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标题: 年后公铁联合运转之二----莱芜，我来啦~~（已发完） [打印本页]

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:15
标题: 年后公铁联合运转之二----莱芜，我来啦~~（已发完）
本帖最后由 W0868 于 2012-1-30 12:24 编辑

接上辑~
在博山新客站晃完了以后，就去了旁边一墙之隔的长途车站，去二楼售票窗口买博山到莱芜的车票。
“您好，到莱芜的大约什么时候走？多少钱？”（那时候大约11点10分）
“十一点半。十八块。”
“多少？十八？博山到莱芜这么贵么？”
“全程高速，45分钟就到莱芜了。”
“…………那好，买一张吧。”
“把身份证拿来一下吧。”

我万万没想到博山到莱芜要18块钱，印象中也不远的，从网上搜着也是10-14块的样子。其实多几块钱倒是无所谓，可如果成本太高了，我这么折腾到莱芜还有么意义呢？
拿到票，发现有一张正常的长途车票，上面写着17块钱，还有一张一块钱的保险单。

准备去等车之时，看到旁边的检票口旁停着一辆到上游的车。印象中记得上游是属于莱芜的一个镇，又印象中记得莱芜的镇到市区基本上都通了三块钱的公交车，想去体验下啊~~于是我就开始问检票MM。
“您好，到上游多少钱？”
“不到上游，到茶业口。（后来发现，这车确实放了块茶业口的牌子。）到茶业口7块，还有三个空位，一会儿发车。”
“茶业口是莱芜的吗？”
“这车是到茶业口，不是到莱芜。”
“那是属于莱芜的吗？”
“是。”
“那好，我这张到莱芜的票不想要了，想坐这个车。能改签吗？（坐火车坐多了，还在想改签会不会扣钱。。。）”
“可以换票。你真要坐这个车？可到不了莱芜啊，只到茶业口。”
“坐，就坐这个。”
于是旁边又来了个工作人员，带着我又去了趟售票厅，换了票，并退给我了十块钱。遂上车。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:18
我真的没想到这一阵磨嘴皮子能省下10块钱长途车费。。。其实我是真不想直接到莱芜，想转一道看看莱芜的三块钱公交长啥样。。。
上车后，看看地图，发现茶业口到博山真的很近，目测地图只有20来公里。而且查出来茶业口有车可以到莱芜市区。心里一阵高兴，可是接下来我就真有点儿后悔了。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:18
从这里上S327。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:18
感觉海拔越来越高的样子。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:19
眼前是一望无际的大山，一望无际的山路。。。
我原先还真没走过这样的路。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:20
望不到边啊。。。难道要从这山上翻过去？

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:20
沿山路的这些小山庄，随处可见~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:21
其实来这儿休闲，那景色真是十分漂亮，但越发感觉在这开车有点儿危险。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:23
回望。。。。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:23
车再往上开，下面已经全是悬崖了。。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:25
走到这儿，心里真的有点慌了，要是司机打方向盘稍微歪一歪，那就。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:27
走到半山腰，回望来时走的路。。。。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:27
再往前走----博山区域城镇岭西村

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:28
宁静中流露出点点质朴~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:29
正如前面的那条路那样，S327这一段好多接近90度的直弯，相当恐怖。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:30
继续前行，情况就好些了，没有那么多吓死人的悬崖了。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:30
有一段还是有些吓人。。。。（注意照片下部）

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:31
。。。。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:31
进入莱芜地界。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:35
在售票员的指导下，我于此地下车。回望一下我坐的这车~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:37
不明白这个通村客车指的什么，在莱芜的农村地区很多这种牌子，但是一直没见有车。
至于“茶业口”和“茶叶口”的关系，所有的官方都是写着“茶业口镇”，不知道这个“茶叶口”的由来是什么。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:37
到博山仅仅23km，可那一段盘山路让我走着这么漫长。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:39
K203路站牌。。。莱芜的站牌难道都喜欢往电线杆子上钉？这倒真是防止损坏了啊，呵呵~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:40
这个有小亭子的台子就是汪洋台了~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:41
K203间隔大约35分钟，等了15分钟，来了一辆对向的K203。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:42
LCK6125GC。。。。12米后置空调车。。。各种高端啊。。。
莱芜真给力，能一下子把乡镇客运车辆搞成这个。。。唉，想想淄博啥时候可以啊。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:43
车内。。。山路，晃的极其厉害，没法拍正。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:46
一路上没怎么往外拍，快到车站了甩几张~~
莱芜20路。。。为数不多的小巴线路了~啥时候能升级成K20呢？

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:49
快到长途车站拍一张101路恒通~
不知道为什么莱芜单独弄出个101路，应该是11路的，因为莱芜没有11路，导致很多介绍莱芜公交的地方都把101路写到10路和12路之间。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:50
长途车站进站口~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:50
长途车站下车，拍几张~~~
K206路

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:52
K208路
这批长运公交线路有K201-K208路，除了K201是到钢城区的，其他的都是去各个乡镇的，我坐的K203是最远的，大约44公里。配车基本上都是LCK6125GC，也有少量10米同类型中通阳光。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:52
PP一张~~~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:55
莱芜长途汽车总站。。。K20x系列线路就是在里面长途车发车处始发，呵呵，还是摆脱不了长途的模式啊~~
不过这已经很不错了，就是公交，投币三块，算是很规范了。
注意几点：
1.沿途无报站，不知道是都没报站还是个别没报站。。。
2.在市区的公交站牌上面没有K2xx的站牌。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:56
站外~~~~~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:58
K12路
莱芜市区公交大约接近20条（可能不到），大约有一半的线路是空调线路，有K9，K10，K12，K16，K17，K18，K19等等
空调车有12m黄海，也有10m宇通和10米福田
看成色，这批车成色是最新的了，K18和K17也是这种车型，涂装也十分鲜艳~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 11:59
城区站牌也是钉在电线杆子上面的。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:00
看样子，空调车都给了大号的线路，小号线路大部分还都是用的破车。。。1路5路都是差不多年代的破车了。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:01
3路的非空福田。。。这车也得有几年了~~~相比起来金绿色，不是很喜欢这颜色。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:22
K19路的新车~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:23
K9的宇通~~

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:24
坐1路来到此地，向左转就是火车站了~~~
本帖完，谢谢观赏！

作者: r459986672 时间: 2012-1-30 12:34
本帖最后由 r459986672 于 2012-1-30 12:41 编辑

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uote]W0868 发表于 2012-1-30 11:39

K203路站牌。。。莱芜的站牌难道都喜欢往电线杆子上钉？这倒真是防止损坏了啊，呵呵~[/quote]

回哥，你没看见济南的城郊线路K301，K302,303,305,306,311吗？他们都在电线杆上啊，

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:36

r459986672 发表于 2012-1-30 12:34
回哥，你没看见济南的城郊线路K301，K302,303,305,306,311吗？他们都在电线杆上啊，

济南郊区我基本上没去过。。。市区的K301肯定是在正规的站牌上啦，这个我知道~~
还有，也不光是郊区，市区的站牌都钉在电线杆子上老高呢~~

作者: r459986672 时间: 2012-1-30 12:43

W0868 发表于 2012-1-30 11:50
长途车站下车，拍几张~~~
K206路

回哥，那个圣井你问了是在哪里了吗？那样，我可以从大爷家去莱芜了。是不是章丘的那个圣井？

作者: r459986672 时间: 2012-1-30 12:46
这莱芜的前置车真是赶不上淄博。还是淄博比较原生态。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:50

r459986672 发表于 2012-1-30 12:43
回哥，那个圣井你问了是在哪里了吗？那样，我可以从大爷家去莱芜了。是不是章丘的那个圣井？

不是。。。当时我也想过是不是，后来查了一下，莱芜的这个圣井是在莱芜市的最南边，跟新泰挨着的一个地方，离章丘的那个圣井远了去了。。。

作者: W0868 时间: 2012-1-30 12:51

r459986672 发表于 2012-1-30 12:46
这莱芜的前置车真是赶不上淄博。还是淄博比较原生态。

莱芜的换车加K速度也是很惊人的。。。本身就不到20条线，换起来很快。。。还有莱芜的K20x线路更是十分赞的。。。K20x对应的是淄博的小巴啊，唉~~

作者: ylt 时间: 2012-1-30 16:04
本帖最后由 ylt 于 2012-1-30 16:06 编辑

还带剧情的啊！不错！
话说楼主坐的那个K203城镇公交是高地板的啊，跟对向拍到那个6125GC不是一款吧，我看下面的停车场K207图中旁边也有这车，开着门，三踏高级座椅了，这是什么景？

作者: 公共交通 时间: 2012-1-30 16:11
莱芜3路那个福田参加过南京09年招标的，当样车

作者: W0868 时间: 2012-1-30 16:39
标题: RE: 年后公铁联合运转之二----莱芜，我来啦~~（已发完）

ylt 发表于 2012-1-30 16:04
还带剧情的啊！不错！
话说楼主坐的那个K203城镇公交是高地板的啊，跟对向拍到那个6125GC不是一款吧，我看 ...

不一样，我坐的那个确实是三踏高地板的，车后面型号貌似是十米的，但是看着比一般十米长些（错觉额…）……这种车型很少见，拍了好多都是12米的。

作者: loneshen 时间: 2012-1-30 19:13
莱芜的城乡公交确实给力

作者: 无言大海 时间: 2012-1-30 21:30
你做的那个还是外摆门，封尾是LNG？

作者: W0868 时间: 2012-1-30 21:49

无言大海发表于 2012-1-30 21:30
你做的那个还是外摆门，封尾是LNG？

嗯，对~门就是外摆的（就跟某些旅游大巴那样）~

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-1-30 22:51

r459986672 发表于 2012-1-30 12:43
回哥，那个圣井你问了是在哪里了吗？那样，我可以从大爷家去莱芜了。是不是章丘的那个圣井？

不是章丘那个圣井，是莱芜牛泉镇的圣井村。

作者: taianlizhi 时间: 2012-1-31 19:17
关于站牌为何都绑在电线杆子上的问题很好解释，毕竟是郊区线路，如果单独安装个杆子就太麻烦了，直接绑在已有的电线杆上多省事。不过潍坊的例外，都是单独设立的（68路，78路等）

作者: W0868 时间: 2012-1-31 19:42

taianlizhi 发表于 2012-1-31 19:17
关于站牌为何都绑在电线杆子上的问题很好解释，毕竟是郊区线路，如果单独安装个杆子就太麻烦了，直接绑在已 ...

感觉莱芜的大多都是喜欢在杆子上，也不只是郊区线路。我转车的那一站叫e时代数码港，有1.2.3.4.5.K9.K19停靠，还是在电线杆子上，而且一个不够还绑了两个。我想这个有可能是出于防损防破坏的考虑吧，但是如果更新线路一类的事儿，那就太麻烦了。。。

作者: r459986672 时间: 2012-1-31 21:33

W0868 发表于 2012-1-31 19:42
感觉莱芜的大多都是喜欢在杆子上，也不只是郊区线路。我转车的那一站叫e时代数码港，有1.2.3.4.5.K9.K19停 ...

淄博倒是很省劲的说，用的贴纸一撕就行了，或者立个牌子，站名都不用弄，或者站牌都没了。

作者: 海歌18727 时间: 2012-12-25 17:36
这种情况跟临沂到临沭差不多，从临沂坐公交K38路到沭河大桥（临沭界）西头（不过桥属于临沂经济开发区地界）4块，刷卡1块，坐202路到沭河大桥西头2块，刷卡1快，坐交运公司班车到沭河大桥西头5块，这都是不过桥的价格，但是你想过桥（过桥就是临沭县城地界），就是13块！

作者: 健步飞杰 时间: 2014-2-8 16:23

r459986672 发表于 2012-1-30 12:43
回哥，那个圣井你问了是在哪里了吗？那样，我可以从大爷家去莱芜了。是不是章丘的那个圣井？

莱芜的圣井。。在牛泉

作者: testwangtian223 时间: 2014-2-8 23:47
k20x跟市区线路看来不是一个公司的

作者: 海歌18727 时间: 2014-2-9 00:39

testwangtian223 发表于 2014-2-8 23:47
k20x跟市区线路看来不是一个公司的

一个公交公司，一个交运公司，200+是公交的“皮”，长运的“心”。

作者: Enter/ 时间: 2014-2-9 01:59
标题: RE: 年后公铁联合运转之二----莱芜，我来啦~~（已发完）

海歌18727 发表于 2014-2-9 00:39
一个公交公司，一个交运公司，200+是公交的“皮”，长运的“心”。

现在两家公司又在网络上打起来了，抓紧时间合并了吧，成立公交集团。

作者: 健步飞杰 时间: 2014-2-11 10:54

W0868 发表于 2012-1-30 11:37
不明白这个通村客车指的什么，在莱芜的农村地区很多这种牌子，但是一直没见有车。
至于“茶业口”和“茶叶 ...

这种站牌是老的了村村通的时候用的现在不用了
茶叶口可能是老叫法可能与茶叶混淆所以就叫茶业口

作者: 健步飞杰 时间: 2014-2-11 10:56

海歌18727 发表于 2014-2-9 00:39
一个公交公司，一个交运公司，200+是公交的“皮”，长运的“心”。

你对莱芜的公交真了解

作者: 海歌18727 时间: 2014-2-11 20:42

健步飞杰发表于 2014-2-11 10:56
你对莱芜的公交真了解

了解一点点，都是从我一个同学那里了解的。

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