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标题: 滨州淄博东营三地公交横向比较 [打印本页]

作者: kola 时间: 2012-3-8 12:53
标题: 滨州淄博东营三地公交横向比较
本人因为工作原因，往返于淄博，东营，滨州三地。而公交车便是主要的市区通行工具了。简单谈谈在三地做公交的感受。
      一即使没有乘客上下车，淄博的公交也是逢站必停。不容易出现拒载或者越站的情况。在东营坐公交可别指望这个，由于东营地广人稀，公交车往往要跑很长的线路，经过很多人烟稀少的地方，在这些地方上下车的必须提前按门铃，或者招手示意上车。倘不，要么你会”被公交“，要么你就眼睁睁看公交与你擦肩后呼啸而过。
      二，淄博公交整体形象不错。职工工装上岗，公交车也比较的统一，上档次。在滨州公交司机的穿着比较随意，公交车辆大小新旧参差不齐。就连乘客也会有明显的层次划分（主要从衣着和行李上判断）。经常会见操有浓重乡音的乡下人，这肯能与滨州的经济发展水平有关。
      三根据我多次的目测结果，在非上下班时期，东营公交车上的乘客有三分之二或者更高的是老年人，他们喜欢在车厢里高谈阔论，话题主要有：①儿女婚姻就业问题②菜价，房产③文体活动，比赛。个人感觉这可能得益于油田的良好的福利政策，油田双职工职工月收入近万，油田退休工福利金非常可观。前面我也注意到东营曾被评选过”最具幸福感城市“。生活在油田的人们确实很HAPPY.
         四滨州的公交最人性化。今年五一滨州长途新站启用，新站位于渤海二十一路，距老城近二十里地。密集的发车班次，智能的调度系统，廉价的票价，大大造福了往返两地的乘客。在淄博公交有不到站不停的好习惯，但在滨州有几次我就是在公交车等红绿灯的时候上车的。虽然违规，但很方便。这点上讲，滨州的公交车是人性化的。
         五最乱的县级交通---东营。油田的收入高，私家车多，油气资源丰富，好多人做起了黑出租的生意。票价直逼县级公交。所以缕缕会出现到河口的交通车罢工的现象。乘坐黑出租成为一种便捷的交通出行方式。价格大多市场化，不存在乱要价的问题。
         六最难等的公家车---淄博公交。从运行范围来看，滨州有老城新城之分，东营有东城西城之分，公交运营里程不会比淄博少，但是我感觉人家的调度做的好。人家告诉你高峰期8分钟一班，低峰期15分钟一班，自己等起来就会有心理准备。公交车运行起止时间都会有明显标注。而在淄博等公交需要耐心毅力和一点点运气。在这点上淄博交亟需改进。另外淄博的公交早早就没有了，也是广为乘客诟病的。

作者: r459986672 时间: 2012-3-8 13:20
不知道先生坐过淄博的跨区公交嘛，看来先生是张店人，不大出门呀。跨区车不按下车铃是不停的。。。至于说的上档次，我不知道你是拿什么来比的。您做的157路友谊加车是很有档次。。。。。。当然，某些车还算是比较豪华的。比如那些6129，那些恒通。。。

作者: 果然多 时间: 2012-3-8 14:14
本帖最后由果然多于 2012-3-8 14:16 编辑

三根据我多次的目测结果，在非上下班时期，东营公交车上的乘客有三分之二或者更高的是老年人。

这并不能按时间段来划分，应该按线路来说。凡是经过油田的几个老小区的线路，什么时候都有很多老年卡。。。直接无奈了。

六最难等的公家车---淄博公交。从运行范围来看，滨州有老城新城之分，东营有东城西城之分，公交运营里程不会比淄博少，但是我感觉人家的调度做的好。人家告诉你高峰期8分钟一班，低峰期15分钟一班，自己等起来就会有心理准备。

站牌上的间隔不准啊亲，除非是定点发车那种的。

作者: dading007 时间: 2012-3-8 14:37
某论坛上看见过这个贴子

作者: 果然多 时间: 2012-3-8 14:41

dading007 发表于 2012-3-8 14:37
某论坛上看见过这个贴子

楼主都是从那个论坛上复制过来的。。。

作者: 无言大海 时间: 2012-3-8 15:20
滨州的车内保洁跟不上，很多车里面就跟没擦过一样。倒是刷卡七折，新车带空调很和谐。貌似滨州对黄海不感冒，新车不是宇通就是金龙，还捎带弄一批恒通

作者: kola 时间: 2012-3-9 10:48

果然多发表于 2012-3-8 14:14
三根据我多次的目测结果，在非上下班时期，东营公交车上的乘客有三分之二或者更高的是老年人。

这并不能 ...

从时间段来划分，就客流因素作出分析，符合统计学方法，不知多多无奈在何处？
站牌时间间隔准不准与有没有是两个问题。文章意图和动机已有明确表述。静下心来多读几遍文章。

作者: kola 时间: 2012-3-9 10:49
本帖最后由 kola 于 2012-3-9 12:14 编辑

r459986672 发表于 2012-3-8 13:20
不知道先生坐过淄博的跨区公交嘛，看来先生是张店人，不大出门呀。跨区车不按下车铃是不停的。。。至于说的 ...

表述不够准确吧。比较的对象限于淄博，滨州，东营三地城区公交，未考虑跨区因素。

作者: r459986672 时间: 2012-3-9 11:52

kola 发表于 2012-3-9 10:49
表述不够准确吧。比较的对象限于三地城区公交，为考虑跨区因素。

你说的是张店区？别的区我不知道。周村区，238路。239路，106路都是按铃才停。

作者: Carlliu 时间: 2012-3-9 23:03
其实如果不看河口区的话，东营的县级交通还是不错的，垦利有117、118，利津有131，发车密度、配车都还算不错，广饶线是公交公司下属的泰通公司跑的，也还算正规，就是河口区实在是蛋疼

作者: Carlliu 时间: 2012-3-9 23:06

果然多发表于 2012-3-8 14:14
三根据我多次的目测结果，在非上下班时期，东营公交车上的乘客有三分之二或者更高的是老年人。

这并不能 ...

唉，老年免费搞的，我还见过112路坐一站地，从雅苑北区坐到雅苑南区的（那段路也就是500米）

作者: W0868 时间: 2012-3-10 00:18

Carlliu 发表于 2012-3-9 23:03
其实如果不看河口区的话，东营的县级交通还是不错的，垦利有117、118，利津有131，发车密度、配车都还算不错 ...

东营给我正经第一印象居然是在河口。。。蛋疼死了。。。
话说广饶是不是原来有个143路？后来怎么没了？

作者: 果然多 时间: 2012-3-10 07:03

Carlliu 发表于 2012-3-9 23:03 其实如果不看河口区的话，东营的县级交通还是不错的，垦利有117、118，利津有131，发车密度、配车都还算不错 ...

广饶有个政通

作者: 果然多 时间: 2012-3-10 07:06

Carlliu 发表于 2012-3-9 23:06 唉，老年免费搞的，我还见过112路坐一站地，从雅苑北区坐到雅苑南区的（那段路也就是500米）

还有锦华那几个区,全是老年卡在等车

作者: 果然多 时间: 2012-3-10 07:10
要想在东营立足,可以先不买房,但一定要买车,坐公交办事真指望不得,时间全耗路上了

作者: W0868 时间: 2012-3-10 07:17

果然多发表于 2012-3-10 07:10
要想在东营立足,可以先不买房,但一定要买车,坐公交办事真指望不得,时间全耗路上了

深有体会，东营总人口连淄博的一半都没有，小型机动车保有量貌似比淄博都多。。。淄博的保有比例已经够大了。。。像我那次去的河口，县城没公交车，出租车也不给力，加上那里收入普遍较高，所以基本上遍地都是车。。。没有车在那儿不好折腾啊。。。

作者: ~滨州公交~ 时间: 2012-3-10 12:48
滨州这几年招手即停的现象少多了。不过范围仅限于市区。出了市区就是两码事儿了。

作者: kola 时间: 2012-3-10 14:36

Carlliu 发表于 2012-3-9 23:03
其实如果不看河口区的话，东营的县级交通还是不错的，垦利有117、118，利津有131，发车密度、配车都还算不错 ...

河口通往下面镇上的还是有中巴的。最让人蛋疼的是孤岛，仙河等镇上。那边的黑出租市场比较繁荣。

作者: kola 时间: 2012-3-10 16:53

~滨州公交~ 发表于 2012-3-10 12:48
滨州这几年招手即停的现象少多了。不过范围仅限于市区。出了市区就是两码事儿了。

滨州公交去年发展劲头很猛啊！
新上的舒驰很舒服的呀

作者: W0868 时间: 2012-3-10 18:13

kola 发表于 2012-3-10 14:36
河口通往下面镇上的还是有中巴的。最让人蛋疼的是孤岛，仙河等镇上。那边的黑出租市场比较繁荣。

嗯嗯。。。就是河口银座那儿~~我见过，貌似是短中通。。。
不过说起河口，先把河口到东营的问题解决好吧，这个基本的问题都解决不好，还怎么谈别的。。。

作者: kola 时间: 2012-3-10 19:36

W0868 发表于 2012-3-10 18:13
嗯嗯。。。就是河口银座那儿~~我见过，貌似是短中通。。。
不过说起河口，先把河口到东营的问题解决好吧 ...

据说要上刷卡的公交车，不知现在进展怎么样了？

作者: Carlliu 时间: 2012-3-10 21:52

W0868 发表于 2012-3-10 00:18
东营给我正经第一印象居然是在河口。。。蛋疼死了。。。
话说广饶是不是原来有个143路？后来怎么没了？

143就是东营火车站到广饶的车，其实143这个线路号一直就没有叫起来，车上从来就没有正式标过线路号

作者: ~滨州公交~ 时间: 2012-3-10 22:03

kola 发表于 2012-3-10 16:53
滨州公交去年发展劲头很猛啊！
新上的舒驰很舒服的呀

下半年换了总经理，，很多东西也发展起来了。。新车也很给滨州长面子。

作者: W0868 时间: 2012-3-10 23:17

kola 发表于 2012-3-10 19:36
据说要上刷卡的公交车，不知现在进展怎么样了？

估计。。。看这样子是没戏，连长途班车都跑不起来。。。

作者: W0868 时间: 2012-3-10 23:21

Carlliu 发表于 2012-3-10 21:52
143就是东营火车站到广饶的车，其实143这个线路号一直就没有叫起来，车上从来就没有正式标过线路号

那这个车的性质是长途车性质还是公交车性质？票价多少钱？

作者: Carlliu 时间: 2012-3-12 23:11

W0868 发表于 2012-3-10 23:21
那这个车的性质是长途车性质还是公交车性质？票价多少钱？

看配车的话基本上算是长途车了，东营到广饶全程好像是12元，但是东营市区的公交站点也都有这车的站牌，在东营火车站和东营公交公司的车共用场站

作者: kola 时间: 2012-3-14 20:31

Carlliu 发表于 2012-3-12 23:11
看配车的话基本上算是长途车了，东营到广饶全程好像是12元，但是东营市区的公交站点也都有这车的站牌，在 ...

长途西站----广饶老长途站有发车 1 0元每位

作者: 2453374321 时间: 2012-5-23 11:24
还是到潍坊，青岛看看吧！更有意思！

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