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标题: 关于600路的几个问题？ [打印本页]

作者: 冬天VS飘雪 时间: 2011-9-11 18:44
标题: 关于600路的几个问题？
作为天津站后广场的环形行路，600路客流还是不错的，今天有幸体验了一次，发现有几个问题
1 此路既然是环形线路，为什么不标示外环或者内环呢，今天在秋实园等车，来了两辆600，乘客还得问去哪个方向的，如果标注了内环或者外环的话是不是就对乘客乘车方便了许多，另外秋实园的站牌很简易，也没有方便乘客，希望以后会有所改进。
2 原来600的蓝色中通上路了，估计是修好了。
3 绿源是一场的下属单位吗，那二厂，三厂和四场的下属又是什么？

作者: chenzhiwei 时间: 2011-9-11 18:47
二场有个龙德达

作者: max85605507 时间: 2011-9-11 18:49
二厂龙德达四场友恒算吗

作者: 1906 时间: 2011-9-11 18:57
本帖最后由 1906 于 2011-9-11 18:58 编辑

1.站牌上其实是有内外圈的，但车上没有标注，前些年用前置安源时有小白楼、小树林的区分标牌放在前风挡，现在好像不让乱摆牌子了，换新车后就没再摆过，秋实园站有的600司机进站时会向左或向右比划一下

2.撞坏没几天就修好上路了，车身小伤而已，不把赔偿款吞了的话，有几天儿就能复原

3.要较真说，可以说是独立单位，实际呢，跟一厂是一码事儿，绿源只是名义上单分出来的一个以新能源为噱头的所谓专业公司。。。二三四现在应该已经没有什么下属了吧，龙德达并入二厂，友恒的线路也已经成为四厂正式线路了，当然自编号上有一个公司多种编号的情况，例如59-XXXX，不过过几年儿就看不见了。。。2010年因为某些原因重新利用过龙德达的名头给新车上过自编号，不过就那一波儿，后来也没再这么弄

作者: bobparr 时间: 2011-9-11 19:15
本帖最后由 bobparr 于 2011-9-11 19:17 编辑

原来新国线就是三厂的下属，结果黄了，不但没有全部归给三厂，反而瓜分……

600客流多都是大间隔闹的……至于内外环，上车前最好问问司机（天津站后广场、秋实园），600路应该向518路学习……

作者: 冬天VS飘雪 时间: 2011-9-11 19:21
谢谢1906的专业点评，还想问600有2辆实验车吧，除了蓝色的中通，还有一辆在哪了，怎么没上路

作者: tjxuefeng 时间: 2011-9-11 19:35
写内环外环没用，一般是说小白楼方向和小树林方向

作者: 871的看客 时间: 2011-9-11 19:48
司机都提前告诉一声，现在摆牌子的太少了

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