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标题: 昨天梦见双源电车加班29路 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2011-10-31 10:44
标题: 昨天梦见双源电车加班29路
RT... 前面还摆个牌子，29加班车，不停德兴街……

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 11:05
这梦做得真戏剧…为啥不停德兴街…在梦里有解读吗？

作者: orlick_102 时间: 2011-10-31 11:09
本帖最后由 orlick_102 于 2011-10-31 11:11 编辑

这梦做得真戏剧…为啥不停德兴街…在梦里有解读吗？
骑公交发表于 2011-10-31 11:05

不停德兴街显然是为了多走一段电化区间啊。

[attach]704107[/attach]

作者: 木马巴士 时间: 2011-10-31 13:09
估计到了火车站就回不来了

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 13:57
回复 orlick_102 的帖子

这么个意思啊。那样纬十二路要脱杆，纬二路要脱杆，路程太长了点，有办法跑下来吗

作者: orlick_102 时间: 2011-10-31 16:49

估计到了火车站就回不来了
木马巴士发表于 2011-10-31 13:09

本来29路就不到火车站，从大观园到天桥南再回来，不比青龙桥到西门远。

作者: 木马巴士 时间: 2011-10-31 16:56

本来29路就不到火车站，从大观园到天桥南再回来，不比青龙桥到西门远。
orlick_102 发表于 2011-10-31 16:49

还真是，来回1.8公里

作者: 我改名了 时间: 2011-10-31 17:18
公交公司领导看到这帖子后会深受启发····
这绝对是个好梦···有指导意义···

作者: 济南公交 时间: 2011-10-31 17:38
太有道业了

作者: 玉符 时间: 2011-10-31 18:22
应该把经七路西口--德兴街--纬十二路一线都架上线

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 18:46
如果能解决重要的bug的话，没准有一天会实现。

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 18:47
回复玉符的帖子

为了一趟时有时无的加班车至于吗？到时候如果加班的话前面放个牌子“不走德兴街、经七纬十二”得了

作者: 玉符 时间: 2011-10-31 18:51
我的意思是架上线以后，29路以后就这么走就行，还是按原线

作者: 伊布 时间: 2011-10-31 19:21
把纬十二路经七路至经十路也重新架上线

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 19:21
回复玉符的帖子

现在走得不就是这段吗？为何要架线？29又不是电车。

作者: 玉符 时间: 2011-10-31 19:27
架上线不就有希望把29变105了么？

作者: 木马巴士 时间: 2011-10-31 19:57
楼主惦记这个事N年了

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 19:59
回复玉符的帖子

这个想法或许是可以的

作者: 玉符 时间: 2011-10-31 20:04
下行把线架到纬二路上的大观园站，停站时脱线行驶；上行从市府东门站安装捕捉器，架线至经四路大观园站

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 20:11
回复玉符的帖子

要是这样的话不如彻底在途经路段都架线。不用105啊，没人规定电车就必须是101-105不是

作者: orlick_102 时间: 2011-10-31 20:28

下行把线架到纬二路上的大观园站，停站时脱线行驶；上行从市府东门站安装捕捉器，架线至经四路大观园站
玉符发表于 2011-10-31 20:04

降杆不必停车，下行不必费劲架大观园路口的转弯线，而且从经四路向经一路是下坡，耗电量很少，如果上行能在市政府东门那里设置捕捉器、并架线到大观园，则通过辅源进火车站广场也没问题。

作者: orlick_102 时间: 2011-10-31 20:44
进一步推论，如果29能通过辅源进火车站，则103也没问题，在火车站广场线路数量不变的情况下，试作以下调整：

103：延长到火车站，停火车站西侧，并改线为双向经经四、共青团、趵北路运行

29：延长到火车站，停火车站西侧

43：缩线至天桥南（现在火车站西侧线路中，43客流最差）

11：火车站改停东侧，天桥南路口左转至经一路，并改线为双向经少年路西延长线、济安街、明湖西路、经一路运行

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 20:47

进一步推论，如果29能通过辅源进火车站，则103也没问题，在火车站广场线路数量不变的情况下，试作以下调整： ...
orlick_102 发表于 2011-10-31 20:44

别闹了，43在火车站客流量一点都不差

作者: 暗杀宝宝 时间: 2011-10-31 22:21
43怎么会差、、一点不输给34啊、、、

作者: 木马巴士 时间: 2011-10-31 22:24
43是火车站最容易抢到座的车，3、18上不去，就坐43到大观园再倒车

作者: 骑公交 时间: 2011-10-31 22:25
回复 暗杀宝宝 的帖子

我在火车站几次的所见，客流方面43>>34

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-1 09:15
34不进站的事

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-11-1 09:19
34本来人就少

作者: 骑公交 时间: 2011-11-1 09:37
回复 蓝色的思念 的帖子

不算少。平峰到舜玉小区就有很多站着的了。

作者: 骑公交 时间: 2011-11-1 09:39
火车站方面怎么就这么不想让公交车进去呢？我觉得就应该让途经火车站的车西行方向都进站。

作者: orlick_102 时间: 2011-11-1 10:16

火车站方面怎么就这么不想让公交车进去呢？我觉得就应该让途经火车站的车西行方向都进站。
骑公交发表于 2011-11-1 09:39

还是算了吧，太乱了，一进一出多绕300米，而乘客只不过少走了50米。

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-1 10:35
真是，广场上不让停，乘客干瞪眼

作者: 骑公交 时间: 2011-11-1 10:57
回复 orlick_102 的帖子

有可能因此而错过

作者: 蓝色的思念 时间: 2011-11-9 09:59
这个梦很符合逻辑

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