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标题: 厦门公交3月新闻贴 [打印本页]
作者: Derrick-West 时间: 2012-2-29 22:48
标题: 厦门公交3月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-2-29 22:49 编辑
2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注
[wma]http://zhangmenshiting2.baidu.com/data2/music/13587832/13587832.mp3?xcode=34992c817046cad43c350b4e1ff22833&mid=0.42551496341513[/wma]
五月天——2012
作者: DDsheep 时间: 2012-3-1 12:39
626、627路公交今起调整线路
厦门网 2012-03-01 07:16
厦门网-厦门商报讯 （记者 张婷婷 通讯员 杨锦强） 记者昨日从公交集团获悉，今日起，626路、627路由同安车站调整到第三医院发车，具体线路走向调整为：银湖中路延伸至环城南路、同集路。沿途停靠站点调整为：增停同安车站（南）、城南站、阳翟站、第三医院站。首末班时间不变。另外，因大嶝公交车站政府将进行改造，今日起，760路及旅游5路将调整到“大嶝小镇”新入口处的公交停车场始发，请市民注意乘车地点的改变。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-1 12:40
29路公交车增车还加班次
厦门网 2012-03-01 07:16
厦门网-厦门商报讯 （记者 张婷婷 通讯员 杨锦强） 记者昨日从公交集团开元公司获悉，为缓解高峰时段软件园的客流压力，解决软件园员工乘车难问题，即日起，29路（软件园—轮渡）在原来24台10.5米长的车辆基础上增车并扩容，更新成26台12米混合动力电动客车，每日运行班次由273班加密至289班，高峰班次间隔时间为5分钟。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-2 10:34
3月5日起125路调整首末班时间，659路调整同安段走向
作者：业务一部 发布时间：2012-03-02 10:24:56 来源: 厦门公交集团
因高崎火车站火车时刻表调整，3月5日起，我司125路相应调整首末班时间：
火车站（小广场） 首班6：30 末班19：10
高崎火车站 首班6：30 末班20：00
同时， 659路（同安岳口小区—胡里山）调整同安段的线路走向，具体方案如下：
1、线路走向：从同安岳口小区始发车后改经银湖大桥、银湖中路，避行岳东路、环城东路、环城北路、环城西路。
2、增减停站点：
减停：东桥站、同安一中站、小西门站、城西站、新西桥站、同兴站、安溪路口站、祥桥站、同安汽车站（西）；
增停：同安电视台和新区政府站
3、首末班时间：
岳口小区 首班5：25 末班20：50
胡里山 首班6：05 末班21：50
作者: DDsheep 时间: 2012-3-2 10:44
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-2 10:45 编辑
BRT抛锚乘客推车 一度造成蔡塘站堵塞
厦门网 2012-03-02 07:36
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厦门网-厦门商报讯（记者 倪立婧）上班高峰期，18米长的BRT车辆突然抛锚，刚出站就“走”不动了。这辆车不走，后面的10多辆BRT也被堵住了。八九位热心市民以及站务人员将这辆“巨无霸”BRT车向前推动了50米，方便后面车辆绕行。
上班高峰期堵车了
市民陈小姐每天都坐BRT从集美到岛内上班。昨天上午，她乘坐BRT出门时遭遇了堵车，差点迟到了。
陈小姐告诉记者，她乘坐的车辆行驶到蔡塘站，就不动了，前面已经停了四五辆BRT车。起初她以为可能因为上班高峰期，发车频率比较高，大家都在排队进站。但等了十几分钟，车子还是没有前行。
“车里挤得满满当当都是人，有的人等得不耐烦了，就敲车门想要下车。”陈小姐说，当时她也不知道会堵多久，只好打电话先请假。所幸，没一会儿，车子终于启动。陈小姐这才看到，原来，在前面不远处，一辆18米长的BRT车坏了。
18米长BRT车抛锚
记者昨天从市快速公交场站公司了解到，昨天早上的堵车主要是由于一辆车故障了。
据站务部副经理苏女士说，昨日7：47，一辆BRT车辆正常进站后，要准备出站时，却发动不了了。司机几经尝试，10分钟后，车辆仍然无法启动。
苏女士说，由于BRT上只有两个车道，故障车占一个车道，而后面的来车也不能无序地占用对面车道超车，所以导致车辆排起了长龙。
确认车辆故障后，场站公司随即启动应急预案，组织车站人员进行抢救，协调营运公司调来施救车。
热心市民帮忙推车
由于施救车到来需要一定的时间，为了缓解交通压力。后续的BRT车辆要绕开故障车辆，越道超车。
不过问题来了，由于后面的车辆停得太靠近了，无法倒退，除非故障车辆再前行一段距离，腾出空间。但是故障车是18米长的“巨无霸”，单靠站务人员根本推不动。
许多市民见状纷纷上前来帮忙，八九个市民协同站务人员徒手在车尾推着车辆前行了50米，腾出了一定距离，后面的车辆才得以绕行。8：10 ，由于抢救措施及时，在施救车赶到现场将故障车拖走之前，线路已基本恢复正常通行。
如何保障安全
BRT上只有两个通道，而且车速比较快，要超车如何保障安全？苏女士说，出现了车辆故障后，他们会马上通知中控调度，同时也会将情况通报给沿线车辆，让司机知道，在经过这个路段时要注意安全。
另外，运营公司也会对班次进行调整，保证路上安全。
站点还会以广播的方式通知乘客，并有序组织需要转换其他交通工具的乘客下车。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-2 12:23
一工人横穿马路 殒命公交车轮下
厦门网 2012-03-02 08:00
厦门网-厦门日报讯（记者 曾嫣艳）一名工人横穿马路被公交车卷入车下，工友和热心群众合力抬起公交车一侧，将他救出。可惜的是该工人已没有生命迹象。
据悉，死者姓任，四川人，今年41岁。2月29日晚7时半左右，任某在半屏山路何厝社区路段横穿马路时，被一辆由厦大西村开往观音山运营中心的92路公交车撞倒，并卷入车轮下。发现撞了人，公交车靠右停在车道上。
一名目击者告诉记者，任某在附近工地上班。当晚，任某吃完晚饭，从宿舍出门，准备去加班，没想到在横穿马路时被公交车给撞上。任某的工友和过路群众立即合力将公交车的左侧抬起，将任某拉了出来，但是男任某已经没有了生命迹象。
路人告诉记者，这一段路有三四盏路灯不亮，所以视线不太好，加上长时间缺乏保养，路面上的一些斑马线已经被磨掉。所以，不少人过马路时直接横穿。目前，交警部门正对事故原因做进一步调查。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-2 15:44
网友微博称高峰期挤车如拍大片 贴出“排片表”
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不要以为拍电影是遥不可及的梦想，不要以为明星只出现在银幕上，不必感慨制造国产大片需要投入诸多资金，事实上，正在读报的你也演过“电影”，而且常在“大片”里亮相。这可不是笑谈，这不，最近有人贴出了厦门各大“交通院线”的“排片表”——
高峰期挤车
人人都是“群众演员”
上周，网友“王小贱在这里”发出一条微博:“厦门交通各大院线上演的国产大片，你出演过几部？《轮渡抢滩登陆战》、《火车站大冒险》、《马垅沦陷》、《生化BRT》、《软件园突围》。以上影片由厦门岛内200万街坊倾情演出，票价1元，每天两场:8点－9点；17点－19点，精彩不容错过。”
一天之内，这条微博被疯狂转发，在鹭岛工作生活的人们“触景生情”，纷纷感慨:“太有才了，原来我们都是群众演员。”有人一项项认真比对，数数自己“出演”过几部“大片”，错过了哪些“重要镜头”。
记者前日联系上这段文案的设计者王先生。王先生说，他算是个伪电影迷，看到网友“紫日映像”拍摄的BRT拥挤画面，感同身受。“我真的经历过这么‘惨烈’的场面，也知道这些路段一到高峰期就会很拥挤，于是发了那条微博。”
在网友拍摄的这组图片中，每个“群众演员”的表情都真实生动。有网友笑道:“高峰期挤车的故事有喜有悲，很多人一天的好心情、坏心情都是从挤公车开始的。”甚至有网友在王先生的原版“大片”名录里，增补了不少“新片”，例如《莲坂大海战》、《思北300勇士》、《文灶生死时速》、《仙岳极品飞车》、《那一年，我们一起挤过的XXX路公交车》……
还有网友谈起好不容易挤上车后开始上演的“动作片”:“甚至有人不得已在车里玩起吊环、单杠等高难度动作。”而在众多“影片”中，《生化BRT》得到了最多关注，大家纷纷回忆了挤快速公交时遭遇的“可怕场面”。
下班晚高峰
车排长龙人挤人
前天17时许，正值下班晚高峰，记者专程来到这些“大片拍摄地”“探班”。虽然距网友“紫日映像”上次拍摄过了一段时间，但火车站BRT入口前仍旧挤满了排队买票的人，不远处的梧村汽车站、火车站（湖东）站，也都挤满等车的人，排队人流在湖东路一侧延伸了上百米，很像电影《里约大冒险》里，鹦鹉布鲁的主人为营救它闯入巴西狂欢节时看到的场面——到处是混乱的人群，要找到目标就得“杀出一条血路”来。
这不，一辆46路车刚靠站，就有几十个人一拥而上，空空的车厢瞬间站满人。市民小李边挤边告诉记者:“今天下雨，有些人选择打车，要是平日，挤车的人比现在更多。”
17时30分，另一路记者到达软件园二期一个十字路口，此时人们从四面八方向站牌靠拢，现场交通乱成一锅粥。观日路上，车满为患，行驶缓慢，排成长龙等候通行。行人、车辆要想顺利通过，就得经历一场场“突围战”的考验。“道路拥堵的情况至少会持续到晚上七点，行车难，坐车更难。” 一位在软件园上班的女士告诉记者，每辆公交车上都像蜂窝一样，挤满了。
在莲坂外图书城、软件园、轮渡、吕厝等交通堵点，同样挤满了车和人。BRT更是让上班族大呼“伤不起”，有人戏称拥挤的场景就像在《生化危机》里遭遇僵尸潮，拼了命也要挤上最后的“诺亚方舟”。
绞尽脑汁
仍难以化解矛盾
面对拥挤人流和不断增加的车流，BRT和公交集团的工作人员都表示很无奈。“不仅厦门，也不仅是中国，全世界都存在高峰期公共车辆供需上的矛盾。”公交集团的黄主任慨叹，他们绞尽脑汁，却依然没能找到针对这一问题的有效方法。“我们曾尝试推行一些措施，例如建议一些单位错峰上下班；运行高峰时段区间班车，分流拥堵线路上的乘客，但还是没办法彻底解决问题。”
BRT公司工作人员表示，“我们在原有的12米车基础上，投用了18米的车，就是为了缓解拥挤现象，想多给乘客一些空间，还特别开通了‘放空车’，就是在高峰时段，抽调部分车辆只在人流拥挤站点停靠，以化解供需矛盾。但是，也难以满足大家的需要。”公交集团表示将继续想方设法解决拥堵问题，也欢迎网友献计献策。（记者 郭睿 马正华）
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-2 15:46
林被天天《火车站大冒险》、《生化BRT》、《软件园突围》三部曲
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-2 17:26
蛋碎了
3月5日起 808路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-03-02 15:59:44 来源: 厦门公交集团
3 月5日 起海沧区内 808路调整，同时新增809路，具体方案如下：
调整808路（浦头站～新阳）
线路走向：浦头站经浦头南路、东孚大道、孚莲路、东孚南路、后祥南路、西园路、后祥路、灌新路、新 垵西路 至新阳。
沿途站点：浦头、钢宇、大庵、大溪通用厂房、莲花村口、日月谷温泉、东瑶、林埭、水头、芸美路口、 新阳西客运站 、东孚南路口、后祥南路口、西园路口、祥露路口、厦门卷烟厂、海新公寓、新阳
浦头 首班6：30 末班19：10
新阳 首班6：30 末班19：10
新增809路（新阳西客运站～新阳）
因海沧新垵北路3月7日起将封闭施工，实行交通管制，3月5日开通的809路将按临时调整的线路运行，停靠站点：新阳西客运站、正新、肉联厂、新阳热电、松霖科技、沙迪克、三铁、多威电子、新垵、立鼎光电站、星鲨药业、金龙客车、特运物流、明达实业、霞阳、长庚医院、许厝、星鲨药业、立鼎光电站、新垵、正顺花园、厦门卷烟厂、新阳站。
待新垵北路恢复通车后，该线路将恢复原线路运行：线路走向：新阳西站经新顺路、阳光西路、阳光路、新景路、翁角路、新光路、阳光路、霞飞路、新 垵北路 、新 垵西路 至新阳站。
增 停： 海沧中学；减停： 霞阳、正顺花园、厦门卷烟厂站。
新阳西客运站 首班6：30 末班19：10
新阳 首班6：30 末班19：10
另外，3月7日起因新垵北路封闭施工，807路和845路临时调整至新阳站始发，减停：海沧中学；增停：新阳站
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-3 12:07
媒体报道:
多条公交线路将调整 3月5日起新增809路
厦门网 2012-03-03 08:00
厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明） 5日起，多条公交线路有调整，比较大的变化是新增809路（新阳西客运站－新阳）。
因海沧新垵北路7日起将封闭施工，实行交通管制，5日开通的809路将按临时调整线路运行，停靠站点包括:新阳西客运站、正新、肉联厂、新阳热电、松霖科技、沙迪克、三铁、多威电子、新垵、立鼎光电站、星鲨药业、金龙客车、特运物流、明达实业、霞阳、长庚医院、许厝、星鲨药业、立鼎光电站、新垵、正顺花园、厦门卷烟厂、新阳站。待新垵北路恢复通车后，该线路将恢复原线路运行，线路走向为:新阳西站经新顺路、阳光西路、阳光路、新景路、翁角路、新光路、阳光路、霞飞路、新垵北路、新垵西路至新阳站，将增停海沧中学，减停霞阳、正顺花园、厦门卷烟厂站。
5日起，厦门公交集团125路首末班时间调整为:火车站（小广场）首班6时30分，末班19时10分；高崎火车站首班6时30分，末班20时。
659路将调整同安段线路走向，从同安岳口小区始发车后改经银湖大桥、银湖中路，避行岳东路、环城东路、环城北路、环城西路，减停东桥站、同安一中站、小西门站、城西站、新西桥站、同兴站、安溪路口站、祥桥站、同安汽车站（西），增停同安电视台和新区政府站。
808路线路走向调整为:浦头站经浦头南路、东孚大道、孚莲路、东孚南路、后祥南路、西园路、后祥路、灌新路、新垵西路至新阳。
此外，7日起，807路和845路临时调整至新阳站始发，减停海沧中学。
神马重大变化,拆线而已。807与845应该也减停长庚医院。
作者: billy_! 时间: 2012-3-3 16:16
大嶝公交线路停摆 旧市场门前“此路不通”
厦门网 2012-03-03 13:25
厦门网讯（赵坤） 3月3日早上，厦门市翔安区大嶝岛上的旧市场门前有十多辆760路和旅游5号线公交车堵在路上。有网友爆料称：这些“停摆”的公交车属于翔安公交集团，因为公交站场的停车问题和“大嶝小镇·台湾免税公园”发生纠纷，所以堵在路上。
[attach]749430[/attach]
现场公交车并排堵在路上
记者和大嶝小镇的负责人陈经理取得了联系，陈经理表示，大嶝岛原来的老公交站场用地2008年已经由政府划拨给大嶝小镇使用。目前，由于公司需要，要将这个块土地收回使用。作为补偿，公司已经按公交集团的意见和要求重新修建了一个新的公交站场，并定于2012年3月1日开始使用。针对这一情况，公交集团也在其官网上相应的发布了760路和旅游5号线始发站变更为“‘大嶝小镇’新入口处”的通告。“但是今天早上他们突然把路堵上了，至于什么因我们也不清楚。”陈经理说：“我们把新的公交站场建起来了，他们却突然又不用了。”
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新的公交场站
公交集团之前发布的公告，目前已经从网上撤下
记者随后和翔安公交公司调度室取得联系，调度室工作人员表示，截止到中午12点30分，这些车辆已经堵了有3、4个小时。翔安公交公司的领导和工作人员都在现场协调处理该问题。
记者设法和现场公交公司处理该问题的工作人员取得联系但未能成功。截至记者发稿，据公交公司信息，“停摆”车辆已撤离，道路已恢复通车。
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-3 22:26
厦门预计2013年销售百辆电动客车
厦门商报 宗秀琴 2012-03-03 阅读次数：52
3月2日，厦门首批纯电动汽车重大科技专项(I期)合同签字仪式在市科学技术局举行，包括国企、民企、研究机构等8家单位共同参与。
据介绍，厦门市科技局于2011年3月启动了纯电动汽车重大科技专项( 1期)工作，由市科技局高新技术处指导厦门产业技术研究院，组织金龙联合、金龙旅行车、厦门大学等8家单位联合攻关。目前，已确立纯电动汽车重大科技专项( 1 期)项目为2012年度市重大科技计划项目。
该项目实施后，预计到2013年，实现100辆纯电动客车的销售，实现2 .746亿元的年销售收入，至2016 年，实现12 . 41亿元的销售收入，并通过该项目的实施，形成明显的示范和带动效应，促进厦门市新能源汽车产业的发展。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:08
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-4 19:08 编辑
公交急刹车致女婴磕碰 乘客理论90分钟司机赔了200元
厦门网 2012-03-04 14:00
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天黑了，段先生和妻子抱着小孩仍在跟司机交涉。
前晚6点左右，吴师傅驾驶的657路公交车行经杏林内茂站时，为避让一辆突然变道的轿车，紧急刹车。乘客段先生正给怀中两个多月大的女儿喂瓶装奶，猝不及防，女婴随着惯性碰到前面的座椅靠背，随即大哭。
段先生称女儿“可能受内伤”，几度要求吴师傅停车，陪他们上医院检查，一车的乘客无奈，只好都在嘉禾路的塘边站下车。
段先生与司机就此事争论了近一个半小时，最后，在民警的协调下，司机吴师傅赔偿他200元，段先生才抱着女儿离去。
事发
有车突然变道
目击此事的乘客小林回忆，当时，前方一辆白色轿车忽然变道，公交车驾驶员吴师傅为避免追尾，赶紧踩刹车。
“公交车当时的车速并不快，司机刹车踩得也不算太猛。”小林说，当时车上的乘客们都没太当回事儿。过了约20秒，有人喊了起来:“司机，停车！孩子受惊吓了，现在不吃奶了，要去医院检查。”这时，公交车已上了杏林大桥。吴师傅听到喊声，靠边停了车。段先生要求去医院做检查，质问吴师傅要怎么处理，吴师傅说:“去医院可以，但车上乘客那么多，不可能马上就去医院。”
两分钟后，车子再次启动。期间，段先生又喊停车，吴师傅没答应，段先生有点恼怒，要吴师傅进岛后，在塘边站停车。公交车刚到殿前村站，段先生报了警。
据小林说，到了塘边站，吴师傅停下车，段先生抱着女婴闹着要去医院，不让公交车离开，民警随后也到了，有些不耐烦的乘客，直接转乘别的公交车离去。
现场
“内伤就不得了啦”
记者赶到塘边公交站时，只见657路公交车敞着车门，停在站前方约10米处，段先生的妻子也赶来照料女婴，段先生本人则一直跟吴师傅争执着，民警在一边调解。
段先生告诉记者，他是江西人，租住在塘边，女儿才两个多月大，“孩子肯定受到惊吓了”。他冲围观群众说:“孩子这么小，你怎么知道她会不会有内伤？有内伤就不得了啦。”他一直要求吴师傅陪同他们去医院做检查，还强调自己并非是要索赔，而是想确认孩子没事，吴师傅说没办法去，让他自己去，他说:“我一分钱都没有，怎么去？”随后他又说:“我们打个车，车费我出，你跟我去。”
吴师傅对段先生说:“你找我们公司，看看该怎么按程序来处理，我也没钱。”民警向吴师傅提议:“不然你看，拿一两百元给他？”吴师傅无奈，几次打电话给公司，昨晚7点半左右，他先自掏200元给段先生。段先生拿了钱，说“两百元拍个片都不知道够不够”，接着就带着妻女离去了。
乘客见解
司机温和，对方小题大做
乘客小林很为吴师傅觉得不平。她说，吴师傅当时是为避让那辆变道的白色轿车，才紧急刹车的。她说，段先生怀中的婴儿当时可能受惊吓哭了，但哭了约一两分钟后，就静下来了，“人好好的，根本就没事，后来婴儿把一个奶瓶的奶都差不多吃光了。”
小林认为，吴师傅采取刹车的措施是对的，当时公交车的车速不快，错的是那辆乱变道的白色轿车。她认为，整个事件中，吴师傅处理的态度一直都很温和，反而是段先生令她觉得“有点无理取闹、小题大做”。
文/图 记者 刘以结
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:10
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-4 19:10 编辑
象屿集团在公交停车场里挖坑 大嶝20多辆公交车"停摆"
厦门网 2012-03-04 08:31
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20多辆公交车因无法进站，“停摆”在街上
厦门网-厦门商报讯（记者 袁晓敏）“有人在大嶝对台市场的公交停车场里挖坑，不让公交车进出站，我们都被堵在大嶝了。”昨日，游客小王致电商报记者称，大嶝的760路公交车和旅游5线都停在街上开不动，导致他们滞留在现场。记者调查获悉，导致这一现象的原因，在于翔安公交公司与象屿集团之间关于公交起始站的一场纠纷。
现场：
20多辆公交车被堵
昨日上午，记者在现场看到，在大嶝对台小额商品交易市场门口的街道上，停着20多辆公交车，其中多数为760路和旅游5线。这些公交车将整条路段堵得严严实实，交警已经在现场放置限行标识。
市场隔壁的公交起始站附近，围聚着大批人群。几辆公交车停在公交站内，另外还有一辆挖掘机。显眼的是，一辆760路公交车后和一辆713路公交车前，分别出现两道深深的坑。
据附近的商家蔡女士说，昨天8点多，挖掘机开进了起始站，随后就开始挖沟，公交车开不出去，也开不进来。她告诉记者，此事涉及翔安公交公司和象屿集团关于大嶝公交起始站的纠纷。
据了解，前天早上，象屿集团派人前来砌墙，准备在此建设一个游乐场项目。可能是双方没有谈妥，后公交公司报警，警方要求双方协调处理。前天下午象屿集团又开始砌墙，公交公司就开了几辆公交车停在砌墙处，以阻止对方砌墙。到了昨天8点多，一辆挖掘机就进了场站，没多久就出现了两道深深的坑道。
影响：
不少游客滞留大嶝
“旅游5线怎么都停在路上不开啊？”游客小张焦急地说，自己早上乘旅游5线来大嶝岛过周末，现在要回去，却发现公交车都停在路边，不知何时才能返回岛内。
公交司机王先生告诉记者，他9点多开着旅游5线从岛内来到大嶝，发现车子根本进不了站，只能跟着其他车辆停在路边，到了发车时间，他的车进不能进，退也不能退，已经完全被堵在街上。“两个多小时了，我们也没有办法。”他摊开双手无奈地说道，“现在双方还在协商，希望能早点解决，早点恢复通车。”
记者了解到，20多辆公交车“停摆”在街上，对公交车的正常营运产生了一定的影响，有公交车进岛，却不见公交车出岛，不少想返回岛内的游客都滞留大嶝。
解决：
暂时恢复正常运营
记者现场了解到，事件发生后，在警方的协调下，双方都派出代表前来现场协商，同时，市交通部门与翔安区政府相关单位和大嶝街道也连续赶到现场。
相关人士表示，双方发生这样的事情谁也不愿看到，影响了公交车的正常运营，对游客和居民的出行带来不便，所以首先要保证公交车正常通车。
经过现场协商，直到昨日12时，挖掘机也重新将坑道填平，堵了3个多小时的公交车才开始逐渐正常恢复运营，不少滞留的游客也纷纷搭乘车辆返回岛内。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:39
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-4 19:39 编辑
乘客苦等无人提醒
厦门网 2012-03-04 00:00
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本报讯（文/图 记者 谢雨真 实习生 黄莹雯）昨天中午12点，记者在梧村汽车站地下公交车场看到，场站已经发了5趟750路公交车，却半天不见旅游5路车的身影。此时，已经有30多位乘客正在现场等待旅游5路车，乘客中不时有人抱怨:“今天车怎么这么慢啊？”有的乘客等得不耐烦，干脆坐在地上玩手机。
等车的乘客邱先生说，他家住在小嶝，他常坐旅游5路车回家，可是今天从10点多等到11点半车依然未等到车，他觉得很纳闷。在和其他乘客闲聊中，一位阿伯告诉邱先生，他从9点就开始在这里等了，两个小时过去了，依然没有动静。
刚从外地出差回来，准备坐公交车回大嶝的沈先生拎着大包小包，他说，平常旅游5路公交车都很准时的，今天不知道怎么回事还没动静，车一直不来，耽误了他和别人约好的饭局。
在场站边的一个公交司机休息室，一名女性工作人员说，旅游5路不发车了，翔安那边好像出了点事。记者询问出什么事了，工作人员回答:“你自己打电话去问吧。”记者质疑:“既然不发车了，怎么你们都不去提醒那些等车的乘客？”工作人员说:“那是翔安公交的事，我们是岛内公交（公司）。”记者追问:“那不都是公交集团的吗？”工作人员回答:“我好心告诉你车没发了，你说这么多做什么，那你怎么不去和那些乘客说呢？”
随后，记者就此事咨询厦门市公交集团党办的黄主任，黄主任说，公交线路停运的话，公交集团都会事先贴告示提醒乘客，旅游5路今天没发车应该是突发状况，他目前没有得知消息，不过他会立即去了解。听说梧村车站有很多滞留的乘客，黄主任表示，会让工作人员去场站提醒乘客采取其他方式回大嶝。
昨天下午5点40分，记者再次来到现场时，旅游5路车已恢复通车。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:39
因“坐过站”发生口角 乘客断了肋骨 司机脸肿呕吐
厦门网 2012-03-04 00:00
本报讯（记者 苏奇）乘客不留神坐过站，找公交车司机质问，不料双方发生口角并大打出手，争执中，司机竟抄起车上的一根铁棍，将乘客打得左侧肋骨骨折、肺部挫伤。
昨晚，读者张先生致电本报市民热线5589999，称其朋友小陈乘坐23路公交车至莲花五村总站时，因口角被公交车司机用铁棍打伤。
事后，伤者小陈被送往市中医院救治。当晚8点左右，记者赶到医院时，得知小陈“左侧肋骨骨折，左肺下叶挫伤”。
小陈告诉记者，昨天傍晚6点半左右，他乘坐23路公交车，期间他怀疑自己坐过站，于是向司机聂师傅询问。“问第一遍时，司机没理我，又问了一遍，他才说我坐过站了。”小陈说，“我问他车到终点站了是不是还会返回，司机竟回答‘关我鸟事’。”
忍着气愤，小陈一直到莲花五村公交车站才准备下车，他发现司机没开后门，只开前门。“我问他为什么不开后门，司机却堵在门口。”小陈说，可能司机误以为他在辱骂，两人便发生了口角。
“司机先动手推了我，接着又挥拳打我左耳，我反抗后，他又拉住我的围巾打我的头。”小陈说，可能因为他一直反抗，激怒了司机，对方到车里取出一根近一米长的铁棍朝他挥去，第一下打向头部，被他本能地用手挡住了，第二棍打向腰部，“我当时感觉一阵剧痛，快晕过去了。”
令小陈赶到诧异的是，场站的工作人员竟没报警也没劝架，他自己忍痛报警。一司机竟然说“坐过站了是你不文明乘车”。
记者来到莲花五村公交车站，一女性工作人员说，当时她只看到双方抱在一起扭打，不清楚具体情况，她一个女的也不方便劝架。另一名司机则说:“一个巴掌拍不响，乘客肯定也有责任，聂师傅也被打伤，一边脸肿了，在前埔医院做检查。”
记者与司机聂师傅联系，他说自己头部淤血，一直呕吐，实在无法接受采访。昨晚10点多，记者再次联系聂师傅时，其家属代其拒绝接受采访。
目前，警方仍在调查此案。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:41
DDsheep 发表于 2012-3-4 19:39 
乘客苦等无人提醒
厦门网 2012-03-04 00:00
很好奇那个站务是哪个公司的？同安？集美？还是岛内的湖里、思明？
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:47
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-4 19:49 编辑
今天的晚报写得更清楚点
两企业闹“别扭” 两路公交停运5小时
厦门网 2012-03-04 00:00
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这条沟虽然不深，但比较宽，旁边又是土方，公交车出行确实会受限制。
因土地产权纠纷，昨天上午，大嶝公交始发场站内刚挖的两条大沟，导致公交车无法进出站，最终造成760和旅游5线两路公交车在大嶝公交场站门口停运，70多个班次未能及时发出，众多乘客的出行受影响。
现场
场站内被挖两条沟
10多辆公交车无法进站
事发后，记者来到现场，只见原本就狭窄的旧大嶝市场大门外的那条马路上挤了10多辆公交车，其他车辆都进退不得。这些公交车主要是760路（第三医院－大嶝）和旅游5线（梧村车站－大嶝）。
靠近大嶝市场的公交场站大门处更是乱成一团，几十名乘客围住几名公交车司机，咨询什么时候能够开车，据悉，他们有的已等了两个多小时。不过，司机们都摆摆手称“我们也没办法”。
记者注意到，导致公交车“瘫痪”的是场站内的两条大沟。据公交司机们称，这两条沟是负责大嶝市场运营的象屿集团于当天早上8点多，请当地一个村民用挖掘机挖的。
原因
因场地产权引纠纷
双方都认为是自己的地
为什么要在公交场站里挖这条沟， 由于挖沟的村民正好在现场，记者就向他打听，他说自己只是接任务来此挖沟的，具体挖沟是做什么用的，他也不清楚。
然而，翔安公交公司办公室主任老洪则愤愤地告诉记者:这是象屿集团想抢占他们的场站而采用的“近乎流氓的手段”。
据老洪称，这块公交场站是他们的地，但象屿集团却以该地已被纳入他们二期建设的红线图为由，要强行拿地。
据悉，前天，象屿集团就已和他们发生了小纠纷，当时公交场站突然被围起了一道围墙，只剩一个口供公交车进出。公交公司要和象屿集团协商，可对方一直没人出面，直到当晚，墙才被推倒。然而，第二天早上，场站里竟然被挖出大沟。
公交
补救措施不容易
要“捍卫自己财产”
记者了解到，两条线路的公交车停运，影响的并不只是从大嶝始发站的乘客，整条线路沿途站点的不少居民都受影响，在旅游5线的岛内始发站——梧村车站，候车的乘客都排成了长龙，大家都抱怨不已，但也不明白发生了什么事。
碰到这种情况，公交公司难道没能采取其他补救措施吗？老洪告诉记者，由于每辆公交车都要安装卫星定位系统，车子只有驶进场站内，一辆车的班次才算完成，否则将会一直显示车子未到站。而现在场站进不去，他们的车子都不能完成任务，班次全乱了，要调整并没有那么容易。
此外，每一路公交车数量都有限，如果抽调其他线路的车来载，这意味着另外一条线路也将受影响。不过，洪主任表示，他们是有让公交调度向那些打进咨询电话的乘客解释，但此次事发突然，无法向所有乘客提前告知。
“公交停运，顾客首先就是埋怨我们，可他们都不明白到底发生了什么事。”老洪说，现在他们公司“财产都快被人抢了”，他们肯定要进行“捍卫”。
象屿
已建好新场站
对方迟迟不肯搬
不过，象屿集团不同意翔安公交的说法，他们称，这块地是象屿的。相关负责人吕总介绍，大嶝岛原来的公交站场用地已于2008年由政府划拨作为“大嶝小镇”二期用地，地都在红线图里。目前，他们要将这块地收回建设，作为补偿，公司已经按公交集团的意见和要求，在大嶝市场旁修建了一个新的场站让翔安公交公司使用。而且，厦门公交集团也于2月24日在官方网站发布760路和旅游5线始发站变更为“‘大嶝小镇’新入口处”的通告。但是，现在时间到了，翔安公交公司却迟迟不肯搬迁，更奇怪的是，昨天上午，公交集团网站上的那则通告突然被撤了。
至于为何要在旧场站内挖沟，吕总说，他们的新项目马上开建了，挖沟是为了施工需要。
解决
交通局介入调解
先填沟恢复通行
对于象屿集团的说法，翔安公交公司并不满意，他们称，他们在大嶝市场有两个场站，象屿集团建的新场站只是置换了他们其中的一个，现在这个仍然还是属于他们。他们表示，他们也想换到新场站去，只不过现在一些问题还没解决好，象屿集团就突然这么做，让他们很难接受。
由于两方各执己见，一度陷入僵局，后来，好在市交通局等部门领导介入协调，希望双方都冷静下来，当务之急是先将沟填上，让公交车恢复运行，后面的事再慢慢协商。
昨日，沟被填上，当天下午1点多，公交车也逐步调整班次、恢复通行，这场持续近5个小时的停运风波才被打破。
报料人许先生 报料费50元
编后
群众利益摆哪去了
在全民掀起“学雷锋，做好事”热潮的大背景下，象屿集团和翔安公交公司这两家企业，因为没有协调好的纠纷，引发的这场停运风波，让人有点看不过去。
如果象屿集团能和翔安公交公司坐下来心平气和协商此事，或者在挖沟前多加考虑公众出行利益，事先跟公交公司通气，市民出行就不会受到这么大的影响。
而翔安公交公司在明知公交场站有沟难跨的情况下，如果能灵活应变，通知后面的公交车暂时改道，就不会出现10多辆车堵在场站门口发不了车的窘境。
说到底，不管你有再多的理由，也不能置公众的出行利益与不顾，否则说再多，也不会有人支持你。
文/图 记者 戴舒静
作者: DDsheep 时间: 2012-3-4 19:49
DDsheep 发表于 2012-3-4 19:10
象屿集团在公交停车场里挖坑 大嶝20多辆公交车"停摆"
厦门网 2012-03-04 08:31
文中提到的公告撤了，刚再去看下，的确是的~
作者: billy_! 时间: 2012-3-4 20:27
DDsheep 发表于 2012-3-4 19:41
很好奇那个站务是哪个公司的？同安？集美？还是岛内的湖里、思明？
也许是翔安
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-5 12:32
公交挂牌考证有“绿色通道” 新车投放上路速度将加快
厦门网 2012-03-05 07:00
厦门网-厦门日报讯 （见习记者 汪长福）近日，记者从厦门公交集团获悉，厦门今年计划增加、更新的公交车将超过500部。
按规定，这些新公交车在上路前需要经过验车、挂牌、办证等车辆管理诸多环节，在一定程度上影响其投放上路的速度。“厦门公交车新增较快，有时候一次几十部开到车管所办理查验等手续，不仅会增加路面交通压力，还存在交通安全隐患。”厦门车管所的张细建副所长介绍，该所将开设“绿色通道”，把公交车挂牌、公交驾证考试办理等业务剥离出来单独进行，简化程序；同时车管所民警还将主动上门，为公交车集中办理查验、上牌等业务。
此外，厦门车管所还将在集美灌南增设一个服务点，就近解决岛外公交车的查验、上牌等问题，该服务点今年4月份就可以正式启用。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-5 13:10
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-5 13:10 编辑
民间志愿者引导乘客排队上车 软件园挤公交出现大逆转
厦门网 2012-03-05 09:23
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厦门网讯 据海峡导报报道 “一上车，还没入口的豆浆就全挤身上了！”“我们很多怀孕的同事提前请产假，正是因为怕上下班被挤流产！”……“挤公交”这劲爆大片，天天在厦门软件园上演。不过，就在3月2日，一位叫做王蓉的“导演”集结了几名志愿者，联合了何厝派出所、公交集团，上演了一幕“惊天大逆转”，接下来，在软件园挤公交的悲催剧情将完全改变。
“天降神兵”引导排队
上周五傍晚，小吴下班后，走出单位来到软件园南门，一想到要拼命挤才能坐上28路公交车回家，瘦弱的她就十分沮丧。然而，眼前的一幕让她张大了嘴巴：不知道从哪里冒出一个个志愿者来，其中一个志愿引导员高举着牌子，上面写着“28”，引导员身后跟着一列排队等车的白领。“天哪！有人排队了！”这次，小吴出乎意料地无需施展十八般“挤功”就顺利坐上了28路公交车。
享受到这像是从天上掉下来的福利的白领，远不止小吴一人。当天，许多白领在志愿者的号召和引导下，自觉地站到对应的队列中排队等车。“没有人插队、推搡，更快了，也文明多了！”大家一边排队，一边感叹着，也在猜测这活动是谁组织的，真是办了大好事。
“蚍蜉撼大树”，成功了
导报记者了解到，导演 “挤公交剧情大逆转”的幕后者是在软件园的一家传播公司工作的白领王蓉。王蓉告诉导报记者，每天看到软件园无序的挤公交现象，她就下定决心要号召大家一起来彻底改掉园区内晚高峰公交不排队、乱挤的现象。“让软件园不仅成为高智商的聚集地，也成为文明风尚的理想地。”
然而，以民间志愿者的身份要发起这个活动，并不是那么容易。有人说不可能改变，即使改变也不会坚持几天，也有人说地方太有限，无法排队；重复线路多，如何排队也是个麻烦。王蓉联合几个志愿者和公交集团四个分公司的负责人反复协商，最后还是决定先以按线路排队的方法在3月2日傍晚试行一天。当天，软件园管委会、何厝边防派出所都积极配合，效果出乎意料的好。
更让王蓉感动的是，一些享受到了排队福利的白领纷纷加入到志愿者的队伍中来。“思明区疾病预防控制中心的张智，人虽然不在软件园，但他认为自己离软件园不远，主动过来帮忙，2日那晚他坚持到快8点了才回去。我被他们感动得后劲更足了！”看到自己小小的力量感染了其他人一同努力，王蓉很开心。
这部“文明排队”大片不下档
这志愿者的引导活动会不会是跟着3月学雷锋的风，3月过了就没了？
“我们的志愿服务会常态化。”王蓉坚定地说道。她告诉导报记者，她建立的“软件园学雷锋志愿服务队”QQ群（群号217080806）长期招募志愿者，短短两天，群成员已经有70名。
3月5日下午，他们还将在软件园举行厦门市红十字软件园学雷锋志愿服务队授旗仪式，成立志愿服务队，每天倡导下班白领文明排队，礼让上车，养成文明乘车好习惯，让三万名园区职工受益。
公交集团相关负责人告诉导报记者，上周公交集团就召集了开元、思明、快速公交等几个相关分公司的业务部门负责人、部分青年志愿者代表到现场和王蓉等志愿者就文明排队活动的细节进行探讨，并配合做好车辆有序停靠等工作。他也表示，希望不仅仅是在软件园，在全市各个公交站点大家都能有 “文明上车”的意识，让文明城市更文明。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-5 13:14
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-5 13:14 编辑
公交司机拥有AB稀少血型 16年来全身"换血"10次(图)
厦门网 2012-03-05 10:14
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厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 詹文 通讯员 杨锦强/文 吴晓平/图）爱上YD、爱上旅游、爱上音乐……但这人，爱上献血。
公交司机方锡康，拥有AB稀少血型，戒烟戒酒，生病了也不吃药熬着，就为了随时待命献血。从全血到血小板，10多年来，方锡康献的血，相当于将全身的血彻底换10次。
“我没有什么大事业，只希望能献血救人。”方锡康的想法很朴素。
他连续三年被卫生部和中国红十字会评为 “无偿献血奉献奖金奖先进个人”，但这样的荣誉，都比不过女儿的一篇作文。
《最可爱的爸爸》，女儿在作文里，写到家里各种各样的献血证、奖章。女儿说：“我爱这样的爸爸。”
随时值班待命的移动血库
“春节回老家不？”
“没，在厦门。”
“好，你值班，备用。”
这对话，不是出自公司老板和员工，而是一名献血者和血站。
43岁的公交司机方锡康，是厦门中心血站的常客。血站工作人员和他熟得像兄弟，说话也就随意了，“值班”是他们之间的习惯用语。
百度资料显示，1000多年前，AB型还不存在，是最晚出现且稀少的血型，占总人口的5%左右。方锡康便是拥有这稀少血型的人之一。
血也有保质期。为避免浪费血源，血站说：老方，平时你就别献了，随时值班，需要的时候叫你。方锡康便“好嘞、好嘞”地答应着。
“值班”意味着，随时待命，不许喝酒，不能吃药。
春节，亲戚朋友聚会，备着一桌子好菜，总会拿出好酒小酌几杯。不过，大家都习惯了，不给老方酒杯。“给了也白搭，他不喝的，他就是一活的移动小血库。”朋友笑言。事实上，方锡康的酒量挺好。在没有“恋”上献血之前，他总喜欢和朋友在大排档聚一聚，小酌几杯。但现在，他把酒给戒了，“血可是救人的，总不能为了两杯酒耽误了别人的命”。
不仅酒，他把药也给“戒”了。什么头疼、感冒、拉肚子，只要能熬一熬挺过去，方锡康就尽可能不吃药。抽烟对献血没有太大影响。“可老方想着要给需要的人提供最好的血，把抽了20年的烟戒了。”一位同事说。
16年来“换血”10次
第一次献血，是1996年。偶然的机会，方锡康走进路边的献血车。
“针扎进血管，鲜红的血流进血袋，每次看到这画面，我就想着，这后面可是能救人。”老方说，“我学历低，高中毕业，做不了什么救人的大事，这献血倒是可以做得来。”
从全血到成分血，16年来，方锡康“停不下来”。只要血站一个电话，他就奔过去，哪怕晚上12点。
2004年，捐献成分血在厦门悄然兴起。从那时起，方锡康挽起袖子，开始献血小板。献一次血小板，相当于献800毫升全血。
一般来说，人体的血液含量占到总体重的8%左右。这16年来，方锡康献血三四十次，捐献的成分血折算成全血，有5万多毫升。也就是说，16年间，他全身彻底“换血”了10次。
记者手记
小人物的大愿望
面对记者和镜头，方锡康很不自然：“我一个粗人，一个粗人。”
临采访结束，他也还不是很明白，记者为啥会“盯”上他。在方锡康看来，自己学历不高，只是一名公交司机。在这个城市里，租的房子，没有车。传统意义上，那些成功的事迹、感人肺腑的故事，自己没有。
“做不了什么大事业的自己，没法通过别的途径帮人，只希望能献血救人。”方锡康的想法异常朴素。
在这个城市里，有很多老方这样的“小人物”，而他们，很多都有着同样伟大的愿望。老实说，这样的故事，还不足以让人们感动得落泪，但他们，以及他们的伟大愿望，直指人心，如此美丽。
这个时代，需要每个层面的雷锋。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-5 16:38
Derrick-West 发表于 2012-3-5 12:32
公交挂牌考证有“绿色通道” 新车投放上路速度将加快
厦门网 2012-03-05 07:00
厦门网-厦门日报讯 （ ...
灌南产的车都没几辆了，交警还是去拦截绍兴车吧
作者: DDsheep 时间: 2012-3-5 23:30
交通委公示得有点晚了
厦门市交通运输局关于同意调整659路的批复
来源： 发布时间：2012-02-22
厦门市交通运输局
关于同意调整659路的批复
厦门公交集团有限公司：
你司《关于659路调整同安段线路走向的请示》（厦公交业［2012］2号）收悉。经研究，同意你司调整659路同安区域内的部分线路走向，具体走向见附件。
收文后，请联系市公交场站公司做好公交停靠站布设工作，认真做好线路调整前的各项准备工作，调整前5天在我市主要媒体发布线路延伸信息，并做好宣传、解释和服务工作。
此复。
附件：659路线路走向。
二Ｏ一二年二月二十二日
附件：659路线路走向
1、线路走向：从同安岳口小区始发后改经银湖大桥、银湖中路，避行岳东路、环城东路、环城北路、环城西路。
2、增减停站点：
减停：东桥站、同安一中站、小西门站、城西站、新西桥站、同兴站、安溪路口站、祥桥站、同安汽车站（西）；
增停：同安电视台和新区政府站。
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-6 09:08
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-3-6 09:11 编辑
场站又在扯蛋
乘客习惯旧站点等车 公交站“裸奔”已久
乘客习惯在旧站点等车。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 张明蕾 实习生 曾惠文）没站台，也没站牌，更没有常见的公交路线图。若说它不是公交站，可既有人在这儿等车，也有公交车在此停靠。昨天，有市民反映，华光路和湖里大道交会处的华光站已经“裸奔”了很长时间。
公交车停靠处没有任何标志
明明是条正常的人行道，却不时有公交车停靠，还有市民在此处等车。昨天上午，记者在华光路和湖里大道的交会处，发现了这个“裸奔”的公交站。既没站台，也没站牌，不熟悉的人怎么也不会想到，这里会是个公交站。
“这里原来就是华光站，后来被拆了，新站搬到了兴隆路。”市民黄小姐指着前方说，“新站有些远，我们还是习惯在这儿坐车。虽然没有站牌，但公交车也会停。”像黄小姐一样在附近上班的人，都知道在这里可以坐车。
“看到有人在这儿等车，我才知道这里是公交站，差点就走过了。”来附近办事的陈先生说，他还没见过这种光秃秃“裸奔”的公交站。记者观察后发现，除了97路和94路，其它几路公交车确实都会在此停靠。
老站点已撤销 乘客不愿“挪窝”
“华光路的公交站去年就已经撤销了，新的华光站设在兴隆路上。”昨天下午，公共交通场站的工作人员解释道。老站点紧邻华光路和湖里大道交会处的红绿灯，每逢高峰期很容易造成拥堵。“湖里大道改造时，我们就把站点挪走了。”工作人员说。
既然站点已经撤销，为何公交车还会停靠呢？“我们已经通知了公交集团新站点地址，可能是看到老站点仍有很多人等车，所以司机才会停靠。”工作人员称，老的华光站变成了市民们的“习惯性候车点”，他们对此也很无奈。
“变更站点能改善附近交通状况，并保证乘客上下车的安全，并不是随意决定的。”工作人员补充道，“现在老站点和新站点，公交车都会停靠。”
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-6 09:09
BRT各站本月设"5分钟限时线" 缩短买票等候时间
厦门网 2012-03-06 06:32
厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）记者昨日从BRT场站有限公司获悉，为了减少市民排队买车票的时间，这个月，场站公司将在每个站点都设置一条“5分钟限时线”，一旦排队人数超过这条线，就开启第二个售票窗口。
另外，为了方便高峰期时，需要帮助的市民能尽快找到站务员，场站公司将先在几个枢纽站安装服务铃。
缩短买票等候时间
BRT场站公司副总经理郑全德告诉记者，BRT原来的卖票窗口只有一个，如果买票的人多，排队等候的时间就比较久。场站公司已模拟出了一条“5分钟限时线”，即如果排队人数超过这条线，买票等候时间就会超过5分钟。
这个月，每个BRT站点将会增设这样的“限时线”，售票窗口的工作人员就能及时依照这条线来增开第2个售票窗口，缩短买票的等候时间。
拟安装服务铃
乘车高峰期时，站务员常常要四处走动，急需帮助的乘客有时不能及时找到站务员。
郑全德说，场站公司拟在枢纽站的站厅和站台上安装服务铃，站务员可通过不同颜色的提示灯，来辨别是2楼还是3楼有乘客需要帮助，以便更快帮助乘客。目前，具体实施方案还在细化中。
将增设E通卡充值点
目前BRT只有斗西路口、龙山桥和县后三个站点有E通卡的充值点，场站公司表示，最迟下个月，将在BRT 3条线路上，乘客最多、充值也最不方便的站点增设6个E通卡充值点。
现在初定的方案为：1号线的2个充值点将增设在嘉庚体育馆站、华侨大学站或诚毅学院站，方便学生充值。
2号线的2个充值点将增设在城南站和官浔站，方便同安区和官浔新工业区的乘客充值。
3号线的2个充值点将增设在第一码头或前埔两个枢纽站，以及换乘站东芳山庄。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-6 10:52
反扒队员揭秘BRT扒手行窃伎俩 先主动让座再掏老人口袋
厦门网 2012-03-06 06:58
厦门网-厦门商报讯（记者 于婧媛 通讯员 洪美月）昨日，厦门市公安局水陆交通分局联合BRT场站有限公司、厦门警备区医院，在BRT莲坂站教授反扒常识、义诊等活动，接受市民提建议，吸引了不少市民围观。
一人让座同伙行窃
近日，在BRT东芳山庄站，反扒志愿者小彭抓了2个扒手。“大家坐车时千万不可疏忽大意，扒手有可能就在你身边。”小彭说，主动让座的竟是小偷，这种事自己也是第一次遇到。
小彭在BRT上执勤时，发现2名年轻男子很可疑。小彭注意到，这2人紧挨着坐在座位上，到东芳山庄站时，一位老奶奶上车。其中一名年轻男子起身让座，老奶奶连声道谢。没想到，另一名还坐在座位上的男子，将左手从背后慢慢伸向老人的衣服口袋行窃。“乘客根本看不出来，还以为他在抓后背挠痒痒。”
一根铁钉拉开挎包
反扒队员告诉记者，在BRT上的扒手，作案时一般选择小而隐蔽的工具，如铁钉、刀片。
反扒队员说，近期抓获的扒手中，用铁钉扎拉链开包、用刀片割口袋的占大多数。扒手喜欢找背挎包的女性下手，用一根小铁钉，就可以轻而易举地把拉链扯开。
警方提醒市民，乘公交车时，提前准备好零钱，以免掏钱投币露富，被小偷盯上；乘车时应将随身携带的背包揽在胸前，用手护紧，贵重物品不要离开自己的视线范围。
一般来说，小偷手中会有道具掩护，比如报纸、衣物等。此外，他们的眼睛会四处扫射。看到这种人，乘车时要离他们远一点。
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-6 13:40
安两个站就手舞足蹈的场站的新闻:
公交场站公司增设公交站点,方便村民乘车。(2012-3-5)
2月初，公交场站公司接到厦门市同安区大同街道顶溪头村老人协会关于在该村村口增设公交站点的建议后，及时与厦门市交通运输局、市道路运输管理处、同安交通局、公交集团、同安公交公司等有关单位会同顶溪头老人协会两次到顶溪头村现场勘察，最终确定在该村村口原有斑马线附近建设站点。在站点位置确定后的3日内，公司完成了公交站名牌的施工，并告知公交集团让途经的公交线路停靠该站点。
此外，为方便后埔村村民出行乘车，公交场站公司在后埔村内增设1个后埔终点站，并请公交集团将25路公交线路延伸至后埔村村内发车，缓解了后埔村村民出行不便的问题。
总结一下新增的站点:顶溪头村、后埔村。
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-6 17:42
关于鳌园路施工期间公交线路临时改道通知
作者：业务一部 发布时间：2012-03-06 15:38:00 来源: 厦门公交集团
因集美区集美学村门口的鳌园路施工改造,最大限度减小线路临时改道对乘客出行的影响，经线路勘察，根据附近道路的实际情况，拟于近日按以下方案调整：
1 、进出岛的959路上行进岛方向由集美喜盈门行驶至石鼓路上的地税站后不再直行石鼓路，改右转集源路、银江路接原线路行驶，往返一致，双向减停财经学院、石鼓路、机械工程学院、龙舟池、集美学村站。双向增停集源路上的集美区政府站，上下行一致。
2 、集美区内的922、903路、921路往杏林方向行驶至石鼓路站后不再直行石鼓路，改右转嘉庚路至集美学村后接原线路行驶，往返一致，双向减停机械工程学院、龙舟池站。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-6 18:40
观音山公寓公交场站移交厦门公交集团使用
(2012-2-2)
2011年12月20日，经与公交集团思明公司相关人员共同对观音山公寓公交场站内的照明用电设备、消防和监控系统等设备进行检查核对后，公交场站公司正式将位于厦门市塔埔路96号、建筑面积11419.34平方米的观音山公寓公交场站（包括室外公交停车场和4条候车岛）全部移交厦门公交集团使用管理，用于公交线路首末站及站务调度用房。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-6 18:41
DDsheep 发表于 2012-3-6 18:40
观音山公寓公交场站移交厦门公交集团使用
(2012-2-2)
恐怕不止室外公交停车场和4条候车岛吧？明显还有一个室内的~
作者: DDsheep 时间: 2012-3-6 18:43
公交司机用铁棍打断乘客肋骨 一棍下去可能丢掉"饭碗"
厦门网 2012-03-06 15:00
厦门网-厦门晚报讯 昨日上午，市公交集团安保、服务等相关部门针对3月3日一名驾驶员因与乘客发生冲突，用铁棍打断乘客肋骨一事【因“坐过站”发生口角 乘客断了肋骨司机脸肿呕吐】召开通气会，对全体驾驶员进行服务教育。当事驾驶员聂师傅也特地找到本报记者，表示“后悔”。
司机
“他又打了我一拳把我给打急了”
昨天下午两点多，聂师傅与记者取得联系时，刚从前埔医院做完检查。一见记者，聂师傅便连说“打人确实是我的不对”，他说，自己因一时冲动，把乘客肋骨打断了，自己也有轻微脑震荡，还面临“丢饭碗”的危险。
聂师傅告诉记者，当时小陈大概坐过站了，“车都已经启动好一会儿了，他说要下车，”聂师傅说，“那小孩（指小陈）问我‘为啥不让下？难道让我跳下去’，这话让我比较委屈，就回了句‘你跳啊’，后来我隐约听到他在小声骂我。”
聂师傅说:“他年纪跟我小孩差不多大，我能让他骂吗？”
到站后，他在小陈下车时拍了拍他的肩膀，说了句“小破孩怎么说话的”。聂师傅事后说:“我当时真的只是拿他当个孩子，可小陈却回身推了我一下。”
聂师傅说，当时他拽住小陈，却被小陈一拳打到左脸。接着，双方下车扭打在一起。“他打了我有四五拳吧，后来我们被拉开了。”聂师傅说:“停手了他又打了我一拳，把我给打急了！”
头脑一热，聂师傅便拿出敲轮胎的铁棍挥向小陈。“当时确实太冲动了，随手给了他两下。”聂师傅再三表示歉意和悔意，“我一人从东北来厦门打工，孩子也不在身边，要是为这事丢了工作真不知道如何生存了。”他希望小陈和公司能给他一个改过的机会。
公交
与乘客发生摩擦 司机必须学会忍让
市公交集团一名相关负责人告诉记者，集团安保部门已第一时间让当事司机停职反省，若事件性质恶劣，司机将面临除名。公交集团对驾驶员教育培训及处罚措施都比较严格，驾驶员一般不会与乘客发生冲突。现在都是智能报站，司机并无义务报站。
公交集团服务及安保部门一名女负责人告诉记者，报道刊出后，昨日上午公司专门召开通气会，教育驾驶员如何做好服务，与乘客发生摩擦时，学会“忍让”。“其实很多时候就是驾乘双方沟通不畅，一点小事都不愿让步，事态才扩大化，”她说，“假如当时司机到站后主动告诉乘客只需要往回走不到500米就到了，乘客肯定也能接受。”她说，聂师傅入职不久，可能服务观念不如老司机好，公司将会进一步加强对新司机的教育培训。
记者了解到，目前，公交集团安保部门已配合警方开展调查，聂师傅家属已代其看望乘客并道歉，同时主动承担小陈的医疗费用，目前双方还在进一步协商中。
记者 苏奇
作者: one 时间: 2012-3-6 23:24
今天下午湖里公司的45路有3臺車從集美大橋經過準備出島，大約六點，不知做什么？
作者: DDsheep 时间: 2012-3-7 12:46
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-7 12:47 编辑
BRT车道"伤痕累累" 管理方回应非质量问题(图)
厦门网 2012-03-07 07:00
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车道地面上的裂缝。
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 陈莼）BRT专用车道上“伤痕累累”，市民见了胆战心惊。昨日，市民小曾向本报热线968820反映，岛外的不少BRT公交专用车道出现裂缝和浅坑，让她不禁担心起来:“这到底是地面沉降造成的，还是BRT桥面质量的问题，乘车是否会出现危险呢？”
乘客反映:车道裂缝多 坐车受颠簸
家住集美的小曾每天都乘坐BRT快1线进岛上班。“裂缝主要出现在岛外路段。”小曾说，每天站在嘉庚体育馆站等车，看着前方路面上一条条粗细不等的裂缝，总是心有余悸。她说，这些裂缝早在去年就已经出现，修修补补很多次，但还是不见起色，“有时坐在车上会有颠簸感，和刚通车那会儿的平稳感觉完全不一样。”
昨天下午，记者从BRT思北站乘坐快1路到集美嘉庚体育馆。还未开过几站地，记者就在文灶车站的桥面上看到了小曾口中的“裂缝”，而从集美大桥站至厦门北站，路面上的裂缝更是随处可见。
部门解释:车辆长期碾压导致裂缝
记者与BRT桥面建设公司厦门路桥公司取得联系，反映了情况。负责岛外路段工程的陈经理说，水泥地经过长时间碾压都会出现裂缝，更何况BRT专用车道多数是沥青路面，属于柔性路面，出现裂缝实属正常，“在车辆反复碾压、震动过后，出现裂缝很正常。”
他说，这不是桥梁结构和施工质量的问题，也不会影响到乘车安全。他们会根据受损情况，定期做修复，甚至是重新铺路。每年，BRT公司还会对桥梁结构做一次全方位专业检修，“请市民放心”。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-7 12:48
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-7 12:49 编辑
又被打
醉汉突然狠拍公交车玻璃 司机下车理论被打断眉骨(图)
厦门网 2012-03-07 10:28
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厦门网讯 据海峡导报报道（记者 黄敏江/文 陈巧思/图）醉汉无缘无故敲打车玻璃，司机下车理论，醉汉一顿拳头，打断了司机的眉骨。
昨天下午2点多，25路车司机李师傅，遇到这么一个无理的醉汉。
李师傅40岁，来自江西上饶，开公交车10多年。
当时，李师傅从轮渡开车到后埔终点站，车子正调头，路边一男子用手重重地拍打车玻璃。
这个男子40多岁的样子，1.7米上下，身体很壮，身着黑色制服，走路摇摇晃晃，浑身酒气。
李师傅下车，与醉汉理论：“你干吗打车玻璃呢？”醉汉恶狠狠瞪了他一眼，突然一拳抡过来，正中李师傅的右眼眶。
“这一拳把我打蒙了，我靠在车上，他左一拳右一拳打过来，我满脸是血。”李师傅回忆。
醉汉暴打李师傅，持续了好几分钟。恰巧后埔村两名联防队员经过，大声制止了醉汉，并将醉汉控制住。
事后，李师傅到中医院治疗。导报记者看到，他的右眼肿得睁不开，鼻子外面都是血迹。“我的右半边脸又痛又麻。”李师傅说，诊断报告上显示，他的右侧眉骨骨折。
目前，打人男子已被派出所控制。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-9 11:29
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-9 11:30 编辑
9月退休 最美公交女司机难觅接班人
厦门网 2012-03-09 08:24
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厦门网讯 据海峡导报报道 2路公交，厦门“最美”公交线路，从2001年开始，它连续三次获得国家级巾帼文明岗的称号，也是厦门公交唯一的国家级巾帼文明岗。在创建的17年中，2路公交获得集体和个人各项荣誉近60项。
昨天是三八妇女节，找不到更年轻、能吃苦、表现优秀的女司机，是这条美丽线路背后的“岁月忧伤”。
第一代 今年9月份退休
有些人和事，会因为岁月而越发美丽。
昨天早上，第一码头BRT旁，2路公交总站，蔡丽珠泡了一杯红茶，招待姐妹们。
年近50岁，蔡丽珠是2路公交的第一批女司机，当年公交的“一枝花”。到今年9月份，她将正式年满50岁，退出公交岗位。
“蔡姐年轻的时候很美。”一位看过她照片的女司机说。16岁进公交当票务员，18岁学开车，19岁上岗，蔡丽珠的公交车驾龄长达27年。
2008年2月19日，蔡丽珠交出手中的方向盘，退居二线。那天，她哭得很伤心，舍不得那个小角落。
在2路公交的17年，她见证了它近60项的荣誉。她个人获得过市委、市政府颁发的“文明市民”、市劳模、全国城市公共交通先进个人等称号。
厦门公交车让行的风气，正是从2路车开始不断发扬光大的。
很多老厦门人最认2路车这个品牌，有人专门给她们送煎饼，有人买菜时专门给她们留了一份，有一位老太太，每年都要给司机送挂历，即使下雨天，也要打伞而来。
第二代 最年轻司机34岁
当初接替蔡丽珠的，是她的徒弟谢鹭，第二代“美女司机”。这是让蔡丽珠骄傲的事，她有很多徒弟。
昨天上午11点，导报记者在上李悄悄坐上她的2路车。一头栗色的卷发，34岁的谢鹭笑得亲切、美丽。
上李至第一码头共17个站，车子随着她利落的操作，平稳启动。每一次刹车，都是缓慢的。方向盘在她白色的手套下，画出优美的弧线。一次次斑马线礼让行人，她在车窗内轻轻招手。
“坐2路车的老年人多，我们都是慢速行驶，不开快车，不急刹车，老年人走不动要上去扶，不能和乘客吵架，礼让行人……”谢鹭说，2路车有很多“铁规”。
从厦门旅游学校毕业的她，根本没有想到，有一天会去开大车。和蔡丽珠一样，她从票务员干起，卖票4年，天天喊话嗓子变沙哑，至今如此。可是，2000年学开车以后，她去了别的线路，因为2路公交不是谁都可以进的，一般不接纳“新生”。
如今，12个开车年头过去，她每年要戴破戴旧三四十双白手套。经常中午回家就是1点多，晚上回家就是11点多。
前天晚上，8岁的儿子在纸上画了一束玫瑰送给妈妈，祝妈妈节日快乐。可让她抱歉的是，因为开车，经常不能送儿子上学，不能给他做饭。
第三代 20多岁司机“早退”
“我们很久没招到年轻女司机了。”湖里公交副总李莉叹息道。
2路公交有22名女司机，第一代如蔡丽珠已退居二线，第二代女司机当中，很多人的年纪达到40多岁，最年轻的就数谢鹭。按照规定，公交女司机45岁就可以退休，2路公交“青黄不接”将很快显现。
从其它线路选司机很不现实。湖里公交目前有100多名女司机，其中87路和12路也是“娘子军”，她们年纪也不小了，同时，也并不是所有人都愿意到2路车，因为2路车要求实在很高。
李莉说，公司对司机的要求是“三无”：无投诉、无违章、无事故。如果一人被投诉属实，整条线路的司机当月的荣誉奖金全部取消。早上第一班叫承诺班，不能迟到，培训的时候，公司会要求司机，睡觉前，不能把闹钟放到手够得着的地方。
李莉记得，最近一次招到新生代的女司机，是去年的9月、10月份，招到了1987年、1988年出生的小女生。本来要把她们培养成2路车的生力军，可她们干了两个月就走了。
“有些人坐不住，不愿开车，有些人坐得住，但是受不了乘客的气。”李莉说，很多2路公交司机，是“受尽委屈”走过来的。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-9 19:40
DDsheep 发表于 2012-3-9 19:40
站点调整公告
作者：业务一部 发布时间：2012-03-09 17:22:04 来源: 厦门公交集团
思明最坑爹的一站三名终于熬到头啦！！远离尘土飞扬的场站，鼓励，哈哈哈哈哈哈！和我所设想的一样~
作者: DDsheep 时间: 2012-3-9 19:41
至于这个嘛，觉得倒无所谓~
站点更名公告
作者：业务一部 发布时间：2012-03-09 16:22:18 来源: 厦门公交集团
为方便市民往来接送学生，3月14日起“浦南站”更名为“东浦幼儿园站”，涉及线路：17路、28路、127路、122路。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-9 19:57
DDsheep 发表于 2012-3-9 19:40
站点调整公告
作者：业务一部 发布时间：2012-03-09 17:22:04 来源: 厦门公交集团
还有就是118难不成在红星美凯龙蓄车啊？
作者: 天天坐86路 时间: 2012-3-9 20:59
本帖最后由 天天坐86路 于 2012-3-9 21:17 编辑
商报讯（记者 张婷婷）记者昨日从公交集团了解到，因为站点调整，3月11日（本周日）起，“五缘湾商业街”公交首末站取消，7路和134路调整到墩上车站始发，具体更改如下：
7路，134路由火车站(湖东)，SM城市广场行至墩上车站止，返程由墩上车站始发，停靠五缘学村，禹洲大酒店后接原线行驶，减停五缘湾商业街。五缘学村更变为往火车站、SM方向的单向停靠站，
118路由轮渡(海滨大厦)始发，行至钟宅红星美凯龙后改为右转环岛干道至终点墩上车站，返程亦同。双向减停：禹洲大酒店、五缘湾商业街。
以上线路的首末班时间不变。
另外，为了方便市民往来接送学生，3月14日起“浦南站”将更名为“东浦幼儿园站”，涉及线路：17路、28路、127路、122路。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-9 21:25
天天坐86路 发表于 2012-3-9 20:59
商报讯（记者 张婷婷）记者昨日从公交集团了解到，因为站点调整，3月11日（本周日）起，“五缘湾商业街”公 ...
118应该是左转环岛干道吧？
作者: DDsheep 时间: 2012-3-10 10:52
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-10 10:52 编辑
岛内900多座公交站点广告经营权受热捧 拍出2.66亿天价
厦门网 2012-03-10 08:34
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厦门网-厦门商报讯（记者 叶子申）昨天，在经过1.5个小时，共92多轮的激烈竞价后，拥有15年经营期限的厦门岛内900多座公交站点的相关广告经营权，最终以2.66亿元的“天价”找到了自己的买家。
公交车站广告诱人。陈理杰 摄
拍卖会吸引“三巨头”
“没想到，这场拍卖会竟吸引到这三家广告公司，看来‘好戏’要开演了！”昨天，拍卖会还没开始，就有不少业界同行在会场议论道。
记者了解到，此次参与拍卖的厦门岛内900多个公交站点相关广告经营权，包括公交站牌和候车亭的广告经营权，总计约3000多个广告位，将整体打包拍卖。据悉，这些站点中，有256个是新建的，还有近200多个尚在规划中，将由竞买人承担建设。
据此次拍卖会的承拍行———厦门会丰拍卖公司总经理洪旭春透露，该消息在本报刊出后，公司就接到了多家企业的咨询电话。昨天，记者在现场看到，本次拍卖会共有6家企业报名，其中有三家企业颇具实力，被业界称为此次拍卖会上的广告界“三巨头”，分别为福建西岸传媒公司、深圳报业广告公司以及广州白马广告媒体投资公司。其中，广州白马广告媒体投资公司还是上市公司。
92轮竞价创“天价”
事实上，厦门公交站相关广告经营权此前也曾多次站上拍卖场，但结果有的多次流拍，有的即使拍出，价格也很低。而昨天，这场拍卖会却创造了“天价”。
据介绍，此次拍卖标起拍价为9181万元。一开始，有人认为，这么高的起拍价，结果可能“凶多吉少”。而昨天，记者却在现场看到，本次拍卖会很受追捧———拍卖会一开始，5家企业就一拥而上，彼此之间咬得非常紧。而随着喊价越来越高，上述三家“巨头”就将差距拉开了。大概从中场开始，剩下时间就成了这三家“巨头”的“表演秀”。
最后，随着福建西岸传媒公司一声“再加价100万元”，这场已经过了1.5个小时共计92轮竞价的拍卖会便迎来了最**———创下了2.66亿元的“天价”。据悉，这也是厦门公交站相关广告经营权拍卖史上的“最高价”。
年收益率高达20%
据悉，目前常见的公交站点，往往是配一块公交站牌和两三个候车亭，而在一些人流量较大的站点，如SM城市广场、中山路等，候车亭则有六七个。若整体打包拿下，总计约有3000多个广告位。而据介绍，这900多个公交站点，约80%位于人流量较大的地段，包括环岛路、湖里大道及海天路等。
厦门定佳拍卖公司总经理廖红燕告诉记者，目前，岛内地段好的公交站点，一块站牌和候车亭的月租金收入可达8000元，而这些站牌中，岛内的广告上版率为40%左右，900个公交站点的广告租赁年收入可达3400多万元，“再扣除那200个待建的公交站点的相关费用、日常的维护、人工费用等，年收益率保守可达20%以上。”
此外，此次拍卖还实行分期付款。据悉，此次公交站点的相关广告经营权限为15年。若拍下了，前15年内，每年需支付的数额，是年平均值的50%。剩下款项可在之后数年内结清，这无疑减轻了竞买人的压力。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-12 12:40
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-12 12:41 编辑
公交站前划停车格 私车和公交“抢地盘”
厦门网 2012-03-12 08:00
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一辆大卡车的身后，站牌“藏在深处”。
厦门网-厦门日报讯（文/图 实习生 李慧颖 记者 陈莼）公交站点前被划停车格，车辆靠边停车挡住公交站牌，公交站成摆设。近日，市民洪小姐向本报热线968820反映，位于枋湖双十中学附近的公交站前方，时常被停靠的车辆挡住，迫使公交车只能“提前到站”，而乘客也得“在马路上等车”。
9日下午，记者来到枋湖双十中学附近，可找了半天愣是没找着公交站点，却在双十中学对面的马路上看到不少行人站在大马路中间“等车”，而公交车也“自觉”地将停靠点设在了此处的斑马线上。“这里就是双十中学站啦！”家在枋湖路的居民李先生颇有经验地告诉记者，虽然公交站牌在前方十米处，“可是那里都被停在路边的车挡住啦，公交车只能在这里停，我们也就只能在这里等了。”按李先生的说法，这貌似已成了“潜规则”，“这边的居民都习惯了，也都知道。不过如果是不经常来的人可能就会一直在那里站着，然后等不到车。”李先生笑着说。
顺着李先生的指引，记者往前方走了近10米，终于在一辆大卡车的身后发现了“藏在深处”的站牌。记者看到，站牌前方，被划满了停车格，而许多私人的车辆也就顺理成章地停在了这里，久而久之，这个公交站牌也就形同虚设了。
随后，记者向厦门公交集团和厦门道路运管处反映了此事。据介绍，这里的停车格是交警部门划的，目的是让附近的车辆能够规范停放。公交集团和运管处均表示，此事并不是他们单方面就能处理，必须是公交公司、湖里交警大队、运管处三方配合，开会决定处理方案后，才能下结论。他们强调，将会尽快与相关部门取得联系，研究出一套较好的处理方案。同时，运管处也欢迎热心民众拨打值班电话0592－5673863，为此事献计献策。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-12 12:41
DDsheep 发表于 2012-3-12 12:40
公交站前划停车格 私车和公交“抢地盘”
厦门网 2012-03-12 08:00
难怪我昨天在那等等不到，还得往前走一段~
作者: DDsheep 时间: 2012-3-12 17:45
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-12 17:47 编辑
561辆新能源汽车今年上路 双涵电动汽车充电站今年投用
厦门网 2012-03-12 08:00
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国家电网建设好的充电桩。
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我市在公共领域大力推广新能源汽车。
【核心提示】
厦门网-厦门日报讯 “十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程，于2009年由国家科技部、财政部、工信部和发改委共同启动。该工程通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。2010年6月，国家科技部等四部委正式批复并授予厦门市为第二批“十城千辆”示范工程试点城市。2010年11月，市政府批准《厦门市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》，确立了到2012年在我市公共服务领域推广各类节能与新能源汽车共1010辆的目标。
面对日益严重的气候变化和能源环境问题，以低能耗、低排放、低污染为特征的新能源汽车，终将成为未来城市交通的必然选择，而新能源汽车产业作为国家重点培育的七大战略性新兴产业之一，也必将成为汽车产业战略调整的制高点和未来经济的增长点。
对于以温馨宜居闻名遐迩的海滨城市——厦门来说，与其他24个城市一起列入国家“十城千辆”示范工程试点城市，开展节能与新能源汽车的推广应用，既是十分难得的历史机遇，也是义不容辞的责任和使命。因此，各级领导、市政府各部门高度重视，成立了专门的领导小组来统筹、规划、推动我市新能源汽车示范推广应用工程的顺利实施。前分管科技和交通工作的市领导非常重视我市新能源汽车推广工作，不仅参加了“十城千辆”示范运营启动仪式并亲自试乘，还多次召JH议专题研究部署新能源汽车推广工作，并到新能源汽车相关企业调研，多次作出重要指示，并给予大力支持。两年来，市科技局联合相关部门按照“统筹协调、分工协作、循序渐进、扎实推进”的原则主动作为，积极推进工程实施，取得了丰硕的阶段性成果。
2000万科技经费资助
攻关纯电动汽车核心技术
为抢占纯电动汽车的发展先机，打造我市新能源汽车产业的核心竞争力，完善相关产业链，市科技局组织策划了纯电动汽车重大科技专项（I期），联合政、产、学、研、用及产业链上下游8家单位开展关键技术攻关。项目将研制出配备本土锂离子电池的本土品牌纯电动样车，并以此带动电池等关键技术的研发，使项目参与单位掌握电池材料、电池、电池管理、整车控制等核心技术并居于国内领先水平。项目还将在电动汽车运行管理、商业化运营、扶持政策等方面进行深入研究，使我市纯电动汽车产业形成发展合力。该项目获得2000万元市财政科技经费资助，将带动企业研发投入9889万元。到2013年项目成果验收，将实现产业化批量生产，预计销售收入累计将超过12亿元。
示范工程推广有序铺开
每辆新能源客车补贴36万元
在市交通局前局长林金平的亲自协调推动，以及市公交集团的大力配合下，新能源汽车在我市公交系统得以大面积推广应用。2010年12月，市公交集团首批投放4辆混合动力客车进行公交试运营。2011年3月，正式启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范运营工作，投放37辆混合动力客车用于公交运营，3辆纯电动汽车用于电力业务用车。截至目前，全市共推广节能与新能源汽车338辆，其中混合动力公交车251辆、企业通勤车1辆，纯电动汽车86辆，共获得国家财政补贴9588万元，地方财政给予配套补贴578万元。
2012年计划推广使用各类节能与新能源汽车561辆，其中，166辆混合动力大型客车，80辆纯电动公交车，315辆纯电动轻型车。
据了解，已投放的混合动力公交车运行状况良好，单车油耗降低18%、污染物排放降低60%，一氧化碳排放量降低30.6%，且驾驶轻松，起步稳，噪音小，无黑烟和汽油味，乘客反映乘坐舒适。每辆新能源客车可获国家补贴36万元，社会效益和经济效益显著。
基础设施建设同步跟进
充电桩建到小区停车场
为了配合新能源汽车的运营，我市还前瞻性布局并积极推进配套基础设施建设。2010年8月，全省首座中型公用充电站——华荣充电站在厦投入运行，2011年升级为充换电站，具备400辆次/日的小型车换电服务能力。同年9月，海西汽配城华天充换电站投入使用，新建的双涵充换电站预计2012年投入使用。
同时，在思明、湖里、海沧供电营业厅及部分小区停车场、公共停车场建成了76个充电桩。根据市电业局的布局规划，到2020年全市将建设集中充电中心一座、公共充换电站8座及公用换电网点10座，并将成立电动汽车服务公司，开展电池租赁及相关专业化配套服务。
混合动力技术
在国内处于领先水平
借助国家“十城千辆”示范工程的东风，我市新能源汽车产业驶入了加速发展的快行道。作为国内客车行业的领军企业，大、小金龙一直致力于新能源客车的研发，已掌握了相关设计和制造的核心技术，混合动力技术在国内处于领先水平，正在实现由资源整合向自主研发的转型。厦门金旅的混合动力客车已销往各大城市并出口，在国内拥有核心技术的混合动力车型中销量第一，其产品蝉联2010和2011两届全国新能源公交客车大赛冠军奖。
与此同时，相关配套产业也在蓬勃发展之中。厦门宝龙工业股份有限公司、厦门华锂能源有限公司专业从事锂离子动力电池、电源管理系统研发和生产，产品已通过相关权威认证，正在进行与大、小金龙的对接工作，努力打造完整的新能源汽车产业链。
民营资本参与
探索整车租赁运作
新能源汽车作为一个新生事物，受成本、观念等因素制约，其大规模应用必须经过长时间的市场培育和消费引导。因此，我市积极支持民间资本参与示范运营，探索符合市场需求的整车租赁运作模式。
目前，厦门华天纯电动汽车租赁有限公司已经开始尝试在厦门经营纯电动汽车租赁业务，这是国内首家从事该业务的民营企业。用户只需向该公司租赁整车，而无需考虑电动汽车目前存在的成本、维护、电池寿命、续航里程等问题。目前公司已拥有纯电动车83辆，随着市场的成长，2012年预计将超过150辆。
本报记者 孙俪萍
通讯员 余熙鸣 陈君玉 陈中
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-12 23:08
纯电可以去跑brt
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-13 08:06
电容混合动力公交车将上路 为全省首台
厦门网 2012-03-13 06:42
可直接将柴油转化为电力，为全省首台
厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）记者昨日从公交集团集美公司获悉，全省首台超级电容混合动力公交车，将在往返于厦门北站和理工学院思明校区间的950路公交车上试运行。
记者从业内人士处了解到，此次试运行的超级电容混合动力公交车是“第二届新能源客车大赛”上混联组的冠军，该车配备了空气悬挂与全承载车身，可以减缓乘客坐车时的颠簸感，比以往的公交车更为舒适与安全。同时，一级踏步的设计能够方便乘客上下车。
目前，在厦门运行的油电混合动力公交车使用的电池，是把电能先转化成化学能，需要使用时，再从化学能转化成电能。与普通柴油公交车相比，更为节能、低碳，但电池使用寿命到期后（一般为7年-8年），如果处理不当也会造成环境污染，同时，在能量转化的过程中也伴随着能量的损耗。
超级电容混合动力公交车不需要使用电池进行能量转化，而是可以直接将柴油转化为电力使用。与纯电动公交车相比，超级电容混合动力公交车在节能方面确实有所逊色，但续航能力以及实用性方面都优于纯电动公交车。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-13 11:02
启用黄厝公交首末站后，18路、112路、954路线路调整。
(2012-3-13)
启用黄厝公交首末站后，18路和112路调整延伸，954路调整至第一码头始发，具体如下：
一、18路（黄厝—枋湖客运中心）
增停：黄厝公交场站、黄厝海滨、郎纳中专、椰风寨、黄厝石胄头站。
上行：黄厝公交场站、黄厝海滨、郎纳中专、椰风寨、黄厝石胄头、会展南五路、文兴东路、店上西里、前埔医院、前埔南区、开元文体楼、岭兜一里、岭兜小区、三安电子、明发园、湖边花园、软件园西门、洪塘、万达西、高林社区、五缘湾道、BRT穆厝站、双十中学枋湖校区、车管处、枋湖路、梧桐、枋湖村、枋湖西路、枋湖车站
下行：枋湖车站、枋湖西路、枋湖村、梧桐、枋湖路、车管处、双十中学枋湖校区、BRT穆厝站、五缘湾道、高林社区、万达西、洪塘、软件园西门、湖边花园、明发园、三安电子、岭兜小区、岭兜一里、开元文体楼、前埔南区、前埔医院、店上西里、文兴东路、会展中心、黄厝石胄头、椰风寨、郎纳中专、黄厝海滨、黄厝
首末班时间：
首班 黄厝车站：6:00 枋湖车站：6:40
末班 黄厝车站：22:00 枋湖车站：22:00
二、112路（第一码头—黄厝公交场站）高峰专线
增停站点：塔头、海韵园、黄厝站；减停站点：景州乐园站。
沿途站点：
上行：第一码头、鹭江道、轮渡、和平码头、妇幼保健院、镇海路、外贸宿舍、冷冻厂、中华儿女美术馆、厦大医院、厦大白城、名仕、珍珠湾、小白鹭艺术中心、曾厝垵、曾山、台湾民俗村、塔头、海韵园、黄厝公交场站
下行：黄厝公交场站、海韵园、塔头、台湾民俗村、曾山、曾厝垵、小白鹭艺术中心、珍珠湾、名仕、海滨宿舍、胡里山车站、厦大白城、厦大医院、中华儿女美术馆、冷冻厂、外贸宿舍、思明区政府、海滨大夏、轮渡邮局、第一码头
运营时间：
第一码头 早高峰6：40-9：20 晚高峰16：10-19：30
黄厝站 早高峰6：40-9：20 晚高峰16：10-19：30
三、954路调整到第一码头站始发
954路（后溪新村—第一码头）
1、线路走向：后溪新村始发行至湖滨西路，改经厦禾路、鹭江道、西堤南三路至第一码头。
2、增减停站点：
增停：开禾路口、第一码头站，减停：思北站。
3、首末班时间：
第一码头 首班6：05 末班21：05
后溪新村 首班6：05 末班21：00
上行：第一码头→开禾路口→思北路口→湖滨西路→海湾公园→国际邮轮码头→东渡→商检→海嘉→和通路口→岳阳小区→文化艺术中心→文化宫→仙岳花园→武警支队→SM城市广场→塘边→ 马垅→殿前→高崎火车站→高崎→集美区政府→印斗路口→孙厝路口→霞梧→连胜路口→浒井→兑山→英埭头→港头→软件学院→工学院→东宅→崎沟→碗头崎→仑上→城内→后溪→前进村→后溪新村
下行：后溪新村→前进村→后溪→城内→仑上→碗头崎→崎沟→东宅→工学院→软件学院→港头→英埭头→兑山→浒井→连胜路口→霞梧→孙厝路口→印斗路口→集美长途车站→集美→高崎→高崎火车站→殿前→ 马垅→塘边→SM城市广场→武警支队→仙岳花园→文化宫→文化艺术中心→岳阳小区→和通路口→海嘉→商检→东渡→国际邮轮码头→海湾公园→湖滨西路→思北路口→开禾路口→第一码头
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-13 12:18
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-3-13 12:32 编辑
感谢kikala~
作者: DDsheep 时间: 2012-3-13 18:23
宝马抢占公交车道引发事故 宝马司机还叫人暴打公交司机
厦门网 2012-03-13 14:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 谢雨真）一辆宝马车突然蹿出，抢占公交车道，被躲闪不及的公交车撞上。公交司机说让交警过来判断事故责任，宝马车司机却叫来4个人，把公交司机揍了一顿。昨天傍晚5点左右，事发马垄公交车站（往石鼓山立交桥方向）。
昨晚6点，记者赶往事发地点，公交车和宝马车都已经不在现场。目击者称，当时27路公交车行驶在公交专用车道上，准备往石鼓山立交桥方向开。那辆宝马车突然从马垄路蹿出，要抢占公交车专用道，事故就这样发生了。
在中医院急诊室，被打的公交司机躺在床上。他的一名同事说，打人者已经被移交派出所处理。交警到现场后，就判定是宝马车司机负全责。医护人员到达现场时，公交司机正趴在方向盘上，不停地想呕吐。经过诊断，医生表示病情无大碍。
在医院，一名男子自称是宝马车司机所在公司的人，他说:“这也不是什么大事，我觉得你们没有必要报道。”他说，既然责任是他们的，“会负责的，会赔钱的”。
昨晚10点，记者辗转联系上当时公交车上的乘客王先生。他说，当时公交车起步行驶没多久，突然一个急刹车，他听到“咣”的一声，车停住了。王先生所站的位置正好可以看见前方停着一辆宝马车，司机走下车，看上去很不高兴。公交司机也打开车门。宝马司机问事故要怎么处理，公交司机回答:“那就打110吧，等警察过来，该是谁的责任就是谁的责任。”
王先生说，协商过程中，宝马司机打了一通电话，没多久就来了4名男子。宝马司机喊了一声:“给我打！”5个人就不分青红皂白，打起了公交司机。乘客纷纷谴责:“太猖狂了，光天化日之下就这么打人！”
王先生听围观群众说，这辆宝马车是一家公司的，公司就在附近。
记者问当时有没有人制止这场殴打，王先生说:“拳打脚踢的，太疯狂了，没人敢上去劝。”
报料人陈先生，报料费40元。
作者: 厦门8路 时间: 2012-3-13 21:50
Derrick-West 发表于 2012-3-13 12:18
感谢kikala~
临牌车号多少？
作者: 快速公交 时间: 2012-3-14 00:35
DDsheep 发表于 2012-3-13 11:02
启用黄厝公交首末站后，18路、112路、954路线路调整。
(2012-3-13)
给18备好的6个车应该能全加进去了。。。
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-14 08:19
同安限高架清晨“折腰”“凶手”竟是公交车
厦门网 2012-03-14 07:29
[图] 2.5米限高架清晨被撞断。 陈金铭 供图
厦门网-厦门商报讯（记者 杨洋 通讯员 杨小宝 郭宝贝）新手公交司机清晨驾车回场，将一根金属限高架撞断。昨日上午6点多，事发同安滨海西大道。
现场位于滨海西大道同安向岛内方向潘涂路段，一根2.5米的限高架被从底部撞断，并断成两截落在七八米开外。现场的路政人员正在处理现场。
据目击事故的公路养护人员庄先生介绍，昨日清晨6点40分许，一辆658路公交车从滨海西大道往厦门岛方向行驶，猛地撞在2.5米的限高架上，公交车车头受损，挡风玻璃也撞坏了，所幸这是一辆回场公交车，车上并无乘客。事故中，司机也没有受伤。
据介绍，为了及时到达岛内始发站服务乘客，同安公交公司允许第一班回场车辆从相对较近的滨海西大道向岛内行驶，由于是新手司机对路况不熟，加之清晨视线不佳，所以导致事故的发生。
同安公交公司有关负责人说，近期为了给一些公交司机“减压”，公司新招聘了25名司机，目前仍在见习期，当事公交司机就是其中一名。公司表示，他们会加大对新司机的培训力度，杜绝类似事件的发生。
据同安公路局工作人员介绍，金属限高架每根有1吨多重，造价为两万多元，目前，此案已经由同安路政和交警部门联手处理。
据了解，潘涂BRT站处的限高架设立一年来，已经被车辆损坏20多次，此次是最为严重的一次。路政人员表示，经过滨海西大道潘涂BRT站路段时，限高架前方一百米处有明显警示标志，同时设有两道减速带，请广大司机途经此处务必注意小心驾驶。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-14 13:45
DDsheep 发表于 2012-3-13 11:02
启用黄厝公交首末站后，18路、112路、954路线路调整。
(2012-3-13)
黄厝场 算思明的吧
作者: DDsheep 时间: 2012-3-14 16:15
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-14 16:17 编辑
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车上挤满人，车下还有人从后门使劲往上挤。
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BRT高峰时对进站人数进行控制，进站时依然是人挤人。
[attach]752953[/attach]
挤完公交，大家都已疲惫不堪。
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美女边挤车边玩手机。
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车子一停下，等车的人往前后门一起冲。
[attach]752952[/attach]
中山路上的公交站很狭窄，有些乘客被挤到路上。
伤不起的挤车一族
2012年3月14日·厦门商报· 第A11版 · 眼界
■陈祥旺 林君
挤！挤！挤！
前门挤不上去了，开始从后门往上挤……
坐过公交的人都知道，一到上下班高峰期，厦门的公交就很挤。
虽然，今年新开通了15条公交线路，优化调整了30条公交线路，还新增或更新了500辆公交车，但还是挤。
这不，昨天有读者张先生就致电本报热线8080000抱怨这个事。他说，“今天早上坐657路公交车，有个女孩子被挤到了地上，头发都被人踩到了。”
这是一路由轮渡开往同安的车，每天早上7点半到8点左右，同一时间段，有上百号人在此等657路车，想要挤上去，就得“近身肉搏”。
对于挤车的“惨烈”，小王深有体会：“挤车这事，来不得半点斯文，你一斯文，后面的人就把你给顶上了，得用劲。”他说，先前他也不喜欢挤车，可是后来连续迟到了几天之后，他就豁出去了。“他在灌口上班，就只有657路这么一辆车经过这个站点，错过了这趟，下趟还不知道能不能上得去。”
与小王的“拼命三郎”不同，身形单薄的小凤说：“以前从没见过这种挤压场面，太恐怖了！第一次坐这趟车，差点把我的饭盒都给挤掉了。”
记者有个家住金鸡亭小区、在软件园二期上班的朋友说，只要是往软件园二期方向的公交车，上下班都挤得要命，每次上班就像进了一回“烙玉米饼的炉子”，整个身子就像被“贴在炉壁上”。她抱怨说，“总算是挤上了车吧，但车上都太挤了，一路上就像是一场‘战斗’。”
“97路、101路、27路、39路、33路……”
每个挤过公交的人，或多或少都能点出几条平时特别拥挤的公交车，还有一长串的挤车故事。
其实，在厦门挤公交车已经算是比较幸福了。
在广州，记者曾坐过几次公交车。用一个字形容：挤，两个字：挤挤，三个字：挤挤挤。如果用一句话形容，则是“胖子挤上去，下来变瘦子”。 人太多车门关不了、车上乘客始终“S型”站立动弹不得……在广州坐公交，如果你看到这样的情景千万别感到惊讶，因为这样的场景，广州人见多了。
所以说，厦门人还是挺幸福的。
如今，快速公交BRT有了，政府每年还在增加或更新公交车，公交枢纽站也投用了，这些举措，都让公交拥挤的难题渐渐缓解。而且，几年之后，传说中的“地铁”如果再通车，我想，出行也就不会这般挤了。
再忍忍吧。S2314121
作者: DDsheep 时间: 2012-3-14 19:21
DDsheep 发表于 2012-3-13 11:02
启用黄厝公交首末站后，18路、112路、954路线路调整。
(2012-3-13)
现在场站网站见不到这条新闻了~
作者: asila1000 时间: 2012-3-14 19:39
DDsheep 发表于 2012-3-14 16:15
车上挤满人，车下还有人从后门使劲往上挤。
这个图有一段历史了吧'950用cng还停思明南路的中山路
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-15 08:16
今起乘658快线自动投币
2012-03-15 06:33 手机厦门网
商报讯（记者 杨洋）昨日，记者从同安公交公司获悉，从今日起，同安658快线取消了人工售票模式，改为上车2元自动投币的模式试运营，且从4月1日起正式执行。
“每人2元还要人工售票，简直是多此一举。”此前一直采取人工售票模式的658快线公交，在去年9月份的公交票改后成为“全市惟一的人工售票普通公交车”，引起市民争议（本报2月21日A11版曾独家报道此事）。
“商报的报道造成了很大影响。”昨日，同安公交公司相关负责人向记者证实，公交集团高度重视此事，同安公交公司也多次召开会议讨论研究此事。
该负责人表示，公司决定于3月15日取消人工售票，按照上车自动投币2元的模式试运行，并将于4月1日正式按照新方案运行。
据介绍，同安658快线原有的11名女售票员，平均年龄都在40岁左右，现在让她们暂时待岗，今后将逐步安排转岗，岗位一般是站务工作人员。
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-15 08:18
黄厝公交场站下周投用
2012-03-15 06:33 手机厦门网
商报讯（记者 张婷婷）记者昨日从公交集团了解到，黄厝公交首末站预计下周投入使用。届时，18路和112路运行线路将延伸至黄厝公交场站。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-15 10:40
954路新增26辆新能源车 拟延伸至第一码头车场
厦门网 2012-03-15 07:09
厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）记者昨日获悉，集美公司近期再次购入26辆12米长的油电混合动力车辆，且投放于954路公交线路上。
同时，954路拟延伸至第一码头车场。车辆走向由后溪新村行驶至思北路口站后，改为右转厦禾路，经厦禾路至第一码头车场，返程亦同。减停思北站；增停开禾路口站、BRT第一码头枢纽站、第一码头车场站。
作者: Search 时间: 2012-3-15 16:38
标题: RE: 厦门公交3月新闻贴
DDsheep 发表于 2012-3-15 10:40
954路新增26辆新能源车 拟延伸至第一码头车场
厦门网 2012-03-15 07:09
厦门网-厦门商报讯（记者 张婷 ...
中午十一点半码头坐车，就远远得望见有几台GH5按顺序停在广场上。去码头的时候还没有，只有台不知谁家的G5停在那。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-15 20:20
交警介入调查将坚持公交优先
厦门网 2012-03-14 00:00
本报讯（实习生 李慧颖 记者 陈莼）前日，本报报道了双十中学（枋湖校区）公交站点前被划停车格，私家车泊车导致公交车无法靠站一事（详见本报12日第9版《公交站前划停车格，私家车和公交“抢地盘”》一文）。随后，不少热心市民致电本报热线968820出谋划策。其中，读者许女士提出:“是否能以候车站台替换现在简陋的站牌停车点，搭起遮雨棚为民众带来方便，同时也规范停车？”
“有这个想法挺久了，因为每次等车都被‘逼’到斑马线上。”许女士告诉记者，每次上下班高峰期会有十几人在这里等车，平时也有不少人，但站牌太小，容易被私家车挡住，如果不注意看都不会发现。“所以我想是不是可以设个公交站台，让乘客有个固定的候车点？”
记者就此联系了厦门公交场站公司。工作人员表示，公交站台的设立是整批同时进行的，“目前的双十枋湖站只是个新建的临时站点，所以只有站牌。”而对于设立站台一事，他表示还在规划中。
就站点前被划停车格的问题，湖里交警大队表示会对情况进行核实。“如果情况属实，会责令将停车位移走，不管怎样，都是公交优先。”
作者: DDsheep 时间: 2012-3-16 10:21
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-16 10:23 编辑
厦公交集团积压近千万1元零钞 司机拎米袋领工资
厦门网 2012-03-16 09:25
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厦门网讯 据海峡导报报道 守着千万元，却“憋得好苦”——— 花不了。
昨天，厦门公交集团下属的多家公交公司，库房纷纷“告急”。不是空缺，而是成灾。春节以来，积压到现在的1元零钞近千万元，兑换不出，“压垮”库房。单单思明公交公司，就有200万元积压。
兑换不出的钱，只好内部消化。有的公交公司，一年要发好几个月的零钞工资，全是1元。“整捆整捆，数钱数到爽，领钱领到手酸。”许多司机扛着米袋、搬着箱子领工资。
库房堆满钱 数钱数到手抽筋
昨天下午，思明公交公司，票房重地。
“管家”老陈愁眉不展，踱来踱去。票房里还有20多个姑娘，因为太忙，没人注意到老陈的焦虑。她们戴着口罩，头也不抬，专注点着手里的各种零钞，算盘啪啪声四起。
早上8点，到傍晚五六点，姑娘们每天都在重复着同样的动作——— 点钞。每人一天要点1万-1.5万元，以1元为主的零钞，真正是“数钱数到手抽筋”。
下午5点，码得整整齐齐的20万元，入库。这是每天思明公交公司的现金营业额。
库房空间，瞬间又小了一些。老陈的心情越发焦虑。思明公交公司结算中心主任，这是他的职务。“已经积压了200万元，每天还有20万元入库。”老陈苦着脸。
大把大把零钱压库的，不仅思明公交。厦门公交集团下面有7家公交公司，大多数遭遇同样的困境。初步估计，几家公司积压的零钞近千万元。
而在两年前，零钱兑换不出、积压在库的情况，并不严重。“2010年，思明公交只有280多辆公交车，每天现金营业额是8万-10万元。那时，即便有零钞积压，也就在50万元左右。”老陈说。
银行只收20% 80%自行消化
兑换难，厦门公交守着千万元零钞，“憋得有点内伤”。
按照程序，公交公司在每天收车后，会取走车上的投币箱，交由公司的收款中心组织清点，然后捆扎好，送到银行。
“思明公交一年7000万元的零钞，只有20%是通过银行兑换的，剩下的就只能自行消化。”老陈坦言，“银行方面一直以来也都积极帮忙，但也的确有他们的难处。去年我们送到银行去的硬币，据我所知，到现在也没有流通出去，装硬币的箱子都已经发霉了。”
没有银行会喜欢金额如此之大的零钱。厦门公交集团“最美好”的愿望，便是希望银行能兑换所有的零钞，不过，大多数银行都以各种理由婉拒了。多数银行连连摇头，“人手不够，实在消化不了那么多”。
找关系拉业务 到处推销零钞
找关系，拉业务，把库房里堆积的零钞兑换出去，成为公交公司的“重要作业”。隔壁一家超市，要换个200元零钱，也赶紧换了。
有家公交公司，专门设置了一部电话，安排一个人、一辆车。厦门境内，什么超市、餐馆，如果需要零钱，一个电话，专人上门兑换。
老陈期待着天气回暖。那意味着，市场也开始转暖，零钱能换得出去。
“零钞兑换，有淡旺季的。”老陈用“熬”来形容。熬过淡季，迎来旺季之后，库房积压的情况会好转。
每年12月到来年4月，这是淡季，库存积压最多的日子。现在已是3月中旬，库存积压快到顶峰了。4月过后，市场像天气一样转暖，需要兑换零钱的商家也会逐渐多起来。“等到中秋、国庆前后，库房的积压可以消化很多。”想到这，老陈终于有了点笑容。
公交司机们拎着米袋领工资
“整捆整捆，数钱数到爽，领钱领到手酸。”一位公交员工如此形容发工资的日子。
兑换不出的零钱，只能内部消化。“有的公交公司，一年有8个月、10个月的，都用零钱发工资。”公交司机林师傅说。
每到发工资的日子，米袋、布袋、纸箱、各种兜，能装钱的东西都派上用场了。有的司机，每月要跟儿子借用一次书包，装钱用。司机们互相调侃，这个月你领了几捆几筒。1捆纸币大多是100元，1筒硬币大多是50元。
公交司机老黄，曾心血来潮抱着箱子过秤，“嗯，这个月工资4斤半。”接着，老黄全家上下，到处找超市、杂货店、餐馆换整钱。
有的公司，对外交易时也常用零钱。碰到车辆修理费、换轮胎、油费、理赔等大笔交易时，对方派人开车上门运钱，一箱一箱地搬上车。
导报记者 詹文/文 吴晓平/图
近两年，厦门中巴退市，大多数线路便由公交集团接收。加上新增的车辆，目前，思明公交公司有480多部公交车，每天收到的零钞有20万元。两年，翻倍。
去年春天，老陈差点哭出来。
因为车辆急速增加等各种原因，思明公交库房积压的零钞一度达到400多万元。“整个库房从地板到天花板，堆得满满的，人都进不去。”老陈说。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-16 10:59
集团公告终于出来了，果然木有112
线路调整公告
作者：业务一部 发布时间：2012-03-16 10:18:55 来源: 厦门公交集团
为方便黄厝村民的出行，3月19日（下周一）起，18路调整延伸至黄厝公交场站始发：
线路走向：黄厝站始发经环岛南路、会展南五路接原线路往枋湖客运中心。
增停站点：黄厝、黄厝海滨、郎纳中专、椰风寨、黄厝石胄头站。
首末班时间：
黄厝车站 首班6:00 末班22:00
枋湖客运中心 首班6:40 末班22:00
作者: DDsheep 时间: 2012-3-16 13:26
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-16 13:27 编辑
热烈祝贺湖里公司12路荣获福建省级“青年文明线路”及福建省级“女职工标兵岗”的光荣称号
作者：陈晓蓉 发布时间：2012-03-16 12:09:37 来源: 厦门公交集团湖里公司
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图为：湖里公司工会主席副总经理李莉在厦门市总工会纪念“三八”国际劳动妇女节102周年暨表彰大会现场获颁“福建省女职工标兵岗”。
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2012年3月8日，在这个妇女同胞喜庆的日子里，湖里公司捷报频传——12路荣获福建省交通运输厅颁发的福建省道路运输行业“青年文明线路”及福建省总工会女职工委员会颁发的“女职工标兵岗”的光荣称号。这是一份崇高的荣誉，更是一份沉甸甸的责任。
湖里公司12路是一条有着众多荣誉的优秀线路，它有国家级青年文明号车组，荣获五连冠省级青年文明号线路，2008年度“省优秀线路”、2009年荣获创建全国文明城市先进线路等等。荣誉的取得是几代12路姐妹们辛苦付出；荣誉的取得得益于集团、公司、车队领导的高度重视和正确领导，正是在他们的关心爱护之下，12路姐妹们在荣誉面前不骄不躁，继续努力再创佳绩！
作者: DDsheep 时间: 2012-3-17 10:29
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-17 10:30 编辑
备受缺零钱折磨 厦门数百商家要和公交集团兑零钱
厦门网 2012-03-17 10:09
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▲一些超市用小礼物吸引市民拿零钱来兑换
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▲公交公司每天进帐的零钱能堆成小山
厦门网讯 据海峡导报报道（记者 詹文/文 吴晓平/图）一边是火，一边是冰。泛滥与荒芜并存。
犹如一场反转剧。最近比较烦的公交集团，被千万元兑换不出的零钱困扰，却不知，那一捆捆、一叠叠的1元、5毛，竟然是众多备受“零钱荒”折磨的商家“手心里的宝”。
昨天，数百商家来电要和公交集团兑零钱。
这是一场关于零钱的博弈。不管火的一方，还是冰的一方，都饱受煎熬。有人建议，在公交站点设零钱兑换处，也有人认为，银行是最理想的调剂部门，应在银行开通对接零钱的窗口。
数百商家想与公交兑零钞
昨天，导报968801呼叫中心的姑娘们，忙坏了。线索库被不断刷新、翻页。“我想换零钱。”姑娘们耳朵旁不断响起这句话。
兑换难导致压库房，厦门公交守着千万元零钞“憋得好苦”。该消息见报后，数百位商家打进导报热线，愿意和公交集团兑换零钞。
这些商家对零钱的需求量，基本都在万元以上，一两万、两三万的比比皆是。许多商家表示，1元、5毛、1毛的，都可以。一些商家甚至表示，每周都要换三四万元的零钱，以后可以固定和公交集团兑换。
导报将把需求万元以上零钞的商家名单，整理出来，传送给厦门公交集团。集团下属有7家公交公司，集团党办黄主任告诉导报记者，他们将把商家名单发送给各家公交公司，以解燃眉之急。
“非常感谢导报，感谢热心的商家。”黄主任说，接下来，公交集团还将开会协商，寻找对策，以解决零钞积压难题。对于需要兑换较大金额零钞的商家，公交集团下一步还将考虑专门派人上门兑换。
“零钱荒”困扰 拿口香糖找零
公交集团被千万元零钞“憋得好苦”，却引出一个有趣现象——— “零钱荒”。这好像一出反转剧。
“零钱荒”不是没有零钱，而是零钱回收不畅。一边是公交公司的仓库里，堆积发霉的零钱；另一边是到处“跪求”零钱的商家。
昨天，导报记者走访了超市、杂货店、餐饮店、菜市场等，许多商家表示，每隔几天，都在为缺零钱发愁。“银行经常没有零钱可换，有时实在没办法，只好拿个口香糖、果冻找零。”一位杂货铺店员说。
育秀路一家88超市，进门醒目位置，摆放一张提示牌。上面写着，如果有1毛、5毛等零钱，可以到店里兑换，有小礼品哦。“我们长期需要零钱，有人拿着10元、20元来的，我们也换，还会送一些棒棒糖之类的赠品。”店长说。
文塔菜市场的一位摊贩，攥着两张百元钞票，从尾到头跑了一圈，总算和别的摊贩兑了50元的零钞。连续几个顾客都给百元大钞，让他一下子把所有零钱都用光了。“我们看到给百元的顾客，就头皮发麻，有时候，我们换零钱，100元只能换到99元，碰到零钱特别缺的时候，曾有过100元只能换到95元。”
中山路一家奶茶店，在收银位置，放了张可爱的“笑脸提示”：亲，自备零钱哦。
建议
公交站点设置零钱兑换处
一边零钱泛滥，一边零钱荒芜。
“可以在厦门公交枢纽站点，设置零钱兑换处，但凡需要零钱的，都可以过去兑换。这样既解决了公交零钱积压的难题，也解决了商家缺零钱的困境。”市民陈先生的建议，颇具代表性，昨天有不少市民提出类似观点。
看起来是个好办法，可行性呢？思明公交公司结算中心陈主任说：“这个主意我们很早就想到了，开会讨论了很多次，不太可行。”
他解释，每天公交集团进账的现金额巨大，要把这些钱分运到各个公交枢纽站的兑换处，来回的运输、安保就是个大问题。还有兑换过程中的操作、人员设置等，专业性很强。公交集团的专业毕竟是交通运输，并不像银行，能够长期进行专业的钱币兑换。
银行开通对接零钱的窗口
“内部员工消化，公交和商家互相兑换，这都是治标不治本。泛滥与荒芜共存，说明零钱流通机制出现了问题。”一位金融业界人士说，要真正解决问题，就必须让零钱流通进入有序状态。
他直言，银行是钞票流通的最重要枢纽，是最理想的调剂部门，通过兑换，让需要整钱和零钱者各得所需。“要根本解决问题，就必须让银行不再排斥零钱。”
国家虽有明确规定，银行不能拒收零钱，“但许多银行会以人手不够等理由拒收。商家想到银行兑换时，又没有零钱可出，兑换50元、100元的零钱还勉强可以，超过2000元基本凑不出。”一位知情人士透露，存取和兑换零钱，人力成本太高、经营利润又低，因此不受银行待见。
一位银行业界人士坦言，“理论上，银行不能拒收零钱，但储户在办理数额较大零钱存储时，必须考虑到银行的人力状况和现金库存等。”
去年，泉州公交公司的8名员工，到银行排队取号后，拿出总额5万元的一元纸币存款。于是，办理业务的四五个窗口全部“瘫痪”，后面的客户开始抱怨并投诉。银行最终只好报警求助。
一位金融业界人士建议，可以推广自动货币兑换机，就像ATM一样，不仅接受大面额的钞票，还可以随意存兑零钱。
“各银行可以开通专门对接零钱的窗口，专人负责，也就不会导致别的窗口‘瘫痪’。有关部门则加强监管，对于不愿存兑零钱的银行，进行处罚。”市民陈先生说。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-17 10:32
今天的日报报道的下周一延伸到黄厝的线路仍然只有18路，没有此前提到的112
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-17 15:32
因莲岳隧道一期施工需要,仙洞路实行交通管制:自2012年3月23日0时至2013年06月30日24时，仙洞路主车道及辅道全路段实行双向封闭施工，禁止一切人员、车辆通行。途经仙洞路的公交线路将进行调整，11路、39路、523路调整至华荣路－宜宾路－华光路段，并将原万景站调整至宜宾路上。
作者: 快速公交 时间: 2012-3-17 19:54
螺旋桨 发表于 2012-3-17 15:32
因莲岳隧道一期施工需要,仙洞路实行交通管制:自2012年3月23日0时至2013年06月30日24时，仙洞路主车道及辅道 ...
OYeah!宜宾路在告别33之后终于又有公交了！！！！！
作者: 快速公交 时间: 2012-3-17 19:55
DDsheep 发表于 2012-3-17 10:32
今天的日报报道的下周一延伸到黄厝的线路仍然只有18路，没有此前提到的112
112去黄厝没什么意义，还不如去国家会计学院。
作者: 快速公交 时间: 2012-3-17 20:00
DDsheep 发表于 2012-3-16 10:21
厦公交集团积压近千万1元零钞 司机拎米袋领工资
厦门网 2012-03-16 09:25
那个一个人一辆车专换零钱的该不是说开元那个6876。。。。
作者: 快速公交 时间: 2012-3-17 20:03
DDsheep 发表于 2012-3-14 16:15
车上挤满人，车下还有人从后门使劲往上挤。
最挤得线怎么没有19？文园路连续两个小时往会展方向上不了车。。。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-17 21:03
早上因为大雾，L17、L18停运了两个半小时
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-18 08:57
厦门邮政EMS入驻后溪(节选)
2012-03-18 07:35 手机厦门网
厦门邮政EMS国内邮件处理中心正式入驻后溪,该中心位于厦门北站西北面。该邮件处理中心地理位置优越，交通便利、四通八达，距离厦门北站仅700米，东临厦门－安溪高速连接线，南靠城市规划的新站片区主干道站北五路；西侧为站西三路，现已开始建设；北部、西北部是城市规划发展区域。东北部为城市规划主要的停车场地，包括BRT停车场、轨道交通车辆段和铁路机车准备场。东南部、南部为城市规划公园和生活区。西南部、南部为城市规划发展用地。
作者: 螺旋桨 时间: 2012-3-18 09:06
本帖最后由 螺旋桨 于 2012-3-18 09:43 编辑
市政务中心即将投入运行 500多审批服务项目一站搞定
(读者问答部分节选)
厦门网 2012-03-18 08:39
【读者问 专家答】
政务服务中心怎么走
问:到市政务服务中心办事，该怎么走？
答:中心位于枋湖北路842号，BRT穆厝站旁。政务服务中心运营后，六个区都会有公交线路连接这里，而BRT也已在此停靠，此外，这里还为将来轨道交通通行预留了位置。……
除去BRT已通达的部分,海沧有856,翔安可以拿757调整下:)
作者: DDsheep 时间: 2012-3-18 10:33
公交车停总站休息 男子疑因被拉错站拿碎石砖块疯狂砸车
厦门网 2012-03-18 08:51
厦门网-厦门日报讯 （记者 郭睿）孙师傅是位公交车司机，前天晚上9点30分左右，他正在红星美凯龙附近的118路公车总站休息时，突然听到窗外传来一阵玻璃破碎声，奔出去一看，正瞧见一块砖头砸向公交车前的挡风玻璃。肇事者是位陌生的青年男子。
“我们正休息的几个司机坐在那边聊天，差不多九点就看到这个人一直在院子里走来走去，我们的保安还上去说这里是工作区域，劝他离开，没想到他走了没一会又进来了。”孙师傅说，这名男子再度进站后，手里拎着砸车工具——碎石、砖块，趁人不注意，朝着无辜的公交车狠狠丢去。
等司机们闻声冲出来后，发现三辆公交车的前挡风玻璃，已经彻底碎裂了，其中一台车内的GPS系统也受到破坏。孙师傅马上报了警，在等待民警的同时，他还追问陌生男子为何要对车下毒手，对方却一直含糊不清，一会说一位118的司机在他投币后没让他找零，一会又说这辆车把自己拉错了站。
目前，年轻男子砸车的具体原因警方还在进一步调查中。
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-19 11:21
因站点原因129路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-03-19 10:45:06 来源: 厦门公交集团
因站点原因，2012年3月21日（本周三）起，129路调整至湖边花园A区始发，双向减停：洪塘社站，增停：洪塘站、湖边花园A区，首末班时间不变。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-19 11:57
105从此不孤单
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-19 14:02
E通卡将实现个性化服务 家长可申请控制孩子消费的场所
厦门网 2012-03-18 08:22
厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）3月16日，本报刊登了《E通卡为何“不易通”》的新闻，许多读者随后通过各种方式提出了看法。昨日，记者就市民提出的E通卡优惠幅度不大、无挂失机制、应用范围不够广等意见和建议，采访了相关部门。
市交通运输局表示，去年第五次票改，E通卡刷卡折扣由原来的9折提高到8折，是根据综合方案制定的。今年还没有接到要对票改进行研究的通知。
记者从市物价局商品价格处了解到，E通卡的刷卡优惠是根据市政府拨款补贴的数额来决定的。去年9月，市政府加大了财政投入，使公交票价进一步降低，刷E通卡优惠幅度增加。
而家长担心孩子使用E通卡在便利店消费乱花钱的问题，易通卡公司表示，下一步将实现个性化服务，对一些功能实行定制。如果家长有需要，可设定子女卡片消费场所的功能，让家长能更好地对子女的消费习惯进行引导。出租车乘车刷卡方面，目前在海峡、特运顺联、白鹤友谊和集美出租公司的出租车上，都可以使用E通卡付费，驾驶员在打表时也有相应的语音提示，有携带E通卡的乘客都可以放心使用。
至于E通卡合作商家反映易通卡公司收取的服务费用较高、结算不够及时的问题。易通卡公司表示从未遇到这样的情况，双方都是经过商谈并签订协议，商家是否让E通卡刷卡设备进入自己门店，完全取决于其意愿。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-19 14:34
飞翔艾米利 发表于 2012-3-19 11:57
105从此不孤单
思明不想去想开元的地盘，不然其实105、129都开到万达的地盘也不错！思明丢了万达这块肥肉可惜呀~
作者: DDsheep 时间: 2012-3-19 15:11
思明正渐渐远离尘土飞扬的场站，上周是五缘湾商业街，这周是洪塘
作者: DDsheep 时间: 2012-3-19 16:45
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-19 16:46 编辑
额，Y2真纠结~
旅游2线成厦门"最难坐"线路 市民连等4班才有座(图)
厦门网 2012-03-19 15:00
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■昨天上午11点18分， 旅游2线车到达火车站小广场，车门前立即挤了一大堆人。
厦门网-厦门晚报讯 近日，有市民向本报市民热线5589999反映，旅游2线又难坐了，比如候车10次的话，能直接上车的有6次，最惨的一次等了4班，花了快半小时才有座位（旅游2线规定无座位不上客）。
旅游2线于2007年2月开通，往返厦大学生公寓—火车站，全长8.5公里，是惟一贯通文曾路的公交线路。因为需求量大，曾被称为厦门“最拥挤”的公交线路。出于安全考虑，去年年底，有关方面采取“限客令”——一座一人，禁止超员。自此，这条线路又被称为“最难坐”的公交线路。为了改变这一现状，春节后，旅游2线新增了两辆36座旅游车，效果不错。
昨天上午，记者经过实地调查发现，旅游2线目前的12辆车高峰期才全部投入运行，而平峰期只有8辆在运行。
【调查】平峰期8辆车在运行，沿途有乘客坐不上车
昨天上午9点56分，记者来到火车站小广场，一辆旅游2线车（闽D32882）正要离开，车上后排还剩有空位。不到一分钟，另一辆旅游2线车（闽D32930）进站候客。
10点04分，这辆车离站，记者乘车体验。刚离站，车上已满员，虽然途中站点有乘客招手，因禁止超员，司机没有停下载客，直到万石植物园站有乘客下车才停下来。
到厦大学生公寓站点时，只有一辆车在站点候车。“不是有12辆车吗？怎么感觉没那么多？”记者问。一名师傅回答:“平峰期只有8辆，高峰期才12辆。”
为了证实这名师傅的说法，记者在站点待了近一个小时，然后再乘坐旅游2线车（闽DZ1283）返回。11点18分，到达火车站小广场，车内乘客还没有下完，车门前就挤着一大堆人，而到离站时，车内几乎坐满了。司机挂起了“客满”的牌子。
记者发现，确实只有8辆车在运行，途中，从科技中学站到上李站，均有乘客坐不上车。
【回复】将跟踪沿线客流，如有需求将优化平峰期班次
昨天下午，记者来到公交集团海沧分公司。公司负责人解释，新增两辆车后，这条线有12辆车，因平峰期没什么乘客，才减少班次，改为8辆车在运行。
记者将体验情况反馈给这位负责人，他表示，本周将安排人员跟踪沿线客流，如果平峰期确有需求，将对班次进行优化。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-20 11:22
公交集团零钱泛滥成灾 "职业换钞人"嗅出巨大商机
厦门网 2012-03-20 10:00
厦门网讯 据海峡导报报道 (记者 詹文/文 吴晓平/图)以兑零钱赚“差价”为职业，100元整钞只能兑99到95元零钱。
公交集团的千万元零钞不仅引来缺零钱的众商家，还引来“职业换钞人”。昨天，记者走访了多个农贸市场，从商家那寻访“职业换钞人”的身影。每百元收取一两元的手续费，这就是他们的收入。月入三四千到七八千元不等，已跻身白领阶层的收入水平。不过，银行界人士却认为，通过换零钱来盈利有违法之嫌。
千万元零钞引来“职业换钞人”
因为兑换难，公交集团近千万元零钞积压。导报对此进行连续报道之后，这几天，找公交换零钞的商家相当多。“一天接200多个电话，问我们地点。”思明公交“管家”老陈说自己的电话要爆了。
出乎意料的是，公交集团的千万元零钞不仅引来缺零钱的众商家，还引来“职业换钞人”。昨天，公交有关人士告诉记者，这两天，有多位专门做换零钱生意的人“找上门”。
对于愿意帮忙整兑零的热心人，公交集团都会简单了解一下对方的用途，“绝大多数都是普通商家，但也有人直接自报家门，说是专门做零钱兑换的。还有人建议说，可以和公交一起合开一家公司，专门帮别人兑换零钱，再收取一些手续费。”
“我们是公交集团，负责城市的公共交通，是公益的，不可能再去开展‘副业’，搞零钱兑换。”公交有关人士直言。
虽然对于亮明身份的 “职业换钞人”，公交公司都婉言谢绝，但其坦言，若对方说自己是普通商家，他们也无法核实身份。“对于任何来换零钞的，我们都是1:1，不可能有什么打折优惠，也不会收手续费。”
月入三四千到七八千元不等
“职业换钞人”，就是指以靠提供零钞和大钞之间兑换服务为职业的人。“现在的行情，一般是100元整钞兑换99张1元零钞，如果兑换成5毛或1毛的零钞手续费要略高一些。”某水果批发市场一位商家透露。
他说，这两年的“零钱荒”虽然还存在，但和前两年相比，已经好很多。“前几年最严重的时候，百元整钞只能兑到95元零钱。”
据他了解，前几年“零钱最荒”时，大多是全职的“职业换钞人”，他们都有固定的客户群，每天开着车，送钞上门。这两年，全职的少了许多，有不少是兼职的，自己也是生意人，平时多换一些零钞，也给周围的商家提供，收点辛苦费。
“职业换钞人”月入多少钱，在他看来，很难说。“要看全职还是兼职，全职里也还有大户小户。有次聊天，对方曾透露过，三四千到七八千元不等”。
昨天，记者走访了多处菜市场、批发市场。不少商家表示，他们都和“职业换钞人”兑换过零钱。“每天消耗的零钱很多，没时间到银行换，而且，银行换零钱也不是很容易，专门有人送零钱上门，也挺好的。”一位商家说。
一个电话，开车送零钱上门
昨天，在文灶附近一家餐饮店，当记者问起“职业换钞人”，老板说，哎呦，人才刚走呢。她指指收银台下面的一个黑色塑料袋，“我今天刚换了3000元，基本上两个月换一次，一个电话，对方就来了”。
虽然已经长期往来两年，但老板对于这位“职业换钞人”仍不太了解，连名字都不知道。“朋友介绍的，交易过几次后发现挺实在，不会 ‘短斤少两’。每次都是一手交整钱，一手给零钱，两清，平时不会太多来往，也很少聊天。有时还不是同一个人，大概有两三个人都来送过。”
在这位杂货店老板看来，“职业换钞人”很低调，看起来就是一“普通人”，开一辆10万元上下的轿车，拿着大包，经常用帆布包、麻布袋、黑色塑料袋装零钱。
“职业换钞人”行为涉嫌违法
许多商家“零钱荒”，而“职业换钞人”手里竟然有如此之多的零钱。他们的零钱哪来的？
“有专门的渠道。”一位做水果生意的商家，和“职业换钞人”有较多接触，他说，通过各种关系和途径从银行拿零钱，这是最主要的办法。虽然现在要到银行换零钱有点难，但只要肯花时间折腾，专门做这事，还是可以的。
比如，有不少银行，对于VIP客户，或者在其开户的客户，提前预约，还是可以换到零钱的。多找一些人，各银行轮流换过去，每天都能兑到不少，“这也只有‘职业换钞人’做得到，普通商家没法耗这么多时间精力在那”。
除此之外，公交这类零钱“大户”，也是“职业换钞人”的目标。
不过，银行界人士表示，换钞人虽能提供便利的兑换服务，但按照人行规定，除银行和有资格兑换货币的机构外，其他人和机构一律无权提供有偿兑换服务。也就是说，通过兑换零钱赚差价或者收取手续费有违法之嫌。
立场
对接超市让零钱流通起来
公交公司每天大量收进零钱，指望银行能够兑换，可银行却无法“照单全收”，自然只好自己“扛”。最大的去处就是发工资了，让员工一起“扛”。
银行其实也是缺零钱的，要不然，也不会有商家“零钱荒”的说法，更不会有“职业换钞人”的存在。其实，我们到银行换零钱，银行也是拿不出来的，每年春节前后，是零钱最缺的时候。“职业换钞人”的生意才能持续兴隆。
公交公司换零钱，显然不能全指望银行。其实各大小超市很需要零钱，他们却无地方可以换零钱，只能求助“职业换钞人”。那么，公交公司为何不和超市对接，建立直接的业务交往？如果两者能够愉快合作，那么大部分零钱就能流通起来，利人利己。 （王军荣）
作者: DDsheep 时间: 2012-3-20 11:39
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-3-20 20:54 编辑
仙洞路施工 我司11路和39路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-03-20 11:24:12 来源: 厦门公交集团
因莲岳隧道一期工程施工需要， 2012年3月23日至2013年6月30日，仙洞路双向封闭禁止车辆通行，我司11路和39路调整方案如下：
11路：往火炬园方向行至南山路华荣路口，改经华荣路、宜宾路、华光路接原线路运行，往返一致。增停：水上乐园站，减停：南山疗养院和康乐站。
39路：往嘉园路方向行至南山路仙洞路口，改为直行南山路，经华荣路、宜宾路、华光路接原线路运行，往返一致。增停：康乐（单向，往嘉园路方向）、南山疗养院和水上乐园站
作者: Derrick-West 时间: 2012-3-20 11:53
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-3-20 20:55 编辑
523应该也是增停：水上乐园站，减停：南山疗养院和康乐站。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-20 17:39
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-20 17:40 编辑
志愿者感动乘客 软件园二期千人签名支持排队乘车
厦门网 2012-03-20 15:48
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厦门网-厦门晚报讯 绿化带破出一条条小路，8个站牌一溜儿立好，黄色标识线也画好了。有了这些硬件条件，软件园二期等待公交车的队伍，不仅整齐而且更加有序了。
昨日，引导文明排队的志愿者第一次不用举站牌了。王蓉说，两周后志愿者可以不再来了，因为那时候大家的排队习惯已经养成。
两千多人签名支持排队乘车
记者还记得，3月6日下班高峰期间，志愿者们高举站牌，号召大家自觉排队文明上车。但是车一到，人们还是不顾一切蜂拥而上，因为车根本就没在队伍旁边停靠。
几天前，记者再次来到这里，因为志愿者来得少，站牌有的被扔在一边，有的由乘客帮忙举着。当时的情景，让王蓉觉得“有一丝心酸”。
昨天晚上，记者看到的王蓉脸上满是笑容。她说，经过多部门的共同努力，软件园二期公交站排队的硬件条件已经基本达到。昨天中午，志愿者们在软件园二期分发了4000多张文明乘车倡议书，有两千多人签名支持文明排队乘车。
被志愿者感动
各部门争相帮忙
昨天下班高峰期，记者第三次来到这里。观日路公交车站附近的29路、39路、L27路始发公交车的三个站点，已经画出了黄色排队标识线。对面绿化带上，破出了8条通道，铺上了地砖，还画了排队的标线。311路、38路、28路等过路公交车的站牌也立起，地上标好了停靠公交车的号码。
王蓉说，这些硬件设施相当重要。这意味着，公交车定点停靠，大家有了排队的依据。
下午5点半刚过，没有志愿者的现场，29路、39路公交车到站，乘客们自觉地按地面上的“排队线”站好了队伍。
这个结果，得益于各部门的通力合作。据悉，该公交车站的公交车分属公交集团下属的开元、思明、湖里和快速公交四家单位，为了配合乘客有序排队，公交集团进行了多次协调，要求司机按照站牌停靠。
硬件投入上，市政园林负责绿化带破路、公交场站公司负责站牌和铺地砖，公交集团负责画线，连软件园里的物业公司昨日也到现场维持秩序。
这些部门负责人都表示，志愿者的付出让人感动，没有理由不帮他们。
私家车多带来拥堵
呼吁别挤占公交车道
排队秩序得到改善，并不是说一点问题都没有了。厦门公交集团开元公交有限公司副总经理吴宝民说，软件园二期公交车站还存在着过路车场地不足的情况。
每辆公交车车长12米左右，每个车站之间应该留出1.5米，以便公交车在前面有车的情况下绕行驶出。因此，每个公交站牌之间最少应该有13.5米的距离。但是，现在划出的8个公交站牌之间，只有11米左右。这样，当多辆公交车同时进站时，就会造成拥堵，给乘客上下车带来困难。
此外，记者还发现，晚高峰时私家车来往较多，还有的在站台附近随意停放，也增加了交通拥堵的程度。王蓉希望通过晚报向软件园二期的私家车主呼吁，在下班高峰期，尽量不要选择这条多路公交车经过的路线，方便别人也给自己节省时间。
文/记者 吴笛 图/张淇辉
作者: DDsheep 时间: 2012-3-21 13:09
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-21 13:09 编辑
Derrick-West 发表于 2012-3-19 11:21
因站点原因129路调整
作者：业务一部 发布时间：2012-03-19 10:45:06 来源: 厦门公交集团
因站点原因，20 ...
延伸到湖边花园A区首日
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作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-3-21 16:14
DDsheep 发表于 2012-3-21 13:09
延伸到湖边花园A区首日
还是有点尘土飞扬 不过比洪塘好些
作者: chaney 时间: 2012-3-21 20:00
111111111111
作者: DDsheep 时间: 2012-3-22 12:58
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-22 12:58 编辑
清明节扫墓专线
作者：业务一部 发布时间：2012-03-22 11:05:56 来源: 厦门公交集团
为方便市民清明节前后前往天马山和安乐永久墓园扫墓，公交集团将开通临时专线，采取预约售票和现场购票相结合的形式，具体如下：
一、思北公交车站至天马山墓园临时专线
运行时间：4月1日至4月5日；首班：思北6：30，天马8：30；末班：思北13：30，天马15：30。单程票价5元。
预售时间3月24日起，思北车站售票时间：每日8：00—17：00，联系电话：18959275533。
预约包车电话：6210207。
二、轮渡往返天马山墓园临时专线
运行时间：3月23日至4月8日；往返每人20元。节假日轮渡首班8：30，末班13：00；工作日轮渡首班9：00，末班13：00。
预售时间3月22日至4月8日，轮渡站售票时间：每日8：00—18：00，联系电话：2112616。
三、预约大生理、轮渡往返天马墓园的包车
运行时间：3月24日、25日，4月2日、3日、4日、7日、8日；往返每人20元。
预售时间3月22日至4月8日，每天8：00—16：30。
大生里，联系电话：8850238；
轮渡，联系电话：13950101410；
天马，联系电话：13806078209。
四、BRT嘉庚体育馆站—浒井—天马墓园的直达专线
运行时间：3月24日、25日，4月1日至5日；票价1元。
BRT嘉庚体育馆首班8：00，末班13：00；天马墓园首班9：00，末班14：30。
五、非矿大厦设置临时预约包车服务点，接受市民预约包车往返安乐永久墓园。
另外，清明期间，7路、10路、34路、39路、42路、81路、86路、118路、132路、845路、858路和859路等经过薛岭公墓的公交线路，以及1路、2路、15路、20路、21路、22路、29路、45路、47路、48路、87路、92路、96路、122路、659路、751路、841路、857路、940路、950路、959路和链接线L1等经过大生里、南普陀的公交线路将根据客流状况，适时增加班次，方便市民前往扫墓。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-22 13:00
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-22 13:01 编辑
摩的司机撒钉子“暗算”车轮胎 公交车被迫改道(图)
厦门网 2012-03-22 07:00
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厦门网-厦门日报讯 “洪塘金包银公交站有站牌却无公交车，原本从友达光电开往西柯枢纽站的765路，以及从翔安文教园开往火炬园三期的709路公交车都不进站载客了，到底是为什么呢？没有公交车，出行很不方便，希望党报能帮我们外来务工人员向相关部门反映问题。”近日，读者王先生向本报热线968820倾诉了烦恼。记者立即前往现场调查。
文/图 本报记者 卢漳华
载客小广告泛滥
没有公交车，只能打摩的
昨日下午1点多，记者来到同安洪塘金包银公交站，只见站牌附近冷冷清清，可不远处的洪塘金包银园区排满了摩的，只要有人出来，摩的司机便狂按喇叭拉客。
记者注意到，虽然公交站牌上清晰地标注着709路、765路公交车经过此站，可乘客苦等半天仍没等到车。“我等了快一个小时，一辆公交车的踪影都没有，怎么回事？”第一次到洪塘找工作的李先生着急地问记者。旁边的路人告诉他，709路早就不走这里了，于是李先生只好无奈地摇摇头，搭上摩的离开。
在公交站和周边地段，写着面包车、小车上门接送、载客的小广告泛滥。尽管知道摩的速度快、有风险，但附近工人说已经习惯了，“没办法，没有公交车，只能打摩的。”
摩的车钱高10倍
工人吃不消，索性不出门
公交车不进园区，有多少员工受影响呢？ “在洪塘金包银园区工作的人员大概有一千多人，包括友达光电、华强创新园、金帝中洲滨海城的工人。大家连续几个月都搭不上709路和765路公交车，外出很不方便，像与世隔绝了一样。”外来员工小赵告诉记者，“以前从金包银站乘坐765路车到西柯枢纽站后，再转车到城南，每人来回只需花4元，现在只能打摩的，得花30多元，车费贵了不少，长期下来有点吃不消，有时索性不出门了”。
据附近居民反映，虽然604路公交车途经洪塘金包银站，但站点没有公交站牌提示，很多新到园区的人员不了解情况，而且，上下班高峰期每隔一小时才发一班车，很多乘客都挤不上公交车，只能干着急。
改道实属无奈
轮胎常被扎破，影响乘客安全
是什么原因使公交车绕开园区站点，让外来员工看着公交站牌傻等呢？
向本报反映情况的王先生说:“听说摩的和公交车抢客源，摩的司机经常在路上撒钉子，扎破公交车轮胎，害公交车不敢到站载客”。小赵也告诉记者:“709路公交车师傅说过，附近的摩的经常堵在公交车驶入的前方路口，公交车压根开不进来，被迫改道”。
对于他们的说法，记者打电话向翔安公交公司求证。该公司负责人表示，洪塘金包银公交站附近村庄的摩的司机经常在该站旁撒钉子，使原本途经的709路和765路公交车的轮胎常被扎破，耽误行车时间，影响乘客安全，公交公司烦恼不已。一些摩的司机索性告诉公交车司机，不要再到该园区停站，以免影响他们载客。公交公司同附近村庄协商无果后，分别将线路改道，不在洪塘金包银站停靠。
将多方协调解决
604路仍在运营，将适时增班
翔安公交公司负责人表示，目前给乘客造成的不便实属无奈，只能麻烦乘客多走一公里路到下一站搭公交车，公司希望能同附近村庄的老人协会做好协商工作，并请当地派出所帮忙解决问题。
那么，在709路和765路公交车恢复停靠前，洪塘金包银园区附近工人的出行问题怎么解决呢？
同安公交公司向记者表示，目前604路公交车营运路线从火炬园三期开往西柯枢纽站，每天营运时间为7:00－19:30，每隔一小时发一班车，来回有12个班次。该公交线路虽处于亏损状态，但考虑到洪塘金包银园区务工人员早晚高峰期的乘车需求，同安公交公司仍坚持运营该路线。因中午期间几乎没有客流量，故中午期间604路公交车暂停运营。下一步，同安公交公司将在洪塘金包银站设立站牌，方便乘客了解乘车信息；若客流量增多，将适时增加班次。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-23 16:25
本帖最后由 DDsheep 于 2012-3-23 16:26 编辑
公交车突然启动老人被甩飞 头部撞上广告栏血流如注(图)
厦门网 2012-03-23 07:01
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事发现场的血迹触目惊心。林信俊 摄
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老陈还在昏迷中。 林信俊 摄
厦门网-厦门商报讯（记者 林信俊）老陈还没完全走下车，公交车却猛然启动，疾驰而去。老陈一下子被甩得向前飞去，头部直接撞到站台广告栏边的钢柱上，血流如注，当场昏迷。这是前日发生在文屏路电化宿舍站的一幕。
[乘客]还没下车被甩出
老陈今年54岁，本地人，前天到鼓浪屿找亲戚，当晚坐4路公交车回家。“18：50左右，我在电化宿舍站下车。”老陈说，当时车上人多，他最后一个下车。
就在老陈右脚踏到站台，左脚还没离车时，司机突然关门启动了车子。“我一不留神，被夹住脚，挣开后一个踉跄，被狠狠地甩飞了出去。”老陈说，他的头部直接撞向广告栏边的钢柱，他用手护住头，还是感觉整个头好像裂开一样，血流如注。
老陈大喊几声“司机，司机”，发现司机没反应。他想看看车牌号，可没等看清楚，血就流进他的眼睛里。
迷糊中，老陈感觉有六七个路人围拢过来，还有人帮着大喊“停车”，随后他就昏迷了。
这些热心路人，有的拿纸巾帮老陈止血，还有人帮忙拨打110、120报警。十几分钟后，120急救人员赶到现场，两个年轻人帮忙把老陈抬上救护车。事后，老陈感激地说：“真的很感谢这些好心人”。
经医院确诊，老陈鼻梁骨碎，伤口长30多厘米，缝了22针，手臂也受了伤。老陈的儿子小陈说，医生还说可能会有后遗症。
[公交集团]若有责任会承担
交警调查得知，事发时段，经过该路段的4路车有两辆，目前还不能确定到底是哪一辆。昨日上午，交警到公交集团调阅了相关监控视频。
4路车是旧车，车上安装了2个探头，车外没有。后门探头只有拍摄功能，没有录像，前门探头虽能录像，但因车内人多，很难辨认出老陈的身影。
公交集团客服部黄经理表示，他们会积极配合交警调查，若证实是公交司机的问题，公交集团会承担相应责任，并亲自上门道歉，协商赔偿事宜。
到底是哪辆公交车导致此事故？交警目前正在进一步调查当中。市民朋友们若有线索，致电商报热线8080000，帮老陈找出当事司机，还原事实真相。
司机师傅，咱慢点儿行吗
下班高峰期，公交车上的人肯定多。作为驾驶员，身上肩负的可是许多人生命的安全。这时，能急吗？
老陈说，依他30多年的驾驶经验，他能感觉到，公交车启动时，司机挂的是二挡，“明显是想开得快点”。这有必要吗？高峰期完成任务慢，可以理解。但在求速度和保安全的选择时，当然要选“安全第一”。
所以，司机师傅们，为了乘客的安全，咱慢点儿行吗？（林信俊）
作者: DDsheep 时间: 2012-3-23 16:27
Derrick-West 发表于 2012-3-20 11:53
523应该也是增停：水上乐园站，减停：南山疗养院和康乐站。
523路：金山往马垅方向经停湖里中心小学后，绕行华荣路、宜宾路、华光路接原线路运行，减停：南山疗养院和康乐站，增停：水上乐园站；金山往康乐方向经停华光站后，绕行宜宾路、华荣路接原线路运行，减停：康乐和南山疗养院站，增停：水上乐园站。
作者: billy_! 时间: 2012-3-23 23:05
厦门网讯（记者 珊珊 通讯员 杨锦强）记者从公交集团获悉，为满足枋湖客运中心、湖边花园保障性住房、软件园、黄厝等片区市民的出行需求， 112路和954路自3月25日起调整运营线路，31路、46路和94路自3月30日起调整。
3月25日起调整的线路：
112路（第一码头—黄厝公交场站）高峰专线调整延伸至黄厝站始发，
线路走向为第一码头始发行至景州乐园，改直行环岛南路至黄厝公交场站。增停站点：塔头、海韵园、黄厝站；减停站点：景州乐园站。运营时间为第一码头早高峰6：40-9：20，晚高峰16：10-19：30；黄厝站早高峰6：40-9：20，晚高峰16：10-19：30。
954路（后溪新村—第一码头）调整至第一码头始发，线路走向为后溪新村始发行至湖滨西路，改经厦禾路、鹭江道、西堤南三路至第一码头。返程经厦禾路延伸段、厦禾路、湖滨西路接原线路运行。增停：开禾路口、第一码头站，减停：思北站。首末班时间为第一码头首班6：05，末班21：05；后溪新村首班6：05，末班21：00。
3月30日起调整的线路。
31路（枋湖客运中心—轮渡）调整延伸至枋湖客运中心始发，线路走向为枋湖客运中心始发经金湖路、禾山路、乌石浦路、兴山路、仙岳路、嘉禾路、松柏路接原线路往轮渡；返程轮渡始发行至松柏路，延伸经嘉禾路、园山南路、金湖路至枋湖客运中心。上行增停：枋湖客运中心、湖里妇幼、梅阳花园、SM兴山路、仙岳路口、吕厝北站。减停：松柏汇成总站。下行增停：吕厝北、仙岳路口、SM城市广场、乌石浦油画村、叉车厂、枋湖客运中心站。首末班时间为枋湖客运中心首班6：00，末班22：00；轮渡首班6：00，末班22：35。
46路（湖边花园—火车站）调整延伸至湖边花园始发，线路走向为湖边花园始发经金山路、仙岳路接原线路往火车站。增停站点：湖边花园A区、万达西、湖边花园北、湖边、金山、后坑、前坑站。往湖边花园方向减停金尚车站。首末班时间为湖边花园首班6：00，末班22：30；火 车 站首班6：25，末班22：40。
94路（软件园—保税区）调整延伸至软件园始发，线路走向为由软件园始发经吕岭路、云顶中路、仙岳路、枋湖东路接原线路往保税区。增减停站点：
增停：软件园、三安电子、明发园、赤坡山、蔡塘、蔡塘村口、蔡塘小学、BRT蔡塘、后坑、前坑、金山花园、第二福利院、穆厝东，减停：吉家家世界。首末班时间软件园首班6:30，末班22:10；保税区首班6:30，末班22:40。
作者: DDsheep 时间: 2012-3-23 23:12
billy_! 发表于 2012-3-23 23:05
厦门网讯（记者 珊珊 通讯员 杨锦强）记者从公交集团获悉，为满足枋湖客运中心、湖边花园保障性住房、软件 ...
31、94都挺意外的，我一直觉得应该24到软件园的，这下软二要吃不消了，94要去软二还是保税区蓄车哈？难怪94要换CNG~其它都在意料之中~
Ps湖边花园A区一片绿，哈哈哈哈哈~
作者: billy_! 时间: 2012-3-23 23:15
DDsheep 发表于 2012-3-23 23:12
31、94都挺意外的，我一直觉得应该24到软件园的，这下软二要吃不消了，94要去软二还是保税区蓄车哈？难怪 ...
94之前就有消息说要延到软件园，没想到真敢延。。。软二车场停不下了吧
作者: DDsheep 时间: 2012-3-23 23:17
billy_! 发表于 2012-3-23 23:15
94之前就有消息说要延到软件园，没想到真敢延。。。软二车场停不下了吧
那时听某童鞋说94要换CNG我就纳闷那么远怎么加气，现在终于明白了！
94来了，47也该另谋出处了吧？47应该排在94后面~
作者: billy_! 时间: 2012-3-23 23:18
DDsheep 发表于 2012-3-23 23:17
那时听某童鞋说94要换CNG我就纳闷那么远怎么加气，现在终于明白了！
94来了，47也该另谋出处了吧？47应该 ...
47去万达吧！
作者: DDsheep 时间: 2012-3-23 23:19
billy_! 发表于 2012-3-23 23:18
47去万达吧！
我早就觉得24、47应该对调的，现在万达仿佛成了24的家，有时经过最多停8辆24~
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