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标题: 关于拆分站台的个人想法图解（以难通大街为例） [打印本页]

作者: brassk[c] 时间: 2012-1-15 20:16
标题: 关于拆分站台的个人想法图解（以难通大街为例）
本帖最后由 brassk[c] 于 2012-1-15 20:18 编辑

车多容易挤拆散还很乱

我的原则拆分站台不能太散尽量排成一列避免因找不到而混乱距离要足够但不要太远尽量灯前不设站台

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临时站也要如此设好位置
如加入61 65 115 116

1 6 53 74
2 14 66 115
3 53 55 357
4 25 30 104
5 61 65 116

作者: 北冰洋 时间: 2012-1-15 22:12
好复杂，没看明白。

作者: 水灵神 时间: 2012-1-16 09:09
同站线路的分配，更多的要考虑线路走向，包含两种思路，一是考虑线路走向想类似的放到一起，这样居民出行在同一站台等车的可选择性增加，可以有效缩短候车时间，比如往道里方向，可以考虑14路，66路和74路同一站台，往南岗方向104路，92路和55路同一站台。二是考虑有换乘需要的线路放到一起，可以方便进行零换乘，实现公交线路网络化功能，这个也是哈尔滨公交线路布局的弱点。

作者: fxj002 时间: 2012-1-16 10:10
恩，同意。现在往秋林方向的站台离地铁出站口太远了。

作者: 一汽远征 时间: 2012-1-16 10:17
现在基本上都不进站停车，等车的人流也随着车辆停靠的位置移动，设计这些也没什么意义。

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