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标题: 济泰组合枢纽让两地交流更方便 [打印本页]

作者: 泰安公交 时间: 2012-3-13 09:11
标题: 济泰组合枢纽让两地交流更方便
本帖最后由泰安公交于 2012-3-13 09:13 编辑

　交通部此前组织国家公路运输枢纽总体规划的编制工作,在全国确定了179个国家公路运输枢纽(涉及196个枢纽城市)。济(南)泰(安)组合枢纽属于国家公路运输枢纽。记者从济南市交通运输局获悉,交通部门在多次修改和完善的基础上,于2011年12月形成了《济泰国家公路运输枢纽总体规划》、《济泰国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究》、《济泰国家公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究》。
　　“泰安与济南之间的经济往来也将更加频繁,济南都市圈发展前景广阔,将带动济南和泰安的发展。”交通部门专家表示,泰安是山东省距离济南最近的地级市,两地之间相距70多公里,乘汽车仅需1小时即可到达,泰山火车站和济南火车站相距73公里,两地之间乘火车仅需要40多分钟即可到达,坐动车只需要10多分钟。同时,泰安也开通了直达济南遥墙国际机场的客运班车,从泰安到遥墙机场仅需1小时。泰安和济南之间铁路有京沪铁路、京沪高速铁路客运专线,公路有国道104、京沪高速公路。
　　济泰组合枢纽的构建,由于相对较近的距离、便捷的公路、铁路交通条件,为济南和泰安之间的物资和人员交流提供了便利的条件,同时也使得两地之间的联系更加紧密,日趋频繁。

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 09:44
整个报道没看出任何实质内容，只是把现有的硬件数了一遍，什么意思？

作者: array88 时间: 2012-3-13 12:05
连在哪里都不知道

作者: bov 时间: 2012-3-13 22:55
组合枢纽啥意思，共建一个车站还是两地票务联运。后者可能性大一点吧，以后泰安能买到济南车站的票了？

作者: 泰安公交 时间: 2012-3-14 16:52
本帖最后由泰安公交于 2012-3-14 16:53 编辑

bov 发表于 2012-3-13 22:55
组合枢纽啥意思，共建一个车站还是两地票务联运。后者可能性大一点吧，以后泰安能买到济南车站的票了？

组合枢纽就是济南和泰安今后的所有汽车站和货运物流车场站统一规划，车辆彼此进入对方车站不收取任何费用实行免签，等于是两地客运形成独立联盟了。当然，这是交通部的统一规划。
两地之间实现无障碍运输，前几天就取消了G104济南长清张夏收费站，今后济南泰安高速恐怕也将免费通行了。

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-15 12:26
本帖最后由木马巴士于 2012-3-15 12:26 编辑

104界道还是万德还有个收费站吧

作者: array88 时间: 2012-3-15 12:33

木马巴士发表于 2012-3-15 12:26
104界道还是万德还有个收费站吧

那个是进G3的收费站，104上没有

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