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标题: 空调912 [打印本页]

作者: 自来也 时间: 2011-9-25 22:44
标题: 空调912
912申沃多少米的？？这车车质怎么样？另外各位大侠们912这车线路好开么？

作者: tspstone 时间: 2011-9-25 23:13
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我一直不明白为嘛912一起步就吹哨而且车后部往后塌……

作者: 自来也 时间: 2011-9-25 23:16
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此话怎讲？

作者: 我爱93路 时间: 2011-9-26 09:47
涡轮增压器，惯性轮的声音，很正常。倒是申沃的车时间长了都向后塌有点意思！

作者: 阿彪 时间: 2011-9-26 10:53

912申沃多少米的？？这车车质怎么样？另外各位大侠们912这车线路好开么？
自来也发表于 2011-9-25 22:44

如果没记错是11米左右的，申沃车型，配锡柴发动机，电控高压共轨控制。由于采用机械涡轮增压设计，点火起步前和停车灭火前应进行半分钟至一分钟热车，否则容易损伤涡轮增压系统。另外，起步时不应猛给油门（共轨柴油机有预喷射功能），只要离合器配合好就能起步，否则容易伤车。

作者: fishwong 时间: 2011-9-26 11:56
901也是起步就吹哨

作者: 阿彪 时间: 2011-9-26 12:04

901也是起步就吹哨
fishwong 发表于 2011-9-26 11:56

增压器平时保养吗？

作者: SCANIADE 时间: 2011-9-27 11:41
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我给你解释解释吧，这批申沃是第一批进天津市场的，厂家讨好用户，配装的大马力锡柴机器，所以这车劲儿比较大，5档箱三档就能起步。后来901进的就是标配玉柴机器的了，马力小一点。至于说起步吹哨，那不是增压器的声音，怪只能怪劣质的国产传动皮带，时间长了松弛打滑发出的噪音。车后部往下塌，这是这批车的通病，锡柴机器比较重，车的后悬又长。后轮弓子板负荷太大。912的申沃基本都出现断弓子板的毛病了。

作者: 阿彪 时间: 2011-9-27 12:01

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我给你解释解释吧，这批申沃是第一批进天津市场的，厂家讨好用户，配装的大马力锡柴机器，所以这车劲 ...
SCANIADE 发表于 2011-9-27 11:41

806之前配装的中通阳光时间长了也有皮带嘶叫的问题，呵呵。

作者: 阿彪 时间: 2011-9-27 12:02
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对了，您综合感觉是无锡的机器比较好还是玉林的机器比较好？

作者: SCANIADE 时间: 2011-9-27 12:11
本帖最后由 SCANIADE 于 2011-9-27 12:14 编辑

锡柴大马力的机型还可以，扛得住超载大负荷运转，不过燃油经济性稍差。玉柴总体还不错，性能，质量，经济性比较好。不过需要比较细致的保养打理才用的住，对燃油清洁，含硫量，机油粘度要求比较高，比较挑食，吃细粮才给你好好干活

作者: 阿彪 时间: 2011-9-27 12:23

锡柴大马力的机型还可以，扛得住超载大负荷运转，不过燃油经济性稍差。玉柴总体还不错，性能，质量，经济性 ...
SCANIADE 发表于 2011-9-27 12:11

不过老是感觉玉林机头的噪音比较大，早期装备玉林机头的广州骏威如果坐在最后，会感觉很难受，做过隔音处理的宇通感觉稍好，特别是外挂单体泵的6G系列车型，整机加上外挂单体泵噪音真是不低。

作者: wwwww0055 时间: 2011-9-27 12:33
对912的体会就是起步快，噪音小。

作者: 1906 时间: 2011-9-27 12:49
申沃和苏金的噪音控制感觉还都是不错的

作者: 阿彪 时间: 2011-9-27 12:55

对912的体会就是起步快，噪音小。
wwwww0055 发表于 2011-9-27 12:33

感觉机头带冷气特别有力，噪音也在可接受的范围内。

作者: 阿彪 时间: 2011-9-27 12:56

申沃和苏金的噪音控制感觉还都是不错的
1906 发表于 2011-9-27 12:49

国产车噪控最好还是宇通——请了一班博士后专门搞这个。海格的噪控感觉一般，坐在前面都感觉座椅的共振。

作者: 1906 时间: 2011-9-27 13:00

国产车噪控最好还是宇通——请了一班博士后专门搞这个。海格的噪控感觉一般，坐在前面都感觉座椅的共振。 ...
阿彪发表于 2011-9-27 12:56

共振倒是另外一方面，我单说的机舱隔音

作者: 阿彪 时间: 2011-9-27 13:10

共振倒是另外一方面，我单说的机舱隔音
1906 发表于 2011-9-27 13:00

这个海格还凑合，我们以前的班车是海格V92，现在是东风日产底盘的宇通12米，明显感觉后者的机舱隔音比前者好。国产公交车自己做过宇通、中通、海格、金龙、扬州亚星、广州骏威、珠海广通、深圳五洲龙、丹东黄海（含被其收购的长洲长江）、青年、京华、申沃等多种车型，宇通的隔音感觉相对最好，申沃次之、中通偏大，改装成LPG的骏威、广通和五洲龙较差（有可能是改装机器的原因），其他都差不多。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-1-6 22:10

阿彪发表于 2011-9-27 13:10
这个海格还凑合，我们以前的班车是海格V92，现在是东风日产底盘的宇通12米，明显感觉后者的机舱隔音比前者 ...

宇通ZK6108HGC大部分是玉柴机的

作者: 阿彪 时间: 2012-1-9 09:37

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-1-6 22:10
宇通ZK6108HGC大部分是玉柴机的

玉柴机器维修方便，构造也比较小巧。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2012-1-16 21:24

阿彪发表于 2012-1-9 09:37
玉柴机器维修方便，构造也比较小巧。

玉柴机器就是噪音大些

作者: 阿彪 时间: 2012-1-17 09:08

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-1-16 21:24
玉柴机器就是噪音大些

噪音控制肯定不如康明斯什么的好。国产机毕竟便宜。

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