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标题: 关于K3车型的疑问 [打印本页]

作者: knightrider300 时间: 2011-12-6 11:29
标题: 关于K3车型的疑问
8684上K3车型写的是中通阳光 LCK6103GC (LNG)
K4车型是中通新能源 LCK6101HEV
但是K3 K4车型一样的啊都是并联混动的啊

作者: 泰安公交 时间: 2011-12-6 16:06
本帖最后由泰安公交于 2011-12-6 16:08 编辑

泰安市公交公司于2011年初购进62台新能源公交车，车型为中通新能源 LCK6101HEV，分布在3路、4路、9路三条线路上，今年10月份泰安公交公司采购了第二批纯液化LNG公交车，其中有中通阳光 LCK6103GC (LNG)，全部配发给3路线，这样3路线使用了半年的中通新能源 LCK6101HEV[柴电混动]车型转给16路，3路在一年内连续两次配发新车，给力呀，哈哈。之所以将3路正在运转的柴电混动新能源转配给16路而不是由16路直接使用阳光LNG，主要是由于3路线路坡度较大，特别是红门路段跟天外村龙潭路段，而柴电混动新能源车型爬坡动力不足，易出现溜车险情，故3路、16路调换了车底。你可以观察下，3路现在使用的车辆是地铁座，16路新能源是普通座。

作者: knightrider300 时间: 2011-12-6 16:55

泰安公交发表于 2011-12-6 16:06
泰安市公交公司于2011年初购进62台新能源公交车，车型为中通新能源 LCK6101HEV，分布在3路、4路、9路三条线 ...

哦原来换车了啊
整天在党校等2路没注意3路换车嘿嘿
我说现在3路起步怎么发动机直接介入了呢原来都是电动机起步当动力不足时柴油机才介入的

作者: ike41 时间: 2011-12-6 19:49

knightrider300 发表于 2011-12-6 16:55
哦原来换车了啊
整天在党校等2路没注意3路换车嘿嘿
我说现在3路起步怎么发动机直接介入了呢原来都 ...

泰安的新能源不是并联，是大郡的串联系统，爬坡不行，3路原来的混动经常溜车，采购的14辆阳光给3路的，把3路的新能源给16路了，3路车和混动外形都是属于阳光系列的，差别不大，具体差别在内饰上

作者: 泰安公交 时间: 2011-12-6 20:09

ike41 发表于 2011-12-6 19:49
泰安的新能源不是并联，是大郡的串联系统，爬坡不行，3路原来的混动经常溜车，采购的14辆阳光给3路的，把 ...

9路据说也要换车，新能源K9全部给K4路，估计9路换空调大金龙。

作者: knightrider300 时间: 2011-12-6 20:35

ike41 发表于 2011-12-6 19:49
泰安的新能源不是并联，是大郡的串联系统，爬坡不行，3路原来的混动经常溜车，采购的14辆阳光给3路的，把 ...

上海大郡？
我晕这种信息你都能搞到手啊牛啊
串联系统其实就是增程式电动车啊带不带Plug-in啊

作者: kljb20002000 时间: 2011-12-8 21:51
串联系统就是柴油机和电动机都带，柴油机带电动机这样，所以给3路配混动就是葬车嘛

聊城该款车有用伊顿系统的，和济南的混动一样的系统，但是少，只有K2 K3的是

作者: knightrider300 时间: 2011-12-9 08:27
串联系统就是柴油机和电动机都带，柴油机带电动机这样?????????
没听懂

作者: 飞翔的猴子11Z 时间: 2011-12-9 19:59
之前有人就说K3混动上坡的时候动力不足，所以就换了柴油机的剩下的直接给了16路

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