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标题: 2011青岛市区公交更新招标，对于竞标人问题的答复 [打印本页]

作者: leehuy 时间: 2011-8-26 11:29
标题: 2011青岛市区公交更新招标，对于竞标人问题的答复
各有关投标人：
青岛市交通运输委员会委托山东中钢招标有限公司组织的2011年度市区公交车辆更新及新增项目（第一批）（项目编号SDSITC-0118906），根据各投标人提出的相关问题，经招标人、使用单位研究，现作如下统一答复和澄清；同时，将本项目所需车载收费机的价格进行发布通知。
一、答复：
1、招标要求“第3页：3、投标人须通过ISO9001质量管理体系；”
我公司已通过ISO/TS16949质量管理体系认证，该体系优于ISO9001体系；ISO/TS16949质量管理体系认证是基于ISO9001基础加进了汽车行业的技术规范。而国际认可ISO9001体系只是一系列标准统称。建议提供ISO/TS16949质量管理体系认证文件代替ISO9001质量管理体系文件。
答：按招标文件要求执行。
2、招标要求“第90页，可选用潍柴、上柴、玉柴压缩天然气发动机，额定功率≥260ps，8.0L≥排量≥7.0L；”
建议改为10L≥排量≥8.0L；此批车辆尺寸长、载重量大、带空调，青岛路况较复杂，发动机排量小，会导致动力不足，易引起早期损坏、燃料消耗高等质量问题。
答：改为10.0L≥排量≥8.0L。
3、招标要求“第92页，车辆配装厂家标配缓速器，厂家可选用凯迈、威德、特尔佳、无锡凯龙、泰尔玛缓速器……”
因该车辆装用艾里逊T310R自动变速箱，带液力缓速器，不必装用电涡流缓速器，建议取消此项要求。
答：同意取消。
4、招标要求“第92页，轮胎选用双钱275/70R22.5型16层级(花纹RR660)”；
经我公司了解，针对14米级客车，目前双钱275/70R22.5型轮胎承载能力不足；
建议采用其他品牌，如米其林、普利司通等。
答：改为采用米其林品牌公交专用胎。
5、招标要求主减速器速比为5.125；按目前配置，建议做6.143 。
答：去掉5.125，主减速比选择应适应青岛公交线路对车辆动力性和经济性需要。
6、侧窗形式，文件中未明确，如推拉窗（铝合金推拉还是内置推拉）、封闭粘接窗等。
答：侧窗形式为整体粘接内置推拉式。
7、招标标准中部分配套件提供了2家及以上配套商，如：车门：选用北京赛德、常州平瑞；CAN总线，采用上海本安、广州微核产品；公交广告座椅，采用丹阳益新、金普达；LED型厢灯，丹阳益新、江西瑞峰、金普达；暖风系统：南风、凯龙暖风、淄博坤亚系统；车辆供气系统：重庆鼎辉、北京爱尼、北京蓝天达；底盘自动润滑系统：上海三浪、郑州奥特（0#锂基脂）、南京贝奇尔、宁波久原等；
因配套厂家不同，整车的报价、性能、质量不同，因选用不同厂家导致整车报价、质量均不同，不能形成公平竞争；将来中标后，配置也不统一，造成配件储备、维修、保养不便。
建议统一标准选择一种并提供联系方式，不提供多重选择。
答：此项不予修改。
8、配套设施兼容问题
招标标准中IC卡电子收费机、车载GPS调度及自动报站系统、车载硬盘录像系统（未指定配套商）均与公交管理系统存在兼容问题；
建议提供在用产品联系电话等各方面信息，各厂家形成统一配置公平竞争，与在用的辅助系统兼容，不必重复投资。
答：此项不予修改。
9、第14页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
10、第15页中：“9）轮胎选用11.00R22.5型16层级无内胎子午线轮胎”，无内胎轮胎型号应该是11R22.5；
答：轮胎型号改为11R22.5。
11、第16页：“4）气瓶为合适数量80L缠绕式气瓶”，80L天然气气瓶没有缠绕瓶，缠绕瓶有80L、120L的；
答：改为120L缠绕式气瓶。
12、第27页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
13、第28页中：“9）轮胎选用11.00R22.5型16层级无内胎子午线轮胎”，无内胎轮胎型号应该是11R22.5；
答：轮胎型号改为11R22.5。
14、第34页中：“＊1）配置LUX-V-D型车载非独立外顶置空调机”，请说明空调厂家；
答：此项不予修改。
15、第40页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
16、第42页中：“9）轮胎选用11.00R22.5型16层级无内胎子午线轮胎”，无内胎轮胎型号应该是11R22.5；
答：轮胎型号改为11R22.5。
17、第43页：“4）气瓶为合适数量80L缠绕式气瓶”，80L天然气气瓶没有缠绕瓶，缠绕瓶有80L、120L的；
答：改为120L缠绕式气瓶。
18、第53页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
19、第55页中：“9）轮胎选用11.00R22.5型16层级无内胎子午线轮胎”，无内胎轮胎型号应该是11R22.5；
答：轮胎型号改为11R22.5。
20、第66页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
21、第67页中：“9）轮胎选用11.00R22.5型16层级无内胎子午线轮胎”，无内胎轮胎型号应该是11R22.5；
答：轮胎型号改为11R22.5。
22、第73页中：“＊1）配置LUX-V-D型车载非独立外顶置空调机”，请说明空调厂家；
答：此项不予修改。
23、第79页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
24、第91页中：“3）配装符合国家规定排放标准发动机要求的空气滤清器和和油水分离器”中因采用天然气发动机，不需要配装油水分离器；
答：去掉油水分离器。
25、第105页中：“7）轮胎选用11.00R22.5型16层级无内胎子午线轮胎”，无内胎轮胎型号应该是11R22.5；
答：轮胎型号改为11R22.5。
26、招标要求“第141页，企业业绩以投标截止时间前递交的同一项目中标通知书原件和合同原件为准，两者必须同时具备方可计分，没有提交原件或原件不全的不予计分；”
因同时还有其他地区招标项目进行，也需要提供类似原件；
建议合同原件和中标通知书提供其中一种、投标书中提供两种复印件。
答：按招标文件要求提供。
二、澄清：
27、招标文件第64页“二、车辆具体技术需求项目概述”中提供的11.5米级空调压缩天然气公交客车数量由原“210辆”改为“90辆”。
28、招标文件第136页1.交货期“第一、二、三、四、五包：2011年11月31日前全部交货完毕……”现修改为“第一、二、三、四、五包：2011年11月30日前全部交货完毕……”。
29、招标文件第112页外形尺寸“长≥11500 mm”修改为“长11400 -11900mm”。
30、招标文件第119页“除霜、采暖装置：车辆的低温启动、除霜及采暖配置采用电喷独立水暖和除霜系统，加热器主机必须安装在独立舱体内，外壳及胆均选用不锈钢材料。暖风管道采用带线层的耐压三元乙丙管，管接口防止渗漏，管外带保温层”修改为“除霜、采暖装置：车辆的除霜、驾驶员采暖配置国内优质品牌，（可选用无锡、南风）采用尾气加热形式，主管路选用不锈钢或铜管路加保温层，并采用全套厂家附件，配置必须合理有效,出现因配置问题造成车厢温度不符合要求、耗能高,由车辆生产厂家负责解决”。
三、车载收费机价格
31、本项目车载收费机的单价为：￥ 1230元/台。
本通知系对招标文件相关内容的澄清说明，未对招标文件进行实质性的修改。本通知作为招标文件的组成部分，与招标文件不一致的内容请以此通知内容为准。
特此通知
请各投标人收到此答复澄清函后于24小时内盖章回函确认收悉。
采购代理机构联系人：孙冠军
联系电话：0532-85668625
传真：0532-80615082
2011年8月18日

作者: 信息 时间: 2011-8-26 12:07
招标结果都公布了，希望与失望并存，一点欣慰的是有新的厂商加入。

作者: leehuy 时间: 2011-8-26 12:45

招标结果都公布了，希望与失望并存，一点欣慰的是有新的厂商加入。
信息发表于 2011-8-26 12:07

这个招标结果太伤人了。要是砸了名声人家以后就不来了……

作者: ylt 时间: 2011-8-26 13:47
中标有些结果很意外，基本还在预料之内，具体还不甚清楚，等待揭晓

作者: 信息 时间: 2011-8-26 14:05
回复 leehuy 的帖子
以后青岛公交招标，招标单位直接是省内的就行了，还用弄着这么劳之动身的。

作者: kevinmarue 时间: 2011-8-26 16:23
又是中通啊？！
干！

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-26 19:10
2011年11月31日前全部交货完毕...... 中通申沃就是以后的青岛大趋势了,以后也别忽悠人家黄海宇通等等来了,别苦了人家的心啊!

作者: kevinmarue 时间: 2011-8-26 20:10
不要中通，只要申沃！

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-26 21:10
回复 kevinmarue 的帖子

青岛也造不出那么多,必须两家.......

作者: kevinmarue 时间: 2011-8-26 21:26
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
那买上海申沃嘛，干嘛要拖拉机中通啊

作者: ich 时间: 2011-8-26 21:38
回复 kevinmarue 的帖子

支持！

作者: 信息 时间: 2011-8-27 08:30
回复 kevinmarue 的帖子

这次有多了一个厂商，具体的就不多说了，黑幕，黑幕严重啊

作者: syb0218 时间: 2011-8-27 18:48
福田表示毫无鸭梨。

作者: kevinmarue 时间: 2011-8-27 20:39
回复信息的帖子
这帮LD严重的老巴子气
公交车人家都是奔着金龙黄海沃尔沃去的，再不济也是海格宇通申沃青年，这帮SZ倒好，竟买乡下车，连青岛90年代的上客质量都不如。

作者: leehuy 时间: 2011-8-28 02:19
我就看中通那个质量在某客流巨线上能坚持几年……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-28 10:20
11.5M的申沃, 307 319等等幸好SWB啊

作者: crazy 时间: 2011-8-28 17:01
这60辆11.5m给307和319，恐怕不够用吧……

作者: ylt 时间: 2011-8-28 17:23
回复 leehuy 的帖子

在翻新呗，咱翻新能力不是挺高嘛，这次有的忙活了，LCK折腾个10年，那不得翻新好几次啊……

作者: leehuy 时间: 2011-8-28 17:27

回复

在翻新呗，咱翻新能力不是挺高嘛，这次有的忙活了，LCK折腾个10年，那不得翻新好几次啊……
ylt 发表于 2011-8-28 17:23

原来用申沃，公交自己修理算情理之中。
现在用中通，修车的问题应该谁做？

作者: ylt 时间: 2011-8-28 17:35
回复 leehuy 的帖子

公交什么车不翻新啊，扬子和亚星不就是实例+实力的说明嘛，等着看吧~~~

作者: ich 时间: 2011-8-28 17:47
人家声称现在是8年强制报废

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-28 18:54

这60辆11.5m给307和319，恐怕不够用吧……
crazy 发表于 2011-8-28 17:01

这只是第一次招标,不是全部啊.

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-28 18:55
这次看来就是8年报废来的,319 2 HDP要是真年真换了,都不到10年就报废.

作者: crazy 时间: 2011-8-28 19:08
下一批还没招标，所以307等究竟用什么车目前还是未知数

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-29 23:16

下一批还没招标，所以307等究竟用什么车目前还是未知数
crazy 发表于 2011-8-28 19:08

不管用谁的车,307肯定是11.5M

作者: crazy 时间: 2011-8-29 23:42
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子

那必须的客流在那摆着

作者: ich 时间: 2011-8-29 23:44
请到加亮帖中集中讨论！谢谢合作

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