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标题: 现在的小公汽 [打印本页]

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作者: wts008    时间: 2012-2-22 17:24
标题: 现在的小公汽
以前的小公汽两元  真是比大公交快  这样两元还算合适 还可以说迎合部分人  现在的小公汽 票价不便宜 车速也不必大公交快 比如534 除去道路压车不说 就单从它运行速度来说 所以现在有的小公汽真应该取消了 换成大车  票价也应该降下来

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作者: ywk    时间: 2012-2-22 17:28
如果是纯承包的话，两元是难免的。

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作者: wts008    时间: 2012-2-22 17:33

ywk 发表于 2012-2-22 17:28
如果是纯承包的话，两元是难免的。

可是有的车可以一点点收回承包权啊

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作者: ywk    时间: 2012-2-22 17:41

wts008 发表于 2012-2-22 17:33
可是有的车可以一点点收回承包权啊

没到期就收回很麻烦的。

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作者: 大连公交狂    时间: 2012-2-22 22:46
从盛新园能坐一趟车到二七广场吗
从站北广场能坐一趟车到黑石礁吗
2块钱的小公汽高峰时也是爆满
有的时候车上的人越多越赔钱

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作者: 大连公交狂    时间: 2012-2-22 22:51
如果小公汽换成大公交 势必有些线路就得缩水或改线
楼主想过吗？

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作者: 大连公交狂    时间: 2012-2-22 22:52

ywk 发表于 2012-2-22 17:28
如果是纯承包的话，两元是难免的。

514路 523路 528路不是承包的吧.

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作者: 大连公交狂    时间: 2012-2-22 22:55
真要是压车 那出租车怎么办 难道出租车也得降价吗
公交车 出租车都属于公共交通工具
我只能理解为你说的公共交通工具

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作者: neusoft    时间: 2012-2-23 08:26
534要是降价,708的车主和司机恐怕会闹事的.

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作者: 小科0411    时间: 2012-2-23 08:54
希望楼主以后讨论问题能够站在一定高度来看待你所说的种种。
还有，我们是纯车迷论坛，解决不了你所说的问题。

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-23 13:07
两块钱的公交在大连很有必要。比如像534 901.

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作者: wts008    时间: 2012-2-23 13:11

大连公交狂 发表于 2012-2-22 22:46
从盛新园能坐一趟车到二七广场吗
从站北广场能坐一趟车到黑石礁吗
2块钱的小公汽高峰时也是爆满

就是差了一站  708到三八 可以满足大多数 再说公交也不是能满足任意一点直达啊  要这么说的话 胜利桥北到寺儿沟也没有直达呢  还得开个小公汽呢 距离不比盛新园到二七近吗

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作者: wts008    时间: 2012-2-23 13:13

小科0411 发表于 2012-2-23 08:54
希望楼主以后讨论问题能够站在一定高度来看待你所说的种种。
还有，我们是纯车迷论坛，解决不了你所说的问 ...

我只是讨论一下  我没希望这里解决啊  我看这里也说了一些这样的问题 所以我才发的  看看大家的想法  怎么叫站在一定高度 请问

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-23 13:15
同意11楼的观点。现在存在的小公汽大概不会降价了。该弄的都弄了,502、521、522、525、529。534如果降价的话直接取消算了,那它跟708没区别了(三八-盛新园段内二者只有希望广场、市政府两站区别。

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作者: wts008    时间: 2012-2-23 13:32

公交联营人 发表于 2012-2-23 13:15
同意11楼的观点。现在存在的小公汽大概不会降价了。该弄的都弄了,502、521、522、525、529。534如果降价的话 ...

那14楼觉得901平风基本上是空跑不是浪费资源吗  你再看看高新区下班的  都没车可上  到时小微型  干10元一位生意不错 难道你们认为公交就应该这样吗  我的个人意见 不知楼上的啥意见

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-23 13:53

wts008 发表于 2012-2-23 13:32
那14楼觉得901平风基本上是空跑不是浪费资源吗  你再看看高新区下班的  都没车可上  到时小微型  干10元一 ...

901平峰空跑有些夸张,更重要的是我不想让大连的空调专线灭绝,望理解!531可以考虑改成新801,平峰531客不算太高,满座而己.此两线与23、406并行率过高,降价影响主线客流,造成不饱和。星海整得差不多了,502、801全整没了,够了。

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作者: wts008    时间: 2012-2-23 14:01

公交联营人 发表于 2012-2-23 13:53
901平峰空跑有些夸张,更重要的是我不想让大连的空调专线灭绝,望理解!531可以考虑改成新801,平峰531客不算 ...

关键是海事  七贤岭以西的上班族 在青泥洼桥都没有一元车了  有点可惜 我倒是觉得531票价一元 改线运行  406  23都不到啊

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-23 14:11

wts008 发表于 2012-2-23 14:01
关键是海事  七贤岭以西的上班族 在青泥洼桥都没有一元车了  有点可惜 我倒是觉得531票价一元 改线运行   ...

28客流本来就不高,531相当于省了换车的事,它要降价28就得缩成小平岛—疗养院了

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作者: zjm    时间: 2012-2-23 15:11
要是想给534降价的话那就把它和708彩霞园区间合并吧。。。

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-23 16:27

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-23 15:25
直接把534和708合并就行了
708增加27广场，改走30路的道（就想当年合并524和402一样）
然后多给708加点车 ...

这个不符合534乘客的乘车习惯:人较少、不用担心让座。
你是打算消灭黄河路小公汽?

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-23 17:03

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-23 16:35
21楼说的没错
我很反感534和522
这两条线路都是历史原因遗留下来的小公汽，

我是它俩的老主顾,坐708我都挤得头晕(区间车还可以)

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作者: 大连公交狂    时间: 2012-2-23 20:44

wts008 发表于 2012-2-23 13:11
就是差了一站  708到三八 可以满足大多数 再说公交也不是能满足任意一点直达啊  要这么说的话 胜利桥北到 ...

一站，不给钱连一米都坐不了。
你这不自相矛盾吗？
你说要取消小公汽，这又说再开一个线，这是什么逻辑.

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作者: lnxydl    时间: 2012-2-23 20:58
取消倒是没有必要，我个人认为。不如再开发几条新的周边线路，再把它们移到哪里。

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作者: 公汽联营公司    时间: 2012-2-23 21:07

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-23 16:35
21楼说的没错
我很反感534和522
这两条线路都是历史原因遗留下来的小公汽，

522路还真不是，仿佛一堆线路都能并行，但某些地方不坐这个车很麻烦，经常就是多走几百米那个样。这么看的话定为小公汽还是比较恰当的。大公交通进去明显不赚钱，要不708路区间车早就改成全天了

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作者: wts008    时间: 2012-2-23 22:02

大连公交狂 发表于 2012-2-23 20:44
一站，不给钱连一米都坐不了。
你这不自相矛盾吗？
你说要取消小公汽，这又说再开一个线，这是什么逻辑 ...

就是个比喻 你看看25楼咋说的吧 。。。

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作者: neusoft    时间: 2012-2-24 11:30

wts008 发表于 2012-2-23 13:32
那14楼觉得901平风基本上是空跑不是浪费资源吗  你再看看高新区下班的  都没车可上  到时小微型  干10元一 ...

高峰的时候跑3路的黑车一堆一堆的,平峰也有,今天还碰着一个.

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-24 12:50
现在的小公汽就这样吧。不用改了。现在这样也挺好的。我唯一希望就是希望901可以改走中山路。缓解16 15的压力。而且高尔基路的公交已经很多了。22 23 406

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作者: 新版大连人电车    时间: 2012-2-24 20:30

大连公交狂 发表于 2012-2-22 22:46
从盛新园能坐一趟车到二七广场吗
从站北广场能坐一趟车到黑石礁吗
2块钱的小公汽高峰时也是爆满

534没有想象中那么大客流

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作者: 大连公交狂    时间: 2012-2-24 20:48

新版大连人电车 发表于 2012-2-24 20:30
534没有想象中那么大客流

为什么偏偏你坐的时候人变少了

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作者: mmkb86    时间: 2012-2-24 21:00
不过有的人在534很挤的时候也不做708 不知道为什么（而且是往马栏方向，和708完全重合）

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-24 21:07

mmkb86 发表于 2012-2-24 21:00
不过有的人在534很挤的时候也不做708 不知道为什么（而且是往马栏方向，和708完全重合）

那只能是有因为708比534还挤

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作者: 夜空守望者01    时间: 2012-2-24 23:29

公交联营人 发表于 2012-2-23 13:15
同意11楼的观点。现在存在的小公汽大概不会降价了。该弄的都弄了,502、521、522、525、529。534如果降价的话 ...

现在已经没有502路小公汽了，去年计划开通的502路小公汽车到现在也没开通……

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作者: 夜空守望者01    时间: 2012-2-24 23:35

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-23 15:25
直接把534和708合并就行了
708增加27广场，改走30路的道（就想当年合并524和402一样）
然后多给708加点车 ...

534路的发车间隔要比708路科学。虽然708路车比534路车多很多，但是有时候，534路来三四辆车708路才来一辆车……

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作者: 夜空守望者01    时间: 2012-2-24 23:41

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-23 16:35
21楼说的没错
我很反感534和522
这两条线路都是历史原因遗留下来的小公汽，

534路和522路是什么历史原因遗留下来的呀？？其实522路还是有存在的必要，从黄河路至奥林匹克广场没有其他直达的公交线路……
522路复线和715路走向不是一样的吗？为什么不取消呀？？

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作者: 愛の嫼眼圜    时间: 2012-2-25 00:35
沉默许久，还是说一下吧，本人534司机
如果没有534的话  708不会比蜗牛快多少
长生街站点取消的话，你让奥林匹克的人和长春路百盛的人走着回家？
车开得慢是大环境造成的，车多而且很少有让公交车的，早高峰的时候真的拉都拉不过来

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作者: 老七    时间: 2012-2-25 02:29
这帖子太有针对性了，有意思，题目是写的小公汽儿，结果全冲着534，哈哈，现在公交集团给其他小公汽都换成大车了，我看40,11路用的车都和529,512路的新车是一样的。

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作者: neusoft    时间: 2012-2-25 11:47

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-25 10:12
534和522，黄河路的祸害
还是赶快除根吧
534合并708之后，平峰乘534的那么几个人转乘708，也不会给708造成 ...

522和708可不是一个老板。

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作者: zjm    时间: 2012-2-25 16:23

sin：纳兰红叶 发表于 2012-2-25 10:12
534和522，黄河路的祸害
还是赶快除根吧
534合并708之后，平峰乘534的那么几个人转乘708，也不会给708造成 ...

哎。。。您有没有想过小公汽和大公交相比其优越性在哪里啊？？？车小比车大在行驶方面就会有优点、再加12米车。。你嫌黄河路不够堵啊。。。534和708不是一个老板、你这样做534老板不火才怪、

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-25 16:51
534就应该保留，没有必要取消。
我可稀罕534那个申龙啦

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作者: DL6100HG    时间: 2012-2-25 19:11
小公汽相对大公交而言有几大区别，那就是“小，快，灵”，现在有一些小公汽弄得已经和大公交差不多了，已经失去了，小公汽的本质，车身庞大，再加上道路拥堵，直接导致运转不快，车隔长。我觉得这是现在小公汽主要问题，至于线路和票价，还不是那么突出！

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-25 20:44

愛の嫼眼圜 发表于 2012-2-25 00:35
沉默许久，还是说一下吧，本人534司机
如果没有534的话  708不会比蜗牛快多少
长生街站点取消的话，你让奥 ...

司机先生,地铁建成后534有啥改动么?我可是力挺你们这趟线的忠实乘客呀

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-25 20:49

斯巴鲁公交集团 发表于 2012-2-25 16:51
534就应该保留，没有必要取消。
我可稀罕534那个申龙啦

那个确实比528的申龙漂亮多了

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作者: zjm    时间: 2012-2-25 21:13

公交联营人 发表于 2012-2-25 20:49
那个确实比528的申龙漂亮多了

可惜这批车可能会比542的申龙早死很长时间。。。联营5-6年就换小公汽。。。

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作者: 愛の嫼眼圜    时间: 2012-2-25 21:15
愁银啊，708和534都是和收入挂钩，取消不取消不是个人说的算的，你说取消联营公司还不同意呢
早高峰的时候708为了抢客30秒一台车，为了省油多拉，使劲晃，结果整得天怒人怨，本来黄河路就堵他们在前面一挡本来能跑得快也跑不快了，为啥？因为708人家有节油，省下的油归个人
嫌534慢和贵，您可以去坐708，没人拦着您，萝卜白菜各有所爱，再说众口难调

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-25 21:22

愛の嫼眼圜 发表于 2012-2-25 21:15
愁银啊，708和534都是和收入挂钩，取消不取消不是个人说的算的，你说取消联营公司还不同意呢
早高峰的时候 ...

反正如果是我从中山坐车到马兰肯定坐534.
司机也不容易，现在这私家车和公交抢啊抢啊。磕了。

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-25 21:26
534有的司机把原来的报站器挖空用来号放抹布
没在531和534在上GPS报站前录下原先的全程报站是我的一个大遗憾

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作者: wts008    时间: 2012-2-25 21:52

DL6100HG 发表于 2012-2-25 19:11
小公汽相对大公交而言有几大区别，那就是“小，快，灵”，现在有一些小公汽弄得已经和大公交差不多了，已经 ...

非常同意  支持

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作者: wts008    时间: 2012-2-25 21:56

愛の嫼眼圜 发表于 2012-2-25 21:15
愁银啊，708和534都是和收入挂钩，取消不取消不是个人说的算的，你说取消联营公司还不同意呢
早高峰的时候 ...

那别的都应该两元  有人愿意坐贵的车  地铁建成后也不坐地铁 就爱小公汽

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作者: 愛の嫼眼圜    时间: 2012-2-25 22:28
为啥要等那么长时间呢，真的很无奈
至于地铁，等吧，还要两年，等真开了，还不一定咋样呢。而且油现在这么贵以后的事情谁会预料到呢
关于报站器报站，貌似3224车上有一个老的报站器，你如果想录的话，你可以下午12点到一点左右到盛新园看看。录个音应该问题不大
至于黄河路抢道的问题，现在这车不是一般个不好开，反正小公汽这活，好汉不稀罕干，赖汉子干不了，黄河路上的公交道有和没有貌似没什么区别，公交道上停车现象不是个别现象，走公交道还有人别你，我就因为走公交道没给别人让路，别人在我前面故意急踩刹车造成追尾三次（连踩刹车好几次，大车气压车急踩几次就没压了站不住啦），结果追他尾他倒逃逸了（大车追不上小车）。交警还不管。

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作者: neusoft    时间: 2012-2-26 08:34

斯巴鲁公交集团 发表于 2012-2-25 21:22
反正如果是我从中山坐车到马兰肯定坐534.
司机也不容易，现在这私家车和公交抢啊抢啊。磕了。

其实上午708张家方向车也挺空的.反倒101人多.

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-26 13:24

公交联营人 发表于 2012-2-25 20:49
那个确实比528的申龙漂亮多了

怎么说呐，我觉得528那新的申龙如果长度和534的一样长，那新车比534的申龙好看个几十倍。
之所以我不喜欢528那申龙是因为那车太短了，座位数太少了。所以才稀罕534的申龙

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作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2012-2-26 13:26

愛の嫼眼圜 发表于 2012-2-25 22:28
为啥要等那么长时间呢，真的很无奈
至于地铁，等吧，还要两年，等真开了，还不一定咋样呢。而且油现在这么 ...

现在这些司机一个个的真待恨。一个个的抢啊，磕了

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-26 15:51
去年10月29日傍晚,我在二七上车准备录一下全程,却因为声太小而放弃,我下车后直接过道等车,很长时间后才来车,我上车准备录,发现换成GPS了,为了证实这车是不是特例,我长生街下车又等了一辆…  怎么大晚上在盛新园换报站?还是我二七上的是特例

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作者: 公交联营人    时间: 2012-2-26 15:58

夜空守望者01 发表于 2012-2-24 23:41
534路和522路是什么历史原因遗留下来的呀？？其实522路还是有存在的必要，从黄河路至奥林匹克广场没有其他 ...

522复线是专为富民小区的人弄的,715只到富民广场,不进入富民小区

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作者: 愛の嫼眼圜    时间: 2012-2-26 16:39

公交联营人 发表于 2012-2-26 15:51
去年10月29日傍晚,我在二七上车准备录一下全程,却因为声太小而放弃,我下车后直接过道等车,很长时间后才来车 ...

只是运气问题，换GPS一共换了三天，换一台大概40-50分钟左右，线上共27台，第一天只换了一小半

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作者: neusoft    时间: 2012-2-26 17:34

公交联营人 发表于 2012-2-26 15:58
522复线是专为富民小区的人弄的,715只到富民广场,不进入富民小区

从富民小区走到富民广场也不远,所以522复线完全没有存在的必要.

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作者: 夜空守望者01    时间: 2012-2-26 23:41

公交联营人 发表于 2012-2-26 15:58
522复线是专为富民小区的人弄的,715只到富民广场,不进入富民小区

那就把715路想办法延伸到富民小区呗……如果是因为715路车太长在富民小区车辆无法周转，就把535路延伸到富民小区呗。522路复线车隔较长，而且还是条鸡肋线路……

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作者: neusoft    时间: 2012-2-27 11:55

夜空守望者01 发表于 2012-2-26 23:41
那就把715路想办法延伸到富民小区呗……如果是因为715路车太长在富民小区车辆无法周转，就把535路延伸到富 ...

去年有计划说要开通502路(富民小区-桦林工业园区).结果到现在也没实现.

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作者: 公交联营人    时间: 2012-3-4 00:09

愛の嫼眼圜 发表于 2012-2-25 22:28
为啥要等那么长时间呢，真的很无奈
至于地铁，等吧，还要两年，等真开了，还不一定咋样呢。而且油现在这么 ...

今天(3月3日)专等了半个多小时的3224,可车上只有GPS一个报站器……

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作者: 公汽联营公司    时间: 2012-3-4 00:21

夜空守望者01 发表于 2012-2-26 23:41
那就把715路想办法延伸到富民小区呗……如果是因为715路车太长在富民小区车辆无法周转，就把535路延伸到富 ...

个人观点522复线和535路拆开运营比合并强，正好在马栏换乘。这两条线不是一个级别的，535路排长队的时候后面是709的队伍，没发现坐522复线还排长队的

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