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标题: 扬州亚星11.5米/10.5米天然气公交车数据（配图） [打印本页]
作者: jerryguo 时间: 2011-11-21 12:49
标题: 扬州亚星11.5米/10.5米天然气公交车数据（配图）
本帖最后由 jerryguo 于 2011-11-21 12:52 编辑
根据今天上午公布的第二批公交车辆更新项目中标结果，扬州亚星客车获得了五个标包中的第一包（116辆11.5米天然气车）和第三包（33辆10.5米天然气公交车）。以下是在扬州亚星客车股份有限公司官方网站上搜索到的相关车型，仅供大家参考。
11.5米天然气车——JS6116GHC
产品特色
康帅系列城市客车是亚星2009年最新款11.5m大型城市客车，该车造型传承欧洲城市客车尊贵血统，线条简约、锋锐而不失稳定感，方基调小R角的设计手法让整车具备自信、阳刚、流畅及强烈的时化感。配置先进，选用客车人性化设施，引领着大型城市客车宽大、舒适、人性化的潮流，具有较高的性价比。
最大限度地协调人、车、环境三者之间的关系。亚星客车深入研究消费者生活习性，整车设计与驾驶员、乘客、行人和谐，并将产品造型与城市环境完美融合，无一不体现出全方位人性化的亚星制造精髓。同时，为竭力满足公交公司需求，亚星客车从城市客车驾乘舒性、设施方便性、运行可靠性、维修简易性、造型美观性上作了进一步改革，贴心服务中国城市客车市场。
大幅面全景前风挡，夹安全玻璃，美观大方，大幅面侧窗玻璃，全封闭钢化玻璃侧窗，整车明快通透。大面积后部平地板，便于乘客站立。大宽度前轮过道，方便乘客有序上下，超高车内高度，整个车厢宽敞、温馨。闭环车身结构，CAE有限元分析，使整车车身强度高，重量轻，油耗低。国内首家采用二级踏步布置8*80L钢瓶的车架技术。
该车有三种非空调型、经济空调型和豪华空调型内饰供用户选择，全隔离和半隔离驾驶区设置考虑多样化需求。可搭载玉柴、锡柴、上柴等多款发动机。
产品配置| JS6116GHA康帅 |
| 发动机 |
| 发动机型号 | 额定功率(KW) |
| YC6G260N-30 | 191 |
| WP10NG260E30 | 191 |
| SC8DT250Q3 | 184 |
| 整车参数 |
| 长×宽×高(mm) | 11490*2550*3120/3240 |
| 核定载客（人） | 73/69 |
| 标配座位(人) | 27+1 |
| 整备质量（kg） | 11840/12240 |
限定工况燃料消耗
(l/100km)(m3/100km) | 57 |
| 接近角/离去角(°) | 8/8.5 |
| 最高车速(km/h) | 90 |
| 钢瓶容量（CNG）（L） | 8*80 |
| 底盘配置/参数 |
| ABS制动 | 无.可选配 |
| 前桥盘式制动 | 无.可选配 |
| 缓速器 | 无 |
| 轮胎型号 | 10.00-20
10.00R20
11R22.5
275/70R22.5 |
| 车身标准配置 |
| 座位 | 公交专用塑压座椅 |
| 空调 | 无.可选装顶置式空调 |
| 暖风 | 无.可选装水暖式暖风 |
| 倒车镜 | 普通倒车镜 |
| 其他配置 | 灭火器、安全锤 |
作者: jerryguo 时间: 2011-11-21 12:50
本帖最后由 jerryguo 于 2011-11-21 12:53 编辑
10.5米天然气车——JS6106GHC
产品特色
康帅系列城市客车是亚星2009年最新款10m大型城市客车，该车造型传承欧洲城市客车尊贵血统，线条简约、锋锐而不失稳定感，方基调小R角的设计手法让整车具备自信、阳刚、流畅及强烈的时化感。配置先进，选用客车人性化设施，引领着大型城市客车宽大、舒适、人性化的潮流，具有较高的性价比。
最大限度地协调人、车、环境三者之间的关系。亚星客车深入研究消费者生活习性，整车设计与驾驶员、乘客、行人和谐，并将产品造型与城市环境完美融合，无一不体现出全方位人性化的亚星制造精髓。同时，为竭力满足公交公司需求，亚星客车从城市客车驾乘舒性、设施方便性、运行可靠性、维修简易性、造型美观性上作了进一步改革，贴心服务中国城市客车市场。
大幅面全景前风挡，夹安全玻璃，美观大方，大幅面侧窗玻璃，全封闭钢化玻璃侧窗，整车明快通透。大面积后部平地板，便于乘客站立。大宽度前轮过道，方便乘客有序上下，超高车内高度，整个车厢宽敞、温馨。闭环车身结构，CAE有限元分析，使整车车身强度高，重量轻，能耗低
该车有三种非空调型、经济空调型和豪华空调型内饰供用户选择，全隔离和半隔离驾驶区设置考虑多样化需求。可搭载玉柴、锡柴、上柴等多款发动机。
产品配置| JS6106GHC康帅 |
| 发动机 |
| 发动机型号 | 额定功率(KW) |
| WP6NG240E30 | 177 |
| YC6G230N-30 | 170 |
| 整车参数 |
| 长×宽×高(mm) | 10490*2500*3460 |
| 核定载客（人） | 67/61 |
| 标配座位(人) | 25+1 |
| 整备质量（kg） | 11000/11400 |
限定工况燃料消耗
(l/100km)(m3/100km) | 55 |
| 接近角/离去角(°) | 8/9 |
| 最高车速(km/h) | 80 |
| 钢瓶容量(CNG)（L） | 6*80（选装）
8*80（选装） |
| 底盘配置/参数 |
| ABS制动 | 可选配 |
| 前桥盘式制动 | 可选配 |
| 缓速器 | 无 |
| 轮胎型号 | 9.00-20
9.00R20
10.00-20
10.00R20
11R22.5
275/70R22.5 |
| 车身标准配置 |
| 座位 | 公交专用塑压座椅 |
| 空调 | 可选装顶置式空调 |
| 暖风 | 可选装水暖式暖风 |
| 倒车镜 | 普通倒车镜 |
| 其他配置 | 灭火器、安全锤 |
作者: leehuy 时间: 2011-11-21 13:21
我也在官网看这款车了，长得还行，看涂装会搞成什么样吧！
作者: ylt 时间: 2011-11-21 14:26
本帖最后由 ylt 于 2011-11-21 14:43 编辑
我跟一个图吧，希望咱也用这个款式
这款亚星我自认为不错，属于他们产品中比较新的面孔了，年初临沂上了这一批，也是CNG的，空调很给力，是冷王的，记得是上柴机器动力还行，临沂没有上坡没法体会，就看看青岛选什么配置了，估计一般是潍柴，这车的做工比现在跑隧道3的车子好！这个涂装也不错，不知咱选用什么涂装，希望不再是Q6那种绿色或者是中通那样的橘红色，好土……
（好吧，我承认咱已经跟临沂公交档次接轨了，人家临沂12米的宇通黄海一片，10米的黄海和上海造Q6也有，ＬＥＤ的路号和站名显示的很清晰，咱呢？……）
[attach]710029[/attach]
作者: leehuy 时间: 2011-11-21 16:30
青岛该到了不破不立的地步了……
作者: cappalee 时间: 2011-11-21 18:38
难道咱们落后了？
作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-11-21 19:28
能说什么呢,山东各地都很多黄海客车,咱却亚星中通,中大......没有歧视的意思,请牌友不要误会.
作者: cappalee 时间: 2011-11-21 19:31
青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-11-21 19:28 
能说什么呢,山东各地都很多黄海客车,咱却亚星中通,中大......没有歧视的意思,请牌友不要误会.
黄海比其他品牌好吗？ 501就是黄海吧
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-21 20:32
确定是这两款车型吗？但从外观看，还可以啊！
作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-11-21 20:41
这款确实不错,先赞一个, 今晚还有个爆炸消息晚些狼兄就发出了.
作者: ylt 时间: 2011-11-21 21:19
本帖最后由 ylt 于 2011-11-21 21:33 编辑
青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-11-21 20:41
这款确实不错,先赞一个, 今晚还有个爆炸消息晚些狼兄就发出了.
啥消息啊？等待中……嘿嘿
也不是说中通不如亚星，我觉得同档次同年代的车相比，这两个品牌是难分上下的，但亚星也不会输给中通，我是因为主要被隧道3的车搞的影响了中通的印象，细节做工、减震和质量等方面，临沂用的这款亚星还是做的不错的，单看车内涂胶的痕迹就不明显，听临沂司机说最近几款亚星车质量都还可以，也比较好开，当然只能跟同档次客车相比了，个人观点
其实交运那批新中通在我做了实际评测以后，对性价比的印象还是不错的，当然做工一如既往的不好，不是不支持地方车企，包括舒驰等，都有它们各自的市场，只是我觉得青岛作为一个国际化大城市，有一部分上档次的 牌子响亮的车子还是必要的，真心希望金龙等能来撑起前海的门面~~
作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-11-21 21:20
ylt 发表于 2011-11-21 21:19
啥消息啊？等待中……嘿嘿
等狼回家 给他个机会哈哈
作者: ylt 时间: 2011-11-21 21:35
青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-11-21 21:20
等狼回家 给他个机会哈哈
你回复的比我编辑的还快哇！对咱青岛的车我总有点恨铁不成钢的感觉 嘿嘿~~~
好的，我坐沙发等……
作者: ylt 时间: 2011-11-21 21:37
kevin-yuan 发表于 2011-11-21 20:32
确定是这两款车型吗？但从外观看，还可以啊！
不确定，但这款是亚星比较新的，希望是吧……看惯了阳光脸和Q6脸，这次来点不一样的 呵呵
作者: 青岛bus 时间: 2011-11-21 21:59
来了个中通，这下又来了个亚星，这真是越换越“好”了！青岛，超强！
作者: kevinmarue 时间: 2011-11-21 22:13
扬州亚星，现在看还算不错了，别忘了当年501的黄色12米就是亚星啊，亚星车还是可以的，但是给人感觉就是单薄
要说青岛公交，恨就恨这帮LD吧，别的也不能怪，谁让他们见钱眼开，一年那么多的收入买点好车他们能拿的份就少了。不是买不起，真要上大V我觉得青岛还是有这个能力的，至少开个10条线路买300辆大V 高配还是没问题的，黄海的车说实在的感觉没有VOLVO好看，真要买的话我觉得一踏12米真空胎的那些还行，二踏14米的车不怎么实用，等重庆路开通了，BRT上14米的一踏黄海还是有必要的。
要是以后有钱了，咱自己也开私人公交公司，全买原装VOLVO，再次的也是买金龙高配的出口车
作者: leehuy 时间: 2011-11-22 07:27
领导不是喜欢搞面子工程么，上海在搞市区公交高档化，除了面子，也能带给公交行业好处。
青岛的LD怎么就不搞点这样的面子工程……
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-22 18:21
kevinmarue 发表于 2011-11-21 22:13
扬州亚星，现在看还算不错了，别忘了当年501的黄色12米就是亚星啊，亚星车还是可以的，但是给人感觉就是单薄 ...
你绝对大手笔啊，哈哈！
作者: kevinmarue 时间: 2011-11-22 22:24
kevin-yuan 发表于 2011-11-22 18:21
你绝对大手笔啊，哈哈！
呵呵，只能是努力看看了，等到自己能弄公司赚钱了，说不定真的开巴士公司，要弄就弄最好的服务。
不要多盈利，空调大巴就开几条线路，全程2元就好，不是靠巴士赚钱的。进口些VOLVO一踏12米低地板的混合动力和纯柴油动力的，采用标准配置（基本上就相当于国内高配），四气囊减振，橡胶堆辅助减振基座，软垫座椅，直列 8缸卧式低速柴油机，车身可以按照线路运行特别涂装区分，搞那种超细颗粒亮光保护漆，车体基本上不怎么用清理，减轻维护保养的劳动量，最大行驶速度限制在60公里每小时，经济运行速度在30到40公里每小时之间，噪声低，振动低，启动停站柔和，减轻司机劳动强度~~
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-23 19:21
我真！就你说的这些车，得多少年才能赚回本钱来啊？
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-23 19:22
终于有新面孔了，还是高兴啊！我总觉得公交车，还是统一颜色的比较好！
作者: 公共交通 时间: 2011-11-23 20:12
南京有JS6106GHA
JS6116GHA
作者: kevinmarue 时间: 2011-11-23 20:21
kevin-yuan 发表于 2011-11-23 19:21
我真！就你说的这些车，得多少年才能赚回本钱来啊？
不能指望公交车赚钱，经营别的东西赚钱养巴士才是王道
感觉还是申沃6116那种蓝色好看，再就是501的橘黄色涂装，然后就是6116的三叶草涂装，其他的不看好，交运的涂装也行。
作者: 福田 时间: 2011-11-24 20:42
青岛以前亚星不多啊~~~这回怎么弄了这么多？
两轮招标都有亮点啊
作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-11-24 20:59
福田 发表于 2011-11-24 20:42
青岛以前亚星不多啊~~~这回怎么弄了这么多？
两轮招标都有亮点啊
青岛除了以前的大扬子,小扬子,公交集团还真没亚星. 但是这车确实视觉很好.
作者: kevinmarue 时间: 2011-11-24 21:00
中通没来投标，所以单子给福田了？
作者: kevinmarue 时间: 2011-11-24 21:08
福田要是高配车也不错的，当时501的那些也很不错
作者: 风中的安逸 时间: 2011-11-28 09:25
车标边上那道东西就是画蛇添足
作者: jerryguo 时间: 2011-11-28 09:58
青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-11-24 20:59
青岛除了以前的大扬子,小扬子,公交集团还真没亚星. 但是这车确实视觉很好.
还有公交集团收编城阳环城线路的一众亚星中巴，目前投入919路、920路、922路、923路、924路。
作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2011-11-28 19:12
我忘记502了.......收编的没算原配.
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-28 20:04
212换大车还是小车啊？
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-29 12:22
哦，有一天在公交车上听两个212司机交谈，说他们培训的是大车，还以为换大车了呢
作者: cappalee 时间: 2011-11-29 18:28
我还是比较喜欢大车！
作者: kevin-yuan 时间: 2011-11-29 18:47
是啊，大车还是舒服啊，估计是不是市场三路那边跑不开大车啊
作者: jerryguo 时间: 2011-11-30 01:32
kevin-yuan 发表于 2011-11-29 18:47
是啊，大车还是舒服啊，估计是不是市场三路那边跑不开大车啊
附近路段和212路并线的有211路、214路、222路等，说明路况不是限制车型的原因。老实说以212路丰沛的客流，确实应该更换大车。
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