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标题: 沈阳北站的动车时间 [打印本页]

作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:39
标题: 沈阳北站的动车时间
沈阳北——北京D2次发车。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:40
D2次刚走，吉林——北京D74次进站。D74次在沈阳北换司机。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:41
D74次是两列重联，这是另一列CRH5A。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:42
D74次走了，哈尔滨——北京D28次又跟着进站了。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:43
本帖最后由空中客车于 2011-7-29 12:59 编辑

D28次的电子线路牌。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:44
D28次重连的另一列CRH5A。动车组的开行方便了沈阳去北京。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:45
哈尔滨——天津D178次进站，哈局三段的CRH5——033A。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:45
沈局沈段SS9——0009正在挂沈阳北——大连T5304次。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:46
T5304次的空调发电车KD25Z997786，少见的25Z空电车，我在大连的时候就经常看到它，当年它和KD25Z997788分别挂在大连——北京T83/2的两组车体上。
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:47
T5304次方向牌，T5303/4/5/6/T5325/6是互相套跑的，从当年的辽1/2次和金1/2次发展到后来的T451——T456次，再到今天。它们的未来是什么？D5303/4还是G5303/4？
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作者: 空中客车 时间: 2011-7-29 12:48
几天后在沈阳站内拍摄的沈局沈段SS9——0073，当年的展示车，一晃八九年过去了，这辆车也旧了。现在的沈抚城际成了这个样子。
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作者: 13fvy572 时间: 2011-7-29 19:32
大家是否想过这样一个问题，为什么动车组跑在近两年新修的高速铁路、客运专线等专门线路上事故不断，而在老京广、京沪、京哈等线路上与普通客车甚至货车混在一起跑却没出过什么状况呢？

作者: 公交68 时间: 2011-7-29 19:40
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别说没有远的不说前几年k127就在京哈线出现事故但是没有像高铁出的那么频繁而已

作者: 公交68 时间: 2011-7-29 21:28
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问一下大连到北京的t83是不是现在t228啊？

作者: 空中客车 时间: 2011-7-30 13:16

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问一下大连到北京的t83是不是现在t228啊？
公交68 发表于 2011-7-29 21:28

不是，是现在的K683/，T83开行的时候，T227也在，二者运行路线不完全相同。

作者: 公交68 时间: 2011-7-30 13:19
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t83降级了？

作者: 空中客车 时间: 2011-8-2 10:58

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t83降级了？
公交68 发表于 2011-7-30 13:19

对，降级了。

作者: Suzuka 时间: 2011-8-2 11:58
本人有一种观点，T83降级是为后来的Z81做铺垫。

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