147258mi 发表于 2012-1-18 12:23 真的很不咋地。基本和前几个一样的毛病。起不到分流的作用,只会抢占更多道路。
riki 发表于 2012-1-18 13:49 LZ这个站牌图片是怎么做出来的?
活拼十三狼 发表于 2012-1-19 22:33 用WORD怎么做
稀里哗啦 发表于 2012-1-20 11:10 唐城公路真没啥客流……
活拼十三狼 发表于 2012-1-20 22:18 你家是财大的?。。。。 反正我家是财大的,那样更好。。。。
活拼十三狼 发表于 2012-1-20 22:26 。。。。有点伪。。。。。我觉得财大发展成公交枢纽的潜力很大,就是停车场小了点。。。。
活拼十三狼 发表于 2012-1-20 22:31 。。。。。有道理。
ztlzfcj 发表于 2012-1-20 21:57 恩,只是让小店桥有车到财大而已
稀里哗啦 发表于 2012-1-21 00:39 只保留小店到十六中就行,不过中途换个走向。坞城南路往小店方向的运力基本够了。
ztlzfcj 发表于 2012-1-21 00:47 840,870,877趟趟爆满啊。。。
稀里哗啦 发表于 2012-1-21 08:23 需要增加线路的是龙城大街以北,长风街以南的地区。现在小店方向的线路也承担了这个区域里不少的客流。其 ...
riki 发表于 2012-1-21 12:49 规划太原客运南站。
ztlzfcj 发表于 2012-1-21 09:59 我觉得应该把南中环和长风街或者南内环街串起来
稀里哗啦 发表于 2012-1-21 12:51 51路就是这个思路么~不过城南主要还是受限于场站不足。
riki 发表于 2012-1-21 12:54 哪儿都缺场站啊。北城人民表示压力巨大。 另外人客运东南站在南站片区里面。
稀里哗啦 发表于 2012-1-21 13:00 客运东南站刚完成土地拨付,计划年内开建……汽车南站在嘉节,刚完成规划和土地申报开始审批……
riki 发表于 2012-1-21 14:15 咱的思维比较超前