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标题: 地铁or公交车 [打印本页]

作者: 果然多 时间: 2012-2-6 17:57
标题: 地铁or公交车
本帖最后由果然多于 2012-2-6 18:12 编辑

轨道交通论证通过了。根据规划,济南市规划建设7条轨道交通线路,其中,经十路轨道交通规划采用浅埋式地铁的方式,市区规划采取地下轨道交通的方式,而绕城以外、建筑人口密集度不大的地方规划建设地上轨道交通。

好复杂。是采取地铁与轻轨相结合的形式，并且还要做好公交、BRT与之的衔接。

[attach]739272[/attach]

作者: 谁还记得我 时间: 2012-2-6 18:06
通过了？！

好事，但什么时候开工呢？省会城市基本都有地铁了，济南加油

作者: 果然多 时间: 2012-2-6 18:13

谁还记得我发表于 2012-2-6 18:06
通过了？！好事，但什么时候开工呢？省会城市基本都有地铁了，济南加油

只是通过论证，就等批复了

作者: tianyu9999 时间: 2012-2-6 18:14
论证通过和审批通过不是一回事。他所谓的地铁轻轨结合就是地上地下结合而已。没有哪个城市的轨道交通不需要公交接驳，没啥大惊小怪的

作者: 谁还记得我 时间: 2012-2-6 19:09
我惊奇的发现，2号线和北京很像，我家门口就是【丁字山】站，先建哪条线啊？

作者: 骑公交 时间: 2012-2-6 19:28
希望快点通过批复快点建吧。第一条开建的会不会是西站的线路呢？

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-6 19:45
这个线路图怎么还往论坛上发啊。。。。。。

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-6 19:46

骑公交发表于 2012-2-6 19:28
希望快点通过批复快点建吧。第一条开建的会不会是西站的线路呢？

肯定是，不管是最重要的一号线，还是最简单五号轻轨线。

作者: kljb20002000 时间: 2012-2-6 19:52
本帖最后由 kljb20002000 于 2012-2-6 20:52 编辑

这个线路图总感觉不靠谱，五号线按地铁修？脑子进水了？

作者: 木马巴士 时间: 2012-2-6 20:14
别忽悠了，多少年前就否定了

作者: bluesea 时间: 2012-2-6 20:37
看得都麻木了，各种版本。。。

作者: yuyou 时间: 2012-2-6 22:48
第一次见到这个规划图

作者: 济南公交 时间: 2012-2-6 22:49
7条线还不赔死，规划了n年了

作者: 伊布 时间: 2012-2-6 22:50
娱乐大众。。。。

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-2-6 23:20
济南有泉水，路又那么堵，修个地铁妨碍交通，修啥修？！

作者: 首班车 时间: 2012-2-7 00:33
修地铁的新闻还是不要在这论坛里发了。该修就修吧。是到该修的时候了。在这里发只会被一些yu民们给你喷fen的

作者: horacedu 时间: 2012-2-7 08:31

zjhxiaohui 发表于 2012-2-6 23:20
济南有泉水，路又那么堵，修个地铁妨碍交通，修啥修？！

真的修的时候，估计交通会瘫痪的。就像当年北园大街和二环东路

作者: 木马巴士 时间: 2012-2-7 10:00
这个图不可信，就是捋着道路走，这不是地铁是BRT

作者: 果然多 时间: 2012-2-7 10:03

首班车发表于 2012-2-7 00:33 修地铁的新闻还是不要在这论坛里发了。该修就修吧。是到该修的时候了。在这里发只会被一些yu民们给你喷fen的 ...

我不反对。喷去吧,谁的F会从嘴里排出来也极品了。

作者: qiqiatcn 时间: 2012-2-7 11:54
本帖最后由 qiqiatcn 于 2012-2-7 11:55 编辑

[attach]739513[/attach]

仔细观察，这个图里有秘密

7条线路是旧话了，妓者真不负责任。最新的说法是8条线路（其中两条未定）专家早就论证通过了，现在在等国务院批。最近妓者活动异常……

作者: 木马巴士 时间: 2012-2-7 12:10
本帖最后由木马巴士于 2012-2-7 12:20 编辑

先下载为妙

就是这个了

作者: qiqiatcn 时间: 2012-2-7 12:21

木马巴士发表于 2012-2-7 12:10
先下载为妙
就是这个了

和这个有不同之处

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-7 17:59
本帖最后由 paiyenkun 于 2012-2-7 17:59 编辑

qiqiatcn 发表于 2012-2-7 12:21
和这个有不同之处

孙村附近有从工业北路北侧来的到彩石的线路，但看不清楚哪里是起点。还有长清大学城南端有出入？？？

作者: wangkun123 时间: 2012-2-7 18:31
济南地铁咋又出现了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-7 19:45
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作者: 清河 时间: 2012-2-7 20:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-7 21:09

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-7 19:45
说真的,我不希望出现地铁.这不就和骗人的BRT1一样吗
当年,北园路上,12.45.33.113等等,这么多线路,换乘多方 ...

地铁跟brt不大一样吧，brt也算是公交了。要地铁开通后公交避一边去可不好了，得上头条了。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-7 21:16

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-7 19:45
说真的,我不希望出现地铁.这不就和骗人的BRT1一样吗
当年,北园路上,12.45.33.113等等,这么多线路,换乘多方 ...

别有瑜亮情节成不…地铁跟巴士都是分流的…哪能有了一个就没了另外一个呢。那不是适得其反吗

作者: qiqiatcn 时间: 2012-2-8 10:27

paiyenkun 发表于 2012-2-7 17:59
孙村附近有从工业北路北侧来的到彩石的线路，但看不清楚哪里是起点。还有长清大学城南端有出入？？？

那张彩图是出自民间根据泄漏的草稿画的。那条线起点跟六号线相接，还有个区别，地铁泺口不过黄河了

作者: 木马巴士 时间: 2012-2-8 10:39
过黄河没啥用处，等若干年后再延长吧

作者: qiqiatcn 时间: 2012-2-8 10:53

木马巴士发表于 2012-2-8 10:39
过黄河没啥用处，等若干年后再延长吧

到济阳还好，过黄河没什么意思，以后龙湖片区发展起来应该能好一些

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-8 10:53

qiqiatcn 发表于 2012-2-8 10:27
那张彩图是出自民间根据泄漏的草稿画的。那条线起点跟六号线相接，还有个区别，地铁泺口不过黄河了

那条大东线的东彩石有点悲剧啊，需要绕到北边换乘一号二号线。如果换乘五号线的话，还不知道五号线的区间车到哪里，估计到不了孙村啊我觉得。

作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-8 11:01
木板发的图 5号线用轻轨简直是疯了吧- -

作者: qiqiatcn 时间: 2012-2-8 11:16

JNP6120GV 发表于 2012-2-8 11:01
木板发的图 5号线用轻轨简直是疯了吧- -

出了市区就轻轨

作者: orlick_102 时间: 2012-2-8 11:44

清河发表于 2012-2-7 20:50
等啥批复呀，环评还没做，中资还没来，还没上报呢，一看就是记者瞎忽悠

环评铁二院做了，只是现在不让他做完

作者: asdwdg 时间: 2012-2-8 12:12
铁二能做环评？另，中询还没来过吧？

作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-8 21:37

qiqiatcn 发表于 2012-2-8 11:16
出了市区就轻轨

5号线市区段怎么办？再说为什么郊区就要轻轨？

作者: 谁还记得我 时间: 2012-2-8 21:39
感觉木版的图不靠谱，因为距离太长了，轻轨只是比地铁载客，载重差了一点而已啊

作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-8 21:43

谁还记得我发表于 2012-2-8 21:39
感觉木版的图不靠谱，因为距离太长了，轻轨只是比地铁载客，载重差了一点而已啊

别看这所谓的一点，很可能开通没多长时间就会后悔按照轻轨建设的

作者: qiqiatcn 时间: 2012-2-9 10:43

JNP6120GV 发表于 2012-2-8 21:37
5号线市区段怎么办？再说为什么郊区就要轻轨？

应该说除了市区就地上铺设。腊山到长清段跨度比较大，中间也没有站

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-9 10:49
五号线还是拆成三段吧

作者: 清河 时间: 2012-2-9 10:59
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作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-9 11:09
标题: RE: 地铁or公交车

qiqiatcn 发表于 2012-2-9 10:43
应该说除了市区就地上铺设。腊山到长清段跨度比较大，中间也没有站

你的意思是地上铺设就叫轻轨？

作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-9 11:10
标题: RE: 地铁or公交车

清河发表于 2012-2-9 10:59
不是差一点，差好几倍，轻轨最多四节车厢，地铁一般6节车厢，还能更多

上海8号线就是轻轨，有6节车厢。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 00:00
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作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 00:02

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 00:00
我看,还是不要见轻轨和地铁好.那些东西,造价太高,就算建成了,劳苦大众也未必坐得起,有那些资金,还不如先给1 ...

又10路…有哪个城市群众坐不起地铁的啊…

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 00:05
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作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 00:09
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作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 00:10

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 00:05
我是担心,万一票价高,又不能和现行公交卡通用,那样免不了乘客少

等建起来你看会不会少吧…票价能高到哪去…

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 00:16
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作者: 果然多 时间: 2012-2-11 03:38

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 00:05 我是担心,万一票价高,又不能和现行公交卡通用,那样免不了乘客少

那倒未必。轨道交通可在一定程度上解决道路交通拥堵

作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-11 09:27
标题: RE: 地铁or公交车

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 00:16
哎,至于通车吗,我就不指望了.反正那个10路,是一定要换车了.再不换,全用12m也要疯了

给10路换800个桑塔纳，流水发车，8元三公里起步。

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-11 09:35
别在家坐而论道了，赶紧上东广场下面看看有没有长途车通道。

作者: 清河 时间: 2012-2-11 09:44
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作者: 清河 时间: 2012-2-11 09:48
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作者: JNP6120GV 时间: 2012-2-11 10:39
标题: RE: 地铁or公交车

清河发表于 2012-2-11 09:44
那还真是地铁

上海8号线绝对是轻轨！

作者: asdwdg 时间: 2012-2-11 13:49
轻轨地铁不是按地上地下分。。。
再说分这个还真没多大意思。。。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 14:01
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作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 14:08

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 14:01
关键是,济南的泉脉很重要.想想别的地方,谁有济南这独一无二的旅游资源???我不担心建地铁的资金,就是万一破坏 ...

必然会考虑这些问题，不会为了地铁把济南毁了的

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 14:13
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作者: l748qwer 时间: 2012-2-11 14:35

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 00:05
我是担心,万一票价高,又不能和现行公交卡通用,那样免不了乘客少

能贵到哪去呢？地铁的效率可不是公交能比的

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 14:56
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作者: 清河 时间: 2012-2-11 16:50
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作者: 清河 时间: 2012-2-11 16:52
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作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 17:37
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作者: 爱上你2011 时间: 2012-2-11 17:46
没去过，地下通道要花多少钱阿！

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 18:24

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 17:37
去过美国吗??实在不行,学波士顿的中央大道,全部建成地下走廊,让所有车辆走地下路

你去米国波士顿好好呆着吧别在中国济南呆着了

作者: paiyenkun 时间: 2012-2-11 20:15

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 17:37
去过美国吗??实在不行,学波士顿的中央大道,全部建成地下走廊,让所有车辆走地下路

地下走廊能跟地铁冲突吗？

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 20:26
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作者: lasiweijiasi 时间: 2012-2-11 20:28

paiyenkun 发表于 2012-2-11 20:15
地下走廊能跟地铁冲突吗？

冲突不了，挖地的深度不一样。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 20:32
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作者: paiyenkun 时间: 2012-2-11 20:37

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 20:32
地下走廊,就是=把现行的地面路段,该走地下,像地道一般,仅此而已

施工难度、投资跟高架路相比怎么样？经十路地铁二号线就是浅埋吧这也冲突不了？

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 20:41
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作者: paiyenkun 时间: 2012-2-11 20:44

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 20:41
如果现在能很好的利用"文革"时代保留下来的旧防空洞的话,在将电话,网络,电狼等地下设备部破坏的情况下,还 ...

波士顿拆高架路很知名吧，顺河等五十年可以这样办，埋河底下。高架路这玩意我是讨厌死了，破坏景观商业环境。不过这些年不可能搞这些，没那么多精力。北京这才开始有地下快速路的想法。要感兴趣就自己规划这玩吧哈哈，我就闲的规划有轨电车玩。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 20:53
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作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-11 20:57
用不着瞎讨论了。我钻到地底下看看就行了。

作者: 1013964414 时间: 2012-2-11 21:01

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 20:53
看来,这位老大是到过美国了??
不过,老大.这不是规划部规划的问题.你们想想,与其新开线,不如将现有的资源 ...

支持84回小清河北路，你看看小清河北路虽通了130路公交车，结果还不能使用月票，你说说这是办的什么事，让那么多持月票出行的人怎么办，总不能让他们再办长张IC卡吧！哎！

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:03

蓝色的思念发表于 2012-2-11 20:57
用不着瞎讨论了。我钻到地底下看看就行了。

你可以上天入地吗...

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-11 21:05

骑公交发表于 2012-2-11 21:03
你可以上天入地吗...

今天我就去了，西站进站口有一个向地下走的电梯没封口，我下去看了看。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:06

蓝色的思念发表于 2012-2-11 21:05
今天我就去了，西站进站口有一个向地下走的电梯没封口，我下去看了看。

那里啊...常去西站可是一直没下去过，下次如果也没封的话也下去看看好了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 21:07
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作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-11 21:10

骑公交发表于 2012-2-11 21:06
那里啊...常去西站可是一直没下去过，下次如果也没封的话也下去看看好了

说错了，不是进站口，是高架桥下面那一层，有几个向地下通的电梯和楼梯，其中有一个没封口。
顺便说一句：之前有人看到的那个“旅客止步”的地方，还不是地铁预留位置，真正的地铁预留位置还在更深的地下。那里实际上可以一直通到东广场中心的下沉广场。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:14

蓝色的思念发表于 2012-2-11 21:10
说错了，不是进站口，是高架桥下面那一层，有几个向地下通的电梯和楼梯，其中有一个没封口。
顺便说一句 ...

就是东进站口的电梯下面吧，里面电梯那里似乎也能下去。有没有照片发？

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-11 21:18

骑公交发表于 2012-2-11 21:14
就是东进站口的电梯下面吧，里面电梯那里似乎也能下去。有没有照片发？

相机不在手里。今天只是预先探路。现在在地下走还太危险。计划五月份再发照片。
另外，威海路和大金路（以前的旧路，还存在）原来是土坡，现在修了一个水泥坡，车辆可以从威海路开到大金路，再开到齐鲁大道上。

作者: 风吹麦浪 时间: 2012-2-11 21:20
济南的路网就这么大道路窄路口多，再怎么优化公交，也无法达到高效运营，除非减少社会车辆，让公交绝对有路权，可是地铁是独立的系统，不受外界干扰。地铁是一个永久工程要为未来而谋划，因为未来的地面交通环境比现在更糟，城市发展到一定程度就该建地铁。至于泉脉。济南市区就趵突泉五龙潭黑虎泉珍珠泉群周边这么多高楼大厦，基坑就甚至将近10米，不比地铁对地下结构的影响小。国内专家完全可以解决泉水问题。修地铁不是开采地下水。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:21

蓝色的思念发表于 2012-2-11 21:18
相机不在手里。今天只是预先探路。现在在地下走还太危险。计划五月份再发照片。
另外，威海路和大金路（ ...

现在发的话难免会被记者利用...也不好
还有大金路啊，记得大金路不就是现在的齐鲁大道吗？

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-2-11 21:24
本帖最后由蓝色的思念于 2012-2-11 21:25 编辑

骑公交发表于 2012-2-11 21:21
现在发的话难免会被记者利用...也不好
还有大金路啊，记得大金路不就是现在的齐鲁大道吗？

记者不会利用的，反而是记者拍的下沉广场的照片帮助了我，因为现在还不太敢从工地大门进。
我说的大金路是指以前的水泥路，东广场以北一段目前还存在，就在齐鲁大道西邻，路面比齐鲁大道高。

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 21:27

蓝色的思念发表于 2012-2-11 21:24
记者不会利用的，反而是记者拍的下沉广场的照片帮助了我，因为现在还不太敢从工地大门进。
我说的大金路 ...

有机会腿一遍去。原来的路跟现在新修的路好多不重合啊原来...我一直误会了啊

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:23
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作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 22:27

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 22:23
我想,那个西外环耳朵BRT,如果也能到西客站,和所谓的地铁能衔接起来的话,那就非常完美了

西站BRT规划中似乎跟西二环BRT是有连接或者交叉的

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-11 22:46
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作者: jngjbus 时间: 2012-2-11 23:09

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-11 22:46
最理想的,是让黄岗(济南锅炉厂)的BRT1,也能和西外环的BRT有交叉部分,西外环的BRT,能和西客站的地铁有轿车部 ...

北园大街对接青岛路，将来开一条黄岗往西走青岛路的BRT吧

作者: 骑公交 时间: 2012-2-11 23:12

jngjbus 发表于 2012-2-11 23:09
北园大街对接青岛路，将来开一条黄岗往西走青岛路的BRT吧

那样的话会不会跟传说中的亲吻线重合了

作者: 清河 时间: 2012-2-11 23:59
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作者: paiyenkun 时间: 2012-2-12 00:05

清河发表于 2012-2-11 23:59
上海外滩不就是这样么，造价比地铁低一点，但是如果能修这个，就没修地铁影响泉水的争论了

修地铁无疑了吧？可是经十路地铁本来就需要埋的很浅，估计跟地下快速路就有冲突了。。。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-2-12 00:09
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作者: 清河 时间: 2012-2-12 10:14
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作者: 木马巴士 时间: 2012-2-12 12:16

paiyenkun 发表于 2012-2-12 00:05
修地铁无疑了吧？可是经十路地铁本来就需要埋的很浅，估计跟地下快速路就有冲突了。。。

经十路浅埋这个事靠谱吗？经十路本身就比市中心高几十米，再浅埋，那从市里往南的线路得爬多大的坡啊，即使车有劲，乘客也得一路斜着身子不成？

作者: 爱上你2011 时间: 2012-2-12 12:30
貌似有点跑题了吧

作者: 清河 时间: 2012-2-12 14:41
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