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标题: 关于津芦公交线路号 [打印本页]

作者: zhnkang 时间: 2011-9-17 23:03
标题: 关于津芦公交线路号
现在570路公交已经倒退成立专线车，没有了线路号，大家有什么好的办法能使津芦线恢复线路号吗？逃避打击只是一方面的因素，虽然没有线路号，但和原570路走向和经营单位完全一样，即使不设立线路号，但大家也都知道它就是570路，公交集团怎么会犯这么低级的错误呢？等真正实现城乡公交一体化以后，期待能恢复线路号！大家有什么好的解决方法吗？

作者: 菠萝。大将 时间: 2011-9-17 23:15
多几设站、在人多密集的地方多转几圈（还能体现出方便市民乘车），把公里数基本凑够。

作者: 1906 时间: 2011-9-17 23:22
就是应付投诉，脱裤子放屁的事儿

一句话：想降价？没门！

反正也都知道“津芦专线”就是570，就这样儿了，暂时不会改回去了

作者: spaceliner 时间: 2011-9-17 23:35
胳膊拧不过大腿

作者: 环城之恋 时间: 2011-9-18 10:11
无所谓了，只要乘客知道这条线就够了，其实570这个线号本身也不规范，因为53×、56×——59×这些号段应该属于各区县的内部短途线路，即所谓的“村村通”

作者: zhnkang 时间: 2011-9-18 10:28

无所谓了，只要乘客知道这条线就够了，其实570这个线号本身也不规范，因为53×、56×——59×这些号段应该属 ...
环城之恋发表于 2011-9-18 10:11

本地人是知道，那外地人呢！天津现在已经不再封闭了！这影响天津形象

作者: 8-2109 时间: 2011-9-18 11:37
上海这么多文字线路，影响到了城市形象？

作者: zhnkang 时间: 2011-9-18 13:22

上海这么多文字线路，影响到了城市形象？
8-2109 发表于 2011-9-18 11:37

上海那个刚开始开线时就是文字，而现在津芦方向，津芦专线和570路明明是一条线，可给人的感觉像同一区间的两条线路，给外地人的感觉是津芦专线和570路票价不同是一个公司开辟的两条线，而且上海是所有郊区到市区城际公交都用文字，而如果天津的芦台用文字的话，那津港线津塘线津武线可是都有线路号的！这不统一呀！

作者: roccui 时间: 2011-9-18 15:11
想起了西安的教育专线

作者: tjxuefeng 时间: 2011-9-18 15:32
就为了逃避13元票价而已，公交集团才不犯低级错误，精着呢。

作者: zhnkang 时间: 2011-9-18 15:37

就为了逃避13元票价而已，公交集团才不犯低级错误，精着呢。
tjxuefeng 发表于 2011-9-18 15:32

那就没线路号吗？没有线路号，可是还是公交，还是停在天津站公交车站而不是长途车站，这样改其实没有意义！只要是公交按照标准该是多少就是多少！哪天再有人举报津芦专线乱收费，公交集团怎么办？要把它卖给个人再回民营？

作者: 1906 时间: 2011-9-18 20:35
本帖最后由 1906 于 2011-9-18 20:37 编辑

那就没线路号吗？没有线路号，可是还是公交，还是停在天津站公交车站而不是长途车站，这样改其实没有意义 ...
zhnkang 发表于 2011-9-18 15:37

不能说没有数字做线路号就不是公交吧。。。这个不能成立

现在公交公司恰恰是用“专线”这个名头当挡箭牌维持现有票价

再有投诉的，就可以如此回答——我们这个线路是特殊的专线，特事特办，特线特价，你的投诉我们可以无视

作者: 天津公交2008 时间: 2011-9-18 20:46
本帖最后由天津公交2008 于 2011-9-18 20:50 编辑

我倒是觉得所有的远郊线核定票价全部涨价(0.15元/公里/空调车),这样也避免各类投诉,公交公司的线路也可以多开点,顺便可以收购点民营线路,乘客的乘车舒适度也可以增加.

这样570路全长74公里(用地图测量的标准公里数),核定票价为12元

同理可以收购津静线(公里数约为43公里,票价7元)

作者: 1906 时间: 2011-9-18 21:10

我倒是觉得所有的远郊线核定票价全部涨价(0.15元/公里/空调车),这样也避免各类投诉,公交公司的线路也可以多 ...
天津公交2008 发表于 2011-9-18 20:46

这是个好办法，旅行车跟火柴盒确实不应该使用一样的计价规则，只是现在改票制也是个麻烦事儿，公交公司只能通过一些小伎俩，自己间接修改票制，例如：修改起步价、修改递进规则、修改递进方式等等，以保证自己的收入，各有各的难处

作者: 猪仔彬彬 时间: 2011-9-19 12:04
回复 1906 的帖子

还如“空调车”变相涨价。

作者: 1906 时间: 2011-9-19 13:09

回复

还如“空调车”变相涨价。
猪仔彬彬发表于 2011-9-19 12:04

现在空调那个高价规则好像只适用于集市区线，要是跟八方达似的明确空调车比普通车起步和递进价格均贵一倍倒也好了，反正价格规则本身就不完善

作者: zhnkang 时间: 2011-9-19 14:02

现在空调那个高价规则好像只适用于集市区线，要是跟八方达似的明确空调车比普通车起步和递进价格均贵一 ...
1906 发表于 2011-9-19 13:09

关键现在是要如何把津芦专线改成570路，仍实行13元票价，还能避免投诉

作者: 1906 时间: 2011-9-19 14:41

关键现在是要如何把津芦专线改成570路，仍实行13元票价，还能避免投诉
zhnkang 发表于 2011-9-19 14:02

那你就继续参折子好了。。。

作者: zhnkang 时间: 2011-9-19 14:47

那你就继续参折子好了。。。
1906 发表于 2011-9-19 14:41

我已经给滨海公交公司打过电话了，希望大家都积极将这个事反映给公交公司，反应的人多了自然有改回来的可能，光靠我一个人没有那么大的魅力！大家可以在公仆热心的时候都打96196，我就不相信公交集团的LD不会烦，只有投诉空调专线没有线路号，应该恢复570的线路号，就有希望。

作者: 1906 时间: 2011-9-19 14:55

我已经给滨海公交公司打过电话了，希望大家都积极将这个事反映给公交公司，反应的人多了自然有改回来的可 ...
zhnkang 发表于 2011-9-19 14:47

不是光改线号的事儿，你应该想想当初为什么改线号。。。

你可以给物价局打电话，要求修改计价标准。。。

作者: zhnkang 时间: 2011-9-19 17:39
郊区票价是05年的标准！距现在已经6年来，其它的物价翻了那么倍怎么没找物价局？怎么不让发改委把菜i价和房价也降到05年标准那不是更好吗？天津现在的公交还处在改制时期，以盈利为目的，还不是真正的公益性行业，当然造成这种局面的结果还要拜某LD所赐。

作者: 猪仔彬彬 时间: 2011-9-20 16:43
话题扯远了，再扯就要扯到某党上了。

作者: hao632 时间: 2011-9-20 16:57
其实对于很多老百姓来说去市区有可以信任的安全的正规的公交车坐就可以管他叫什么名字呢原来的长途车经常飞车随意上下私自改线津芦专线不比他强多了最起码车还大了
名字吗浮云~

作者: 775059839 时间: 2011-9-20 17:07
报站挺有意思。欢迎乘坐偶空调专线。。。

作者: zhnkang 时间: 2011-9-21 08:40

好啊，这是为民营公交乘虚而入留了后门，民营公交拍手称快。
ancylostomiasis 发表于 2011-9-20 22:57

在政民零距离中，宁河县说要开通西站到宁河的公交，不知道这个公交是叫文字还是叫数字，我们拭目以待吧，到时候空调专线会不会改回叫570

作者: chenpengsun154 时间: 2011-9-21 09:50
其实可以和678一样，叫“空调专线570”

作者: W0868 时间: 2012-4-12 10:43
这个写着570路号的公交现在还是在另一个地方存在，也是到芦台吧？再就是火车站这个津芦线坐到芦台要多久？多少公里？
说起路号，觉得以后如果宝坻到市区的公交通了可以叫590，静海到市区的通了可以叫580和550，等等。至于杨村的611，维持现状就行，毕竟杨村近啊~~

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