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标题: 轮渡公司挂牌转让的4艘船 [打印本页]

作者: leehuy 时间: 2011-9-7 16:22
标题: 轮渡公司挂牌转让的4艘船
转自青岛产权交易网
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鲁胶渡8轮

底价765万元发布日期: 2011-09-05
介绍:
本中心接受委托，对某企业鲁胶渡8客滚船公开挂牌转让。挂牌底价765万元。

鲁胶渡8轮为1989年7月日本建造，目前营运在青岛-黄岛客滚航线。该船现状交船，可随时验船，交易完成后即可交船，交船时不安排进坞。
该船主要规范：总长65米，宽14米，型深4.3米，满载平均吃水2.95米，总吨1280吨，净吨665吨，营运航区相当遮蔽水域，载客480人，车辆甲板载重量270吨，主机2台（型号6DLM-28SL,功率1470kw x 2）,发电机组2台，证书有效期至2012年4月23日。

公示期限：2011年9月5日9：00至10月8日16:30止
公示期满征集到2家及以上符合条件的意向受让方将采取电子竞价的方式，价高者得的原则。

若只征集到1家符合条件的意向受让方将组织交易双方按挂牌价与买方报价孰高原则直接签约。

公示期满确认合格的意向人将按确认通知要求交纳交易保证金人民币一百五十三万元整（以规定时间内到达产权交易机构指定账户为准且不予计息，逾期未交纳保证金的，视为放弃受让意向）竞标中标者所交纳保证金转为标的款，未中标者的保证金在电子竞价结束后3个工作日之内予以退还。

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海龙二号

底价85万元发布日期: 2011-09-05
介绍:
本中心接受委托，对某企业海龙二号船舶公开挂牌转让。挂牌底价85万元。

该船成新率25%，1997年5月武汉南华高速船舶工程有限公司建造，目前营运在青岛-黄岛航线。
该船现状交船，交船时间为随时验船，随时交船，交船时不安排进坞。
该船主要规范：总长30.4米，船长26米，满载水线长26.5米，宽3.6米，型深1.8米，空载吃水0.881米，满载吃水1米，满载排水46.94吨，空载排水39..031吨。航区：遮蔽航区营运限制，营运海区为A1，甲板材料：钢质，甲板层数：1，主机台数2台，功率820千瓦，客位：70，证书有效期至2012年3月8日。

公示期限：2011年9月5日9：00至10月8日16:30止
公示期满征集到2家及以上符合条件的意向受让方将采取电子竞价的方式，价高者得的原则。

若只征集到1家符合条件的意向受让方将组织交易双方按挂牌价与买方报价孰高原则直接签约。

公示期满确认合格的意向人将按确认通知要求交纳交易保证金人民币十七万元整（以规定时间内到达产权交易机构指定账户为准且不予计息，逾期未交纳保证金的，视为放弃受让意向）竞标中标者所交纳保证金转为标的款，未中标者的保证金在电子竞价结束后3个工作日之内予以退还。
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海龙一号

底价85万元发布日期: 2011-09-05
介绍:
本中心接受委托，对某企业海龙一号船舶公开挂牌转让。挂牌底价85万元。

该船成新率25%，1997年5月武汉南华高速船舶工程有限公司建造，目前营运在青岛-黄岛航线。
该船现状交船，交船时间为随时验船，随时交船，交船时不安排进坞。
该船主要规范：总长30.4米，船长26米，满载水线长26.5米，宽3.6米，型深1.8米，空载吃水0.881米，满载吃水1米，满载排水46.94吨，空载排水39..031吨。航区：遮蔽航区营运限制，营运海区为A1，甲板材料：钢质，甲板层数：1，主机2台功率820千瓦，客位70，证书有效期至2012年4月29日。

公示期限：2011年9月5日9：00至10月8日16:30止
公示期满征集到2家及以上符合条件的意向受让方将采取电子竞价的方式，价高者得的原则。

若只征集到1家符合条件的意向受让方将组织交易双方按挂牌价与买方报价孰高原则直接签约。

公示期满确认合格的意向人将按确认通知要求交纳交易保证金人民币十七万元整（以规定时间内到达产权交易机构指定账户为准且不予计息，逾期未交纳保证金的，视为放弃受让意向）竞标中标者所交纳保证金转为标的款，未中标者的保证金在电子竞价结束后3个工作日之内予以退还。

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鲁胶渡9客滚船

底价372万元发布日期: 2011-09-05
介绍:
本中心接受委托，对某企业鲁胶渡9客滚船公开挂牌转让。挂牌底价372万元。

鲁胶渡9轮为1982年9月日本建造，目前营运在青岛-黄岛客滚航线。
该船现状交船，可随时验船，交易完成后即可交船，交船时不安排进坞。
该船主要规范：总长59.9米，宽14米，型深3.5米，满载平均吃水2.71米，总吨1553吨，净吨792吨，营运航区相当遮蔽水域，载客480人，车辆甲板载重量120吨，主机2台（型号GNLH630,功率735kw x 2）,发电机组2台，证书有效期至2012年3月17日。

公示期限：2011年9月5日9：00至10月8日16:30止
公示期满征集到2家及以上符合条件的意向受让方将采取电子竞价的方式，价高者得的原则。

若只征集到1家符合条件的意向受让方将组织交易双方按挂牌价与买方报价孰高原则直接签约。

公示期满确认合格的意向人将按确认通知要求交纳交易保证金人民币七十五万元整（以规定时间内到达产权交易机构指定账户为准且不予计息，逾期未交纳保证金的，视为放弃受让意向）竞标中标者所交纳保证金转为标的款，未中标者的保证金在电子竞价结束后3个工作日之内予以退还。

作者: leehuy 时间: 2011-9-7 16:24
船的状态是”交船“是什么意思？

作者: ich 时间: 2011-9-7 16:38
回复 leehuy 的帖子

交付时维持现状。别错会了…

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-7 17:03
快到服役期了，700万，坑人啊，卖废铁也就100万

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-9-7 19:12
报纸报道了... 我家门口曾经红红火火的轮渡.. 改日和苯狼去考察下轮渡,看看到底现在的真实客流.

作者: ylt 时间: 2011-9-7 21:12
89年的船在国内还能再用一会儿，客滚船好像是25年报废，然后再卖给其他国家，这船去了菲律宾那绝对是新船……

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-7 21:25
也别说，我们国家能够制造这种吃水浅的滚装船还是在1998年呢，日本船是8十年代末转卖来的，制造技术上跟日本相差了不止十年

作者: ylt 时间: 2011-9-8 11:59
本帖最后由 ylt 于 2011-9-8 12:00 编辑

是，记得舰船知识上讲，中国七八十年代的火炮护卫舰底舱水密门关好后依然见光，能塞进去一张信用卡……咱海博馆不就有一个艘么……现在时代变了昂，技术发展迅猛哇，中国军事装备还有造船技术我觉得真的是翻天覆地的变化，太赞了！只是有这么多好玩意为什么还被人家用着报废船的小国家随意侵占咱的领海呢…期待国家真正强大起来

作者: 笨狼 时间: 2011-9-8 12:26
回复 leehuy 的帖子
是根据现状交船……

作者: 笨狼 时间: 2011-9-8 12:28
回复 ylt 的帖子
别这么说菲律宾……印尼还差不多……

作者: 笨狼 时间: 2011-9-8 12:28
回复 ylt 的帖子
气候到了……

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-8 15:06
这种小吃水滚装船还真不是那么容易造的，很多小玩意中国都造不了现在，像补给拖船，船坞船，都还不能造，大到航空母舰造不了，豪华邮轮造不了，不是因为技术问题，而是概念，压根没见过那个东东，没得仿制，豪华邮轮造个船壳还行，装修还需要送到日本去，再说中国目前还没那个需求，不需要邮轮和大型航母。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-9-8 19:21
到底轮渡这些大船买的时候是不是新的? 我记得以前有听说是日本2手. 求证.

作者: kevinmarue 时间: 2011-9-8 19:39
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
二手的，北海道运农用车运牲口的

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-9-8 20:44
这样啊...... 其实不得不服,日本货确实好.

作者: ylt 时间: 2011-9-8 21:18
回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子
前期的是进口小日本的，后来的大船就是自己造的了啊，像渡一，还有那个蓝海明珠，舟山船厂的，我这里轮渡的照片也不少呢，还有渡五——那个双体船，以及两年前买的舟山的两个二手船，改天整理一下发个轮渡图片集~~

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-9-8 22:07
期待了啊

作者: kimifs 时间: 2011-9-8 22:13
舟渡1号那船的质量一看就没法和日本旧船质量比

作者: leehuy 时间: 2011-9-8 22:42

回复
前期的是进口小日本的，后来的大船就是自己造的了啊，像渡一，还有那个蓝海明珠，舟山船厂的，我这里 ...
ylt 发表于 2011-9-8 21:18

哈哈我也期待了啊

作者: ylt 时间: 2011-9-9 22:32
回复 kimifs 的帖子

舟渡5号是去年初来青的船，原籍也是日本，我看救生浮筒什么的都贴着日文，舟渡1不出意外也是日本的吧

作者: 福田 时间: 2011-9-10 17:19
青岛轮渡减班次了？

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-9-10 17:45
相对调整了,没办法,隧道公交开通后对船的冲击太大了.

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