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标题: 海口公交2012年2月新闻贴 [打印本页]

作者: speisekarte 时间: 2012-2-1 09:54
标题: 海口公交2012年2月新闻贴
海口国贸5条路4日起单向通行 21条公交线将作调整

海口的国贸片区一直都是比较繁华的地带，不仅行人多，车流量也非常大，尤其是到了上下班的高峰期，道路经常堵得水泄不通。那么为了缓解国贸片区的交通压力，减少交通拥堵现象，提高道路通行能力，海口交警决定从2月4号早上6点开始，对国贸片区的5条道路实行机动车单向通行管理。与此同时，途经这五条道路的公交线路也将作出相应调整。

　　(记者出镜)：观众朋友，我现在是在海口国贸片区的玉沙路。大家可以看到现在在我旁边的这条道路仍然是双向通行的机动车道，但从2月4号早上6点开始，这条道将变成单向通行的机动车道。大家可以看到在我身后的这个公交车站原本是一个由北向南方向的车站，从那天早上开始，这个方向的公交车站也将停止使用。

　　从2月4号开始，国贸片区的金龙路、玉沙路、国贸路、明珠路、金贸中路5条道路开始实行单向通行管理。

　　海口市道路交通运输管理处公交科科长吴钟龙：受其影响我们要对现有的途经5条道路的公交线路进行调整，一共有21条公交线路、19条常规公交线路、还加上两条旅游1线和5线旅游公交线路。

　　目前，需要调整的19条常规公交线路分别为：4路、7路、8路、9路、13路、18路、21路、27路、28路、29路、31路、32路、34路、43路、48路、49路、50路、57路和61路。

　　而公交线路总体调整的大概思路是：玉沙路由南往北方向不变，但是由北往南方向行驶的线路，调整以后必须从国贸西路左转至金龙路，到达金龙市场后按原线路行驶;明珠路和金贸中路方向到国贸西路行驶的线路，由东往西方向线路不变，但由西往东的行驶调整以后必须从金龙路绕行;而从国贸路往金贸中路方向的公交线路，由东往西行驶的车辆在调整后要绕行到明珠路，然后再左转金贸中路接原线路。

　　海口市道路交通运输管理处公交科科长吴钟龙：为了方便市民乘坐公交车， 2月4号的时候，我们同时会开通一条206线国贸片区的短途公交线路，这个短途公交线路就刚好是在两个单向绕行的三角区，一直绕行，市民距离比较远的建议坐206线。

　　五条道路和公交线路的调整，尽管会给一些市民的出行带来不便，但大伙都表示理解。

　　海口市民陈女士：能理解，因为交通现在塞车很厉害。

　　海口市民赵女士：没关系，如果这样交通畅通，我们行人走一点没关系的

作者: speisekarte 时间: 2012-2-1 09:55
公交站空有站牌却无车经过

本报海口1月30日讯（实习记者崔嵛摄影报道）30日，市民王先生向记者反映了39路公交车站牌问题。他表示，当面对空有公交站牌却一个多小时都没有一辆车经过的遭遇，乘客的心情会多么郁闷。

　　王先生告诉记者，30日上午他在西站马路对面的候车亭等车，准备前往万绿园。他在站牌上找到了39路公交车可以到达。但让他失望的是，将近1个半小时的时间里，没有一辆39路车从此经过，无奈之下他只能选择转车前往万绿园。就王先生的遭遇，记者与公交公司取得了联系，从工作人员那里了解到，此前因为该路段曾进行修整，所以39路公交车的路线已更改有半年之久，很早前便不从西站对面的马路经过了。得到这个答复后，王先生认为，既然站点撤了，那么就不应该仍将公交牌竖在那里。他认为这有点坑人，耽误市民出行的时间。

　　记者调查了解到，很多市民也曾在其它地方遇到相似的窘境。如“琼山党校站”也有类似情况，在红城湖路两侧都有49路公交车的公交站牌，但实际上，该路公交车只会在马路南侧的候车点停靠，北侧却不会到达。49路公交车在南侧停靠后，便直接从最近的掉头处掉头向西行驶，而无法经过位置相对靠东的北侧候车站点。在“锦绣京江站”的12路公交车也有类似情况。

　　据悉，海口市将会在3月对全市的公交站点进行清理，对站名不清，站牌有误的情况进行整顿。如在其他站点发现类似情况的市民可积极报料，可将站点与公交线路发送到南国都市报官方微博http://weibo.com/ngdsb2011，也可拨打本报热线66810221、66810222。

作者: speisekarte 时间: 2012-2-1 09:55
市民建议：海口公交车报站能否加上海南话？

从去年开始，海口不少公交车使用中英文双语报站，虽然个别站点的英文报站有些雷人，但整体让游客们体会到双语报站的便利性和体贴性。有网友建议，能够在中英文的基础上，加上海南话报站，不仅能够方便不懂普通话的本地老人，也能潜移默化间凸显本地文化特色。

　　一位细心的市民向本报反映，海口一些公交车的英语报站让人有点摸不着头脑，中英文结合让人有些啼笑皆非。

　　1月30日，记者分别乘坐了最先试行中英双语报站的10路公交车，以及19、20路，发现在个别站点所报的英语站名让人有些听不懂。“中国城”的翻译竟是“Zhongguocheng”、“旧机场”被翻译成了“jiujichang”，“187北门”也是直接拼音“187beimen”。

　　虽然有瑕疵，但英文报站的改变，市民们还是表示欢迎，同时，也有网友建议，不妨加上海南话报站。

　　网友尹秋雨表示，广东有粤语报站，台湾的车站都有闽南语报站，也并没有影响这些地方的国际化。增加海南话报站一是方便海南本地百姓，二是让外地游客通过独特的海南方言，感受海南的人文魅力。

　　对于英语报站中中英文混杂的现象，海口公交集团的有关负责人表示，有些专门的地名，用英语无法诠释清楚地名，所以就用拼音代替，而路则使用英文，这种情况在全国来说都比较普遍，大多也都用拼音来表示。但若是出现了“187北门”这样的可以用英语来解释站名，公司将会对其进行专门的调研，将其调整成正确的。

　　而网友们建议的增加海南话报站，该负责人表示，目前无法实施用海南话报站。每个站点的时间都比较短，三语同时报站会显得有些累赘。再者司机或乘务员都是海南本地人，都可以提供海南话服务。

作者: speisekarte 时间: 2012-2-1 09:56
海口39路公交车更换线路半年站牌未更新市民苦

今天，海口的王先生向记者反映前天中午，自己在海口汽车西站马路对面公交站等39路车，等一个多小时未见踪影，后经打听得知该线公交车已不从此站过。对此，他质疑有关部门未能将此处站牌及时更换。

　　王先生告诉记者，前天中午，自己在西站马路对面的站台准备乘公交到万绿园，在站牌上看到由西站开往经济学院方向的39路公交车可到达。结果在苦等了一个多小时后，也不见该线公交车踪影。最后无奈之下，自己只得转乘其它公交线路。“后来我从朋友那了解到，39路公交车已经半年多不从西站马路对面的公交站台经过。可是，为什么到现在该站台上留有39路的站牌呢?这会浪费多少不知情乘客的时间啊!”王先生表示，建议有关部门能够及时更换站牌。

　　30日下午2时许，记者来到海口汽车西站马路对面的该公交站看到，这个站台上的确贴着39路公交的站牌。但经过了近30分钟的等待，记者从始至终没有看见一辆39路公交车有经过该站。当时几位正在等车的乘客也告诉记者，“在这里等不到39路车的，车已经不从这里过了。”

　　随后，记者将情况向海口市运政管理处公交科反映，一位工作人员林先生告诉记者，由于经济学院开往西站的39路公交车去年经过两次线路调整，所以目前线路较以往确有改变。所以，目前不确定是该线路单双向不一的问题，还是站牌老旧未及时更换。他表示，会先向该线路所属的公交公司详细了解情况后再进行处理。

作者: zhqs425 时间: 2012-2-1 11:20
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作者: speisekarte 时间: 2012-2-2 13:29
海口国贸公交环线2月4日开通编号206路票价1元

记者从海口市交通运输和港航管理局获悉，从2月4日起海口公交国贸环线将正式开通，起点：金龙路站(金龙路)，终点：金龙路站(金龙路)，票价1元。该线路是目前国贸区域的唯一一条环线公交。

　　据介绍，线路名称：国贸环线，编号为206路，配置3辆车。线路起点：金龙路站(金龙路)，终点：金龙路站(金龙路)。往返：金龙路(左转)玉沙路(左转)国贸路(右转)明珠路(左转)金贸中路(左转)金龙路。

　　海口市交通主管部门表示，线路所需车辆须在2012年2月4日前办理相关手续后投入营运。在新车购置到位前，调剂3辆夜间中巴公交车运行。国贸环线由海口公交集团公司经营，该线路实行公车公营的公司化经营管理，不允许个体资金入股经营，不得进行线路承包(合作)经营，不得进行单车承包，或以单车设股份变相承包和单车挂靠方式经营

作者: 1806 时间: 2012-2-4 10:59
元宵节海口40多条公交线路调整严禁调价或拒载
南海网海口2月3日消息(南海网记者史莎)为确保2012年元宵节海口道路交通安全畅通，最大限度满足广大市民参加元宵节各项活动的公交出行需求，从2月6日19时至23时，海口市40多条公交线路将进行适当调整。

　　府城片区公交线路调整

　　据悉，红城湖路、府城城区内实施交通管制时：

　　1路、4路，在琼州大道实施交通管制前，往府城方向在琼州大道与高登街交叉路口处调头返回，琼州大道实施交通管制后，在海府路汽车东站调头返回。

　　9路、35路，在高登街实施交通管制前，按原线路行驶;高登街实施交通管制后，调整由绿色佳园直行凤翔路、龙昆南路，接原线路行驶，返程按往程所调整的线路行驶。

　　11路，在红城湖路实施交通管制时，调整由南北水果市场经凤翔路、琼州大道，接原行驶线路;在琼州大道实施管制后，往府城方向行驶至海府路东站调头返回，不再行驶至水果市场。

　　37路，琼州大道实施交通管制时，由火车站往府城方向行驶至海府路东站调头返回，不再行驶至绿色佳园。

　　38路，朱云路交通管制时，调整由大园路左转振兴路，右转龙昆南路，右转红城湖路，接原线路按行驶，并按调整线路实施双向运行保障;红城湖路实施交通管制后，调整由大园路左转振兴路，右转龙昆南路，按原线路顺时针行驶至汽车东站后掉头返回，实施单向保障。

　　39路，在高登街实施交通管制前，按原线路行驶至高登街与中山北路交叉口时掉头返回;高登街实施交通管制后，在上丹路与高登东街交叉口处掉头返回。

　　42路，中山路实行交通管制时，调整由绿色佳园直行凤翔路、龙昆南路，接原线路行驶，返程同往程。

　　49路，中山北路实行交通管制时，调整由大园路往凤翔路、龙昆南路接原线路行驶。

　　44路，府城建国路、中山北路实行交通管制时，调整由海府路直行琼州大道右转高登街，接原线路行驶;高登街实施交通管制后，由海府路直行琼州大道右转凤翔路，接原线路行驶;琼州大道实施交通管制后，41、44路分别在城东市场调头口和海府路东站调头口返回。

　　14路、45路，红城湖路实施交通管制时，分别在南海大道坡巷村调头口和海府路东站调头口返回。

　　10路，朱云路实行交通管制时，原线路由龙华总站行驶至海南师范大学后门左转金花村路右转红城湖路，至海瑞故居处调头，接原线路行驶;红城湖路实行交通管制后，原线路在龙昆南路城西调头口处返回，不再行驶至海南中学。

　　46路，朱云路实行交通管制时，原线路由那央村行驶至大园路左转振兴路，右转龙昆南路，左转南海大道至南站，返程调整按往程。

　　47路，在红城湖路实行交通管制时，原线路行驶至龙昆南路海南师范大学调头口处调头，不再开往红城湖路。

　　201路，红城湖实施交通管制时，线路发车点调整至琼洲大道，不再开往红城湖路和环湖路。在高登街实施交通管制时，调整由琼州大道右转凤翔路，接原线路行驶。

　　202路，府城高登街实施交通管制时，调整由海府路直行琼州大道右转凤翔路，接原线路行驶。

　　205路，琼州大道实施交通管制前，调整由儒传村往府城中心区方向行驶至琼州大道琼山中学调头口处调头返回;琼州大道实施交通管制后，行驶至高登街调头口处调头返回。

　　万绿园片区公交线路调整

　　滨海大道滨海公园至丘海路口段以及玉沙路、玉兰路实施交通管制时：

　　9路，国贸片区线路调整由玉沙路左转国贸西路右转明珠路左转滨海大道，接原线路行驶;返程调整同往程(国贸片区按照单向通行路段设置行驶，下同)。

　　18路、21路，由滨海大道东向西行驶时，绕道滨海立交桥，左转龙昆北路，右转国贸路，左转金龙路接原线路行驶;返程调整同往程。

　　23路，世纪大桥交通管制后，发车点由海彤路调整为龙昆北路，即车辆由国兴中学行驶至龙昆北路，在南大桥底下调头返回，不再行驶至海甸岛。

　　32路，原线路由玉沙路右转滨海大道调整为玉沙路右转国贸东路，右转龙昆北路接原线路行驶;返程调整同往程。

　　49路，原线路由府城开往玉沙路时，调整左转国贸东路，右转龙昆北路，接原线路行驶。

　　54路，往药谷二期方向，原线路由世纪大桥右转滨海大道调整为由世纪大桥直行龙昆北路，右转国贸路，右转明珠路，左转滨海大道，接原线路;明珠路实行交通管制时，调整由国贸路右转明珠路，左转金贸中路，右转世贸东路，左转滨海大道，接原线路;返程调整同行程。世纪大桥交通管制时，原线路发车点由新埠岛调整至明珠路，即车辆由药谷二期按调整线路行驶至金龙路后左转明珠路左转金贸中路返回，不再行驶至新埠岛。

　　57路，往海南会展中心方向，原线路由世纪大桥右转滨海大道调整为由世纪大桥直行龙昆北路，右转国贸路，右转明珠路，左转金贸中路，接原线路行驶;返程调整同往程。世纪大桥交通管制时，原线路发车点由海新大桥调整至明珠路，即车辆由海南会展中心至明珠路后调头返回，不再开往海甸岛。

　　61路，往海瑞大桥方向，原线路由世纪公园右转滨海大道调整为由世纪公园直行龙昆北路，右转国贸路，右转明珠路，左转金贸中路，接原线路行驶;返程调整同往程。

　　3路、6路、37路、39路，滨海大道自东往西行驶至滨海公园处调头返回;自西往东行驶路线至明珠路口处掉头返回。

　　27、43路，明珠路实施交通管制无法通行时，原线路行驶至明珠路后调整左转金贸中路，左转金龙路，接原线路返回，不再开往万绿园。

　　42路，原线路由绿色佳园行驶至滨海公园时调头返回，不再开往紫荆花园。

　　50路，原线路往世贸东方向行驶时，至滨海公园调头口处调头返回，不再开往世贸东路。

　　8路、29路、夜1线、夜2线，原万绿园、世纪公园发车点分别调整为明珠路和泰华路口发车，其余行驶路线不变。

　　此外，滨海大道管制路段由滨海立交桥东移至滨海公园或西移明珠路影响通行时：7路、17路、18路、21路、31路，自东往西行驶至滨海公园处调头返回;经(或调整后经)明珠路的车辆往金贸中路行驶，从世贸东路进入滨海大道或在明珠路上调头。

　　滨海西路海港路口至长滨路口西往东方向限制通行时，28、35、37路滨海大道往东方向线路调整由长滨路经海盛路、海港路接原线路行驶(原线路因交通管制需要调整时按调整线路行驶);40、57路滨海大道往东方向线路调整由长滨路经海盛路接原线路行驶。

　　国兴大道西段公交线路调整

　　国兴大道五指山南路至大英西三路段交通管制时：12路，调整由国兴大道右转五指山南路，左转省府北路，左转大英西三路，右转国兴大道，接原线路。

　　国兴大道西段整路段交通管制时;12、48路，调整在南大桥右转(或左转)西沙路，右转蓝天路，右转海府路，左转国兴大道，接原线路行驶;

　　60路，由新埠岛到达五指山路后，调整右转省府北路，右转大英西三路，右转蓝天路，左转五指山路，接原线路。

　　上述线路调整，从府城城区、红城湖路、琼州大道、滨海大道、国兴大道实施交通管制起分别实行，交通管制结束时恢复原行驶线路。

　　擅自调价或拒载将从严处理

　　海口市运管处强调，各相关公交企业要根据线路调整方案认真做好运力调配工作;元宵节当天，要派出管理人员到各管制路段和主要站点，配合运管部门做好现场指挥、协调工作，确保公交运力充足。

　　同时，严格按照核定或调整线路运营，元宵节期间各线路车辆必须严格按照核准(经调整)线路行驶，严禁擅自改线、串线营运;如因道路交通管制或其它原因需要临时调整的，必须经批准后方可执行。严格按照平时票价和减免票价制度严格执行，严禁擅自调价和多收费经营行为。元宵节期间，凡是发生公交车驾驶人员甩站、拒载、不按规定标准收费等服务行为的，将从严从重进行处罚。

　　据了解，为保障元宵节活动市民出行，市公共汽车公司、海口巴士股份有限公司还各抽调机动运力15辆作为机动，根据保障的要求随时参加保障运输。

作者: 1806 时间: 2012-2-4 11:00
记者新春走基层-海口东营村：村民走1公里路乘公交车
记者新春走基层

　　海口市美兰区东营村委会村民反映，52路公交车不到东营终点站

　　数千村民走1公里路乘公交车

　　本报讯海口美兰区灵山镇东营片区居住人口六七千人，主要依靠公交车满足日常出行需求，目前有27路和52路公交车途经该村。由于27路公交车终点站不设在东营，村民们出行只能靠52路。但是，52路公交车虽然终点设在东营，但是却没有开到东营站，村民们坐车要走1公里多的路到琼山大道搭车，出行很不方便。记者刘江浩钟起的文/图

　　村民：公交车不到终点站已半年多

　　昨日，记者来到琼山大道东营路口看到，一辆标着“东湖-东营”的52路公交车在该路口停车落客后，并未拐进东营村方向，而是直奔附近一酒店。拎着行李刚从车上下来的林小姐告诉记者，她从海口市区坐车回家，虽然公交车的终点是东营，但却根本不进站，“这种情况已经有大半年了，每次回家都要再走近20分钟的路，以前公交车直达东营村委会，下车很快就到家了，自从52路公交车只在路口停车后，自己也减少了回家的次数。”

　　“2个村委会（仲凯村委会和东营村委会）人口有六七千人，出行主要依靠公交车。”多名村民围着记者说道，52路公交车的终点站，原本是进入东营村委会1公里多，到达东营村委会办公地点。但自去年上半年开始，52路公交车就不再跑完这1公里多的规定线路，反而开到附近一个酒店门口，并把那里作为终点站。

　　村委会：曾为公交进站提供诸多便利

　　当地村民陈卜乾等向记者反映：东营原本是一个镇，前几年和灵山合并了，但村委会所在地仍有许多单位、企业、学校和医院。自2009年起，45路公交车开始进出东营，车辆趟次也多，群众出行很方便。但好景不长，随着45路公交车调整线路至大学城，由52路替代45路公交进入东营，车辆趟次减少，村民出行开始不便。“不久后，52路公交车改为一趟进东营，一趟不进东营，后来干脆不开进东营了。”

　　“经常有抱着孩子的妇女，或者是老人，在路口下车后冒着烈日或大雨走回家。”一村民告诉记者，由于52路公交车不完成规定线路，省去1公里多的路程，当地群众出门要多走1公里多路程。东营村委会干部陈先生称，“从前几年开始，村委会开始为公交车直达东营提供诸多便利：为扩宽路面，村里砍掉了路边许多木麻黄，拓宽路面至6米；为了方便车辆掉头停车，村里花费1万多元将村委会所在地路面硬板化，盖起了调度室等。”陈先生表示，如果公交车开进村有什么障碍，都可以协商，村里也会跟政府相关部门反映，联合进行整治，“只要车肯进来。”

　　对话海口市运管处

　　群众反映52路公交车不到终点站，未按照规定线路运营

　　徐加銮(海口市运管处副处长)：根据掌握的情况，公交车不进入终点站可能有2个原因：一是因为东营的道路路况较差，现运营的大型公交车进入，存在行车安全问题，且道路问题一直未得到好的改善；二是因为当地村委会和公交运营公司一度产生过矛盾，公交司机在东营终点站如厕、运营等遭遇过不便。

　　群众反映52路公交线路运营车辆逐步减少，至今仅3-4辆公交车投入运营

　　徐加銮：东营属郊区，和市区的客流量无法相比，因此公交运营车辆密度较小，也是根据实际情况安排。但徐加銮坦言，因为52路运营车辆更新的问题，也确实存在运营密度不足的问题。徐加銮表示，针对52路公交未完成规定运营线路的问题，运管处将派工作人员进行调查并予以研究处理；针对该线路公交运力是否充足的问题，运管部门将继续予以关注。

作者: 1806 时间: 2012-2-9 22:48

我市目前已有公交企业提出开设“学生公交专线”的方案，一旦获批可立即开通。
　　海口校车安全问题也引起了海口交通运输企业的重视，目前已有公交企业提出开设“学生公交专线”的方案。记者从海南航空休闲汽车租赁有限公司了解到，该公司已向有关部门提出开通学生公交专线申请，一旦获批可立即开通。海南航空休闲汽车租赁有限公司有关负责人介绍，公司计划以秀英、龙华、美兰片区为试点，拟开通16条学生公交专线，解决近60多所中小学校学生上下学的问题。
　　据悉，专线开通后，该公司将对学生定时专线的线路进行接送，拟定每条线路暂配5辆，16条线路共投放80辆豪华空调大巴。同时，为避免对市内常规公交的影响，学生公交专线只在特定时间内运营。即周一至周五的早上6:30—7:30；中午的10:30—12:00、13:30—14:30；下午16:30—18:00；周日下午17:30—19:30。
　　针对票价等热点问题，专线严格按城市公交运营模式实行公司化管理，执行现有的公交票价及优惠减免政策，并按批准的时间、线路、站点运营。该公司表示，由于学生专线的开设受到各界的关注，运输企业对此非常慎重，目前公司建议提出的16条学生专线主要还是考虑到各个学校之间的连接，方便市民接送学生。
我市相关企业提交16条学生公交专线

　　丽晶路至兴国路
　　途经：丽晶路（海港学校）→丘海路→疏港横路（锦绣学校）→海港路→海盛路（港务局学校）→科技路→兴业路→港澳大道（创新学校）→兴国路（安海实验学校）

　　金滩路至丽晶路

　　途经：金滩路（二十七小学）→左转双拥路→右转滨海大道→左转丽晶路（海港学校）

　　金滩路至海瑞路

　　途经：金滩路（二十七小学）→右转双拥路→左转海盛路→直行海秀西路→右转金鼎路→左转秀华路→直行海瑞路（海瑞学园、秀峰小学）

　　科园路至美华路

　　途经：科园路（国科园实验学校）→直行兴业路（创新学校）→右转港澳大道（港澳实验学校）→左转兴国路（安海实验学校）→右转科技大道→左转南海大道（十四中）→右转美华路（凤凰花城）

　　途经：金贸西路（涉外旅游学校）→右转滨贸路→左转海秀路右转海垦路（大成实验学校）→左转滨濂路→右转金牛路→左转金濂路（第一职中）

　　金贸西路至金濂路

　　金垦路至南大桥

　　途经：（省农垦直属二小）→左转金垦路（农垦第一小学）→右转海垦路→右转海肯东路（农垦直属一小）→右转海秀中路（二十六小）→右转南大桥

　　友谊路至三叶路

　　途经：友谊路（诚信学校、机械学校）→右转海秀路→右转海垦路（大成实验学校）→左转三叶路（农垦三小、农垦中学）

　　芙蓉路至世贸西路

　　途经：芙蓉路（九小分校）→左转民生路→右转茉莉路（湖南师范附中）→右转滨海大道→左转世贸东路→右转世贸西路（涉外旅游学校）

　　茉莉路至金鼎大道

　　途经：茉莉路（湖南师范附中）→右转滨海大道→直行世贸东路→左转金贸中路→右转金龙路→右转海秀路→左转金鼎大道

　　学院路至金濂路

　　途经：学院路（两院）→左转城西路→右转坡巷路→左转金盘路（时代学校）→右转中沙路（金盘实验中学）→右转南海大道→右转南沙路→右转金濂路（第一职中）

　　甸昆小区至海甸三西路

　　途经：世纪大道→左转万兴路（海口实验中学、25小）→左转德利路→右转海景路→右转人民大道→左转海甸五东路（白沙门小学）→右转海达路（环岛实验小学）→左转海甸三东路→右转海彤路（16小）→右转海甸二东路→直行海甸二西路（31小）

　　甸昆路至福安村

　　途经：世纪大道→左转万兴路（海口实验中学、25小）→左转德利路→右转海景路→右转人民大道→右转海甸三西路→左转碧海大道→左转海甸二西路（31小）→直行海甸二东路→左转海彤路（16小）→左转海甸四东路→右转福安路

　　新埠岛至海甸二西路

　　途经：西苑路（市育才小学）→右转福海大道→直行海新桥→直行海甸五东路→左转福安路→直行海虹路（16小）→右转海甸二东路→直行海甸二西路（31小）

　　文明中路至首丹村

　　途经：文明中路（7小）→直行文明东路（七中、白龙小学、34小）→右转朝霞路→左转青年路（四中高中部）→右转美祥横路→右转美祥路（九村小学）→左转美苑路→直行文坛路→左转南渡江路（攀丹小学、京州小学）

　　白沙门小学至海南广场

　　途经：海甸五东路（白沙门小学）→右转海达路（环岛实验小学→）左转海甸二东路→右转和平大道（沿江中学、18小）→直行和平北路→直行文明东路（七中）→右转朝霞路（山高高中部）→左转青年路（四中高中部）→右转美苑路→左转美祥路（九村小学）

　　25小至武警医院

　　途经：海府路（25小）→左转海府一横路→右转振兴路→左转美祥路（海口实验中学）→左转美苑路→左转青年路（四中高中部）→右转朝霞路（山高高中部）→右转文明东路

作者: 1806 时间: 2012-2-13 14:38
海口40路公交线路14日起优化调整运力时间不变

　记者2月12日从海口巴士公司获悉，经海口市交通运输和港航管理局批准，2月14日起对40路公交线路进行优化调整，提醒广大市民注意。

　　据悉，40路优化调整后公交线路走向：大英路西五街(八一小区)、大英山西三路、蓝天路、五指山路、海秀东路、大英西路、大同路、海秀路、海盛路、和谐路、长信路、长怡路、滨海大道、粤海大道至海口火车站(终点站)。返程则按原线路返回大英路西五街至八一小区(终点站)。调整后40路的运力配置及营运时间不变。

作者: 1806 时间: 2012-2-15 23:20
海口部分公交车线路调整站牌两周内有望更新
为了更好地优化海口的公交路线，海口市陆续对市内的公交车进行了线路调整，但是随着这些线路的调整，不少公交站牌的更新却没能及时跟上，给我们的市民出行带了不少误解。

　　在汽车南站和海口港站，记者分别对乘客反映较多的35路公交车站牌进行观察，在南站站牌上标明的“军供站”和“海波市场站”，在海口港的站牌上却找不到，而事实上，这两个站确实早已取消。并且站牌上的终点站火车站也并非每趟车都能到。

　　随后记者又从六龙巴士车队副队长徐春祥处了解到，35路、37路公交车的隔班调度做法是出于对客流高峰低谷的考虑。如早上考虑到会有火车到达，一般当天的前四班车都是开到火车站的，而到了白天时间，没有火车到站，乘客又相对较少的时候，就会采取隔班发车的调度方式。

　　那么，大家何时能见到站牌更新呢?记者今天通过电话采访了海口市交通运输和港航管理局副局长王辉，他明确表态，本周全市开始换牌统计工作，预计两周内可完成全部老旧站牌的更换工作。

　　王辉向南海网记者介绍，此次更新工作包括对调整优化后的公交车上的报站器进行更改，对车上的线路图作相应调整，以及对公交候车亭上的线路作全面调整更改。此外，站牌上的名称有些原先以单位来命名、后来这些单位又变迁的，这些站名也会作更改。

作者: 1806 时间: 2012-2-15 23:21
政协委员开辟主题旅游景点公交线路

随着物质、文化生活水平的提高，许多海口市民把远离城市喧嚣，体验乡村宁静生活当成双休日休闲度假的首选方式。但鉴于现在的乡村主题游多以自驾游为主，政协委员建议，我市应尽快开辟连接文明生态村主题旅游景点的双休日公交线路，提高椰城市民幸福生活的指数。

　　政协委员指出，未来的海口城乡公交一体化是大趋势，而文明生态村等乡村主题旅游资源又是海口旅游业的特色，开发利用好这些特色资源也是我市旅游业未来发展的思路之一。建议尽快开辟双休日文明生态村等乡村主题旅游景点公交线路，让更多的市民和岛外游客欣赏我市乡村美景的同时，充分享受到建设国际旅游岛给市民带来的实惠，提升市民幸福生活指数。

作者: 1806 时间: 2012-2-15 23:22
海口今年着力打造“公交都市” 建公交服务网络

增加投放200辆新能源公交，调整优化15条公交线路，协调建设3—4个加气站……今年，海口市交通部门在公共交通方面将围绕建设“公交都市”的目标，为市民提供更加方便、快捷的公交服务。

　　据介绍，2012年，海口将增加投放200辆节能与新能源公交新车，提前报废旧的柴油公交车，年内基本实现市内公交车不冒黑烟。市民乘坐公交车将更为环保、舒适、安全。同时，开通5条公交专线，重点保障学生上下学，工业园区员工上下班，市政府新建保障性住房小区居民的出行。

　　海口还将积极推进公交场站的建设，年内建成2—3个公交场站并投入使用，初步解决公交车露宿街头的问题；协调建设3—4个加气站，进一步缓解公交车、出租车加气难，保障公交车、出租车的正常运行；进一步完善海口市户籍老人、义务教育阶段学生乘坐公交车的优惠措施，切实加大公交惠民力度。

　　同时，进一步结合城市路网建设和断头路的打通，海口将调整优化23路、17路等15条公交线路，重点解决公交线路不闭合、绕弯等问题，完善公交线网，扩大公交覆盖面，提升公交运行速度；增加开通2条乡镇公交线路，届时，海口市乡镇公交线路将达到8条，海口市乡镇农村初步建立公交服务网络，方便农民出行，推进公交下乡，促进公共服务均等化。

　　此外，海口所有出租车实现税控计价机打发票，进一步完善出租车服务质量投诉处理机制，全面提升出租车的服务质量；新增建设150座公交候车亭，完善公交站台设施，进一步改善公交车进出站和市民等候公交车的站台环境；实现全市所有公交站亭设置乘客等候车休息凳，人性化建设，方便市民候车。

作者: 1806 时间: 2012-2-20 14:35
公交集团引领海口公交变革

　海口公交集团“争星创优、文明公交”创建活动，制定了全新的公交、出租行业从业人员考核标准（即：星级线路及司乘人员考核标准）。把公交司乘人员的薪酬与评星等级挂钩，通过5种等级的星级评选，奖励先进激励后进，从而提高海口公交的整体服务质量。

　　本月是海口公交集团实施星级评定的第二个月，共产生515名星级司乘人员，占比33.2%；其中三星级司乘人员153名，占比9.9%，较上月提升了7个百分点。目前公交集团评选出来的最高级别司乘人员为三星，而要成为五星司乘人员，需要经过公交集团非常严格的规范标准考核。“五星级司乘人员，需要达到能够使用简单英语对话服务，并熟悉本市旅游景点及公交车换乘方式，零投诉、零违规、零事故、车辆卫生满分等标准。”以上标准已经达到全国先进城市最高司乘人员标准。按照公交集团的计划，将加大优秀司乘人员的培训，力争用一年时间树立五星级模范司乘人员，届时他们将以更高标准化服务、更严规范化操作全面改造海口公交行业精神面貌，为文明创建活动的持续开展提供了基本保障。

作者: speisekarte 时间: 2012-2-22 23:03
海口海秀中路实行“三循环” 16条公交线路调整
为缓解海秀中路交通拥堵，海口巿交警支队近日公布了关于海秀中路“三循环”的交通组织优化调整方案，将于2月25日起正式实行。为适应这一新的行驶规则，海口市道路交通运输管理处决定对途经海秀中路的16条公交线路及涉及的公交站点进行同步调整。

　　公交线路的调整

　　1、直行海秀中路公交线路的调整。

　　1、2、16、24、40、41路共6条公交线路。由东往西方向按原线路行驶不变，由西往东方向，调整为：海秀中路右转世贸南路，左转海垦路，右转海秀中路，右转金垦路，左转侨中路，右转海秀中路接原线路行驶。

　　2、途经海秀中路、海垦路公交线路的调整。

　　22、31、36、53路共4条公交线路。由海秀中路东往西方向进入海垦路的线路，22路、36路调整为：直行海秀中路，左转世贸南路，右转海垦路，接原线路行驶;由海秀中路西往东方向进入海垦路的线路，31、53路调整为：海秀中路右转世贸南路，右转海垦路，接原线路行驶。由海垦路进入海秀中路方向，按原线路行驶不变。22、36路在海秀中路、金垦路、侨中路的调整与直行海秀中路公交线路的调整相同。

　　3、途经海秀中路、金垦路、侨中路公交线路的调整。

　　9、35路、旅游公交6线共3条公交线路。由海秀中路西往东方向右转进入金垦路的35路、旅游公交6线，按原线路行驶不变;返程调整为：到达金宇东路与金垦路交叉路口时，右转侨中路，左转海秀中路，接原线路行驶。由金垦路南往北方向右转进入侨中路的9路，按原线路行驶不变;返程调整为：海秀中路左转金垦路，接原线路行驶。35路、旅游公交6线在世贸南路、海垦路的调整与直行海秀中路公交线路的调整相同。

　　4、由海秀中路左转龙华西路公交线路的调整。

　　17路、30路、旅游公交1线共3条公交线路。由龙华西路北往南方向，右转海秀中路按原线路行驶;返程调整为：在海秀中路从西往东行驶到达与龙华西路交叉路口时，直行至南大桥底掉头，右转龙华西路，接原线路行驶。在海秀中路、金垦路、侨中路、海垦路、世贸南路的调整与直行海秀中路公交线路的调整相同。

　　站点的调整

　　1、撤销海秀西路南侧南庄酒店公交站、海垦路西侧海垦天桥公交站、金垦路东侧海秀路口公交站、侨中路西侧碧湖家园公交站。

　　2、新建侨中路碧湖家园站(东侧)公交候车亭(由海秀西路南侧南庄酒店站候车亭迁移)、世贸南路站(西侧)公交候车亭(由海垦路西侧海垦天桥站候车亭迁移)。

　　3、站点调整后，对途经世贸南路、海垦路、金垦路、侨中路的公交线路实行分站点停靠。调整后途经海垦路海垦天桥公交站的公交线路均可在海垦天桥公交站停靠，原在凤凰新村站停靠的公交线路除31、53路外禁止在世贸南路公交站停靠;世贸南路公交站只允许22、31、36、53路停靠。调整后途经侨中路碧湖家园公交站的线路均可在碧湖家园公交站停靠，原在南庄酒店公交站(南侧)停靠的公交线路除9、35路外禁止在金垦路海秀路口公交站停靠;金垦路海秀路口公交站只允许9、35路、旅游公交6线停靠。

　　市运管处表示，以上线路及站点的调整拟于2月25日起实施，具体视交警部门海秀中路通行优化时间为准。同时，2月25日海秀中路公交线路调整前，将由市公交集团公司完成本次线路调整涉及的公交站牌的更改工作，并配合相关企业做好公交候车亭的迁移及重建工作。

作者: speisekarte 时间: 2012-2-26 11:18
　海口网2月26日消息（记者李坤东）在今年两会上，城市公共交通成为了代表们关注的焦点，海口的公共交通又将会有什么新的变化呢？记者今天从市交通运输和港航管理局了解到，今年海口公共交通还会有一系列新举措，尤其是便民、惠民政策将更加突出，除了继续优化17路、23路等市民关注的公交线路外，还将开通新的线路，进一步提高海口公交的覆盖率。
　　
　　今年割掉公交“黑尾巴”
　　海口市交通运输和港航管理局局长王东表示，海口的公交还会大变样。今年海口市交通局将在公共交通领域推行十大举措，打造便民惠民公交，使海口公交更加便民惠民。
　　“海口的公交‘黑尾巴’今年是肯定要割掉的。”据介绍，今年我市将继续增加投放200辆节能与新能源公交新车，提前报废旧的柴油公交车，年内基本实现市内公交车不冒黑烟，市民乘坐公交车将更为环保、舒适、安全。同时，市交通局今年还将开通若干公交专线，重点保障工业园区员工上下班，市政府新建保障性住房小区居民以及城市新出现的公交盲点盲区区域的市民出行。
　　
　　计划新增2条乡镇公交
　　针对市民具体反映以及城市路网建设的需要，今年我市还将结合城市路网建设和断头路的打通，调整优化23路、17路等10多条公交线路，重点解决公交线路不闭合、绕弯等问题，完善公交线网，扩大公交覆盖面，提升公交运行速度。
　　乡镇公交是今年两会代表关注的一个焦点，据悉，在城乡一体化的推进中，我市将增加开通2条乡镇公交线路，届时我市乡镇公交线路将达到8条，我市乡镇农村初步建立公交服务网络，方便农民出行，推进公交下乡，促进公共服务均等化。同时，全力推进公交场站的建设，年内建成2—3个公交场站并投入使用，初步解决公交车露宿街头的问题，协调建设3—4个加气站，进一步保障公交车、出租车的正常运行。
　　此外，今年我市还将进一步完善我市户籍老人、义务教育阶段学生乘坐公交车的优惠措施，切实加大公交惠民力度。有轨电车也已纳入我市公共交通发展的范畴。按照规划，未来的现代有轨电车线路，承担东西向骨干公交线路功能，同时兼作为滨海观光旅游线路。
　　
　　市民候车时间将大为缩短
　　“如果候车时间缩短、乘坐方便、舒适，市民的满意度自然会提高。”据介绍，由于基础差、底子弱等诸多因素，海口公交总体环境还有很多需要完善的地方，要打造一支市民满意的公交队伍，还有很长的路要走。近两年来，在市委市政府的大力支持下，海口公交环境得到了明显改善，尤其是海口公交集团的成立更是为海口公交发展提供了更大的保障。
　　按照我市公共交通长远发展规划，未来5年我市公交车辆发展规模为1600标台，公交在市民日常出行中的主导作用越来越明显。“十二五”期间，我市公交分担率将达到２５％以上，公交出行占机动化出行的比重达到４０％以上。按照计划，下一步我市将加快公交场站、站牌和加气站等基础设施建设，建设一批城乡公交枢纽站和乡村候车亭。届时，公交汽车平均等待时间缩短到１０分钟以内。

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