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标题: 天津公交最长也就12，米吧 [打印本页]

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作者: 天津    时间: 2011-10-21 17:21
标题: 天津公交最长也就12，米吧
目前感觉天津公交应该引进13.7米的车了  天津部分线路实在是公交车超饱和了  可以采用13.7  10米的混遍车

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作者: l旭旭l    时间: 2011-10-21 17:25
高峰期多发点车就行了 太长了也没嘛用 毕竟人数不像北京那么多 好多车都是有座的

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作者: xiangshou    时间: 2011-10-21 17:50
还是先保证市线都换成10米吧除了个别月票线

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作者: kinglion08    时间: 2011-10-21 17:58
意义不大，还不如多弄点车。

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作者: 905    时间: 2011-10-21 18:47
我觉得早晚高峰缩小间隔就好，平峰时候人还是挺少的

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作者: tjxuefeng    时间: 2011-10-21 20:29
车太少，间隔太大。长度都是次要的。

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作者: 太平湖    时间: 2011-10-23 18:17
去大港、汉沽的车应该换点儿12米的。东站天天挤死了

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作者: umac    时间: 2011-10-24 00:54

去大港、汉沽的车应该换点儿12米的。东站天天挤死了
太平湖 发表于 2011-10-23 18:17

最好是12米的3+2，多装点人

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作者: 阿彪    时间: 2011-10-24 11:17
大通道不适合天津、上海这类城市。建议增加短线，缓解交通压力，公交还挣钱。

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作者: 甬城浪子    时间: 2011-10-24 12:21

大通道不适合天津、上海这类城市。建议增加短线，缓解交通压力，公交还挣钱。
阿彪 发表于 2011-10-24 11:17

看看宁波兴宁路那羊肠小道18米青年照样跑的欢,说什么路况不适合跑铰链完全就是借口,铰链车对路况的要求远比12米单机要求低,只要12米能跑的18米肯定能跑

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作者: 阿彪    时间: 2011-10-24 13:56

看看宁波兴宁路那羊肠小道18米青年照样跑的欢,说什么路况不适合跑铰链完全就是借口,铰链车对路况的要求远 ...
甬城浪子 发表于 2011-10-24 12:21

宁波的兄弟，天津不能跑大通道不仅是道路的问题，还有交通管理的问题，如果真走了大通道，塞车会更厉害。

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作者: 太平湖    时间: 2011-10-24 20:40

宁波的兄弟，天津不能跑大通道不仅是道路的问题，还有交通管理的问题，如果真走了大通道，塞车会更厉害。 ...
阿彪 发表于 2011-10-24 13:56

可以学习香港，双层化。

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作者: 甬城浪子    时间: 2011-10-24 20:46

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作者: 阿彪    时间: 2011-10-25 09:46

可以学习香港，双层化。
太平湖 发表于 2011-10-24 20:40

双层车对技术要求同样不低，天津的47 48 643都是双层，车质呢？比广州80-90年代用的英国车差远了。

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作者: 矛哥    时间: 2011-10-27 11:39

看看宁波兴宁路那羊肠小道18米青年照样跑的欢,说什么路况不适合跑铰链完全就是借口,铰链车对路况的要求远 ...
甬城浪子 发表于 2011-10-24 12:21

完全同意
鞍山道跑18米铰接完全没有问题

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作者: 阿彪    时间: 2011-10-27 12:08

完全同意
鞍山道跑18米铰接完全没有问题
矛哥 发表于 2011-10-27 11:39

但是堵车会更厉害，现在和平南京路、鞍山道附近已经很堵车了。

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作者: 太平湖    时间: 2011-10-27 21:33

但是堵车会更厉害，现在和平南京路、鞍山道附近已经很堵车了。
阿彪 发表于 2011-10-27 12:08

都上18米，降低拥挤率，高峰期私家车限行，才能减轻堵车。
现在趟趟车都挤得不行了，大家都不爱坐公交了。有钱的开车，没钱的开电摩

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作者: winster1207    时间: 2011-10-28 00:12

都上18米，降低拥挤率，高峰期私家车限行，才能减轻堵车。
现在趟趟车都挤得不行了，大家都不爱坐公 ...
太平湖 发表于 2011-10-27 21:33

还是把重点发展汽车工业的战略改了吧

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作者: 阿彪    时间: 2011-10-28 09:06

都上18米，降低拥挤率，高峰期私家车限行，才能减轻堵车。
现在趟趟车都挤得不行了，大家都不爱坐公 ...
太平湖 发表于 2011-10-27 21:33

公交票价过高也是问题，像北京，市内车无论空调与否，无打卡买票都是1元，短线车适时开通，发车密度大，坐车的人自然多。

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作者: 空军二号    时间: 2011-11-2 23:14
像3，662，685这样的车换宇通双层没问题吧！路况应该合适。

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作者: ryu1    时间: 2011-11-3 10:43
3、95、47、48换铰接！

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作者: leonkoo    时间: 2011-11-4 03:16
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    北京公交太挤了 去1次后我就不希望天津降低票价了 其实天津1.5-2元票价很便宜 这价是05年订的 当时天津人工资在400-1000居多 现在天津人工资都1200-3000左右 可公交车还是这价

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作者: 阿彪    时间: 2011-11-4 09:05

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    北京公交太挤了 去1次后我就不希望天津降低票价了 其实天津1.5-2元票价很便宜 这价是05年订 ...
leonkoo 发表于 2011-11-4 03:16

可是车质车型跟北京比真是没法比。

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作者: 阿彪    时间: 2011-11-4 13:30
回RYU：牌子一样，配置和技术水平不一样。北京公交车发动机一般是康明斯机器+艾利逊自动波箱，前盘制动。天津市玉林机器+国产手动波箱，主要是前后鼓制动。

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作者: ryu1    时间: 2011-11-4 15:27
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哦……好吧，学习到了。
不过对于乘客来说区别真的从乘坐上体会不到……可能自动挡在换挡时更加顺畅和平稳吧。
其实我比较在意坐着舒不舒服，例如座椅的前后距离、软硬程度等等。具体技术其实也没太大区别。反正在哪也快不起来。对公交来说，平稳，少尾气我觉得最重要。
哈哈。瞎分析啊。对乘客来说，最重要的是舒适度，来源于司机、车质和人在时代上的相对娇气程度。几十年前的，坐着黄河通道，大解放，冒着黑烟突突突的，也挺舒服~

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作者: 775059839    时间: 2011-11-4 20:30

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    北京公交太挤了 去1次后我就不希望天津降低票价了 其实天津1.5-2元票价很便宜 这价是05年订 ...
leonkoo 发表于 2011-11-4 03:16

嗨 人家补贴多的很。。

不要跟龟城比。。。咱们比不起。。

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作者: 太平湖    时间: 2011-11-4 22:56

嗨 人家补贴多的很。。

不要跟龟城比。。。咱们比不起。。
775059839 发表于 2011-11-4 20:30

别说天津市没钱。至少钱没花在公交上

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作者: leonkoo    时间: 2011-11-5 21:26
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    车质不同确实体会不到 我就知道北京公交很挤 很憋气 天津公交车挺新的 经常能有座位 很舒服

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作者: ryu1    时间: 2011-11-6 09:55
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前辈说的是。宁愿多花钱也不愿意去那贴饼子。
   

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作者: 阿彪    时间: 2011-11-7 09:17

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    车质不同确实体会不到 我就知道北京公交很挤 很憋气 天津公交车挺新的 经常能有座位 很舒服
leonkoo 发表于 2011-11-5 21:26

643那种双层和706那种阳光我可没感觉多舒服，单体泵发动机机器噪音大，加之隔音不好，坐在里面的确不舒服。新换的宇通和海格还可以——海格是新版的玉林6G发动机，已经换成高压共轨控制，感觉噪音没那么大了。另外，座椅普遍不太好，丹阳的晨旭和张家港的大发的确不如开平春山做的好——春山的666、673、5路等车配备。

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作者: 阿彪    时间: 2011-11-7 09:18
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这个一般没学过汽车技术的都很难感觉到，自动波的缺点就是上坡无力，而手波可以通过换挡来解决。

   

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作者: utadafans    时间: 2011-11-28 23:32
进点小黄后吧。。。。

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作者: utadafans    时间: 2011-11-28 23:32
尤其喜欢北京10路的小黄后

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作者: ryu1    时间: 2011-11-29 10:07

阿彪 发表于 2011-11-7 09:17
643那种双层和706那种阳光我可没感觉多舒服，单体泵发动机机器噪音大，加之隔音不好，坐在里面的确不舒服 ...

确实春山的座椅好……晨旭的又不好看又不舒服。

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作者: 阿彪    时间: 2011-11-29 12:24

ryu1 发表于 2011-11-29 10:07
确实春山的座椅好……晨旭的又不好看又不舒服。

北京倒是很多高档公交车装配晨旭的座椅。

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作者: 太平湖    时间: 2011-11-29 21:34

阿彪 发表于 2011-11-29 12:24
北京倒是很多高档公交车装配晨旭的座椅。

老版晨旭座椅是仿奔驰的，就是和当年到北京的那几辆氢气奔驰的座椅一样，人体工程学设计的，非常舒服，靠背高睡觉也舒服；新版晨旭座椅把靠背角度调小了，坐着就很难受了。
681的京华变形金刚（BK6980N）用的就是老版晨旭仿奔驰座椅

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作者: utadafans    时间: 2011-11-29 23:12

utadafans 发表于 2011-11-28 23:32
尤其喜欢北京10路的小黄后

后山震动太大？那就小黄前吧，13路那样的，振动小

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作者: utadafans    时间: 2011-12-1 23:08

utadafans 发表于 2011-11-29 23:12
后山震动太大？那就小黄前吧，13路那样的，振动小

差不多，我在北京，基本天天坐645小黄后，做工还是比小京后好。。。

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