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标题: 青岛动车大面积换车型动车调图后暂未减速(转) [打印本页]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-13 10:43
标题: 青岛动车大面积换车型动车调图后暂未减速(转)
转载~~半岛~

8月12日，济南铁路局发布了《关于调整京沪高铁列车开行方案的公告》。公告称，自8月16日0时起，京沪高铁列车开行方案进行调整。记者看到，此次列车运行调整，对34个车次的列车编组进行了调整，涉及青岛的共有12个车次。此次调整编组的列车主要是将CRH380BL型、CRH380A重联型动车组替换成CRH380A 型、CRH380AL型动车组。此前，8月11日晚间，中国北车发布公告称报请铁道部同意，召回其子公司生产且已投入运营的54大列CRH380BL型动车组。记者12日在中国北车采访了解到，中国北车将对故障原因系统分析，全面整改，确保源头质量。中国北车表示，通过前期运行过程质量问题的反馈，可以初步得出结论，近70%的问题是分供方零部件质量问题。

　　8车次涉青列车被召回

　　记者看到，此次列车运行调整对34个车次的列车编组进行了调整，涉及青岛的共有12个车次，包括4个车次的重联动车组，此外还有青岛～北京南的D52/D59次列车，原编组为CRH380BL，新编组为CRH380A；青岛～北京南的G194次列车、青岛～北京南的G196次列车、北京南～青岛的D55次列车、北京南～青岛的D51次列车，原编组为CRH380BL，新编组为CRH380AL；上海虹桥～青岛的G222/3次列车、青岛～上海虹桥的G228/5次列车，原编组为CRH380BL，新编组为CRH380AL。

　　记者注意到，此次调整编组的列车主要是将CRH380BL型、CRH380A重联型动车组替换成CRH380A型、CRH380AL型动车组。“替换下来的动车组投入运营以来多次发生故障，因此召回进行整改。”济南铁路局工作人员介绍说，调整编组后京沪高铁列车开行数量由88对减少到66对。新运行图8月16日起实施，8月12日起开始预售票。为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。

　　动车组取消重联更安全

　　动车组重联就是两列同型号的动车组之间联挂运行。两列动车组重联运行时，运行前进方向第一列动车组负责操纵，第二列动车组不必安排司机。由于技术要求等原因高速动车组列车单列均为8辆编组，而适应我国的普通铁路客运车辆编组数较大，加之动车组车厢内定员(座位数)较少，所以一般采用8+8辆的编组方式，像中国台湾高铁和国外很多动车组也都有重联编组，动车组重联属于非常普遍的现象。

　　记者注意到，为了运行安全着想，此次列车运行调整取消了4个车次的重联动车组。

　　“动车组取消重联后，运行起来更加安全，也更好控制。”济南铁路局青岛站相关负责人表示

七成问题在于零部件质量

　　中国北车召回54列动车，至少影响京沪高铁二十多对开行计划

　　中国北车研制的CRH380BL型动车组上线运营以来，铁路运营部门在运输组织中发现CRH380BL型动车组产生了多起质量故障，影响了动车组的正点到达和铁路运输秩序，给乘客出行带来了诸多不便。

　　此次由于我们的召回，减少了京沪高铁在线运营的动车组数量，至少影响了京沪高铁二十多对的开行计划，使铁道部门对京沪高铁运行图进行了调整，同时也给乘客的出行带来了诸多不便，在此我代表中国北车向广大乘客和铁路运输部门致以真诚的歉意。

　　——中国北车董事长崔殿国

　　8月11日晚，中国北车发布公告称召回其子公司生产且已投入运营的54列CRH380BL型动车组。“召回”虽然是国际通行的惯例，但在国内尤其是大型装备制造业中还较为少见。记者就此采访了中国北车董事长崔殿国，进一步了解中国北车的召回原因和下一步的整改措施。

　　召回产品整改费用由北车承担

　　据了解，此次中国北车召回车辆包括旗下长春轨道客车公司和唐山轨道客车公司前期交付的CRH380BL型动车组。唐山轨道客车公司与长春轨道客车公司是一个技术平台，两个基地生产。中国北车表示，通过前期运行过程质量问题的反馈，可以初步得出结论，近70%的问题是分供方零部件质量问题；近30%的问题属于自己的售后服务人员对故障处置不当造成的问题。当然主机制造企业质量管控不到位，也是一个比较重要的原因。

　　记者了解到，针对动车故障多由配件质量问题引起的情况，中国北车将进一步加强对分供方产品质量的认证和检查。目前，已正式约见中外零部件供应商，要求配合中国北车，抓紧研究动车组在线运营的相关故障。

　　对于召回产品整改的费用，中国北车明确提出，有关召回产品整改的全部费用，由中国北车自行承担。此次召回，主要涉及一些零部件的更换，全部费用在整车价值中占比较小。由于需要更换的零部件尚处于质保期，供货商将与中国北车共同承担相关的费用。

　　8月16日起逐步召回54列动车

　　记者就动车召回采访了中国北车董事长崔殿国。“中国北车为京沪高铁提供了一半以上的动车组，此次召回对京沪高铁的运营有多大影响？”记者提问。

　　崔殿国表示：“此次由于我们的召回，减少了京沪高铁在线运营的动车组数量，至少影响了京沪高铁二十多对的开行计划，使铁道部门对京沪高铁运行图进行了调整，同时也给乘客的出行带来了诸多不便，在此我代表中国北车向广大乘客和铁路运输部门致以真诚的歉意。”

　　崔殿国表示，将根据铁路运营部门的统一安排，从8月16日开始逐步召回在线运营的54列CRH380BL型动车组。“我们有信心在比较短的时间内完成整改，早日为旅客提供更加安全、可靠、舒适的动车组产品。”

　　“CRH380BL型动车组在京沪高铁出现的问题是我们不愿看到的，但既然发生了，我们就要正视问题，面对问题和解决问题。在此后的工作中，无论是研发设计、还是制造调试和售后服务环节，我们将努力做好。”崔殿国告诉记者。

　　国务院发布开展安全大检查的通知——时速200公里及以上高铁要体检

　　中国政府网8月12日发布了《国务院办公厅关于开展国务院高速铁路安全大检查的通知》。《通知》明确，通过高速铁路安全大检查，全面系统排查和彻底整治高速铁路安全隐患。

　　《通知》明确了此次大检查的重点内容：一是安全生产责任制落实情况；二是铁路运营安全保障情况；三是铁路设备质量保证情况；四是铁路建设施工安全情况；五是高速铁路环境治理情况；六是建立健全和落实规章制度情况；七是企业安全教育培训情况。

　　检查范围包括：速度为200公里/小时及以上正在运营的高速铁路和在建项目(包括客运专线)。

　　检查对象包括北京、沈阳、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、成都10个铁路局和中国南车集团公司、中国北方机车车辆工业集团公司、中国铁路通信信号集团公司等设备生产厂家。

　　《通知》要求，各检查组要采取明查与暗访、抽查与普查、查阅资料与现场检测等方式，深入基层站段、车间、班组，对技术装备、设计施工、安全管理等方面存在的薄弱环节和隐患进行认真排查。要与各相关铁路局等单位代表进行座谈，了解高速铁路建设、运营、管理的成效和存在的问题，听取有关意见和建议。检查结束时，要向相关铁路局等单位负责同志反馈意见，对进一步做好铁路安全工作提出整改、完善和提高的指导意见。

　　此次大检查将于8月中旬至9月中旬展开。

作者: syb0218 时间: 2011-8-13 20:23
北车真不行了，还不如南车呢。

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