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标题: 各位大虾，请问南京出租车专营权牌照大致多少一张啊？ [打印本页]

作者: 数据中华 时间: 2011-12-4 17:43
标题: 各位大虾，请问南京出租车专营权牌照大致多少一张啊？
最近在研究南京公交改革，预期南京中北可能会置换式重组，想重估下中北的清算价值！
中北旗下有1800辆出租车，其专营权价值在帐面上是不会反映的，但是未来如果进行资产置换就会反映出来！
谢谢哪位大虾指点迷津！

作者: 南老夫子 时间: 2011-12-4 19:44
相关主管部门心中都有数的吧？

作者: 数据中华 时间: 2011-12-5 08:09
南兄说的是——相关部门肯定心中有数
不过中北是上市公司，在下俗人不是想从中渔利嘛！
我粗略估算，如果超过50万/张牌照的话，中北现在股价很吸引人，所以在此讨教！
多谢指点

作者: beyondlxc 时间: 2011-12-5 11:36

数据中华发表于 2011-12-5 08:09
南兄说的是——相关部门肯定心中有数
不过中北是上市公司，在下俗人不是想从中渔利嘛！
我粗略估算，如果 ...

有中北股票适合长期持有，比较稳定，不大吸引人啊，炒股的飘过~~~

作者: tonyss 时间: 2011-12-5 20:58
以前是28万吧现在应该不止

作者: 数据中华 时间: 2011-12-6 00:21
中北可不稳定呢？不预期重组我是不买的
我的逻辑是：
城市公交公益化——→公交退出一般竞争性行业——→公交上市公司让壳重组
重大国际活动推进当地公交改革，从而间接推动公交上市公司让壳重组
案例：
2008年北京奥运会——→北巴传媒（原北京巴士）2008年上半年完成重大资产重组；
2010年上海世博会——→华域汽车（原巴士股份）2009年完成重大资产重组。
猜想：
2014 年南京青奥会——→南京中北000421 2012-2013年完成重大资产重组？
南京市政府关于成立南京市公交改革与发展工作领导小组的通知2011-10-19
http://www.nanjing.gov.cn/zwgk/x ... 111022_10110636.htm
南京市委常委会研究幸福都市建设及公交改革发展工作
http://www.njsw.gov.cn/site/swww/zyhy-mb_a3911110255413.htm
南京公交整合初定“3+1模式”
http://www.js.xinhuanet.com/xin_ ... ontent_24150189.htm

安全边际：
每股净资产2.20元（三季报），11月30日公布司收到财政补贴4600万，估计增厚每股净资产0.10元（预期4季度亏损4分/股），预计2011年末期每股净资产2.3元。
考虑公司旗下拥有1800辆出租车，其运营牌照价值并未反映在资产负债表中；以每张运营牌照价50万元推算，潜在增值9亿元，则将增厚每股净资产超过2.50元。
粗略推测，模拟重估清算价值大约在4.80元/股。
在一般的案例，此类模拟重估清算价值对外部股东并无实际意义，因为无法实现这个价值；不过由于预期其将进行资产置换式重组，资产置换时将会重新评估置换资产，因此具有一定参考意义！

潜在重组方——没有明确预期，不过由于南京城投是其实际控制人，不妨将南京城投看作潜在重组方。
已借壳城投上市公司P/B估值实际控制人
600649 城投控股 1.17倍上海城投
600239 云南城投 1.70倍云南城投
000540 中天城投 4.96倍金世旗国际控股
600773 吐蕃城投 7.23倍上海闸北国资委
如果未来预期中重组实现，即使取目前最低P/B估值，目前交易价格的潜在回报率也超过10%

风险：
预期中的重组进度慢！
出租车专营权取消，使得运营牌照价值归零

如果将重组股的价格看作“内在价值+期权价值”两部分构成的话，所谓期权即向潜在重组方购买优质资产之权，目前这个期权似乎很便宜，有点诱人！

鄙人孔见，诸位见笑！

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