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标题: 岛城公交车型求助帖（请朋友们不吝指教） [打印本页]

作者: SWB6156MG 时间: 2011-8-12 08:46
标题: 岛城公交车型求助帖（请朋友们不吝指教）
本帖最后由 SWB6156MG 于 2011-8-12 08:48 编辑

最近整理一些青岛公交公交的资料，发现很多东西都不清楚，特发此贴向各位求助，请斑竹海涵~

* 关于车型（先请教上客/申沃的）
1 SK6962A3
已经知道车长9.6m，汽油机，功率99kw，六前进档。求问该车是基于什么底盘，开始大量装备的时间是1997年吗？全都是上海原产的吗？

2 SK6102A3QD
该车青岛产，配置与6962类似。求问整车长度，10.1m还是？大规模装备的时间？

3 SK6105A3
该车底盘、引擎等配置是否与6102一样？后缀A3是什么意思？

4 SWB6116MG
该车型是上海申沃6116HG的中配置版，据说整备质量小于HG，车长比HG长，是这样吗？另求教该车究竟几个前进挡（是五个吗？），为何从来只见到司机师傅用四个档位？

5 SWB6106MG/MG1
该车型子型号众多，令人眼花缭乱。求问：后门后五排座的是否都是上海原产？四排座的都是青沃？发动机除153kw/155kw/162kw外还有无其他功率的？是否162kw的那些就叫做MG1呢？

6 SWB6107Q6
求问该车发动机功率。同样功率的机器，不管烧柴油还是天然气，出力能力都差不多吗？

7 SK6105HP1-3
求问该车功率，是否为118kw。档位配置如何？整车长是否为10.4m。

8 SK/SWB6105HZP-3
该车档位配置是否为
R 2 4
1 3 5？

9 SWB6105HDP-3/10-3
该车型后门后也有五排座与四排座之分，型号上也有不同吗？档位设置如何，是否为
4 2 R
5 3 1？发动机都是132kw的吗？

10 SWB6105P-3/D等等
该系列车是否都是汽油机？各型号具体配置如何，发动机功率如何？

问题很多很琐碎，谢谢大家啦~

作者: kimifs 时间: 2011-8-12 12:34
问题1：6962是五前进档，6105是六前进档。6962使用是从307路308路开线起投入青岛使用的，记不清是哪年开线的，约95-96年。使用的是解放底盘。所有的6962都是沪产的。
问题2：6102除了94年从上海进口了一批投放到31路，之后从26路起就全是青岛产的，约95年左右吧
问题3：A3是底盘代码代表解放底盘 P是浦江底盘
问题4：公交司机基本没看见有用一档起步的。似乎一档从来不用

作者: 上海210 时间: 2011-8-12 19:31
问题2更正：26路6102还是上海制造，且与6962同年。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-12 20:09
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2011-8-12 20:11 编辑

SWB6105HDP-3 档位       HZP  HP1-3

5  4  2                               2 4 6
6  3  1                               1 3 5

其他问题还是BAI  DU吧,太专业了都, 6962A3上海车5档的,我还开来,档位挺别扭,我望了位置了.... 6档的就和141一样档位.

作者: Derrick-West 时间: 2011-8-13 00:03
Q6是155KW没记错的话

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-13 10:09
SWB6105HDP10-3

底盘型号 : SWB6102CH1 发动机型号 : YC6105ZLQ  额定功率:140KW/2500rpm
最大扭矩: 630N.m/1400-1600r/min

排放  Euro II 变速箱:DC5J80T
制动系统:双回路气制动
车辆外形（长宽高）:10475×2500×3150
整车整备质量（kg）:8900
厂定最大总质量（kg）:15000
前后桥额定载荷（kg）:5500/10500
轴距(mm) : 5100
前悬/后悬（mm）:2225/3150
地板离地高度（mm）:720
最大爬坡度（%）≥20%
接近角/离去角（度）≥7°/ 8°
最小转弯直径(m)  ≤22

发动机功率: 140KW

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-13 10:14
SWB6105D
底盘型号 : CA151D4
发动机型号 : CA6102B6
额定功率:108KW/3000rpm
最大扭矩: 385N.m/1600-1800r/min
排放 Euro II
变速箱:CA151D4一汽六档变速箱
悬架 : 钢板弹簧,带筒式减震器
制动系统:双回路气制动
车辆外形（长宽高):10400×2500×3150
整车整备质量（kg）:7200
厂定最大总质量（kg）:12400
前后桥额定载荷（kg）:4400/8000
轴距(mm) : 5000
前悬/后悬（mm）:2375/3145
地板离地高度（mm）:760
最大爬坡度（%）≥20%
接近角/离去角（度）≥7°/ 8°
最小转弯直径(m) ≤23

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-13 10:17
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2011-8-13 10:32 编辑

801老车报废的福宝是158千瓦  目前的大扬子是103千瓦.
问题1,SK6962A3大批时间真不清楚,我记得当初310  308  307 都是这些车.
问题2,SK6102A3-QD大批使用是96  97年吧
问题3,你说的A3可能就是个代号,底盘??.(个人理解),6102和6105A3除了5档的不一样,其他完全一样.发动机都解放的.
问题4,SWB6116MG都前进5档的. 因为师傅们都2档起步,
问题5,MG1和MG发动机不是一样的.
问题6,至于Q6到底能不能烧燃油,这个无法解答你了.
问题7,SK6105HP1-3档位前进6速,和HZP-3一样位置, 发动机功率114千瓦(未换机器原配数据)
问题8,已经4楼回答了.
问题9,青岛公交的HDP-3和10-3一个6档一个5档, (交运的还不一样) HDP10-3功率上140KW,
问题10,是汽油机,6105D都是电喷的,也都是双燃料机器.  6105D功率108KW,P-3这些和A3一样都可以改燃气车.

由于昨晚太忙今回答下,我就这点知识了,若理解不对望谅解.

作者: kimifs 时间: 2011-8-13 19:54

问题2更正：26路6102还是上海制造，且与6962同年。
上海210 发表于 2011-8-12 19:31

26的老SK6102说是青产主要是从内饰方面判断的.第一点26的扶手有很多都是塑料的而不是沪产的不狙钢扶手.第二点26的发动机盖是包着黄色皮革套的,这是青产的特点,而沪产的是直接罩漆的.只是在后来翻新时有些改成罩漆的.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-14 10:39
回答完了楼主人来??

作者: SWB6156MG 时间: 2011-8-14 20:28
本帖最后由 SWB6156MG 于 2011-8-14 20:32 编辑

非常感谢斑竹及各位朋友的热心帮助~！弄明白很多自己查不到也想不出的问题^_^
昨天还坐一辆HDP10-3，查看铭牌的确是140kw的。只是感觉该车似乎不是很给力，并不比HZP-3强到哪里去，难道是动力部分匹配不好？
另外，HZP、HDP等等，这些车基本都是六档位，那说明司机师傅平常都是三档起步啊，怪不得总以为是五档位的。这样说来，一档的齿轮岂不是从来不用；会不会等车都报废了，拆开变速箱一看一档齿轮还是新的？那可太浪费了嘛……
不过新问题又来了，今天坐一辆370，看外观还以为是老HP-3哩。结果上车一看是中地板，前后有落差那种。但前脸、侧窗等等都是HP的样子，这个是什么型号？发动机非常弱，坐起来感觉和老SK差不多了都。铭牌未找到……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-14 20:56
本帖最后由青岛申沃SUNWIN 于 2011-8-14 20:57 编辑

非常感谢斑竹及各位朋友的热心帮助~！弄明白很多自己查不到也想不出的问题^_^
昨天还坐一辆HDP10-3，查看铭 ...
SWB6156MG 发表于 2011-8-14 20:28

HP1-3 HZP-3 HDP-3都是6个前进档, HDP10-3是5个前进档. 一般都习惯3档起步,也就是黑烟滚滚! 6106和6116都是5个前进档. SK6962A3有5个前进和6个前进档的, SK6105A3都是6个前进档. SK6102A3上海来的都5前进,青岛出的是6个前进. 原先红皮(济客)那些也是6前进档.

370确实有HP1-3,档位和HZP-3一样的,

作者: kimifs 时间: 2011-8-14 23:07

非常感谢斑竹及各位朋友的热心帮助~！弄明白很多自己查不到也想不出的问题^_^
昨天还坐一辆HDP10-3，查看铭 ...
SWB6156MG 发表于 2011-8-14 20:28

你坐的那辆是Z1325吧。此车曾经服役过26，316区间，210和现在370。在26时的编号是1075，不带Z。后来在210换编号为Z1325.这车应该算是青岛大柴的鼻祖之一。青岛当时应该造了两辆样车。一辆是Z0951，前后地板一样高的（可能现在已经报废，此车涂装极为特别，腰牌是6105A3式的），一辆就是这辆Z1325，前后地板有落差的。此外，青岛还有一辆极为特别的HZP，HP1-3的外观和涂装，编号是Z1073吧，现在服役于916。似乎是沪产样车，因为很多年前在申沃官网上见过的HZP图片就是HP1-3的涂装，而且车的线路号是321。还有一个问题HZP车型是否是只有青岛存在？这么说这辆HZP应该是上海申沃的独苗产品吧。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-15 23:40

你坐的那辆是Z1325吧。此车曾经服役过26，316区间，210和现在370。在26时的编号是1075，不带Z。后来在2 ...
kimifs 发表于 2011-8-14 23:07

你说那个HP1-3涂装的HZP是原先19路的鲁U93111吧. 去城阳时在915路.就是图上这个,型号确实HZP-3.

作者: kimifs 时间: 2011-8-16 23:36
这车翻新前前门的第二排的三个座（左一个加右二个）是倒座，是所有大柴里的唯一的。翻新的时候改成正座了

作者: SWB6156MG 时间: 2011-8-17 10:26
多谢楼上多位朋友解惑。370的这个车真是神秘啊。哈哈
今早在汽车东站坐车还碰到来着，结果放空车跑了。我搭后面一辆6116，司机一路上还抱怨为创城整天刷车，半个小时都发不出去。果然，在洪山坡追上一看，这台可怜的老HZP已经被塞的有点圆了。然后6116跑到前面，也很快被塞圆了……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-17 19:09
司机埋怨什么啊,刷车都是自动机器,擦干也是保洁的去做...

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