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标题: 东京的地铁线路 [打印本页]

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-7-26 09:42
标题: 东京的地铁线路
很发达的

作者: yippee 时间: 2008-7-26 12:59
很老的地图了，图里都是东京地铁的线路，都营地铁线没有列出，最新的副都心线也没有。

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-7-26 14:00
去年的照片，刚才找出来的

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-7-26 17:32

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-26 14:00 发表
去年的照片，刚才找出来的

注：此图不包括私营铁路和JR东日本的线路

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-7-27 10:26
JR是什么

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-7-27 12:05

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-27 10:26 发表
JR是什么

Japan R……？

作者: 邯郸巴士迷 时间: 2008-7-27 12:09

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-27 10:26 发表
JR是什么

简单的说指的是日本的铁道（Japan Railway），原来是国营的，现已经民营化

东京地区的山手线、中央线、京浜东北线就是JR的

[ 本帖最后由邯郸巴士迷于 2008-7-27 17:33 编辑 ]

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-7-27 18:02
新线路图

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-7-27 18:04
有都营地铁的线路图

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-7-27 18:30

不认识日语

作者: fordbenson 时间: 2008-7-28 12:24
日本轨道交通很美好

作者: ID4 时间: 2008-7-28 12:58

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-27 18:30 发表
不认识日语

图里不用片假名还好些

作者: 成都公交 时间: 2008-7-28 14:38

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-26 09:42 发表
很发达的

是相当发达!

作者: david9079 时间: 2008-7-28 16:48
这是经过了多少年才建设出来的啊？到哪都有地铁

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-7-28 17:10
东京轨道交通线网全图
地图所包括的范围包括远郊的通勤带（白天在市区上班，晚上乘车回家），大致相当于北京市16区2县的范围
大部分线路相当于市郊铁路，但是其中部分线路的客流量比地铁要大得多

[ 本帖最后由公汽联营公司于 2008-7-28 17:15 编辑 ]

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-7-28 17:37
轨道交通线路统计（统记者：Ourmetro会员“地下的铁”）
JR东日本（36条线）虽然有共线现象，但是其中的直通运转线路众多，所以应单独统计
东京地铁（9条线）
东京都营地铁（4条线）
东京都营都电荒村线（1条线）
东京日暮里舍人线（1条线）.
东京都营上野动物园悬挂单轨（1条线）属东京都交通局，有争议
小田急电铁（4条线）
京王电铁（5条线）
京成电铁（4条线）
京滨急行电铁（1条线）
琦玉高速铁道（1条线）
相模铁道（2条线）
首都圈新都市铁道（1条线）,
新京成电铁（2条线）
西武铁道（12条线）
多摩单轨（1条线）
东急电铁（9条线）
东京临海高速铁道（1条线）
东武铁道（12条线）
京叶高速铁道（1条线）
北松铁道（1条线）
东京临海新交通（1条线）
新干线（4条）主要用于通勤

[ 本帖最后由公汽联营公司于 2008-7-28 17:40 编辑 ]

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-7-30 08:56
还挺多

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-1 13:09
都是贝氏地图的演变，啥时候给翻译成中文？

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-8-1 14:53
将来

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-8-21 21:15
4通8達呀,JR真厲害

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-8-22 15:28
我们总有一天回赶上的

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-8-22 23:49

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-22 15:28 发表
我们总有一天回赶上的

也是我們中國人最大希望

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-8-23 10:10
只坐过1次地铁，北京2号线，05年坐的

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-8-23 13:30
哈哈!我在06年坐過北京1,2號線,感覺北京地鐵有點落後了

作者: 木木森林 时间: 2008-8-24 09:45
日本从1885年JR山手线部分通车开始，轨道交通建设便从未停止，1927年东京第一条地下铁银座线部分通车。东京都市圈有2300KM的轨道交通。其中一些国内朋友无法理解的“看上去没必要造的，可以用巴士代替”的线路建成于20世纪20年代，当时汽车工业尚未完全发展。
不可否认，日本的铁道情节使日本修建了不少新型铁道（比如一直被国人诟病的重庆单轨），有些经验值得我国学习。

[ 本帖最后由木木森林于 2008-8-24 09:46 编辑 ]

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-8-25 19:13
什么叫JR？

作者: yippee 时间: 2008-8-25 19:20
Japan Railway的英文缩写，也是日本铁路原国铁部分仍然沿用的公司标志。

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-8-26 21:36
JR經營範圍挺大的,除了鐵路網絡,還有很多巴士線

現在JR營運巴士有FUSO Aero Space, HINO...
[attach]194747[/attach]

[attach]194748[/attach]

作者: angel7774 时间: 2008-8-27 07:29
不错，应该有发展

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-8-28 09:00
交通集团吗？

作者: ID4 时间: 2008-8-28 13:06
JR的巴士不知道是不是所谓的接驳车

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-8-28 15:06
什么叫接驳车？

作者: skyxie 时间: 2008-8-28 18:26

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-28 15:06 发表
什么叫接驳车？

接駁軌道沿線各小區居民來往軌道車站

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-8-29 01:02

原帖由 ID4 于 2008-8-28 13:06 发表
JR的巴士不知道是不是所谓的接驳车

好像不是,有些是走高速公路,多數用的是三菱

[ 本帖最后由廣州二汽125 于 2008-8-29 01:32 编辑 ]

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-8-29 01:04

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-28 09:00 发表
交通集团吗？

差不多吧,可以這樣說,JR在日本也算是大規模公司,有很多分公司,關東,西日本......
順便跟幾張,攝於關東白河車場
[attach]195999[/attach]

[attach]196000[/attach]

東京--大阪(高速車隊)攝於東京
[attach]196001[/attach]

[attach]196002[/attach]

[attach]196003[/attach]

[ 本帖最后由廣州二汽125 于 2008-8-29 01:31 编辑 ]

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-1 18:31
俺地娘来，几米的啊

作者: ID4 时间: 2008-9-1 23:27

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-1 18:31 发表
俺地娘来，几米的啊

15米
背后写很清楚了

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-2 18:50
没看见……

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-9-2 19:41

原帖由 廣州二汽125 于 2008-8-29 01:04 发表

差不多吧,可以這樣說,JR在日本也算是大規模公司,有很多分公司,關東,西日本......

JR好像还有船舶运输业务（继承了日本原国铁的“光荣传统”）

作者: 廣州二汽125 时间: 2008-9-2 21:18

原帖由 公汽联营公司 于 2008-9-2 19:41 发表

JR好像还有船舶运输业务（继承了日本原国铁的“光荣传统”）

是嗎,我也不知道,可以放點照片嗎,另外,本人覺得JR就像locomotion真實版

,不知道有沒有飛機

[ 本帖最后由廣州二汽125 于 2008-9-2 21:20 编辑 ]

作者: 午饭 时间: 2008-9-3 10:32

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-22 15:28 发表
我们总有一天回赶上的

这个没戏。不是我小看咱们......
即使赶上了老百姓也不会满意，换乘站全是西直门那样的......
再有北京城里没发这么建，只能建地下。目前中国要好好开发国铁和地方铁路、专用线资源

作者: 午饭 时间: 2008-9-3 10:33

原帖由 廣州二汽125 于 2008-8-29 01:04 发表

差不多吧,可以這樣說,JR在日本也算是大規模公司,有很多分公司,關東,西日本......
順便跟幾張,攝於關東白河車場
195999

196000

東京--大阪(高速車隊)攝於東京
196001

196002

196003

比电车便宜一半，但是没什么人坐，因为太慢了......
还有，JR七社我怎么没听说有关东呢？
JR七社：
东日本（我最喜欢的）
西日本
东海
九州
四国
北海道
货物

[ 本帖最后由午饭于 2008-9-3 10:38 编辑 ]

作者: 午饭 时间: 2008-9-3 10:43

原帖由 ID4 于 2008-8-28 13:06 发表
JR的巴士不知道是不是所谓的接驳车

接驳小区，车很少，20-30分钟一个，作用不大（走着就出去了，谁还坐车！）。居民出行主要靠电车。巴士的话也是有的。比如说京王帝都的京王巴士，也就相当于公交车了。还有像筑波那边的巴士等等......
在日本如果有电车（哪怕是路面电车或者都电），没人愿意做巴士（我在国内尽干这个。比如从知春路到西直门，时间合适坐火车，要不然地铁，就是不坐公交，除了没钱的时候......）

作者: 午饭 时间: 2008-9-3 10:51

原帖由 公汽联营公司 于 2008-9-2 19:41 发表

JR好像还有船舶运输业务（继承了日本原国铁的“光荣传统”）

旧国铁时代的确有，是轮渡。后来因为安全问题（出了几次事故）就废除了。当然解决办法是铁道（比如青津海峡隧道）

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-4 18:20
东京-大坂多远？

作者: 午饭 时间: 2008-9-4 18:44

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-4 18:20 发表
东京-大坂多远？

东京-新大阪经由东海道新干线是552.6公里

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-5 18:27
不近哪，在我们阳信这个长度一般用ZK6983、6100和中通9M系列的

作者: 午饭 时间: 2008-9-6 21:51

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-5 18:27 发表
不近哪，在我们阳信这个长度一般用ZK6983、6100和中通9M系列的

中国铁道不是那么发达，要让日本人管绝对是另一番面貌！

什么时候居民出行完全轨道交通化了什么时候中国就发达了

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-7 15:55
我们山东还没有地铁

作者: 午饭 时间: 2008-9-7 19:09
发展轨道交通应该成为惠民措施的重中之重！

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-10 18:19
轨道交通主要指？

作者: 922路 时间: 2008-9-13 10:09
以后上海会超过它的

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-13 11:23
超过北京？》

作者: 木木森林 时间: 2008-9-13 11:29
算上所有轨道交通中国一个城市都超不过东京，现在我们专门喜欢统计地下铁里程，这种比较根本没意义。
按照我国的理解，可以说（转某网友的话）1，日本没有火车，都是轨道交通。
2，日本没有轨道交通，都是火车。

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-13 17:30
东京的确发达

作者: 午饭 时间: 2008-9-14 09:32

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-10 18:19 发表
轨道交通主要指？

城市轨道交通是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力，轮轨方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。

作者: 午饭 时间: 2008-9-14 09:35

原帖由 木木森林 于 2008-9-13 11:29 发表
算上所有轨道交通中国一个城市都超不过东京，现在我们专门喜欢统计地下铁里程，这种比较根本没意义。
按照我国的理解，可以说（转某网友的话）1，日本没有火车，都是轨道交通。
2，日本没有轨道交通，都是火车。 ...

地下铁通勤，既有线长途这个模式限定同时限制了中国城市轨道交通的发展方向。只有合理的利用既有线资源，使之不浪费、甚至荒废才能使城市轨道交通得以发展！

作者: 午饭 时间: 2008-9-14 09:36

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-13 17:30 发表
东京的确发达

有条件可以邮购一本小型全国时刻表，就知道日本铁道事业有多么发达了！东京附近那张案内能给人看晕了！

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-14 17:01
案内是什么？

作者: 午饭 时间: 2008-9-14 20:21
标题: 回复 59# 疯狂々巴士的帖子
地图

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-15 10:44
那东京巴士案内就是“巴士地图”？

作者: ID4 时间: 2008-9-15 13:29

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-15 10:44 发表
那东京巴士案内就是“巴士地图”？

有的翻译成“东京巴士指南”
“案内”是日语
Tokyo Bus Guide

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-9-15 14:19

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-15 10:44 发表
那东京巴士案内就是“巴士地图”？

请查阅《中日交流标准日本语》等书籍

作者: 午饭 时间: 2008-9-15 15:52

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-15 10:44 发表
那东京巴士案内就是“巴士地图”？

东京巴士不用案内，巴士穿小区（用我姐姐的话说就是从一个团地跑到另一个团地）坐巴士一般都是走不动道的老头老太太，年轻人溜达溜达就到“駅（没法说那是什么站，因为火车和地铁分不清楚，就允许我用这‘駅’个字吧）”了

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-15 18:48
日语不好学啊，我朋友学过的……

作者: 午饭 时间: 2008-9-15 20:25
免费巡回巴士(只有日语) http://hinomaru.co.jp/
HATO巴士 http://www.hatobus.co.jp/
京王巴士(只有日语) http://www.keio-bus.com/keiobus/index.jsp
京成巴士(只有日语) http://www.keiseibus.co.jp/
JR巴士关东(英语) http://www.jrbuskanto.co.jp/
西武巴士(只有日语) http://www.seibu-group.co.jp/bus/index.html
东急巴士(只有日语) http://www.tokyubus.co.jp/top/index.html

上面是东京所有巴士的网址

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-16 17:23
日本的“急铁”、“东急巴士”就是很快的意思？

作者: 陳韻天 时间: 2008-9-17 10:26
如果中國要發展成東京這樣發達，除了時間、金錢、最主要還是領導階層同志的遠見，將多種系統作系統整合，假以時日必能追上世界先進成是。

作者: 午饭 时间: 2008-9-17 17:42

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-16 17:23 发表
日本的“急铁”、“东急巴士”就是很快的意思？

不是
快车有自己的标示，急行、快速等......

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-18 12:02
那“急”是什么意思？

作者: 午饭 时间: 2008-9-18 17:34

原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-18 12:02 发表
那“急”是什么意思？

可以理解成“快”吧......

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-9-21 10:57
对我来说，除了汉语没有好学的……

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