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标题: 悲催的BRT [打印本页]

作者: michaelfool 时间: 2011-11-8 14:11
标题: 悲催的BRT
信号优先问题：当初BRT建设的时候说要实行信号优先，运行之后说要调试，调试好后实行信号优先。现在BRT都运行好几年了，也还是没实行。不知道究竟涉及到什么样的问题，实行不了。信号优先无法实行，就很难体现BRT的速度优势。
免费换乘问题：现在6号线无法跟任何一条线路换乘，其它可换乘线路，换乘点也不算多。有许多线路稍作延伸是可以换乘，或者是像某些城市一样实行下车后一段时间内上车免费（也算是一种对换乘点的弥补）。目前济南的BRT还根本无法体现网络优势，虽然已经有了6条线路，换乘点上还是大有文章可做的。

作者: 骑公交 时间: 2011-11-8 14:41
别想了，现在都限速了你还想体现BRT的速度优势。BRT也没说就要所有的线路都能免费换乘啊。各线路的免费换乘点基本都有四个这样已经足够了。要是延伸的话您认为该如何延伸呢？重合过多也是浪费。

作者: 天天得坐车 时间: 2011-11-8 14:58
比起堵在外边的车很满足了

作者: 清河 时间: 2011-11-8 17:27
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作者: 小独 时间: 2011-11-10 09:20
别的不好说，实际B6最应该也最容易实现信号优先了，奥体中路目前车流不大，信号又多，不限速，南段也开不起来

作者: 骑公交 时间: 2011-11-10 09:30
实际上公交优先并非无法在济南实现，那些小路口应该没问题。关键现在那CD的限速让这一切基本over。

作者: 伊布 时间: 2011-11-10 10:05
目前济南快速公交能保持住现在的状况感到很满足

作者: michaelfool 时间: 2011-11-10 15:38
本帖最后由 michaelfool 于 2011-11-10 15:42 编辑

当初说保泉，要大力发展BRT。信号优先和免费换乘，织成网络。这是当初承诺的，也只有如此才能发挥BRT优势。否则，辟出专用车道而快不起来不也是一种巨大浪费？那还不如都改到普通公交专用道上去跑呢。上述承诺实现以后，继而加密班次，就能吸引更多客流，让整个城市交通快起来。后来又说可以修建轨道交通（包括至地铁），但是短期内看样子是不好实现了。就算以后有了地铁，也跟BRT得这些运作不冲突，甚至可以地上地下互补互联，反而会相得益彰，做出济南特色的快速公交系统。我觉得关键还是得主管交通的领导甚至一把手有这个眼光和魄力。否则还是白瞎。

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-10 15:47
老老实实搞BRT吧，别奢望地铁了，天时地利都不沾，人更靠不住

作者: 笑看人生 时间: 2011-11-10 15:53
就算是有信号优先了，你敢开着车以50公里的速度过路口吗？？？？？？谁知道什么时候出来个人或是车的？？？？

作者: 骑公交 时间: 2011-11-10 15:56

当初说保泉，要大力发展BRT。信号优先和免费换乘，织成网络。这是当初承诺的，也只有如此才能发挥BRT优势。 ...
michaelfool 发表于 2011-11-10 15:38

别相信这些，别指望这些。

作者: 辰辰 时间: 2011-11-10 16:01
当初搞这玩意的人就不靠谱！说的话还能靠谱？地铁也杳无音讯！济南人民只能这么悲催的活着！

作者: 小独 时间: 2011-11-10 16:11
地铁等着吧，先把公交线路优化了再说吧。B2开始规划时黄岗↔燕山就不靠谱

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-10 16:25

就算是有信号优先了，你敢开着车以50公里的速度过路口吗？？？？？？谁知道什么时候出来个人或是车的？？？ ...
笑看人生发表于 2011-11-10 15:53

就该修天桥

作者: 骑公交 时间: 2011-11-10 16:38
轻轨规划了那么久却一直是待定状态，BRT也没新规划。现在保旧都费劲，哪有经历创新？

作者: orlick_102 时间: 2011-11-10 16:42

轻轨规划了那么久却一直是待定状态，BRT也没新规划。现在保旧都费劲，哪有经历创新？
骑公交发表于 2011-11-10 16:38

BRT走廊有新规划，张庄路、纬十二路改造，青岛路、烟台路新建都考虑了BRT走廊的布设，但没新的开线计划。

作者: 骑公交 时间: 2011-11-10 16:45

BRT走廊有新规划，张庄路、纬十二路改造，青岛路、烟台路新建都考虑了BRT走廊的布设，但没新的开线计 ...
orlick_102 发表于 2011-11-10 16:42

嗯。纬十二路那个我一直有疑问。难道要改造拓宽？

作者: 大明壶 时间: 2011-11-10 21:28

就算是有信号优先了，你敢开着车以50公里的速度过路口吗？？？？？？谁知道什么时候出来个人或是车的？？？ ...
笑看人生发表于 2011-11-10 15:53

你要这样说火车也该都限速

作者: 笑看人生 时间: 2011-11-11 10:13

你要这样说火车也该都限速
大明壶发表于 2011-11-10 21:28

我的意思是现在的行人和非机动车没有路口红灯的感念，人的交通守法意识跟不上法律的进步！驾驶员都守法了，行人呢？非机动车呢！摩托车呢？你说的火车限速没有可比性，你知道一年火车撞死多少人嘛？我一个朋友，动车上的，才30岁，手底下就快20条人命了，有的人他都不知道怎么撞的，下车了，才知道车下有个半边尸体！！！怎么算？？？？抓他，交通肇事罪？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-11 14:45
开火车的不是一般人

作者: orlick_102 时间: 2011-11-11 15:01

你要这样说火车也该都限速
大明壶发表于 2011-11-10 21:28

没错，火车过无人看守的平交道口的时候也限速

作者: orlick_102 时间: 2011-11-11 15:03

我的意思是现在的行人和非机动车没有路口红灯的感念，人的交通守法意识跟不上法律的进步！驾驶员都守法了 ...
笑看人生发表于 2011-11-11 10:13

火车司机能吹牛的出名的，或者说是种“职业习惯”，以前撞死人是多，现在线路都封闭了，一年也撞不死几个。

作者: 骑公交 时间: 2011-11-11 15:12
不是讨论BRT吗？怎么跑到火车去了……

作者: testwangtian223 时间: 2011-11-11 16:08
这种状况在TC得到改善在500年内是看不到了

作者: michaelfool 时间: 2011-11-11 19:41
任何事情只要有人下气力去做，肯定就有好结果。在其位不谋其政，就能让好事变坏事。现在济南没有真正意义上的快速公交系统，BRT半死不活，轨道交通遥遥无期。只能说某些人无能。咱这些公交迷和老百姓也只能兴叹。

作者: michaelfool 时间: 2011-11-11 19:45

就算是有信号优先了，你敢开着车以50公里的速度过路口吗？？？？？？谁知道什么时候出来个人或是车的？？？ ...
笑看人生发表于 2011-11-10 15:53

当然是遵守交通信号行驶了。现在不实行信号优先，不是也有信号？有人或车窜出来，造成事故当然是照章办事，依法追责。或者向木版所言，建天桥。也可以想其它办法，关键是官府要负责任，有行动。

作者: 清河 时间: 2011-11-11 21:23
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作者: 清河 时间: 2011-11-11 21:26
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作者: 骑公交 时间: 2011-11-11 21:26

这很稀松吧，我过路口大都是40-50，大家都这么做，我看北京长安街上过路口的，至少70
清河发表于 2011-11-11 21:23

帝都跟旮旯的区别

作者: 清河 时间: 2011-11-11 21:29
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作者: 骑公交 时间: 2011-11-11 21:32

回复

济南我也开过呀，最近就开过
清河发表于 2011-11-11 21:29

哪一路啊？没疯狂警报？

作者: 清河 时间: 2011-11-11 21:41
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作者: 骑公交 时间: 2011-11-11 21:53

回复

报警？我自己的车
清河发表于 2011-11-11 21:41

我的理解错误。以为你开的是公交车

作者: michaelfool 时间: 2011-11-12 21:43
怀疑坛子里有潜伏，昨天我刚发完牢骚，接着官府回应了。——请看今天商报的报道“济南十年内建成轨道交通章丘济阳纳入覆盖范围”：《济南市轨道交通线网规划》确定城市快速轨道交通的功能定位为：服务于济南中心城，以地铁和轻轨为主要方式，满足中长距离的交通出行，与快速公交（BRT）共同承担客运交通的主体作用。 http://sd.dzwww.com/sdnews/201111/t20111112_6761627.htm

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-12 22:22

怀疑坛子里有潜伏，昨天我刚发完牢骚，接着官府回应了。——请看今天商报的报道“济南十年内建成轨道交通章 ...
michaelfool 发表于 2011-11-12 21:43

《济南市轨道交通线网规划》是你编的？

作者: orlick_102 时间: 2011-11-13 00:01
商报算什么官府？只不过再拿线网规划这事炒一遍冷饭罢了。

作者: 骑公交 时间: 2011-11-13 08:34

怀疑坛子里有潜伏，昨天我刚发完牢骚，接着官府回应了。——请看今天商报的报道“济南十年内建成轨道交通章 ...
michaelfool 发表于 2011-11-12 21:43

ms确实有记者埋伏

作者: testwangtian223 时间: 2011-11-13 10:13

回复

济南我也开过呀，最近就开过
清河发表于 2011-11-11 21:29

路口都限50，高架是60，很容易超速，你开车又不走brt车道，主要是柱子后面突然出来个人司机没法反应

作者: 清河 时间: 2011-11-13 11:52
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作者: 清河 时间: 2011-11-13 12:06
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作者: michaelfool 时间: 2011-11-13 17:21

《济南市轨道交通线网规划》是你编的？
木马巴士发表于 2011-11-12 22:22

俺很想编。。。。

作者: michaelfool 时间: 2011-11-13 17:29

商报算什么官府？只不过再拿线网规划这事炒一遍冷饭罢了。
orlick_102 发表于 2011-11-13 00:01

“商报济南消息（记者王善龙）记者昨日了解到，”——不说商报所属鲁商集团的背景，这是记者了解到的信息，至于什么途径，可能是不方便或者或者不愿意说。这种规划的东西当然是政府相关部门编制的吧。记者是通过某种渠道搞到了。
“虽然具体线路尚未公布，”——这说明应该是那个相关部门基于某些原因暂时不想公开，所以记者既不说从哪里了解到信息，也不会把尚未公布的线路透漏出来，只能说一点此部门允许说得。
以上只是我的个人解读，也许这个记者只是炒冷饭，谁知道呢。但是我倾向于政府是在做这个事情，从立项，到预研到勘探，到提交国务院批复，到现在编制线网规划，这个速度我当然也不满意，但是能做事也是好的。总比没有任何动作或者干脆毙了要好。

作者: 高悦翔 时间: 2011-11-13 21:09
干脆5050年算了

作者: 木马巴士 时间: 2011-11-13 21:37
这辈子应该能等到

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