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标题: 京沪高铁首次停运4趟车均以济南西站为起点或终点 [打印本页]

作者: Henein 时间: 2011-7-22 06:45
标题: 京沪高铁首次停运4趟车均以济南西站为起点或终点
本帖最后由 Henein 于 2011-7-22 06:53 编辑

昨天，北京铁路局天津站官网发出公告，京沪高铁上4趟列车自7月25日始发站起临时停运，分别是北京南至济南西G181次、济南西至北京南D238次、济南西至天津西D242次、天津西至济南西D241次。此前，铁道部曾表示，根据京沪高铁客流结构，铁路部门结合上座率将对京沪高铁开行方案进行调整。

停开上述4趟列车，是否由于上座率不足？记者查询余票发现，从7月21日到临时停运前的7月24日，上述列车剩余票额都比较多，其中，G181次列车10：15北京南发车，经停一站德州东后11：54抵达济南西站，该趟列车连续4天的剩余票额都在900张以上；D238次列车4天中，最少剩余票额为641张，最多为859张。

铁路部门相关负责人介绍说，停开4趟列车终点站或始发站都是济南西站，有两个方面的原因，一是到济南西站的列车较多，去往上海的列车大都经过济南西站，二是高铁济南西站离市区较远，周边配套设施还不完善，旅客下车后换乘比较麻烦，不少旅客前往济南还是宁愿坐普通列车到济南站。

此前，北京铁路部门已对京沪高铁列车开行方案进行微调，开通初期每日开行列车69对，目前开行数为66对，停运三对。

转自腾讯标题有改动

作者: Henein 时间: 2011-7-22 06:50
越来越不看好济南西

作者: 我改名了 时间: 2011-7-22 08:20
G182跑单了···应该是G182去D237回··也不错
到天津的早该停了··没什么意思

作者: orlick_102 时间: 2011-7-22 08:30
长趟车密度很大的情况下，短途车密度低上座率低很正常。

比方现在开一个动物园—天桥南的车，半小时一趟，坐的人肯定不如4路35路人多，铁路也是同样的道理。

作者: tianyu9999 时间: 2011-7-22 09:09
济南西公交接驳太差劲了!到济南站的车从来都是满员

作者: 济南公交 时间: 2011-7-22 09:24
早上的进京车密度过高，7:10~8:20有五趟，而且都是大编组

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-22 09:31
就算去西客站的公交好坐，还是不如直接坐到济南站方便，除非将来有地铁

作者: bluesea 时间: 2011-7-22 10:05
等着二环西路高架通车后，私家车可以走北园高架直接插过去，接送客人或是自驾车出行能顺不少，公交车也能从黄冈那边过去（BRT了）。。。现在都挤经十西路上，本来经十西路压力也不怎么小的。。。

作者: orlick_102 时间: 2011-7-22 10:08

早上的进京车密度过高，7:10~8:20有五趟，而且都是大编组
济南公交发表于 2011-7-22 09:24

D232是小编组，今日二等座昨天晚上就售完了

作者: W0868 时间: 2011-7-22 10:11
像那些北京南到青岛的动车，貌似很受欢迎啊，估计很多济南的乘客都会选择这车从北京回吧~平时周五周日的票一会儿就没了……

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-22 10:11

等着二环西路高架通车后，私家车可以走北园高架直接插过去，接送客人或是自驾车出行能顺不少，公交车也能从 ...
bluesea 发表于 2011-7-22 10:05

有必要拐到二西上添堵吗，而且沿途只有两对出入口，直接顺北园高架走青岛路、齐鲁大道进西客站不行吗

作者: bluesea 时间: 2011-7-22 10:17
回复 木马巴士 的帖子哦不好意思怪我说的有些过于简单，我意思就是说走北园高架落地后走青岛路直接从北边过去。。。从长远看，北园高架路真不该一过二环西就落地，以后周边建筑物建成后搞不好又得堵车。。。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2011-7-22 11:07
按说应该开行2对北京南——济南站的，配属北京南动车所

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-22 12:10
要是都走济南站，济南西等于废了

作者: asdwdg 时间: 2011-7-22 12:54
杯具啊。。。

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-22 14:09
西客站十年后都不一定能被人接受

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-7-22 14:35
很难说将来部分D字头车次还会回济南站。

作者: Henein 时间: 2011-7-22 16:00

等着二环西路高架通车后，私家车可以走北园高架直接插过去，接送客人或是自驾车出行能顺不少，公交车也能从 ...
bluesea 发表于 2011-7-22 10:05

住在经十路以南和经十东路的人是不可能去绕北园的，都会蜂拥至经十西路

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-7-22 16:01

住在经十路以南和经十东路的人是不可能去绕北园的，都会蜂拥至经十西路
Henein 发表于 2011-7-22 16:00

不一定，堵车高峰期走高架毕竟快啊。

作者: 伊布 时间: 2011-7-22 18:04
济南西配套设施还没完备，就条公交线路，K157也仅仅到五院。西战周围也没餐馆、超市、宾馆，吃饭住宿都是问题。

作者: Henein 时间: 2011-7-22 19:15
回复 lasiweijiasi 的帖子

打车的话，如果为了去西站去绕大半圈二环，就干脆不去西站了，坐不起

作者: wangkun123 时间: 2011-7-22 22:07
公共交通不方便的结果

作者: W0868 时间: 2011-7-23 00:33
个人感觉还是接驳的事儿吧。武汉站长沙南站一年半了，配套也还是那样，周围那旅馆也很不像样子，但是武汉长沙都有至少七条接驳的公交转出去，武汉也在修四号线连接武汉站与武昌站。这点来看，济南西的两条线看样子真不大够啊…而且线网覆盖也不给力……

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-23 09:22
公交再接驳也白搭，从东边到西客站，就算是大站快车，一个小时也够呛能到，远不如老火车站和东站有吸引力

作者: zjhxiaohui 时间: 2011-7-23 09:25
这么看还是需要地铁、

作者: 清河 时间: 2011-7-23 12:20
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作者: 航歌 时间: 2011-7-23 14:08
标题: 4趟列车停运的原因找到了

见习记者潘庆照
7月21日，北京铁路局天津站官网发出公告：7月25日起停开济南4趟列车。为何对于停开列车的终点站或始发站都是济南西站？北京铁路局解释，一是到济南西站的列车较多，二是济南西站离市区较远，周边配套不完善，旅客下车后换乘麻烦。
济南西站的情况到底如何？市民对赶赴西客站的交通方式有何感受？7月22日，记者进行了探访。
西客站到市区乘公交用了1小时
15：46，记者从济南西站公交发车区坐上K156路公交车，16：25，到达K156路车的终点站济南火车站。从火车站换乘43路车，16：46，记者到达目的地杆石桥站。整个过程刚好耗时1个小时。
在西客站公交发车区，工作人员告诉记者，从济南西站到市区的公交车共开设了K156和K157路2趟。“K156路终点站到火车站，K157路终点站到营市街”，工作人员表示，旅客乘坐这2路公交车进入市区后，可再转乘其他车次到目的地。另外，为了方便旅客乘车，K156和K157路公交车收车时间设在23：30，“最晚的一趟列车在23：00左右，保证了每位下车旅客都有公交车坐。”K156和K157路公交车的发车间隔时间在10分钟左右。记者注意到，每次乘车都有20余位旅客，乘车压力不大。“平峰10分钟1趟车，高峰期会适当缩短发车间隔”，工作人员表示。
“主要是离市区太远，连续转乘公交车不方便，太费时”，采访中，有乘车旅客抱怨。市民刘女士家在山大路附近住，22日中午，她到西客站接北京来的亲戚，乘坐165路车在杆石桥站下车，换乘K96路，在济南汽车西站又换乘K156路车，最终到达济南西站用了2个多小时。在济南西站东广场售票厅外，记者见到了市民赵先生和李女士，他们乘坐133路车在小饮马站下车，走过了近600米的建筑工地，又走了100多米的进站行车道，这才进了西客站，整个换乘过程用了一个半小时。
出租车进市区车费高乘客少
在济南西站日照路、威海路两个出租车待客点，出租车均排队近百米长，但是选择乘出租车的旅客很少。记者采访的10分钟内，只有1名女性旅客到待客点询问乘车，但最终仍因车费过高打消了主意。
记者随机采访了十几位下车旅客，大多数人表示，虽然乘公交车转乘比较麻烦，但没有急事的情况下，都不愿乘坐出租车。“离市区太远了，打个车少说也得三四十块钱。”
“到火车站，得差不多30块钱”，记者问价时，一名出租车司机估算。很多出租车司机告诉记者，在济南西站待客停车，平均1小时会接到一个旅客，旅客下车高峰期时，才比较有生意。“但是现在西客站的客流量很小”，不少出租车司机表示，因为客源少，他们很多时候不愿意进济南西站待客，“大都是送客来了，为避免空车回去才进站。”
私家车停车难接站不方便
在济南西站西广场的南北两侧，是2个面向社会车辆的停车场。记者看到，2个停车场内均停满了车。南侧停车场工作人员表示，2个停车场共有300多个车位，从7：30至14：50，仅南侧停车场内就已轮转停进了300多辆车，“停车位不太够用”。
在济南西站东广场和西广场附近的行车道上，记者看到有不少私家车停靠，接朋友的司机王先生告诉记者，13：23左右，他到达济南西站，但是到2个停车站转了一圈，都是满的，他只得将车停在路边。
采访中，不少旅客表示，因为到济南西站转乘不方便，很多人更愿意选择到济南火车站乘坐动车或普通列车。市民周先生需经常到北京出差，以前他都是在济南火车站乘车，7月22日，因为动车票订不上了，这才不得不到济南西站乘坐高铁。“在市里乘车方便，而且车票能省50多块钱，比跑西客站强多了。”

作者: 木马巴士 时间: 2011-7-23 14:51
还用他说吗

作者: lasiweijiasi 时间: 2011-7-23 16:01
坐高铁省下的时间，全耗费在从市区倒车上了。

作者: 笛韵 时间: 2011-7-23 19:51
如果青岛路打通的话，直接上北园高架，起码能方便北部地区的市民...

作者: Henein 时间: 2011-7-24 07:22
对于家住燕山立交以东的我，西站只是个传说。

作者: 济南公交 时间: 2011-7-24 08:28
QUAN同志也住那边，也体验高铁了

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