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标题: 【转载】优先发展公交缓解交通拥堵 [打印本页]

作者: shenchen_069 时间: 2012-2-8 09:13
标题: 【转载】优先发展公交缓解交通拥堵
□本报记者李岩

　　随着我市汽车保有量的不断增加，交通拥堵问题日趋严重，受到广泛关注。而通过优先发展城市公交解决交通拥堵，已经成为社会各界的共识。

　　近几年，我市城市公交事业取得了长足发展。2005年以来优化调整线路35条，新开线路21条，新增公交车辆405台，公交出行分担率从2008年的8.48%提高到目前的15.1%。但是，在公交事业的快速发展过程中仍有一些亟待解决的问题。

　　市政协委员、团市委副主席许红琳说，公共交通污染少、通行能力大，是大众化的出行工具。因此，实施公交优先战略是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的有效手段。建议交警部门采取早、中、晚高峰时段定点执勤、低峰时段重点巡逻的勤务模式，加强路面管理；开通学生专线，公交公司提供经过交警检验合格的车辆作为校车，学校负责安排车次和时间，这样既可保证学生的交通安全，又可解决家长接送造成的道路拥堵问题。坚持开展交通安全宣传，积极营造良好的交通环境。

　　市人大代表、保定市企事业法制法律顾问协会常务副会长刘月好说，我市有的公交线路存在多条线路都经过同一片区、同一道路、同一个站台、同一个关口的情况，容易导致公交列车化现象，在一定程度上也是一种资源浪费。应精简线路，降低现有道路出现在各条线路的重复覆盖率。鼓励换乘车，消减公交车列车化现象，提高现有车辆的营运效率。增加上学、上班高峰期的车次，增强市民坐乘公交车的积极性。同时，聘请相关专家，借鉴国内外发达城市的经验，精心谋划建立新的城市综合交通体系，并建立一套完整的、行之有效的城市交通管理体系和管理制度，使老百姓出行便利。

　　市政协委员、公交总公司总经理杨冬梅说，城市公共交通既承担着公益职能，又是连接政府和百姓的纽带桥梁。公交行业的特性决定了公交发展离不开政府的支持，更离不开百姓的理解，我市公交的发展仍需在政策上、资金上给予大力支持。比如环保公交车的更换、社会办公交的整合、公交财政补偿机制的建立、公交场站的增加、快速公交系统的规划建设等等。今年，保定公交仍将致力于全面提升内部管理水平，为百姓提供安全、方便、舒适、快捷、经济的公交出行服务。

作者: shenchen_069 时间: 2012-2-8 09:14
唉，没有提到新开线路和更新车辆啊

作者: xuzhengfu 时间: 2012-2-8 10:18
本帖最后由 xuzhengfu 于 2012-2-8 20:20 编辑

的确，现在重复的线路或者走向相同的线路太多了。像50路、62路、303路这样的线路，可以让50路改成大站快车，62路站站停，303路减少几个无效站点。裕华路站距比较近，1路8路26路可以小站交错停站，大站都停。可以大幅度提高线路的运行效率，和车辆运营速度。缓解高峰期乘车压力。

另外，快速公交的规划（草案）已经出来了，基本上是向四县的，可以代替之前规划的地铁和轻轨，保定现在建地铁和轻轨纯粹是浪费。
朝阳大街快速公交已经开始做前期工作了。不知那个规划图上画的左开门18M是否现实。

作者: hits 时间: 2012-2-8 12:13
文章里那些说话的应该带头坐公交。公交班次少、发车间隔长也是很大的制约因素。

作者: hits 时间: 2012-2-8 12:15

xuzhengfu 发表于 2012-2-8 10:18
的确，现在重复的线路或者走向相同的线路太多了。像50路、62路、302路这样的线路，可以让50路改成大站快车 ...

不光是保定石家庄建轨交也是浪费现在只是开始修火车站地下的地铁站台但等河北第一轨交建成也要好多年啊
保定BRT建设最需要考虑的是客流不然开起来也是浪费

作者: 072557 时间: 2012-2-8 12:39

xuzhengfu 发表于 2012-2-8 10:18
的确，现在重复的线路或者走向相同的线路太多了。像50路、62路、302路这样的线路，可以让50路改成大站快车 ...

快速公交的规划（草案）已经出来了，基本上是向四县的，可以代替之前规划的地铁和轻轨，保定现在建地铁和轻轨纯粹是浪费。
朝阳大街快速公交已经开始做前期工作了。

规划只是在图纸上的，而且是草案，估计实现得十年后了。

作者: 蝗忠 时间: 2012-2-8 13:04
这个不好说.

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