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标题: 济南二环西路无轨电车BRT项目前期工作正有序推进 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2011-8-11 12:04
标题: 济南二环西路无轨电车BRT项目前期工作正有序推进
　　经济南市交通运输局、公交总公司努力，在市领导大力支持、市其他部门原则同意的情况下，济南二环西路无轨电车BRT项目即将立项。

　　初期线路：大魏南经二环西路、经十路、南辛庄西路至济南大学，配双源12米电车24部、双源16米铰接电车16部，经十路段可能采用脱线方式运行。

作者: anselrill 时间: 2011-8-11 14:28
喜讯

作者: 020516 时间: 2011-8-11 15:55
太让人羡慕了

作者: 四鱼争宝 时间: 2011-8-11 17:13
上海BRT毫无动静，失望中.........

作者: navy 时间: 2011-8-12 16:51
对上海就不要抱什么指望了

作者: 666 时间: 2011-8-12 21:09
济南自己生产的车吗？好像现在没有16米的吧

作者: wangtian2233 时间: 2011-8-12 22:55
怎么不发到济南版呢

作者: jngjbus 时间: 2011-8-12 22:57
很好

作者: 东客站 时间: 2011-8-12 22:57
双源12米电车不会就是101那一批翻新的老车吧，那样的话101怎么办？

作者: 伊布 时间: 2011-8-12 23:02
看看电车的生产商~~

作者: wangtian2233 时间: 2011-8-12 23:13

双源12米电车不会就是101那一批翻新的老车吧，那样的话101怎么办？
东客站发表于 2011-8-12 22:57

怎么会 101的济客翻新成双开门？

作者: 骑公交 时间: 2011-8-12 23:25
16M啊?BRT还是要18M才爽吧。济南那么多的人。。。期待配车的牌子。。。

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-13 10:37

北京倒有16米的，不过，济南自己产倒不是什么难事啊
djj1-0001 发表于 2011-8-12 22:46

济南自己产没啥指望了，青年的壳子济南自己加电配是比较现实的

作者: tianyu9999 时间: 2011-8-13 10:38
非常怀疑如果真批了开通时会砍到五院

作者: 骑公交 时间: 2011-8-13 11:56
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别砍到腊山立交桥就好。砍到五院的可能性还是有的

作者: 我爱泉城公交 时间: 2011-8-13 12:50
感觉这条线客流还不至于非18m不可到济南大学其实真没什么意义很少有人会从王官庄一代去西边还不如把这段里程去八一立交接驳B3

作者: wangtian2233 时间: 2011-8-13 16:22

16M啊?BRT还是要18M才爽吧。济南那么多的人。。。期待配车的牌子。。。
骑公交发表于 2011-8-12 23:25

二环西路用12m差不多足够了

作者: 骑公交 时间: 2011-8-13 16:38
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等开通之后就知道了。现在的计划到时候没准就得变化

作者: 伊布 时间: 2011-8-13 23:05

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别砍到腊山立交桥就好。砍到五院的可能性还是有的
骑公交发表于 2011-8-13 11:56

电车的维护和保养还是要到五院、济南大学

作者: 骑公交 时间: 2011-8-13 23:07
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那样势必要用辅源了啊。不错不错！不过辛西路就更重复了

作者: 伊布 时间: 2011-8-14 01:14
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86、21、86z重复，但是客流大。说明这里面有许多乘客是前往不同方向的。如果这条线路开通，可以将从南边开的乘客，需要从五院换乘往西的公交线路乘客分流西边站点换乘。算是给营市街站点减压。

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 09:34
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也有道理。不过21.86(z)三条线主要的客流还是在二环以南吧（由南向北方向）。

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 09:37
二环西路的BRT难道不会通过张庄路到西站吗？还是准备开通两条？

作者: 福田 时间: 2011-8-14 10:29
以济客实力，造16米铰接电车不成问题，必要时帝都可以支援

作者: 伊布 时间: 2011-8-14 11:48

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也有道理。不过21.86(z)三条线主要的客流还是在二环以南吧（由南向北方向）。
骑公交发表于 2011-8-14 09:34

21哪边的客流都很大，毕竟经过西市场、火车站

作者: 骑公交 时间: 2011-8-14 11:52
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半个月前我高峰坐过一次。西市场就下没了

作者: wangtian2233 时间: 2011-8-14 14:25

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86、21、86z重复，但是客流大。说明这里面有许多乘客是前往不同方向的。如果这条线路开通， ...
伊布发表于 2011-8-14 01:14

86、86z可以缩到济大了

作者: 伊布 时间: 2011-8-14 14:59
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那样没意思了

作者: zrg 时间: 2011-8-25 11:39
希望济南的梦想成真

作者: Athena 时间: 2011-8-25 17:14
这个，问一句，brt要不要建新线网？如果建线网的话，那真是太好了！

作者: 伊布 时间: 2011-8-27 00:33

这个，问一句，brt要不要建新线网？如果建线网的话，那真是太好了！
Athena 发表于 2011-8-25 17:14

向往可能是独立的，与现在的现有现网联不到一起

作者: XM293 时间: 2011-8-28 10:43
新开的无轨电车沿途有没有铁路道口？

作者: 玉符 时间: 2011-8-29 19:51
有，刘堂小区附近，接近二环西路中段~~

作者: orlick_102 时间: 2011-8-30 16:03
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该道口即将拆除

作者: csf1018 时间: 2011-9-2 20:55

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该道口即将拆除
orlick_102 发表于 2011-8-30 16:03

还经常有火车头从闫千户出来往西去呢。

作者: XM293 时间: 2011-9-4 20:48
可惜现在的电车BRT还没有开建，建成时恐怕真要拆除了。

作者: yangziping 时间: 2011-9-6 08:57

真希望济南的无轨电车BRT能够梦想成真！
其实BRT快速公交是最适合进行无轨电车改造的，BRT有专车专道，线路固定，这先优点无轨电车都可以非常好的兼容。

作者: orlick_102 时间: 2011-9-6 14:20

可惜现在的电车BRT还没有开建，建成时恐怕真要拆除了。
XM293 发表于 2011-9-4 20:48

这几乎是肯定的，据说济南市已经与济南军区基本达成协议，由济南军区委托济南铁路局代拆

作者: dapeng302 时间: 2011-9-9 20:58
好羡慕济南啊，哈尔滨最近也有意要恢复电车，康安路失掉的线网，又被重新架起来了，就此看来，哈尔滨电车有望恢复。

作者: asimpleday 时间: 2011-9-10 19:55
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拆掉的线网重新架设了？要恢复哪条线路啊？

作者: dapeng302 时间: 2011-9-17 00:12
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如果不出意外，应该是117路，而且另据消息，电车总公司之前买了很多很多的电缆，不知是不是恢复电车之用。期待吧，共同期待哈埠电车能重新回到市民的怀抱里。

作者: asimpleday 时间: 2011-9-17 22:23
回复 dapeng302 的帖子

买了很多，那是要全恢复？

作者: yuyn0123 时间: 2011-10-7 23:25
不相信会实现，感觉最后可能就是普通电车

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-4 22:00

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该道口即将拆除
orlick_102 发表于 2011-8-30 16:03

什么时候拆

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