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标题: 昨天的去梅江经历，太给力了。。。 [打印本页]

作者: xwb2012 时间: 2011-7-10 13:41
标题: 昨天的去梅江经历，太给力了。。。

昨天在市一中站坐838去看台湾那个博览会，没想到838趟趟爆满，间隔还比较大。好不容易挤上车还在下一站，被愤怒的乘客拦住了，非得想上去坐，但是里面都是人挤人了，肯定打不开车门了，司机也很无奈，但是那几位乘客还是很激动。无奈有人打了110呼叫警察叔叔，警察也很无奈，说先劝劝把，僵持了接近1小时，那位激动的乘客被人劝住了，走开了。车虽然是开动咯，但是司机很害怕在被拦，在叫了另一辆838空车来在后面替补之后，他就直接跨站，开到了梅江那里。我身后一位哥们儿在到梅江站后，很淡定的问道：儿童医院站到了吗？没想到还有终于向下车的乘客，大哥只能很无奈先下车了。。。
回来的时候坐上了一个挂着838路加车牌子的826，司机在友谊路交口（似乎在那里838和826路线的交集刚好结束）时看没有乘客到儿童医院，直接把牌子拿掉，跑起了826的线路来，我本来还想再一中下的，这样就被无情地抛到了小白楼。
哎。。。昨天的公交真是太被催了，838为什么不能给力啊，838司机说的话好啊，在这么开，车没事，我先挂了。。。

作者: 天津公交迷 时间: 2011-7-10 15:43
梅江地区,公交缺口,压力很大!

作者: lizhi 时间: 2011-7-10 15:47

昨天在市一中站坐838去看台湾那个博览会，没想到838趟趟爆满，间隔还比较大。好不容易挤上车还在下一站 ...
xwb2012 发表于 2011-7-10 13:41

那他随便转换线路应该可以投诉了

作者: 天津公交2008 时间: 2011-7-10 16:22
838延线是完全没有必要的,既增加市中心交通拥堵,线路加长后车也不够用人为导致间隔增大,同时单公里收益也下降,天津公交应该有降低票价短线换乘思路,那么多超长距离线路有几个人是从头坐到尾的?

作者: banwang 时间: 2011-7-10 17:48
838在票价方面还是很实惠的
至少不会说过了哪哪哪就3块了
还有不应该去中心站应该经过滨江道海光寺去东姜井

作者: kimi30892955 时间: 2011-7-10 19:11
回复 banwang 的帖子

那让851咋活啊

作者: 雅痞先生 时间: 2011-7-10 19:17
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要是那样的话线路就太长了，1.5的票价就彻底保不住了

作者: 1906 时间: 2011-7-10 21:03
838也就抽冷子火爆火爆，效益总得来看并不好

延中心站是得来了一个进站名额，但是带来的更多是负担

作者: 在祯 时间: 2011-7-10 22:49
也就这日子能看看838，平时可以被忽略

作者: kljb20002000 时间: 2011-7-11 08:09

838在票价方面还是很实惠的
至少不会说过了哪哪哪就3块了
还有不应该去中心站应该经过滨江道海光寺去 ...
banwang 发表于 2011-7-10 18:48

大哥您别找乐了，就现在这线路就够长了，还去东姜井，非得三块才好么？

作者: banwang 时间: 2011-7-11 09:35
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838即使到东姜井也不会超过1.5（空调2元）
851主要靠鞍山西道的客流

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