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标题: 东京的地铁线路 [打印本页]

作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-7-26 09:42
标题: 东京的地铁线路
很发达的
作者: yippee    时间: 2008-7-26 12:59
很老的地图了,图里都是东京地铁的线路,都营地铁线没有列出,最新的副都心线也没有。
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-7-26 14:00
去年的照片,刚才找出来的
作者: 公汽联营公司    时间: 2008-7-26 17:32
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-26 14:00 发表
去年的照片,刚才找出来的

注:此图不包括私营铁路和JR东日本的线路
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-7-27 10:26
JR是什么
作者: 稀里哗啦    时间: 2008-7-27 12:05
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-27 10:26 发表
JR是什么

Japan R……?
作者: 邯郸巴士迷    时间: 2008-7-27 12:09
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-27 10:26 发表
JR是什么

简单的说指的是日本的铁道(Japan Railway),原来是国营的,现已经民营化

东京地区的山手线、中央线、京浜东北线就是JR的

[ 本帖最后由 邯郸巴士迷 于 2008-7-27 17:33 编辑 ]
作者: 公汽联营公司    时间: 2008-7-27 18:02
新线路图

作者: 公汽联营公司    时间: 2008-7-27 18:04
有都营地铁的线路图

作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-7-27 18:30

不认识日语
作者: fordbenson    时间: 2008-7-28 12:24
日本轨道交通很美好
作者: ID4    时间: 2008-7-28 12:58
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-27 18:30 发表
不认识日语

图里不用片假名还好些
作者: 成都公交    时间: 2008-7-28 14:38
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-7-26 09:42 发表
很发达的

是相当发达!
作者: david9079    时间: 2008-7-28 16:48
这是经过了多少年才建设出来的啊? 到哪都有地铁
作者: 公汽联营公司    时间: 2008-7-28 17:10
东京轨道交通线网全图
地图所包括的范围包括远郊的通勤带(白天在市区上班,晚上乘车回家),大致相当于北京市16区2县的范围
大部分线路相当于市郊铁路,但是其中部分线路的客流量比地铁要大得多


[ 本帖最后由 公汽联营公司 于 2008-7-28 17:15 编辑 ]
作者: 公汽联营公司    时间: 2008-7-28 17:37
轨道交通线路统计(统记者:Ourmetro会员“地下的铁”)
JR东日本(36条线)虽然有共线现象,但是其中的直通运转线路众多,所以应单独统计
东京地铁(9条线)
东京都营地铁(4条线)
东京都营都电荒村线(1条线)
东京日暮里舍人线(1条线).
东京都营上野动物园悬挂单轨(1条线) 属东京都交通局,有争议
小田急电铁(4条线)
京王电铁(5条线)
京成电铁(4条线)
京滨急行电铁(1条线)
琦玉高速铁道(1条线)
相模铁道(2条线)
首都圈新都市铁道(1条线),
新京成电铁(2条线)
西武铁道(12条线)
多摩单轨(1条线)
东急电铁(9条线)
东京临海高速铁道(1条线)
东武铁道(12条线)
京叶高速铁道(1条线)
北松铁道(1条线)
东京临海新交通(1条线)
新干线(4条)     主要用于通勤

[ 本帖最后由 公汽联营公司 于 2008-7-28 17:40 编辑 ]
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-7-30 08:56
还挺多
作者: 木马巴士    时间: 2008-8-1 13:09
都是贝氏地图的演变,啥时候给翻译成中文?
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-8-1 14:53
将来
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-8-21 21:15
4通8達呀,JR真厲害
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-8-22 15:28
我们总有一天回赶上的
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-8-22 23:49
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-22 15:28 发表
我们总有一天回赶上的



也是我們中國人最大希望
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-8-23 10:10
只坐过1次地铁,北京2号线,05年坐的
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-8-23 13:30
哈哈!我在06年坐過北京1,2號線,感覺北京地鐵有點落後了
作者: 木木森林    时间: 2008-8-24 09:45
日本从1885年JR山手线部分通车开始,轨道交通建设便从未停止,1927年东京第一条地下铁银座线部分通车。东京都市圈有2300KM的轨道交通。其中一些国内朋友无法理解的“看上去没必要造的,可以用巴士代替”的线路建成于20世纪20年代,当时汽车工业尚未完全发展。
不可否认,日本的铁道情节使日本修建了不少新型铁道(比如一直被国人诟病的重庆单轨),有些经验值得我国学习。

[ 本帖最后由 木木森林 于 2008-8-24 09:46 编辑 ]
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-8-25 19:13
什么叫JR?
作者: yippee    时间: 2008-8-25 19:20
Japan Railway的英文缩写,也是日本铁路原国铁部分仍然沿用的公司标志。
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-8-26 21:36
JR經營範圍挺大的,除了鐵路網絡,還有很多巴士線

現在JR營運巴士有FUSO  Aero Space, HINO...
[attach]194747[/attach]

[attach]194748[/attach]
作者: angel7774    时间: 2008-8-27 07:29
不错,应该有发展
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-8-28 09:00
交通集团吗?
作者: ID4    时间: 2008-8-28 13:06
JR的巴士不知道是不是所谓的接驳车
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-8-28 15:06
什么叫接驳车?
作者: skyxie    时间: 2008-8-28 18:26
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-28 15:06 发表
什么叫接驳车?

接駁軌道沿線各小區居民來往軌道車站
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-8-29 01:02
原帖由 ID4 于 2008-8-28 13:06 发表
JR的巴士不知道是不是所谓的接驳车


好像不是,有些是走高速公路,多數用的是三菱

[ 本帖最后由 廣州二汽125 于 2008-8-29 01:32 编辑 ]
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-8-29 01:04
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-28 09:00 发表
交通集团吗?


差不多吧,可以這樣說,JR在日本也算是大規模公司,有很多分公司,關東,西日本......
順便跟幾張,攝於關東白河車場
[attach]195999[/attach]

[attach]196000[/attach]

東京--大阪(高速車隊)攝於東京
[attach]196001[/attach]





[attach]196002[/attach]

[attach]196003[/attach]

[ 本帖最后由 廣州二汽125 于 2008-8-29 01:31 编辑 ]
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-1 18:31
俺地娘来,几米的啊
作者: ID4    时间: 2008-9-1 23:27
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-1 18:31 发表
俺地娘来,几米的啊

15米
背后写很清楚了
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-2 18:50
没看见……
作者: 公汽联营公司    时间: 2008-9-2 19:41
原帖由 廣州二汽125 于 2008-8-29 01:04 发表


差不多吧,可以這樣說,JR在日本也算是大規模公司,有很多分公司,關東,西日本......

JR好像还有船舶运输业务(继承了日本原国铁的“光荣传统”)
作者: 廣州二汽125    时间: 2008-9-2 21:18
原帖由 公汽联营公司 于 2008-9-2 19:41 发表

JR好像还有船舶运输业务(继承了日本原国铁的“光荣传统”)



是嗎,我也不知道,可以放點照片嗎,另外,本人覺得JR就像locomotion真實版,不知道有沒有飛機

[ 本帖最后由 廣州二汽125 于 2008-9-2 21:20 编辑 ]
作者: 午饭    时间: 2008-9-3 10:32
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-8-22 15:28 发表
我们总有一天回赶上的

这个没戏。不是我小看咱们......
即使赶上了老百姓也不会满意,换乘站全是西直门那样的......
再有北京城里没发这么建,只能建地下。目前中国要好好开发国铁和地方铁路、专用线资源
作者: 午饭    时间: 2008-9-3 10:33
原帖由 廣州二汽125 于 2008-8-29 01:04 发表


差不多吧,可以這樣說,JR在日本也算是大規模公司,有很多分公司,關東,西日本......
順便跟幾張,攝於關東白河車場
195999

196000

東京--大阪(高速車隊)攝於東京
196001





196002

196003

比电车便宜一半,但是没什么人坐,因为太慢了......
还有,JR七社我怎么没听说有关东呢?
JR七社:
东日本(我最喜欢的)
西日本
东海
九州
四国
北海道
货物

[ 本帖最后由 午饭 于 2008-9-3 10:38 编辑 ]
作者: 午饭    时间: 2008-9-3 10:43
原帖由 ID4 于 2008-8-28 13:06 发表
JR的巴士不知道是不是所谓的接驳车

接驳小区,车很少,20-30分钟一个,作用不大(走着就出去了,谁还坐车!)。居民出行主要靠电车。巴士的话也是有的。比如说京王帝都的京王巴士,也就相当于公交车了。还有像筑波那边的巴士等等......
在日本如果有电车(哪怕是路面电车或者都电),没人愿意做巴士(我在国内尽干这个。比如从知春路到西直门,时间合适坐火车,要不然地铁,就是不坐公交,除了没钱的时候......)
作者: 午饭    时间: 2008-9-3 10:51
原帖由 公汽联营公司 于 2008-9-2 19:41 发表

JR好像还有船舶运输业务(继承了日本原国铁的“光荣传统”)

旧国铁时代的确有,是轮渡。后来因为安全问题(出了几次事故)就废除了。当然解决办法是铁道(比如青津海峡隧道)
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-4 18:20
东京-大坂多远?
作者: 午饭    时间: 2008-9-4 18:44
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-4 18:20 发表
东京-大坂多远?

东京-新大阪经由东海道新干线是552.6公里
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-5 18:27
不近哪,在我们阳信这个长度一般用ZK6983、6100和中通9M系列的
作者: 午饭    时间: 2008-9-6 21:51
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-5 18:27 发表
不近哪,在我们阳信这个长度一般用ZK6983、6100和中通9M系列的

中国铁道不是那么发达,要让日本人管绝对是另一番面貌!

什么时候居民出行完全轨道交通化了什么时候中国就发达了
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-7 15:55
我们山东还没有地铁
作者: 午饭    时间: 2008-9-7 19:09
发展轨道交通应该成为惠民措施的重中之重!
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-10 18:19
轨道交通主要指?
作者: 922路    时间: 2008-9-13 10:09
以后上海会超过它的
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-13 11:23
超过北京?》
作者: 木木森林    时间: 2008-9-13 11:29
算上所有轨道交通中国一个城市都超不过东京,现在我们专门喜欢统计 地下铁 里程,这种比较根本没意义。
按照我国的理解,可以说(转某网友的话)1, 日本没有火车,都是轨道交通。
2,日本没有轨道交通,都是火车。
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-13 17:30
东京的确发达
作者: 午饭    时间: 2008-9-14 09:32
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-10 18:19 发表
轨道交通主要指?

城市轨道交通是指服务于城市客运交通,通常以电力为动力,轮轨方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。
作者: 午饭    时间: 2008-9-14 09:35
原帖由 木木森林 于 2008-9-13 11:29 发表
算上所有轨道交通中国一个城市都超不过东京,现在我们专门喜欢统计 地下铁 里程,这种比较根本没意义。
按照我国的理解,可以说(转某网友的话)1, 日本没有火车,都是轨道交通。
2,日本没有轨道交通,都是火车。 ...

地下铁通勤,既有线长途这个模式限定同时限制了中国城市轨道交通的发展方向。只有合理的利用既有线资源,使之不浪费、甚至荒废才能使城市轨道交通得以发展!
作者: 午饭    时间: 2008-9-14 09:36
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-13 17:30 发表
东京的确发达

有条件可以邮购一本小型全国时刻表,就知道日本铁道事业有多么发达了!东京附近那张案内能给人看晕了!
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-14 17:01
案内是什么?
作者: 午饭    时间: 2008-9-14 20:21
标题: 回复 59# 疯狂々巴士 的帖子
地图
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-15 10:44
那东京巴士案内就是“巴士地图”?
作者: ID4    时间: 2008-9-15 13:29
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-15 10:44 发表
那东京巴士案内就是“巴士地图”?

有的翻译成“东京巴士指南”
“案内”是日语
Tokyo Bus Guide
作者: 公汽联营公司    时间: 2008-9-15 14:19
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-15 10:44 发表
那东京巴士案内就是“巴士地图”?

请查阅《中日交流标准日本语》等书籍
作者: 午饭    时间: 2008-9-15 15:52
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-15 10:44 发表
那东京巴士案内就是“巴士地图”?

东京巴士不用案内,巴士穿小区(用我姐姐的话说就是从一个团地跑到另一个团地)坐巴士一般都是走不动道的老头老太太,年轻人溜达溜达就到“駅(没法说那是什么站,因为火车和地铁分不清楚,就允许我用这‘駅’个字吧)”了
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-15 18:48
日语不好学啊,我朋友学过的……
作者: 午饭    时间: 2008-9-15 20:25
免费巡回巴士(只有日语) http://hinomaru.co.jp/
HATO巴士 http://www.hatobus.co.jp/
京王巴士(只有日语) http://www.keio-bus.com/keiobus/index.jsp
京成巴士(只有日语) http://www.keiseibus.co.jp/
JR巴士关东(英语) http://www.jrbuskanto.co.jp/
西武巴士(只有日语) http://www.seibu-group.co.jp/bus/index.html
东急巴士(只有日语) http://www.tokyubus.co.jp/top/index.html



上面是东京所有巴士的网址
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-16 17:23
日本的“急铁”、“东急巴士”就是很快的意思?
作者: 陳韻天    时间: 2008-9-17 10:26
如果中國要發展成東京這樣發達,除了時間、金錢、最主要還是領導階層同志的遠見,將多種系統作系統整合,假以時日必能追上世界先進成是。
作者: 午饭    时间: 2008-9-17 17:42
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-16 17:23 发表
日本的“急铁”、“东急巴士”就是很快的意思?

不是
快车有自己的标示,急行、快速等......
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-18 12:02
那“急”是什么意思?
作者: 午饭    时间: 2008-9-18 17:34
原帖由 疯狂々巴士 于 2008-9-18 12:02 发表
那“急”是什么意思?

可以理解成“快”吧......
作者: 疯狂々巴士    时间: 2008-9-21 10:57
对我来说,除了汉语没有好学的……




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