公交迷网 - 巴士之家

标题: 半夜发个纯YY贴：青岛市公交站点命名规则。欢迎添砖加瓦欢迎吐槽 [打印本页]

作者: leehuy 时间: 2011-8-28 03:35
标题: 半夜发个纯YY贴：青岛市公交站点命名规则。欢迎添砖加瓦欢迎吐槽
一、总览
1、指导原则：公交车站命名本着良好的指向性，非商业目的性，命名的可持久性，避免同站异名以及异站同名的问题，依据良好的指向性，方便出行

2、命名依据的优先原则，应首先尊重和使用站点坐在地的沿用已久的原地名，其次可使用大型公共设施、交通设施，公立、非盈利性医院、学校等公共服务机构，以及著名风景名胜的名称。最后可使用道路名称命名
二、细则
1.1、尊重和使用站点坐在地的沿用已久的原地名。地名文化是地方文化的重要组成部分，地名得以传承，才能让不同时期的文化得以串联，因此我们尊重沿用站点所在地的原地名作为站点名称。例如“辛家庄”、“沙子口“、“朱家洼”“麦岛”“台东”
1.2、如在同一地名涵盖范围内出现2个以上站点，而适用其他命名原则有困难或者不合理时，可使用方向名词加以区分。例如“上王埠村北”“女姑山西”“城阳西”

2.1、不能适用1.1-1.2时，可适用大型公共设施、交通设施，公立、非盈利性医院、学校等公共服务机构，以及著名风景名胜的名称。这样可方便不同目的的乘客去往不同的地点，直观且合情合理。如“五四广场”“青岛火车站”“市立医院”“青岛二中”“市政府”“栈桥”
2.2、如在2.1使用名称所涵盖范围内出现2个及以上站点，而适用其他命名原则有困难或者不合理时，可使用方向名词或者入口名称加以区分。例如“市政府西“（纯杜撰南通路上市政府站）”“火车站西”（纯杜撰）“青岛科技大学东门”（青黄贯通，日后区别山科大）

3.1 不能适用1.1-2.2时，可使用道路名称命名。青岛市道路为非棋盘状主干道分明的道路，道路名称具备良好的指向性。
3.2 一条支路，连接不超过2个主干道路口，总计连接不超过3个路口，可视为较短支路。若有站点设立在该路上，可直接用该路路名命名站点名称，如“青大一路”“汕头路”“珠海支路”
3.3设立于主干道以及非较短支路之上，并处于路口附近的，可适用坐标法命名，即站点所在道路名称+与之交叉路名名称。如现行位于青大一路的“香港东路“车站应更名为”青大一路香港东路“，位于辽阳路-海尔路立交桥以东的”海尔路“车站应更名为”辽阳路海尔路“

4.1为日后规范站名，本细则将规定调整原则。调整原则应包含”优先解决同名不同站“”靠近原则“”按命名优先级优化“
4.2同名不同站原则主要出现在路名命名的车站上，因此可适用3.1-3.3解决问题
4.3”靠近原则“适用合理化部分现行站名，使之指向性更强，更加合理。如宁夏路上的“麦岛站“以及东海路上的”麦岛路站“应对调命名。后者设站地点更靠近”麦岛“，而前者地点位于麦岛路北入口处，命名合理。
4.4 按命名优先级，对现有站点进行优化，使之具备更好的指向性，服务于乘客。如郑州路上的”商水路“车站改为”青岛科技大学四方校区“，位于苗岭路的“云岭路站”改为“崂山二中”

5.1禁止原则：车站命名不得使用商业机构、私人姓名、各种敏感名词命名，不得接受商业赞助而改名，保持站名时间上的连贯性。

6.1本规则自发表之日起开始接受YY和吐槽

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-28 10:22
确实应该好好规范下站名了.有些站名确实乱的很.

作者: ylt 时间: 2011-8-28 12:12
对我支持哇！隔着老远的几个站都叫同一个路名的不在少数啊，不光是误导外地人，本地人有多少能分清的啊，就拿火车站来说，8路车等“广州路”车站应该改名为“火车站西门”，我常在那下，从那边进站比从上一站方便多了！！
四方长途站，761那个站可以这么叫，5路的“长途站”站应该为“内蒙古路长途站”，四方火车站可以改成“四方长途站西门”

作者: ich 时间: 2011-8-28 12:41
本帖最后由 ich 于 2011-8-28 15:06 编辑

个人观点，欢迎拍砖！！

火车站系列，与铁路系统标称统一起来
不出现“火车”二字，如：青岛站、青岛北站、大港站、四方站、沧口站、城阳站

汽车站系列，与公路系统标称统一起来
出现“汽车”二字，如：青岛汽车站、青岛汽车北站、青岛汽车东站、沧口汽车站

机场系列，省略“青岛”、“国际”等字眼，仅保留剩余有指示作用的部分
如：流亭机场、沧口机场

轮渡、港口系列，使用全称
如：青岛轮渡、黄岛轮渡、青岛港、青岛港客运站
注：“小港”视为地名，不归入本类

学校系列，中学尽量使用简称，大学使用全称
以“山东省青岛”开头的中学，省略“山东省青岛”，如：一中、二中、二中分校、九中、五十八中、六十六中
青岛市某区、某地的，保留该区、该地地名，如：崂山二中、城阳二中、高科园二中
大学的简称无规律可循，应保留地名使用全称，如：中国海洋大学、青岛大学、青岛农业大学

医院系列，尽量使用简称
以“青岛市”开头的，省略“青岛”，保留“市”字，如：市三医、市五医
青岛市某区市的，保留该区市名，如：开发区一医、城阳区二医
其他的，省略“青岛”及其他描述性前缀，如：市立医院、青医附院、妇儿医院、青医松山医院
“青岛市”以上或以外级别的，使用全称或简称，如：解放军四〇一医院

市（区）级机构、公园、场馆、院所、厅堂、中心系列，尽量使用简称
以“青岛市”开头的，省略“青岛”，保留“市”字，如：市政府、市环保局、市图书馆、市博物馆、市档案馆、市美术馆、市人民会堂
青岛市某区市的，保留该区市名，如：市南区政府、市北区图书馆
其他的，省略“青岛”及其他描述性前缀，如：天泰体育场、中山公园、海地所、消防博物馆、奥帆中心、音乐厅、大剧院
“青岛市”以上或以外级别的，使用全称或简称，如：中国海军博物馆、中科院海研所、[紫金山天文台]青岛观象台、济军青岛一疗、济铁青岛办

地名系列，由民政局地名办牵头，结合历史资料明确地名的用字及其在交通路网中的位置（点），不随意扩大地名指代范围（面）
反例1：“西镇”站——使用简称不当且偏离其指代范围（历史遗留问题）
“西镇”一词，语出解放前“台西镇”行政区划的不当简称（一说为因为当时使用的繁体的“台（臺）”字过于复杂而被省略掉），本身为“以讹传讹”的谬误（类比“市南区”可简化为“市南”，而不可简化为“南区”），后成立“台西区”，理应简化为“台西”（可类比“台东”和“东镇”）。改进措施，“西镇”站更名为“台西”，站位西移至以“台西”命名的10条道路附近，原站位依照其他地名（如“西岭”）、路名等分别更名。
反例2：“团岛”站——指代范围过大且偏离其自然实体（隧道开通造成情况愈演愈烈）
“团岛”实为陆连岛，现状站位明显偏北（21路“团岛站”距离“团岛”约2km，“红山峡路”站离实际的团岛反而更近），多且零散（21路的“团岛站”距离隧道X路的“团岛站”约800m，25路的“团岛站”距离隧道X路的“团岛站”约600m）。改进措施，“团岛”站位南移至“团岛路”一线（如无必要则撤站），原站位依照地名（如“台西”）、路名分别更名。
反例3：“台东”站——指代范围过大且无规律可循（乏善可陈）
“台东”一词，为“台东镇”和“台东区”的简称，作为站名应尽量使用狭义的指代范围（以“台东”命名的10条道路附近）以明确其位置，现状站位明显过多且零散，无规律可循，定位效果极差。改进措施，维持在以“台东”命名的10条道路附近的车站不变，范围外的更名为其他地名（如“西仲”、“北仲”）、路名等分别更名。
反例4：原“太平角”站——合理名称被无端取代（是否涉及权钱黑幕呢？）
现正式名称为“一疗”，其他的不用说都知道……

路名系列
尽量按照车辆行驶道路前方（或后方）垂直、相交道路的路名命名。选用尽量长度较短的道路的路名命名车站。
坐标法虽然能够起到交叉定位的作用，但站名太长，太繁琐，不易记，在报站时也比较绕口，易让乘客误听和误解，应尽量少用。
杜绝行车道路路名与车站站名相同的现象，如：“台东一路站”位于台东一路上，215路“海岸路站”位于海岸路上……
杜绝人为将道路路名简化后给车站命名的现象，如：215路“兴隆路”站最近的相交道路实为“兴隆一路”，“兴隆路”系“兴隆一路”的人为简化；25路“西康路”站最近的相交道路实为“西康支路”，“西康路”系“西康支路”的人为简化……

枢纽系列
仅称“枢纽”，不再出现“站”字，如：薛家岛枢纽（而不是“薛家岛枢纽站”）
枢纽不与其他站同名，如：存在“台东”站，则不再新增“台东枢纽”；如果需增设“台东枢纽”，“台东”站则需更名

综上，
提倡使用方向限定词解决同名站问题，但使用上应简短规范，即仅在站名后加“东”、“西”、“南”、“北”（可以字号缩小一点、或者加个括号）
不再出现“站”字，如：金坛路(北)（而不是“金坛路北站”）、青岛北站(西)（而不是“青岛北站西站”）
不再出现“门”字，如：青岛农业大学(西)（而不是“青岛农大西门”）

不合规范的名称，无论存在时间长短，影响力大小，都应加以纠正。
因为，车站的名称不仅涉及到公交企业和部分乘客的利益，更重要的是其对城市的文化形象产生的重大影响，而且这种影响是潜移默化的。

作者: ylt 时间: 2011-8-28 17:03
回复 ich 的帖子

我觉得“门”字还是要着比较好，报站或者人说起来都顺口还便于理解，例如：乘客们，青岛农业大学西到了……就不如：乘客们，青岛农业大学西门到了……来的更顺口更易理解一些~~

作者: ich 时间: 2011-8-28 17:41
回复 ylt 的帖子

这样报站：“青岛农业大学西车站到了”，就可以了不是~~

作者: kevinmarue 时间: 2011-8-28 21:11
我觉得还是按路名吧，报站的字数不宜超过5个字，感觉很别扭的那么长的名字。
或者就这么搞比如香港中路上面的车站除了靠近交叉口的使用交叉口路名，靠近原地名，驻地，学校的使用它们的名字，其他的车站改用代号，比如香港中路15号车站，16号车站，跟门牌号一样，南单北双，东单西双，有名车站用名，无名车站用号，我这里的车站是这么搞的。

作者: 骄傲的可乐 时间: 2011-8-28 22:29
青岛的站点命名已经很不错了，在一些小城市，比如我现在在济宁，很多都是什么“**医院”、“**公司”

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-8-28 22:58

青岛的站点命名已经很不错了，在一些小城市，比如我现在在济宁，很多都是什么“**医院”、“**公司”
骄傲的可乐发表于 2011-8-28 22:29

即墨就是像你说的那样...XX公司,XX医院,XX小区........

青岛有些站名真该规范下,一个站名好几个路线停车地方却相隔好远啊.

作者: leehuy 时间: 2011-8-29 00:28
本帖最后由 leehuy 于 2011-8-29 07:57 编辑

赞成ich的多数观点，
但是，关于路名命名，尽量以短小的路命名站点，恐怕很难满足需求

PS：今晚坐313才发现，原来313有两个苗岭路站……

作者: leehuy 时间: 2011-8-29 00:34
本帖最后由 leehuy 于 2011-8-29 07:54 编辑

青岛的站点命名已经很不错了，在一些小城市，比如我现在在济宁，很多都是什么“**医院”、“**公司”
骄傲的可乐发表于 2011-8-28 22:29

我们日照还有更雷的，有一站叫“金伯利钻石”……下车后发现，金伯利钻石就是一个门头房那么大……

作者: 骄傲的可乐 时间: 2011-8-29 06:47
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
所以说啊，虽然现在的站点名字还有什么不足，但是也算可以的了，当然啊，还是需要改进呀

作者: 骄傲的可乐 时间: 2011-8-29 06:48
回复 leehuy 的帖子

一个在银川路，一个在松岭路

作者: ich 时间: 2011-8-29 10:03
回复 kevinmarue 的帖子

东西南北不够用了的话，还真就得编号……

作者: ich 时间: 2011-8-29 10:05
回复 leehuy 的帖子

217路也有两个“台东”，只不过并2路那个给改了个名叫“郭口路”而已……

作者: 0860532 时间: 2011-8-29 12:55
青岛的站名的确挺乱的，有的简直是不像话，比如敦化路上的鞍山二路站。

作者: kevinmarue 时间: 2011-8-29 17:44
那就比较长的路靠路口的用路口名，靠学校的用学校名，公司名不给用，驻地名不给用，一律改为编号，比如福州路 12号车站，14号车站，16号车站，对面就是 13号，15号 17号，这样总不会错，跟楼号一样，而且报站就直说福州路第几号车站到了，还简单还省事

作者: ich 时间: 2011-8-29 23:41
回复 kevinmarue 的帖子

这样办谁都没话说了就！顶！

作者: leehuy 时间: 2011-8-31 09:19
昨天坐33路才发现，这个在江西路上的蛋疼的“古田路”站，又改回五十七中了……

[attach]682795[/attach]

作者: 1980u 时间: 2011-9-2 17:01
上海的双名法，现在青岛几个临时车站就这么用的，经纬分明，非常不错。
例如：辽源路绍兴路车站

作者: 0860532 时间: 2011-9-4 09:07
青岛也应该上海的双名法，不错的。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-9-4 10:49
临时站的双站名效果就很好,不知为何不推广? 难道换牌什么的因素麻烦?

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-4 18:45
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
要是不是在路口附近50米内，建议千万别用坐标站命名，很混乱的，这个办法很多省会城市都在用，是种又麻烦又不好记的站名，而且很多车站搬来搬去压根就不在路口那里。
还是不要盲目学习别人了，我觉得青岛应该有自己特色，使用数字牌号命名的站点国内应该还没有，报站也很省时间很清楚，而且也好记，报站就说：“乘客们，香港中路15号车站到了，here is 15th stop on Hongkong road” "乘客们欢迎乘坐316路车，下一站是香港中路 17号车站，下车乘客请做好准备，next stop is 17th stop."

作者: ich 时间: 2011-9-4 19:18
回复 kevinmarue 的帖子

非常赞成第一段。支持第二段！

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-4 21:32
本帖最后由 kevinmarue 于 2011-9-4 22:27 编辑

回复 ich 的帖子
多谢支持~~哈哈，我觉得公交站牌再简化一些就好了

弄个示意图：
左边是单立柱站牌，
右边是三棱柱站牌，
下边为圆柱形站牌，
右下是六棱柱站牌，
线路牌嵌入圆柱体内，一个立柱可以同时加挂6个线路牌，每个牌子上可以容纳5个线路，六个牌子就是30个线路，足够多了已经，晚上内部灯光照亮线路牌，上面的数字6和路名线路牌内凹进去的部分都能发光。
[attach]684953[/attach][attach]684981[/attach][attach]684968[/attach][attach]684982[/attach]
1 上面的是黄色牌子表示这个是巴士的站牌，超过四个字的站名一律使用数字牌号代替，不使用超过4个字的站名，公交集团的车牌可以在上面那条红色的条上弄自己的标志，交运可以弄自己的颜色，隧道线可以弄别的颜色，以后黄岛的公交过来可以弄其他颜色，或者是牌子底色变换来区分。这样每个站至多两个，三个立杆的站牌就够了，也不占地方，也不挡视线
2 下面那个是具体这个站的巴士线路牌，放低点不用那么大的字，视力不好的人也看得到了，眼睛再不好的话只能说那是盲人，里面每个车停站都列进去，走向，如果这个站同时有好几个公司的车，或者是好几个不同的巴士，像专线车，季节空调车，全年空调车，隧道线，那么线路的标号和底色可以换来区分，这样显得站牌简洁但是清晰，颜色足够丰富美观
3 立柱上面的线路牌外罩采用一体钢化玻璃整体包裹起来，就是再有人破坏也弄不掉，车站停车路线多的话可以弄成三棱柱，或者六棱柱，或者圆形柱子，里面嵌入线路牌和灯

作者: leehuy 时间: 2011-9-4 21:47
我觉得坐标式命名可以采用，但是不要大量采用，只用在解决特殊问题的时候再用吧。用路名命名尽量用短小的路。

作者: 0860532 时间: 2011-9-4 21:57

同意26楼

作者: ich 时间: 2011-9-4 22:46
回复 kevinmarue 的帖子

这个想法不错，就是成本高点儿了吧……还有就是4个字的限制有点严苛，放宽到6个字比较合适（因为有的路名就五六个字~~）。

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-4 23:08
回复 ich 的帖子
香港路繁华地段，火车站，辽宁路，台东，李村商业圈，按线路数量安装这种多棱柱或者圆柱的站牌，其他的车站使用立杆的站牌，更节省成本应该~~六个字的暂时还没想起来有哪个路这么复杂，印象有燕儿岛路车站金家岭车站辛家庄车站

作者: ich 时间: 2011-9-4 23:16
本帖最后由 ich 于 2011-9-4 23:17 编辑

回复 kevinmarue 的帖子
不失为避免重复的好办法。

举个例子吧：
5个字的：台西纬四路、科苑经一路、错埠岭三路、红山峡支路……
6个字的：太平角一支路~~~
这种路一般都短小，适合做站名还……

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)