行,还不如济南站呢
作者: paiyankun    时间: 2011-7-1 09:02
西广场是临时的,未来就不会有人走了吧
作者: 骑公交    时间: 2011-7-1 09:50
不是说以后东广场修好之后作为主要区域吗?那西广场那边设施差一点也就无所谓了吧?
作者: wangtian2233    时间: 2011-7-1 10:14
公交30-40分的间隔伤不起
作者: 木马巴士    时间: 2011-7-1 12:10
将来进出站都走东口,照样混乱,而且东广场公交枢纽比西广场枢纽远得多,要出站几百米才能到,出站乘公交还不如现在近呢,什么不出站换乘,媒体瞎说
作者: zjhxiaohui    时间: 2011-7-1 12:46
昨天两条线间隔最小是20分钟,还装模作样的排队等车。到上车就挤成一团,免费卡大军们更是使出浑身解数,两手把住大门,谁也别想上去,好不容易挤上去了,老太太都把包放在旁边的位子上,拼命的喊“老头子”!(老头子没有老太太们勇猛,都还没挤上车)。我凭借多年挤郊区车的经验,挤到一个坐,竟然发现上面开着空调下面开着暖气,头脚**两重天,一路过来极为不爽。
作者: 木马巴士    时间: 2011-7-1 13:12
济南公交不爽
作者: jngjbus    时间: 2011-7-1 13:15
济南公交不爽
木马巴士 发表于 2011-7-1 13:12




作者: wangtian2233    时间: 2011-7-1 14:13
济南公交不爽
木马巴士 发表于 2011-7-1 13:12



不解释
作者: 伊布    时间: 2011-7-1 14:47
今天中午坐20观察了一下,这两条线的班次有所加密
作者: 木马巴士    时间: 2011-7-1 16:03
再不加密就引起公愤了
作者: csf1018    时间: 2011-7-1 19:30
再不加密就引起公愤了
木马巴士 发表于 2011-7-1 16:03

合着电车8队的队长又是一个混饭吃的。昨天下午高铁到济南之后还按照29号开线当天的班次间隔来发车。


作者: 天天得坐车    时间: 2011-7-1 19:44
严重同意楼主
作者: 皮尔洛    时间: 2011-7-1 21:32
这个间隔太大 让人家外地的旅客对济南公交 是个什么看法呢 真该增加 156和157的配车数量了加密班次
作者: 木马巴士    时间: 2011-7-1 23:03
公交不会是在向有关部门开条件吧
作者: kljb20002000    时间: 2011-7-2 06:39
恒生要能进来绝对没这么些事情了,56 98 96都进来,想办法凑凑车
作者: 清河    时间: 2011-7-2 11:20
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作者: 济南包包    时间: 2011-7-6 15:53
果然是阿斗啊,不出所料。
作者: lasiweijiasi    时间: 2011-7-7 14:18
想不开,要是19路恢复的话,坐高铁的乘客有几个用月票的啊,虽然1块钱,但客流大,票款也会只多不少。而且一辆混动车的成本顶10辆普通公交车。
作者: 伊布    时间: 2011-7-7 15:06
济南市十城千辆试点城市




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