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标题: 【寻找京郊最美的风景】——红叶岭 [打印本页]
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:12
标题: 【寻找京郊最美的风景】——红叶岭
本帖最后由 ３４６ 于 2012-6-13 23:49 编辑

                                                                红叶岭
【门票价格】25元
【景区地址】延庆县八达岭林场
【乘车线路】德胜门乘877路至红叶岭（黑站）下车，由八达岭陵园路口沿山路东行。
【景区简介】北京八达岭森林公园位于万里长城八达岭和居庸关之间，总面积4.4万亩，最高峰海拔1238米，分布植物539种、动物158种、林木绿化率达到96%，为中国首家通过FSC国际认证的生态公益林区。公园主要景区有红叶岭风景区、青龙谷风景区、丁香谷风景区、石峡风景区。
      八达岭国家森林公园红叶岭景区有如下四大特点：艳、早、野、近。
一、 最为艳丽。有三方面的原因使得这里的红叶最为艳丽：一是八达岭地区气温低、昼夜温差大，便于红叶色素形成；二是这里红叶的树龄正值壮龄（二三十年），处于长势最佳时期；三是这里空气极为洁净，不受污染，红叶叶片保存完整，色泽健康，色彩极艳。
二、 最早变红。这里是北京市秋天最早能看到红叶的景区，比市区红叶观赏期要早半个月。这是因为公园海拔高（平均750米）、森林茂盛和古长城隔挡作用，使得公园气温比市区低5℃，促使红叶更早变色。每年9月26日到11月5日间，是公园红叶观赏期，其间，10月中旬达到最佳效果。这使首都红叶观赏期延长半个月。
三、 最富有原生态野趣，紧靠残长城，最震撼人心。整个景区充满山林野趣，残长城更增添这种旷野感受，让您真正体验到返璞归真。公园境内已建成北京市最长的生态木梯，长达2公里。游览设施采用天然材料，步道上铺设生态垫，如行走在地毯上。这里还有从未对外开放的残长城包围着漫山遍野的红叶，紧密相邻。红叶辉映残长城，如娇媚美人偎依沧桑英雄。残城拥霞林，丹叶抚苍龙。这两种蕴含着深厚文化内涵的极致景观有机融合在一起，给人们带来一种极为强烈的视觉冲击和心灵震撼。
四、 最近距离观赏红叶，游览轻松。漫山遍野的红叶不再是远看，而是零距离欣赏。这突破了在许多红叶景区游客只能远望观赏红叶的局限。您可漫步在残长城身侧，穿行于红叶林中，尽情品味红叶的微妙神韵。“赤道”、“赤壁”景点也因此特色而得名。由景区入口到达核心观景点登山仅需20多分钟，游玩整个精华观赏区仅需2小时左右，登山锻炼强度十分适宜。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:13
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-2 22:49 编辑

        早晨在德胜门城楼坐上新改号的877路，“红叶岭专线”无人排队。问了售票员才知道没有红叶岭专线，就是877在路上多停一站，而且在车上还统计去红叶岭的人数。C2上满60人直接发车，每车都有黑导游自我介绍：“我是877路的义务讲解员，京藏高速经常堵车女士请少喝水”，“今天我们都很幸运全程高速不堵车，穆桂英点将台在车的右侧，前面环绕山脊的就是居庸关长城”，“为了大家初次来到北京不被骗，我向大家介绍一下景区的所有票价，八达岭到了下车的乘客跟我走……”，红叶岭的乘客原车不动再开回去。
         八达岭陵园路口，向西就是新修的过境线青龙桥隧道。877路部分车次在红叶岭上满直接回城。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:16
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:17 编辑

站在山间看京藏高速的高架桥，再往前走就是红叶岭了。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:17
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:19 编辑

红叶岭是八达岭国家森林公园的一个景区，冬日难得一见的喷泉。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:20
远上寒山石径斜，霜叶红于二月花。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:21
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:24 编辑

登高远眺京藏高速和八达岭长城。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:24
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:26 编辑

恰巧经过的京张铁路上行列车，刚刚从青龙桥西站驶出。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:26
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:28 编辑

山顶俯视，一览众山小。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:29
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:32 编辑

星罗棋布，万紫千红。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:32
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-1 22:33 编辑

层林尽然，天高云淡。
作者: ３４６    时间: 2011-11-1 22:36
本帖最后由 ３４６ 于 2011-11-2 22:13 编辑

        最后以八达岭前山的877为结尾，因877配车只有12辆，所以各路加车都来了。回城据说京藏高速堵车，将近50分钟877无车。等车队伍排的人山人海，为了节省上车时间所有乘客直接先找座位，然后由售票员将卡收齐编上号，如果是877本路的刷一次即可，如果是加车卡机不变886刷2次、881刷4次……最给力的是我回城坐的C2，LED是889、车载报站是881，卡机是886的！
——完——
作者: 从我做起    时间: 2011-11-1 22:43
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作者: 天堂苹果    时间: 2011-11-2 08:44
我们去八“大”岭的时候还有金旅大背头，当时卡机都是919…来回都全程高速不堵车，回去还走了一段弯多的山路，司机一边听着“错错错”一边把前车超了……
作者: 北京625    时间: 2011-11-2 15:49
回复 ３４６ 的帖子   
人挺多的吧，楼主辛苦了。
作者: ccce    时间: 2011-11-2 18:36
层林尽然，天高云淡。
３４６ 发表于 2011-11-1 22:32

没赶上好天气，lz要是早半个月，再赶上蓝天白云，那才叫美。

作者: ３４６    时间: 2011-11-2 22:25
回复     
人挺多的吧，楼主辛苦了。
北京625 发表于 2011-11-2 15:49

那一天为了运转去了3个地方，值了哈！另预告篇：近期还将针对当日的另2个地方发帖，深度剖析八达岭公交和铁路，照片、文字还在编辑中，敬请期待

作者: ３４６    时间: 2011-11-2 22:41
没赶上好天气，lz要是早半个月，再赶上蓝天白云，那才叫美。
ccce 发表于 2011-11-2 18:36

原本计划十一期间就去这里，但是考虑到客流、堵车等就将计划推迟了，然后是参加几场婚礼再去趟内蒙就给耽误了，呵呵导致之后的行程计划排的更紧了





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