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标题: 104消息 [打印本页]

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作者: zly99801    时间: 2011-12-27 08:37
标题: 104消息
昨天听81路司机说，明年104还换新车

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作者: dazui    时间: 2011-12-27 08:49
这个有点不搭边吧，除非是真的收回101——103，恢复当年的空调线

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作者: ljk    时间: 2011-12-27 09:09
104太疯狂了，除了101 102 103 107真没地方给了

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作者: fordbenson    时间: 2011-12-27 09:23
是的，104今年换这个车的时候就说明年还要换，如果不是13.7的也还会是12M的高配了，现在104是最NB的线路电车有啥好车当然要给104先用，也许淘汰下来的给1、2、3分了，明年1、2、3确定要收回了

还有个事儿，今天104尾部加的第二块电显都开始显示广告信息啥的了，真是物尽其用了

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作者: KVBSDONGLI    时间: 2011-12-27 09:34
赶紧收回101 2 3吧 现在102让106和10线挤得真是拉不上人了

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作者: xueforever    时间: 2011-12-27 10:35
104的ZK下放到其他线路 估计就不会开空调了...或者空调车2元...

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作者: bf2tong    时间: 2011-12-27 11:43
104。。。年年当新郎啊

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作者: wy001    时间: 2011-12-27 15:25
明年换车会有双层或13.7吗，不过个人觉得104应该不会换了吧，要不为啥还给这车配空调呢，明年给新车配上不就行了啊

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作者: 寳舆貝    时间: 2011-12-27 16:34
LJK6103Q

DD6107S03

DD6109S25

DD6118S27

ZK6125HNG1

明年13.7？

后年14米铰接？

14年16米铰接？

15年18米铰接？

16年20米铰接？

17年25米铰接？

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作者: fxj002    时间: 2011-12-27 16:35
  ZK还没坐够的说。。。。

难道是地铁要开线了，104开始用大破车了。。。？

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作者: 96963    时间: 2011-12-27 17:00
我仔细分析了下地铁和104的客流，从客流是不断增长的情况看，104依然能保持现在的火爆，毕竟除了高峰，大直街堵车的时候还是不多的，我一般104的时候基本3-4站左右，104的区间客流特别多，比如博物馆秋林到西大桥，如果只是几站的话，比起爬上爬下而且昂贵的地铁来说，104还是有竞争力的。而且地铁开通初期104的间隔也有一定优势。适当调整线路一定没问题的。

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作者: WANJIAHENG    时间: 2011-12-27 17:46
13.7。。。14.。。15。。。16。。。18。。。来乃个都行。。。乃个我都喜欢。。。

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作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-12-27 18:02

寳舆貝 发表于 2011-12-27 16:34
LJK6103Q

DD6107S03

地铁开通了，104也就不会折磨火了。再说队长说过，上铰接是不可能，客流没那莫大

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作者: 494764639    时间: 2011-12-27 18:04
不能把！现在车就很不错了。

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作者: DANGDANG7777    时间: 2011-12-27 18:25
10.102.103快点收回吧。然后104把这些车给他们三个分了。不知道够不够。104在换新车

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作者: 仲夏夜之梦    时间: 2011-12-27 18:33


前提是明年还招标。明年招标的话就有三轴，有三轴就是104的。这事儿流星已经在52暗示过了。

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作者: wy001    时间: 2011-12-27 18:50
招标不是确定了吗？那还行，最好有点双层就好了。希望配置更进一步，比如自动波，低地板，气囊，空调，进口康机神马的

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作者: jiang112244    时间: 2011-12-27 19:09
按照这么说 哈尔滨公交是不是要准备涨价啊

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作者: 爱似流星    时间: 2011-12-27 20:18
继续观望大家YY，呵呵。

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作者: thunderblue    时间: 2011-12-27 20:34
104路是哈市公交发展的导向标

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作者: wangyi1853    时间: 2011-12-27 20:53
14米7的车长，DAF PR265 266KW的机，ZF Ecolife自动的箱，三个1米2的门，三个ZF的桥，快速换装的钣金。这才叫神车，俺心目中的神车。

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作者: 哈尔滨公交通    时间: 2011-12-27 21:48

爱似流星 发表于 2011-12-27 20:18
继续观望大家YY，呵呵。

你给权威信息吧

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作者: 爱似流星    时间: 2011-12-27 22:56

哈尔滨公交通 发表于 2011-12-27 21:48
你给权威信息吧

在这里？？咱们还是先观望一阵子吧！哈哈。你懂得的。

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作者: charley333    时间: 2011-12-28 20:57
52是那个网站

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作者: wy001    时间: 2011-12-28 21:54
104从10米到11米再到12米，多数时候都是满载，怎么会说现在的运力够了呢？觉得104有换18米的实力，从客流上讲，可以配40个18米

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作者: zhouyunqi    时间: 2011-12-29 16:54
13线大部分是满载

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作者: jiang112244    时间: 2011-12-29 19:59
12线  应该换换好车了  人挺多的     

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作者: 爱似流星    时间: 2011-12-29 20:19

wy001 发表于 2011-12-28 21:54
104从10米到11米再到12米，多数时候都是满载，怎么会说现在的运力够了呢？觉得104有换18米的实力，从客流上 ...

回25楼：


104不可能换铰接了，就算给104铰接，104也不会要的。真实的内部消息。

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作者: thunderblue    时间: 2011-12-29 20:52
链接何时能重回哈尔滨啊？
怀念小时候满街的链接

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作者: 冰冷剃度    时间: 2011-12-29 21:00
上双铰接吧？呵呵，其实能上三轴我就满足了.....

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作者: 哈局巡道工    时间: 2011-12-29 21:56
十分期待 希望104好上加好

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作者: wy001    时间: 2011-12-30 12:01
104车内又安了一个滚动屏，也是旅行社广告牌

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作者: 353    时间: 2011-12-30 12:37
后轮随动………………这是梦不的………

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作者: dazui    时间: 2011-12-30 21:50
今天在服装城本着少遭点最是一点的态度等104去新中心倒343，发现线路都一样的在同时进站的情况下，全上104了，114那个空啊。这再次证明了客流是和车辆好坏成正比的。其实209和101-103就是仗着半垄断，别的不说电车和汽车好好把18和118还有那个56收拾收拾换个大车好车，你看大通还能这么泰然的用那破车给101和102？还有大家几乎都认为104是换车最勤的线，其实汽车的2路也不让分毫吧，都是08年6107开始一年一换把，而且k2的开通变相还多换加了一遍呢（当然还有那批远征），就是突破10m晚了点

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作者: 191268906    时间: 2011-12-30 23:23
标题: RE: 104消息

寳舆貝 发表于 2011-12-27 16:34
LJK6103Q

DD6107S03

这就疯啦！

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作者: KVBSDONGLI    时间: 2011-12-30 23:27

dazui 发表于 2011-12-30 21:50
今天在服装城本着少遭点最是一点的态度等104去新中心倒343，发现线路都一样的在同时进站的情况下，全上104了 ...

114确实被104有所压制  但114客流也很大

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作者: dazui    时间: 2011-12-30 23:32

dazui 发表于 2011-12-30 21:50
今天在服装城本着少遭点最是一点的态度等104去新中心倒343，发现线路都一样的在同时进站的情况下，全上104了 ...

回第一个点评，你是怎么看出我说远征突破十米了的呢？我意思是说104和2路都先后换的6107、s25，但之后一个是6118一个是毛驴，完了一起换的zk和ca12米，在这期间2路还把k2换了恒通，普客还加过远征车比104换的车型多，但是104先换的6118突破了10m级，而2路则是今年ca才突破10m级的。哎，这回说的够明白仔细不会再有歧异误解了吧

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作者: gm皮蛋    时间: 2011-12-31 21:55
104无敌了。。。

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作者: jiang112244    时间: 2011-12-31 22:59
104逐渐把68的风头抢过去了

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作者: 北冰洋    时间: 2012-1-1 21:09
68为了与104抗衡，也该换车啦。哈哈。

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作者: jiang112244    时间: 2012-1-1 22:50


如果汽车给11线换好车  估计能抢走104不少客流   

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作者: 北冰洋    时间: 2012-1-1 22:50

北冰洋 发表于 2012-1-1 21:09
68为了与104抗衡，也该换车啦。哈哈。

买点儿更好的车吧。呵呵。

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作者: dazui    时间: 2012-1-2 00:50

jiang112244 发表于 2012-1-1 22:50
如果汽车给11线换好车  估计能抢走104不少客流

11线路有短板，没有哈达和新中新的汹涌客流，不如给343明年换60台三轴，加理工、通达街、西大桥站，改线和11一样走红军街（毕竟北秀那进不去大车，不改线12米都够呛啊）怎么样？不过这样的话11就不用开支线了，主线直接搬到西客站就行了。话说338和343过了和兴路线路就那么简洁，是不是不光为了抢时间也为了照顾11和10呢？

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作者: jiang112244    时间: 2012-1-2 11:57

dazui 发表于 2012-1-2 00:50
11线路有短板，没有哈达和新中新的汹涌客流，不如给343明年换60台三轴，加理工、通达街、西大桥站，改线和 ...

343最多50台12m就够了 现在343的人已经经达到饱和了 343不是太长坐 所以客流不是十分了解 但是平方火车站的人确实非常多 晚上有一个4.50到平房的火车 从五常方向来的 再加上晚高峰 确实挤   哪回在瓦盆窑等343 等车 第三个才上去     343在学府路是抢不了104的客流的 除非是空调     其实343就是靠平房南厂那面的人  市区里并没有多少人坐343

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作者: dazui    时间: 2012-1-2 16:20

jiang112244 发表于 2012-1-2 11:57
343最多50台12m就够了 现在343的人已经经达到饱和了 343不是太长坐 所以客流不是十分了解 但是平方火车站 ...

市区坐的少主要还是站少而且爆满，把站一加上、再把车换大缓解每车几乎全天爆满情况就会抢客，至于空调不空调，哈尔滨也就夏天有点影响，而且也不大，多数情况乘客还是哪个车方便且舒适选哪个，我就在服装城遇到不少去哈达啊什么的坐343的，因为343先进站

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作者: dazui    时间: 2012-1-2 16:23

dazui 发表于 2012-1-2 00:50
11线路有短板，没有哈达和新中新的汹涌客流，不如给343明年换60台三轴，加理工、通达街、西大桥站，改线和 ...

回第一个点评，其实郊区线路市区设站不宜太多，也是一个自己公司的线路安排问题，371也是郊区线路，要是按着不宜设太多市区站的原则话，就不应该往三合园绕了。所以还是一个各个线路权衡安排的问题

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作者: thunderblue    时间: 2012-1-2 19:34
应该再开个帖子专门讨论下343的问题，今年343也该火一把了。
能否发开创先河，郊区线混个12M招标

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作者: thunderblue    时间: 2012-1-2 21:21
343现在的客流已经是12和20根本不能相比的了

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作者: 96963    时间: 2012-1-2 21:48
那是因为343线路走向，和338目前的窘境造成的。如果不是双3霸占了平房到火车站，再开一条哈站铁路街，药总，征仪路，平房的线路即使用6107，你看343还能这么火么？

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作者: dazui    时间: 2012-1-2 23:36
都赖我扯什么343啊，这楼偏的，对不起楼主，我决定再开一帖吧

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作者: thunderblue    时间: 2012-1-4 19:28

96963 发表于 2012-1-2 21:48
那是因为343线路走向，和338目前的窘境造成的。如果不是双3霸占了平房到火车站，再开一条哈站铁路街，药总， ...

如果不到南厂，到平房的什么线都干不过343
因为343霸占了平房南厂到北厂，整个平房的客流

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