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标题: FOTON新电车内外照+个人非专业粗略简评 [打印本页]

作者: 巴士爱好者    时间: 2011-10-3 20:27
标题: FOTON新电车内外照+个人非专业粗略简评
本帖最后由 巴士爱好者 于 2011-10-3 20:40 编辑

感谢电车保养所得保安给予拍摄权利
先上几个北京公交集团的江铃全顺
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作者: 巴士爱好者    时间: 2011-10-3 20:36
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作者: 巴士爱好者    时间: 2011-10-3 20:38
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简单说说这款车,虽然和现有的105路的电金刚差不多,但是还是有部分改动的,首先感觉上新福田门加厚了,并且宽了些,有一种厚重感融入其中,其次,车身涂装的改变将现有的主题灰色加蓝黄线条改为主题蓝色加白线条加灰车顶,让车身颜色更加鲜艳。车身侧面,前部无过多改变,后部提高了开窗位置,较整体来说微微不太协调。上车内观察,简洁大方,前部1+1后部2+2整齐有秩,扶手较电金刚略低,对于我这种高个不是好事情,但是对于稍矮的人还是可以的,车顶装饰还是无过大变化,只不过空调出风口过小,个人认为会影响夏天车厢的制冷效果,建议改动,改成混动的形式即可,但该种出风口可以减少直吹,对人体健康有好处,在这方面还是可以看出福田对于乘客身体健康的重视,还是要表扬一下的。再看看驾驶室,当然还是当下最流行的封闭式大开门驾驶室,坐上驾驶座,首先驾驶座非常舒适,座椅靠背和座子及其软,椅子弹簧灵活,方向盘手感细腻,但是由于安全问题我并没有打方向盘,但是从现有技术来说大方向还是很轻松地,前挡风视野宽阔,但是看右反光镜还是稍微有点费劲的,建议反光镜加长5-10厘米,车内仪表盘无过大改动,只不过报站器和显示屏向司机挪了点位置,但是由于位置靠右又略微太低,按起来还是有点费劲,,总的来说该车还是不错的。
作者: anselrill    时间: 2011-10-3 21:04
感谢电车保养所得保安给予拍摄权利
先上几个北京公交集团的江铃全顺
巴士爱好者 发表于 2011-10-3 20:27

谢谢介绍!

电车是不是官方承认的新能源客车?
作者: 午饭    时间: 2011-10-3 21:10
没有120EK布局合理
作者: 午饭    时间: 2011-10-3 21:15
没有120EK布局合理
午饭 发表于 2011-10-3 21:10



二踏足矣。由于辅源把座椅加高实际上影响了站席
作者: icebcr    时间: 2011-10-3 21:40
这车算是2•5踏吧
作者: 午饭    时间: 2011-10-3 22:36
二踏足矣。由于辅源把座椅加高实际上影响了站席
午饭 发表于 2011-10-3 21:15



回复点评:过道太窄
作者: 北京公交917    时间: 2011-10-3 22:39
不知道要分给哪条线路?
作者: gaochenxiao    时间: 2011-10-3 23:44
唉。。。图不错。顶楼主一个。
不过还是那句话啊,就不能赋予电车一个温柔缓和的外表么。。
作者: tianyu9999    时间: 2011-10-3 23:58
这个涂装后面实在是。。。我就觉得像没有提上去裤衩的小孩。。。
作者: tianyu9999    时间: 2011-10-3 23:58
这个涂装后面实在是。。。我就觉得像没有提上去裤衩的小孩。。。
作者: 巴士爱好者    时间: 2011-10-4 08:04
我认为比京华电金刚强一点,这车感觉很鲜艳
作者: alljtcc    时间: 2011-10-4 09:05
本帖最后由 alljtcc 于 2011-10-4 14:08 编辑

这就是传说中的低入口吧就这车还好意思贴轮椅标呢
作者: 黄海31    时间: 2011-10-4 09:33
就这过道还不如弄大三踏呢
作者: gzpassenger    时间: 2011-10-4 10:15
总觉得把受电杆拉绳全扯下来挂在车侧很别扭。可能是先入为主吧。
作者: 我坐758    时间: 2011-10-4 10:35
这车会上路吗?会批量生产吗?
作者: ed4avin    时间: 2011-10-4 11:06
这车会上路吗?会批量生产吗?
我坐758 发表于 2011-10-4 10:35

大家都想问这个问题,也都想得到肯定的答案,但是这个答案不是有我们来给的。很多人都喜欢电车,都不希望有朝一日满曾经大街跑的无轨电车只能从照片里去回忆


作者: fangnn1    时间: 2011-10-4 13:24
乍一看以为京华复活了
作者: 清水直行    时间: 2011-10-4 14:15
看上去就是EK小改
作者: cocotsao    时间: 2011-10-4 17:01
侧面看和103差不多嘛
作者: 346    时间: 2011-10-4 19:13
看来新铰接电车是没戏了
作者: 黄海126    时间: 2011-10-5 01:13
这就是传说中的低入口吧就这车还好意思贴轮椅标呢
alljtcc 发表于 2011-10-4 09:05

真的,二踏的车你贴什么轮椅标志啊?还前后都有..........


作者: sonata    时间: 2011-10-5 01:24
人性化多了,起码梯子在车内不会让满街群众看大姑娘女司机爬管子了。
作者: alljtcc    时间: 2011-10-5 10:12
人性化多了,起码梯子在车内不会让满街群众看大姑娘女司机爬管子了。
sonata 发表于 2011-10-5 01:24

一直都有梯子在车内的车啊


作者: sonata    时间: 2011-10-5 19:30
我指的和BD562比,呵呵
作者: 木马巴士    时间: 2011-10-5 22:07
后面真是一个山坡啊,电池搁哪了?
作者: balakovic    时间: 2011-10-5 23:44
从照片上看,后山上座位的腿部空间都不太乐观啊……
作者: jamesj    时间: 2011-10-6 13:32
根据国情,国内的公交腾出轮椅区域也派不上用,人实在太多了

其实2踏3踏都可以装卸轮椅,就看车厂方面肯不肯投入的问题

国内的车清一色底盘做死,不像国外的前轮避震可以放气,进站时可以让老人或腿脚不便者更容易跨上车
作者: alljtcc    时间: 2011-10-6 13:54
根据国情,国内的公交腾出轮椅区域也派不上用,人实在太多了

其实2踏3踏都可以装卸轮椅,就看车厂方面肯 ...
jamesj 发表于 2011-10-6 13:32

现在北京单机车80%以上都是空气悬挂,铰接差不多一半吧
作者: 电车    时间: 2011-10-6 16:45
带辫子的怎么能叫新能源呢?!真是的....
作者: 831空调车    时间: 2011-10-6 17:12
这车前半截 除了后门对着的那俩红座外,都改成地铁坐
后山太压抑了
作者: 朴峻必    时间: 2011-10-6 21:06
真的很不错,希望投入批量生产。
作者: Moses    时间: 2011-10-6 21:53
总觉得把受电杆拉绳全扯下来挂在车侧很别扭。可能是先入为主吧。
gzpassenger 发表于 2011-10-4 10:15


真的诶!所以这车的大绳就是要放在左侧的车窗里是么?

作者: megatop    时间: 2011-10-7 01:57
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2011-10-7 12:43
真的诶!所以这车的大绳就是要放在左侧的车窗里是么?
Moses 发表于 2011-10-6 21:53



现在也大多数都放窗户里
作者: yuyn0123    时间: 2011-10-7 23:18
车漂亮,但是运力太小了
作者: alljtcc    时间: 2011-10-8 11:05
真的诶!所以这车的大绳就是要放在左侧的车窗里是么?
Moses 发表于 2011-10-6 21:53

北京城区路窄树多,越往路中间树枝越少,所以都塞左边。如果挂后边,绳子容易被树枝挂住造成脱线。
作者: ylt    时间: 2011-10-24 10:41
外观太另类……
作者: 木马巴士    时间: 2011-10-24 12:06
北京城区路窄树多,越往路中间树枝越少,所以都塞左边。如果挂后边,绳子容易被树枝挂住造成脱线。
alljtcc 发表于 2011-10-8 11:05


我倒觉得是容易被双层车挂住,外国的做法是在车尾车顶安两个钩钩住绳子,让绳子拐个弯,不让它超出集电杆的角度

作者: orlick_102    时间: 2011-10-24 13:51
写着“新能源”,能混国家的新能源补贴吗?


作者: 陈十四    时间: 2011-10-24 15:23
十一去电保看见这宝贝了。。
后面感觉特别低,我都得哈腰(我身高178)
作者: busclan    时间: 2011-10-24 17:10
很久没有坐过无轨电车了,样子都和以前大不一样了。
作者: SANTANA200    时间: 2011-10-25 23:43
还是喜欢电尼
作者: blm9870    时间: 2011-10-26 08:55
其实想说还是老120电车车内舒服,很敞亮,现在的车内总觉得即使人不多时也很拥挤~~~
作者: 动力时代    时间: 2011-10-28 00:11
怎么这么像尼奥普兰呢?
作者: 皮尔洛    时间: 2011-10-29 17:40
这车有点京华的影子
作者: lqypeter    时间: 2011-10-29 23:53
这车开始出去遛弯了…… 今天在大街上见他开的很慢很慢~
作者: KUCE000    时间: 2011-10-30 15:12
这车干嘛写个新能源???
作者: 午饭    时间: 2011-10-30 15:21
其实想说还是老120电车车内舒服,很敞亮,现在的车内总觉得即使人不多时也很拥挤~~~
blm9870 发表于 2011-10-26 08:55



北京电车走到120A这一代算上了一个大台阶。真是挺不错的
作者: foton    时间: 2011-12-22 21:51
此车是ZF桥  可以放气降低底盘的  
作者: 东四路口南    时间: 2011-12-22 23:17
orlick_102 发表于 2011-10-24 13:51
写着“新能源”,能混国家的新能源补贴吗?

这车之所以后面写了一个“新能源客车”是因为“新能源客车”是福田的一个品牌
作者: sakura    时间: 2011-12-23 08:43
这车的载客量不知能不能达到老120A的一半。。。
作者: atlates    时间: 2011-12-26 09:19
还算能接受吧,至少比二代电尼的一排地铁坐好
作者: foton    时间: 2011-12-27 22:15
已经量产了 北京50个
作者: 青岛bus    时间: 2012-2-11 13:59
北京为什么总喜欢把电车的大辫子放在室内?
作者: ronwu    时间: 2012-2-11 16:05
青岛bus 发表于 2012-2-11 13:59
北京为什么总喜欢把电车的大辫子放在室内?

习惯 传统 不为什么




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