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标题: 哈尔滨为什么不上柴油车? [打印本页]

作者: gideon 时间: 2008-7-13 23:22
标题: 哈尔滨为什么不上柴油车?
哈尔滨为什么不上柴油车呢? 汽油虽然先期投入少但后面的麻烦事多啊

作者: 北冰洋 时间: 2008-7-13 23:34
柴油车不够环保吧？

使用寿命也不如汽油车长。

作者: ustblg 时间: 2008-7-14 09:29
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作者: NEW炸弹超人 时间: 2008-7-14 09:50
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作者: fordbenson 时间: 2008-7-14 10:32
问题的答案很简单，就一个字：“贵”
哈尔滨花200万就买了30台黄海的6107试问200万够买几台后置柴油车的？十台都不够吧，要是大皇后之类也就2台。
在哈尔滨这个公交是以盈利为目的的城市能出现大容量豪华后置车的可能性真的很小

作者: 水灵神 时间: 2008-7-14 10:55
也不完全是公交公司的问题，关键是现在政府不让上柴油车了，虽然柴油车比较贵，但是在运营起来成本可能更低一些，特别是哈尔滨的坡路很多，很多比较牛的联运公司还是想上柴油车的，但是政府不鼓励，而且现在柴油加油比较费劲。

作者: ywk 时间: 2008-7-14 19:24
还是ZF的认识问题。

此外，以哈尔滨的气候特点需要在冬季用-30号以下标号柴油，成本相对较高也是影响因素。

个人认为哈尔滨的市区线路该多用天然气车，但应是后置的；前置的确实差劲。当然这必须由ZF支持，靠运营企业是办不到的。

作者: dapeng302 时间: 2008-7-14 19:34

原帖由 ywk 于 2008-7-14 19:24 发表
还是ZF的认识问题。

此外，以哈尔滨的气候特点需要在冬季用-30号以下标号柴油，成本相对较高也是影响因素。

个人认为哈尔滨的市区线路该多用天然气车，但应是后置的；前置的确实差劲。当然这必须由ZF支持，靠运 ...

报纸上对类似的事情没少报道，可是没啥用啊，政府不作为，说得再多，再有理，到政府那，一句话就泡汤了，全白扯。

作者: fxj002 时间: 2008-7-14 20:50
现在，在这个社会里，如果谈论任何一个社会问题而没有涉及到“利益”，那么，这个问题保证谈错了，至少是谈偏了。

作者: 从小就黑 时间: 2008-7-15 19:46
大连客车厂院内有飞翼图装的车

貌似是12米空调车

不过不多

[ 本帖最后由从小就黑于 2008-7-15 19:49 编辑 ]

作者: 下午三点 时间: 2008-7-15 22:59
估计是为以后吃回扣方便???

作者: ljk 时间: 2008-7-16 07:51

原帖由 从小就黑 于 2008-7-15 19:46 发表
大连客车厂院内有飞翼图装的车

貌似是12米空调车

不过不多

真的？是CA6123SH2吗？不知道是不是真的给飞翼的，期待啊

作者: 小科0411 时间: 2008-7-16 12:00

原帖由 fordbenson 于 2008-7-14 10:32 发表
问题的答案很简单，就一个字：“贵”
哈尔滨花200万就买了30台黄海的6107试问200万够买几台后置柴油车的？十台都不够吧，要是大皇后之类也就2台。
在哈尔滨这个公交是以盈利为目的的城市能出现大容量豪华后置车的可 ...

200万顶多能买6台

作者: 从小就黑 时间: 2008-7-17 17:19

原帖由 ljk 于 2008-7-16 07:51 发表

真的？是CA6123SH2吗？不知道是不是真的给飞翼的，期待啊

不是 6123 ，可能是CA6120SH2 或者别的什么型号

还有几个6105 也是那个涂装

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