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标题: 我市城区又增加两条单行道 [打印本页]

作者: 西宁公交热心人. 时间: 2012-1-21 20:10
标题: 我市城区又增加两条单行道
从即日起，城区内增加学院巷和青年巷两条单行方向的道路，形成区域内道路微循环以解决车辆拥堵并设置临时停车场方便停车，这是我市在城区内设置的第一个区域内单行微循环交通组织，此区域内的交通拥堵问题将会得到有效缓解。

城西两条小巷实行单行

西宁市交警支队政委王伟介绍，设置的这两条单行道相邻，青年巷由南向北实行单行，与之相配的是，学院巷由北向南单行，也就是说在昆仑路行驶的车辆只能右转进入青年巷而不能进入学院巷，同样，在西关大街行驶的车辆只能右转驶入学院巷而不能进入青年巷。

单行道解决三大问题

为何要在这两条道路上实行单行道？据王伟介绍，如此可以解决三大交通问题。一是解决巷子内因会车而造成的交通不畅甚至堵塞问题。二是解决驶出巷子的车辆因左转而干扰堵塞主干道上正常行驶的车辆问题。三是在巷子内设置了临时停车泊位，不仅有利于交通畅通，还解决了市民沿街停车的实际需求。

辖区群众多赞成

设置单行道会不会增加群众的出行成本，辖区的群众愿不愿意呢？专家们又会怎么说？为此，西宁市交警支队进行了长期的调研，统计相关道路的交通流量与流向，测量道路结构、道路宽度与长度，以及单行道周边道路环境，从而确定可以通过区域微循环来解决交通拥堵现状。同时，还组织了周边单位小区居民、沿街商铺、饭店的店主征求意见；邀请了出租车司机和交通部门的专家一起讨论论证。大家一致赞同，觉得可以实行单行道，避免交通堵塞，节省出行时间。

城区内多条道路或可实行微循环

2011年，西宁市增加机动车4万余辆，今年，我市机动车很有可能突破30万辆，而城区内道路交通网已不能承载机动车迅猛增加的现状，如何让市民走得顺心，让道路畅通？区域内道路微循环将有效解决交通拥堵的现状。

记者了解到，西宁市交警支队正在调研城区内多条支线道路的车辆流量与流向，年内将有多条道路或被纳入单行的行列。目前，学院巷与青年巷单行的标识标牌都已设置完成，还将施划标线，安装电子眼，进行24小时违章抓拍。

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