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标题: 【官方新闻】有关新车报道 [打印本页]

作者: T27 时间: 2011-8-12 17:36
标题: 【官方新闻】有关新车报道

消息来自保定晚报2011.08.12日第14版http://news.bdall.com/epaper/bdw ... /content_192969.htm

■聚焦“低碳交通试点市”建设（上）
记者米冬冬通讯员邸进报道：作为全国首批十个低碳交通试点市之一，我市围绕“车、路、人”大做文章——
打造低碳交通综合运输体系
　　据统计，2008年交通运输业的石油消费量约占全国石油终端消费总量的36%，其中公路运输、水路运输和城市客运在交通运输业中的比例分别约为44%、20%和15%。从全球范围看，交通运输业在能源消费和温室气体排放中所占比重均超过20%，且呈上升态势。严峻的现实警醒着世人，打造“低碳交通”势在必行。

　　《国家“十二五”规划纲要》明确，到2015年，非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%，与2010年相比，单位国内生产总值能源消耗降低16%，单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%，主要污染物排放总量显著减少，化学需氧量、二氧化硫排放分别减少8%，氨氮、氮氧化物排放分别减少10%。交通运输行业、工业、建筑业被列为全社会节能减排三大重点领域。

　　今年是“十二五”开局之年，我市与天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、武汉、无锡等城市一起，被国家发改委、交通运输部列为全国首批十个低碳交通运输体系建设试点城市。这一福音无疑为“中国电谷、低碳保定”发展带来新的战略性机遇。

　　只要留心观察，您会发现“低碳交通”正在从理念转化为我们身边的生动实例——在我市高速公路沿线，LED灯成为耀眼的风景；高速公路服务区已率先启用太阳能、风能自给供电；温拌沥青低碳铺路技术被推广到多条高速公路建设中……“车”以推广节能驾驶、新能源和清洁燃料车辆为主；“路”以推广不停车收费、公路隧道节能技术和路面材料再生技术为主，提高交通运输行业从业人员的节能减排意识，倡导低碳交通运输的生产方式和消费模式，我市低碳交通综合运输体系的构建已在冀中大地上率先起航。

　　公路：从设计、施工到绿化、养护，融入节能环保理念

　　遵循节能减排要求，我市公路建设中努力做到优化线路、降低路基，尽量减少自然植被的破坏，推广新技术和新工艺。

　　废旧轮胎胶粉改性沥青是一种新型环保铺路材料。每吨废轮胎胶粉改性沥青替代SBS改性沥青，能减少二氧化碳排放约0.35吨，可节约140.39千克标煤。目前，这种环保铺路材料已在我市张石高速公路、保阜高速公路、荣乌高速公路、保新线、保衡线大中修等施工中推广使用了25500吨，建设期内可减排二氧化碳8925吨，节约3579.95吨标煤。

　　温拌沥青技术是一项新型节能技术，生产1吨混合料可节省1.5公斤燃油，相当于减排1.24千克“碳”。2011年至2013年，我市在高速公路建设将全面推广温拌沥青低碳铺路技术。

　　在公路绿化中，我市实施了乔灌木复层种植，构筑公路绿色长廊，利用植被吸碳功能，实现间接减碳。未来三年，我市计划在国省干线公路沿线栽植抗旱、抗寒乔木10万株，花草灌木200万株。据此计算，10万株乔木每天可吸收二氧化碳18万公斤，花草灌木200万株每天可吸收二氧化碳4200公斤。

　　用电：高速公路服务区照明设备光源改建为LED光源

　　照明用电一直是高速公路运营中的节能重点。2009年底，我市在所辖高速公路服务区内实施了LED照明改建项目，将照明设备光源全部改建为节能光源。改建后由原年耗电量1552.69万度下降为年耗电量479.4万度，节约用电1073.29万度，折合节约标煤3413.06吨。每年减少二氧化碳排放8324.45吨。未来5年，我市还将在高速公路沿线相关地域安装72721盏LED灯，一年可节约电能8281.5万度。

　　为了降低电能消耗，实现能源自给，“十二五”期间，我市将选择2-3个高速公路服务区，开展服务区太阳能、风能能源自给的低碳建设工程。

　　改革：城乡公交一体化，降低“碳排放”

　　为优化运营模式、调整运力结构，降低二氧化碳的排放，我市推进公交管理体制改革，在全省率先实现由交通部门管理城市公交。

　　2007年，按照“一主三次”战略部署，我市实施城乡公交一体化体制改革，解决了市区到周边三县城市公交与班线客运之间的矛盾。2011年4月，新开通保定至定州高速公交客运班车、保定至安国601路城际公交线路，保定至定州营运车辆由原来的80部降为26部，保定至安国营运车辆由52部降为25部，节能节油效果显著。

　　截至目前，保定市国有公交公司在册营运车辆达795台，其中天然气车106台，达到国Ⅲ排放的车辆385台，占车辆总数的48%。现有天然气车每年可替代柴油约1060吨，减排378吨碳。根据城市发展规划，到2012年，我市将新增公交线路32条，公交车辆达到900辆，新增公交枢纽场站21个；到2013年，我市将在主城区新建压缩天然气加气站19座（其中母站2座），基本满足城市公交车辆的用气需求；2015年以前，将陆续购置1000余辆天然气客车投入运营，市区公共交通车辆实现以天然气代油，稳步推进以电代油试点建设；到2015年，城市公共交通出行比例力争达到15%以上。

　　出租客运：推广使用双燃料客车

　　目前，保定市区拥有出租客车3036辆，已完成双燃料改装的有600辆。进行燃气改装后，平均每辆出租汽车每天可减少二氧化碳排放7.8千克，城区600辆出租汽车每天减少二氧化碳排放4680千克。每年可替代汽油2985.65吨，折合标准油3075.22吨。未来两年，我市将加快出租车双燃料改造进程，实现百分百使用清洁能源目标。

　　水运：推广使用环保低耗船型

　　为保持水域清洁，我市推广使用液化气船等环保低耗船型。目前，白洋淀水域引进了26艘液化气客船，该船舶使用液化气为原料，相比汽油节能40%，污染排放量降低67%；顺平龙潭湖投用46艘电瓶船，淘汰了76艘汽油挂机船。到2013年，我市所辖水域的汽油挂机船将全部更换为节能环保船舶。

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-12 19:32
本帖最后由 xuzhengfu 于 2011-8-12 19:33 编辑

十二五规划中的有关数据和这里是矛盾的

第42条公共交通近期建设
规划至2015年，基本建成以公共交通为主体、多种客运方式相协调的综合客运交通体系，公交车拥有量为2550 标台，拥有水平为15 标台/万人，公共交通方式应承担30%~40%的客运出行量。
1、公交场站：规划新建火车站公交场站、西客站公交场站、高铁站场站、高开区场站、七一路高速场站、金融学院场站、北三环场站、南二环场站、农大西校场站、后辛庄场站等10处公交场站，新建公交场站应配套建设天然气加气站。
2、公交线路：至2015年，新建公交场站启用后，调整公交线路32条，开辟新线路8条，极大地提高公交覆盖率，方便市民出行。

作者: T27 时间: 2011-8-12 19:36
让时间来验证吧！

作者: hits 时间: 2011-8-12 22:04
到明年新增32条？有点开玩笑的感觉

作者: subo19870218 时间: 2011-8-12 22:31
32条应该是包含3字头6字头

作者: xuzhengfu 时间: 2011-8-12 22:54

32条应该是包含3字头6字头
subo19870218 发表于 2011-8-12 22:31

6字头好像是单算

作者: 橘井泉香 时间: 2011-8-12 23:27
看来说法有些不太一样，明年再见分晓吧。

作者: spedia 时间: 2011-8-13 09:37
数字有矛盾原因是出自不同的规划和计划，既有长期的十二五规划，又有短期的换车计划，又出来个三位一体气化保定计划。这也没什么可争论的，历来是长计划短安排，五年规划还会有中期调整。

作者: spedia 时间: 2011-8-13 09:45
需要注意的是，许多人尤其是记者，并不了解实际情况，只是靠听说的只言片语妄加推测，把不同来源的数字随意拼接，最后搞的差之毫厘失之千里，让局外人一头雾水。比如晚报刚提到的60台换车计划，咱论坛几个月前早就提过，可惜许多坛友记忆力差，误以为又有最新消息了，进而推断695计划流产了，最终还对发展计划持悲观态度。

作者: 埃尼 时间: 2011-8-13 15:33
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