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标题: 613路考察概况 [打印本页]

作者: 小祁说事 时间: 2011-7-17 19:02
标题: 613路考察概况
带着对金马跑长途的无线怀疑，今日本人亲身体验了一趟613路的“末班车”——12:00班车。
613路发车班次：
上午—— 6:00 6:30 7:00 7:30固定班次，到外滩立折
11:00 12:00 是司机是否想跑及外滩是否预备饭而决定是否发车到外滩立折
下午——无车
613路客流概况：佟楼——中山门无客流
中山门——东丽少量2块客流
东丽——塘沽大量3块客流
本车运送乘客约25人
613路配车概况：4个翻新金马，早晨依次溜一圈
613路车队咨询电话：2335 2030（可简记为2厂两某大车自编号），乘坐11、12两非固定班次之前务必电话咨询。

作者: 775059839 时间: 2011-7-17 19:51
931一旦延线顺利，613马上葬送。。。。。

作者: 钟情公交 时间: 2011-7-17 20:02
613现在还4辆又减车了以前不是8辆吗，这车要去塘沽多长时间剩下那4辆哪去了？

作者: hao632 时间: 2011-7-17 20:10

931一旦延线顺利，613马上葬送。。。。。
775059839 发表于 2011-7-17 19:51

跟931有嘛关系 931也进不了外环线

再说就算没有931 613估计也离葬送不远了

作者: zxc841016 时间: 2011-7-17 20:16
原来不是有宇通吗都去那了

作者: 1906 时间: 2011-7-17 20:29
就是给那些小金马一个送终的场所，都开废了也就差不多停线了

作者: 钟情公交 时间: 2011-7-17 20:58
613要是和815合并一下调整一下可能会好点

作者: 775059839 时间: 2011-7-17 21:50

跟931有嘛关系 931也进不了外环线

再说就算没有931 613估计也离葬送不远了
hao632 发表于 2011-7-17 20:10

没仔细读帖子吧。。“东丽——塘沽大量3块客流”613就指着这点人了，931一开（2块），你可想。。

作者: hao632 时间: 2011-7-17 22:02

没仔细读帖子吧。。“东丽——塘沽大量3块客流”613就指着这点人了，931一开（2块），你可想。。
775059839 发表于 2011-7-17 21:50

613靠活流活着没有乘客会特意等他 613拉的人往往也是白糖天环在中途敛的这些人乘客们一般都是来啥车坐啥车这些线路的价格都是3块
931开了无非是多一个选择而且931肯定是规规矩矩地按站停靠沿途村民恐怕还不习惯公交车按站停靠吧
至于931两元。。感觉不靠谱会遭到民营客运围攻的

作者: httpo 时间: 2011-7-18 12:39
好嘛，最后两趟还得看那边准备不准备饭。

作者: 天津公交866路 时间: 2011-7-18 13:16
本来现在这种津塘线路早就饱和了，线路太多，而且多数重复，再加上津滨轻轨，就会慢慢有退出的线路

作者: 寒冰傲雪 时间: 2011-7-20 14:03
613根本长不了他不深入塘沽腹地啊你看605 进开发区到五大街 651到学院区 835到学院区 621沿途有三个火车站 613要是想活最好按我想的去滨海学院

作者: 钟情公交 时间: 2011-7-20 14:37
613要是不走津塘路走天津大道可能会好些。

作者: lizhi 时间: 2011-7-21 13:51
有时快中午马场道上有613金马试过

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