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标题: 【广州】西瓜为什么啦客车 [打印本页]

作者: 处女座沙加 时间: 2012-2-15 17:17
标题: 【广州】西瓜为什么啦客车
请问DF4B西瓜不是货运专列吗，那为什么我在春节或偶然有时会看到西瓜是拉客车厢的，而且很多次了

作者: 我爱科比 时间: 2012-2-15 17:58
临客无可厚非

作者: 13fvy572 时间: 2012-2-15 19:19
春运时候机车不够用啊，有时候芍药都能拉直特！

作者: lier 时间: 2012-2-15 23:01
西瓜牵引客运并不罕见

作者: ID4 时间: 2012-2-16 23:39
本帖最后由 ID4 于 2012-3-13 15:55 编辑

没有绝对区分，跟L无关
（请搭乘时光机）

作者: 我改名了 时间: 2012-2-17 08:38
有些瓜做调机用了···

作者: subo19870218 时间: 2012-2-17 11:55
别开玩笑了，西瓜拉客很常见的。
我家在河北，北京广沿线，在京广京郑段通电之前，在SS8之前北京广的客运货运主力都是西瓜。

作者: httpo 时间: 2012-2-17 19:59
过去蒸汽机车逐渐下马、橘子尚未诞生时，西瓜是主力。甚至现在，在有的地区还是用此机车当客运机车

作者: httpo 时间: 2012-2-17 20:00

subo19870218 发表于 2012-2-17 11:55
别开玩笑了，西瓜拉客很常见的。
我家在河北，北京广沿线，在京广京郑段通电之前，在SS8之前北京广的客运货 ...

不是西瓜，而是小北京和橘子。货运倒是西瓜。西瓜拉客车是在70年代末至小北京以前

作者: 午饭 时间: 2012-2-20 09:40
谁也没说这个车不能拉客车啊……
过去西直门一水儿DF4

作者: 被人上身的鬼 时间: 2012-3-13 15:52
还见过韶山4拉客车呢。

作者: 1-0001 时间: 2012-3-23 21:25
本帖最后由 1-0001 于 2012-3-23 21:29 编辑

兰新线嘉峪关~乌鲁木齐段客列用的就是西瓜,而且是双机~
至于货机拉客,HXD3就很典型了,还有南局的HXD1C,上局的HXD2B,京局的HXD3B~只要加挂空调发电车货机拉客基本不成问题~

作者: 我敢 时间: 2012-3-28 11:34
西瓜拉客很常见的，特别是临客

作者: tingyanwang 时间: 2012-9-16 00:14
北方西瓜拉客车很常见，部分铁路没有电气化，自然就是内燃机了。尤其黑龙江，快成DF4B/D型机车的天下了。西瓜，橘子，老虎，满大街跑……

作者: BK6180C 时间: 2012-9-16 20:52
可能是，原来的桔子涂成了西瓜的涂装。或者就是正经的西瓜。

作者: 流风 时间: 2012-9-19 19:21
分地方。
西瓜拉客车哈局这里很常见。反之。有些地方还有橘子拉货车。更有甚者拿DF4DF拉货车。还是图定机车。。。。。。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-12 07:46

流风发表于 2012-9-19 19:21
分地方。
西瓜拉客车哈局这里很常见。反之。有些地方还有橘子拉货车。更有甚者拿DF4DF拉货车。还是图定机车 ...

4df拉的是行包快车吧？那个和一趟客列差不多重，又要速度，自然4df跑了。

作者: 流风 时间: 2012-10-20 18:49

Kira_Yamato 发表于 2012-10-12 07:46
4df拉的是行包快车吧？那个和一趟客列差不多重，又要速度，自然4df跑了。

不是行包。纯粹的货车

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-20 20:36
貌似各位都把DF3.NY6和ND2忘了吧？小北京和橘子还没诞生的时候它们都是主力。

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