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标题: 讨论可行性 [打印本页]

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-13 10:11
标题: 讨论可行性
本线路途经蝶泉山庄解决南二环4公里有路无车路段沿途无禁行路段同时建议120沿郎茂山路阳光新路取直二公司开行

[attach]752731[/attach]

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-13 10:12
本线路途经华能路盛福新居海信慧园金河山庄济钢家属区解决华能路涵源大街飞跃大道等约7公里有路无车路段沿途无禁行路段全部为城市主干道道路通行条件良好五公司开行

[attach]752732[/attach]

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-13 10:12
别你妹的没有场站了明摆着低级的借口非得在每一个小区都设一个场子你公司才开线么不在更需要解决的问题上下功夫天天就琢磨怎么糊弄老百姓以为老百姓都是吃屎长大的啊这次开会怎么就没见公交公司提几个惠及民生的提案呢

作者: paiyenkun 时间: 2012-3-13 10:24
两条有必要的线路。第一条可走经七路纬六路填补空白，没必要走华联商厦，都有重复线路。

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-3-13 10:37
第二条直接从钢城新苑发车就行，不用到济钢新村。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 10:40
第二条线路不错，本人认为具有很高的可行性。但是我有个问题，如果开起来的话，K57还怎么活呢？客流得被这线路抢走一大部分吧感觉上

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-3-13 10:42
所以说到钢城新苑就行。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 10:46
57延伸到鲍山然后开这条线如何？

作者: 1986314 时间: 2012-3-13 10:48
没戏的两条线路-你以为想开就开啊?

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 10:51
别去华联和火车站添堵了，直接纬十二路-经七路-纬七路-经十路-阳光新路调头得了，想去火车站的倒29多方便

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-13 10:52
第一条线路也考虑过走经七路纬六路后来认为一是与125重复二是不愿放弃华联强大客流不过走经七路纬六路也可以但经二纬六路口禁左如果走经七路纬六路则上行需要像9路那样绕一圈然后从经一纬六左转上纬六路

第二条线路如果放到钢城新苑公司又得以没有场站为由给你毙掉现在没有场站就是万能理由你费尽心机提出这么一个提议就不愿被决策人轻易毙掉所以尽最大可能排除瑕疵 6楼担心多余 K57走北线和这条线无交点进城居民方向不一样而且8路和K57共存这么多年也没见K57客流惨淡的时候这线能连上济钢新村还有一个原因是为了方便家属区和飞跃大道沿途的小区居民去工北

作者: orlick_102 时间: 2012-3-13 10:53

血虎帘子发表于 2012-3-13 10:12
别你妹的没有场站了明摆着低级的借口非得在每一个小区都设一个场子你公司才开线么不在更需要解决的问题上 ...

不管承认不承认，场站的确是个问题，两条线每条得配20个车吧，领秀城多停20个也许没问题，但和平路东口场站再塞20辆车真的停不下了。

另外，济钢新村里面似乎不是市政道路，让不让通公交还得济钢说了算。

作者: 1986314 时间: 2012-3-13 10:54
标题: RE: 讨论可行性

血虎帘子发表于 2012-3-13 10:12
别你妹的没有场站了明摆着低级的借口非得在每一个小区都设一个场子你公司才开线么不在更需要解决的问题上 ...

没停车场不通车纯属活该:知不知道啊你:停车场是小区配套项目。这是法律规定:既然你小区不把配套做好,我公交凭什么给你提供服务?

作者: 1986314 时间: 2012-3-13 11:02
这种小区的线路根本不用跑这么长,第一条线路可以去4路终点站,换乘一次不会死人的

作者: 1986314 时间: 2012-3-13 11:06
标题: RE: 讨论可行性

血虎帘子发表于 2012-3-13 11:01
我不知道啊你跟我叽歪个鸟啊公交公司是你家的啊我在这发个帖子供大家讨论你有意见啊这论坛是公交公司 ...

你说的好听,你在这里提有个鸟用啊?打12345不比在这里管用?

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-3-13 11:09
这成了坛子几个袁大头之间的讨论了。第一条线路确实太堵，不知道配多少车才够。其实从东八——省建筑机械厂开条线就行，走二环南路、西路的，既不堵，两头都有车场。

作者: orlick_102 时间: 2012-3-13 11:12
谁对场站有了解的，能整理下现在哪个场子还有空间加车吗？

有的地方是有场站，但现在场站里面早都满了晚上车还要停到场地旁边的路上，比方洪家楼。

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-13 11:20

zjhxiaohui 发表于 2012-3-13 11:09
这成了坛子几个袁大头之间的讨论了。第一条线路确实太堵，不知道配多少车才够。其实从东八——省建筑机械厂 ...

没事反对意见肯定要有嘛第一条线路堵点不少但连接好几个交通转弯盲点你说的东八到建机厂走南二环客流是个问题

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-13 11:23

木马巴士发表于 2012-3-13 10:51
别去华联和火车站添堵了，直接纬十二路-经七路-纬七路-经十路-阳光新路调头得了，想去火车站的倒29多方便

每次坐29 都有一大堆无辜群众抱怨到了终点站还得走到火车站去这线到不了火车站去火车站的坐这车实在悲催

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 11:34
正常争论不要人身攻击

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 11:35

orlick_102 发表于 2012-3-13 11:12
谁对场站有了解的，能整理下现在哪个场子还有空间加车吗？

有的地方是有场站，但现在场站里面早都满了晚 ...

领秀城场站有地方吧

作者: 海阔天空 时间: 2012-3-13 11:36

血虎帘子发表于 2012-3-13 11:23
每次坐29 都有一大堆无辜群众抱怨到了终点站还得走到火车站去这线到不了火车站去火车站的坐这车实在悲催 ...

其实没必要抱怨的，进站的车不还是转场一周然后在离经一路近的地方停站。

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 11:43
火车站没救了

作者: 我爱科比 时间: 2012-3-13 11:44
第二条真是没必要，K57延长到钢城新苑就OK了。

作者: wangtian2233 时间: 2012-3-13 11:51
买不起车别讨论了没有可行性

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 11:56
求白聊客、蓝聊客、大金马、济客6141、SK561复活。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 12:32
鼓捣鼓捣杨市长，把路北途径火车站的线路全塞站内去，气死火车站！

作者: paiyenkun 时间: 2012-3-13 12:42

海阔天空发表于 2012-3-13 11:36
其实没必要抱怨的，进站的车不还是转场一周然后在离经一路近的地方停站。

又不求进广场，起码他得到经一路上的火车站吧，绕那么一点跟火车站的乘客相比有什么麻烦的？

作者: testwangtian223 时间: 2012-3-13 13:36

paiyenkun 发表于 2012-3-13 12:42 又不求进广场，起码他得到经一路上的火车站吧，绕那么一点跟火车站的乘客相比有什么麻烦的？

在天桥南下就很近了我说的29那个站牌，跟84火车站站牌下差不多

作者: 小城故事 时间: 2012-3-13 13:44
本帖最后由小城故事于 2012-3-13 13:51 编辑

第二条线路目前没有可行性，奥体中路至八涧堡路之间卡脖子，大车根本无法通行，如果那段路修好了，到工业南路西口就已经很好了，但是此线路与原规划141有些冲突，如果141还会复活的话建议此线路到十里河或者祝甸吧。其实目前还比较突出的一条线是全福（或洪楼）经花园东路---化纤厂路---工业南路---高新区，纯属个人意见，虽然目前公交公司的状况是不可能开的

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 13:47
29走经一路到火车站调头如何？要是不行就跟84一个绕法的吧

作者: testwangtian223 时间: 2012-3-13 13:51

骑公交发表于 2012-3-13 13:47 29走经一路到火车站调头如何？要是不行就跟84一个绕法的吧

这不是有病么天桥南改名火车站不就完了

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 14:03

骑公交发表于 2012-3-13 13:47
29走经一路到火车站调头如何？要是不行就跟84一个绕法的吧

交警不愿意，43曾经这么调过，当天就被叫停了

作者: orlick_102 时间: 2012-3-13 14:07
交警不愿意那就和113一个走法

作者: csf1018 时间: 2012-3-13 14:19

小城故事发表于 2012-3-13 13:44
第二条线路目前没有可行性，奥体中路至八涧堡路之间卡脖子，大车根本无法通行，如果那段路修好了，到工业南 ...

把99改一下不就得了。济南火车站广场规划极为不合理啊，实在不行把经三路改成公交场站，顺向停

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 14:43

testwangtian223 发表于 2012-3-13 13:51 这不是有病么天桥南改名火车站不就完了

方便懒人们少走一段

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 14:44

木马巴士发表于 2012-3-13 14:03 交警不愿意，43曾经这么调过，当天就被叫停了

有些交警就是添乱的主。那就跟84一个绕法如何

作者: testwangtian223 时间: 2012-3-13 15:20

骑公交发表于 2012-3-13 14:43 方便懒人们少走一段

也就200米

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-13 15:34

骑公交发表于 2012-3-13 14:44
有些交警就是添乱的主。那就跟84一个绕法如何

那就把市政府东门甩了

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 15:36

木马巴士发表于 2012-3-13 15:34 那就把市政府东门甩了

停市政府啦那么。差不多吧

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 15:37

testwangtian223 发表于 2012-3-13 15:20 也就200米

我是不觉得有什么

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-13 18:26
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作者: 爱上你2011 时间: 2012-3-13 18:32

csf1018 发表于 2012-3-13 14:19
把99改一下不就得了。济南火车站广场规划极为不合理啊，实在不行把经三路改成公交场站，顺向停

99怎么改，在济钢新村穿到钢城新苑！

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-13 19:49
第一个方案也可以到五院，沿经十路－南辛庄街－辛西路转圈；第二个方案其实可以从洪楼发车，经花园东路－凤凰路－飞跃大道到钢城新苑，配四五辆车，拉拉高峰客流就够了。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-13 20:11

lasiweijiasi 发表于 2012-3-13 19:49
第一个方案也可以到五院，沿经十路－南辛庄街－辛西路转圈；第二个方案其实可以从洪楼发车，经花园东路－凤 ...

跟77-一样只跑高峰吗

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-3-13 20:16
本帖最后由蓝色的思念于 2012-3-13 20:35 编辑

血虎帘子发表于 2012-3-13 10:12
别你妹的没有场站了明摆着低级的借口非得在每一个小区都设一个场子你公司才开线么不在更需要解决的问题上 ...

不给公交公司施加充分的竞争压力，公交公司决不会投降的。
如果公交公司是一头不怕开水烫的死猪，我们就要来点钢水给它烫活过来。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-13 20:17

骑公交发表于 2012-3-13 20:11
跟77-一样只跑高峰吗

平时跑跑也行啊，不行也弄个定点发车。

作者: 1986314 时间: 2012-3-13 23:27
第一条线完全可以走二环南建设路，然后从二七新村南路上郎茂山路，根本没有必要去纬十二路和阳光新路去堵，或者从二环南路，建设路，二七新村南路，英雄山路.土屋路.玉函南区，玉函小区北路到英雄山路
.走着一段的话往阳光新路的可以在建设路换乘120.去火车站的可以在玉函南区换43.

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-14 08:25

1986314 发表于 2012-3-13 23:27
第一条线完全可以走二环南建设路，然后从二七新村南路上郎茂山路，根本没有必要去纬十二路和阳光新路去堵， ...

公交线路还是一次直达的地方多点好，尽量避免不必要的换乘。因为大多数乘客是不喜欢倒车的，我老婆就是，因为我家住泺安路，去华联和八里桥必须倒一次车，所以天一暖和就骑电瓶车了。

作者: 1986314 时间: 2012-3-14 08:50
标题: RE: 讨论可行性
本帖最后由 1986314 于 2012-3-14 08:53 编辑

lasiweijiasi 发表于 2012-3-14 08:25
公交线路还是一次直达的地方多点好，尽量避免不必要的换乘。因为大多数乘客是不喜欢倒车的，我老婆就是， ...

你说错了,直达地方越多的线路反而是不好的,直达的地方越多,线路就越长,堵点就容易增多,线路的周转时间就会延长,从而导致乘客等车的时间就会跟着延长,在周边有换乘枢纽的时候就可以把线路连接到换乘枢纽与小区之间,换乘有的时候会此直达更快,因为在同一方向下,换乘的线路可以是多条的

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-14 08:56
直达，这本身就是个伪命题。一个人一个想法，一万个人就有一万个“直达”，怎么可能实现。

作者: paiyenkun 时间: 2012-3-14 10:33
本帖最后由 paiyenkun 于 2012-3-14 10:33 编辑

如果车辆场站条件允许下，应开行一条通往市中心地区的线路，达到能换乘相当一部分市中心的一些线路的程度，不然换乘次数则过多，也加重一些大线路的负担。当然151那种的还是缩线比较好。

作者: 笛韵 时间: 2012-3-14 10:51
我想如果济南的公交车网都形成网状结构，在网状结构中在有几条之字形的穿插结构，这样是否乘客坐车的话基本就能起码换乘1次就能到目的地，而不需要换乘多次........

作者: paiyenkun 时间: 2012-3-14 10:57

笛韵发表于 2012-3-14 10:51
我想如果济南的公交车网都形成网状结构，在网状结构中在有几条之字形的穿插结构，这样是否乘客坐车的话基本 ...

济南的道路就不是网状，而且一些路都是比较短的，不易形成。再者，公交线路一条马路需要很多条线，这就谈不成网了。brt可以是网状结构。

作者: 笛韵 时间: 2012-3-14 11:04
本帖最后由笛韵于 2012-3-14 11:05 编辑

我感觉第一条线把27路稍微改一下也行，沿营市街--南辛庄西路--卧龙路--二七新村南路--七里山西路--二环南路--至南苑小区就行

作者: wangtian2233 时间: 2012-3-14 11:12

笛韵发表于 2012-3-14 11:04
我感觉第一条线把27路稍微改一下也行，沿营市街--南辛庄西路--卧龙路--二七新村南路--七里山西路--二环南路 ...

27现在客流挺好的

作者: 骑公交 时间: 2012-3-14 11:26

paiyenkun 发表于 2012-3-14 10:33
如果车辆场站条件允许下，应开行一条通往市中心地区的线路，达到能换乘相当一部分市中心的一些线路的程度， ...

开哪条也不走经七纬八。跟151什么关系

作者: paiyenkun 时间: 2012-3-14 11:32

骑公交发表于 2012-3-14 11:26
开哪条也不走经七纬八。跟151什么关系

151这车太少，没必要非得到泉城路。线路一如果车少则应到经十路或者二七新村南路。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-14 11:57

paiyenkun 发表于 2012-3-14 11:32 151这车太少，没必要非得到泉城路。线路一如果车少则应到经十路或者二七新村南路。

车少跟到泉城路啥关系。线路一进二七新村绕一圈得了

作者: 笛韵 时间: 2012-3-14 12:51
公交驾校---全福立交桥南
线路：凤凰路--花园东路（涵源大街）--西周大街--祝舜路--二环东路
站点：公交驾校；刘智远村；刘智远村北；新泺大街东口；天辰大街东口；世纪大道，工业南路凤凰路口；涵源大街东口；徐家庄；开拓路北口；颖秀北路北口（牛旺小区北门）；盛福庄（盛福新居南门）；奥体中路路口；正丰路口（原盛福村）；花园东路西段（原正丰路西段）；西周南路南口（原十里河东）；祝甸路东口；舜河苑小区；周庄新苑；西周南路北口；西周家庄；祝甸北；东方花园；辛甸北；七里堡小区；祝舜路西口；南全福街东口；全福立交桥南.

作者: 骑公交 时间: 2012-3-14 13:49
让55改走蝶泉山庄怎么样，从七里山西路别右拐了直行到英雄山路再右拐到二环南路右拐去山东医专

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-14 14:00

1986314 发表于 2012-3-14 08:50
你说错了,直达地方越多的线路反而是不好的,直达的地方越多,线路就越长,堵点就容易增多,线路的周转时间就会 ...

理论上是这样，但实际情况并非如此。就拿111路来说吧，缩线了，北外环到人民商场的就得倒5路车，但5路回太平洋小区方向串车也很严重，在人民商场等5路车可能就得20分钟，然后再到济泺路上还得再等111，假定10分钟的话，光等车得半小时。以前111到人民商场，间隔也没有半小时吧。至于其他的32、72、K50、K68，考虑到各种实际情况，一般不会有多少人乘坐。

作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-14 14:29
第二条线不去洪楼就是为了保已经非常成熟的138 29在火车站里面最好能和K51一样走但MS火车站的公交线路历来不好动我倒觉得王天那建议不错把经一路上的天桥南或火车站直接改名济南站口 61楼说改K55那估计就太长了南二环那一段盲区还是新开或延伸个线路过去比较好

作者: 福星缘 时间: 2012-3-14 16:15
换4路车应该可以就是人多,呵呵

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-14 19:28
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作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-14 19:48
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-3-14 19:48 编辑

氵嚣丱张冫发表于 2012-3-14 19:28
洪楼太小了，除非，让3xx离开

加停个四五辆车还是能停开的吧。

作者: zjhxiaohui 时间: 2012-3-14 19:49

lasiweijiasi 发表于 2012-3-14 19:48
加停个四五辆车还是能停开的吧。

不行真一点都停不开了

作者: 骑公交 时间: 2012-3-14 19:49
洪楼要是想空地方还是从138下手吧

作者: paiyenkun 时间: 2012-3-14 19:56

骑公交发表于 2012-3-14 11:57
车少跟到泉城路啥关系。线路一进二七新村绕一圈得了

缩点线增加点班次不行么。。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-14 20:02

paiyenkun 发表于 2012-3-14 19:56
缩点线增加点班次不行么。。。。

不用缩线，增加点班次就行。今天我就等了半个小时

作者: 笛韵 时间: 2012-3-14 21:24
楼主的第二条线能不能把47路调一下，沿解放路--工业南路--化纤厂路--花园东路--涵源大街--凤凰路--工业南路--烈士山东路.
把150路沿延伸到飞跃大道。把138路沿康虹路--颖秀路--工业南路--会展东路返回....

作者: 骑公交 时间: 2012-3-14 21:54

笛韵发表于 2012-3-14 21:24
楼主的第二条线能不能把47路调一下，沿解放路--工业南路--化纤厂路--花园东路--涵源大街--凤凰路--工业南路 ...

47直接改去飞跃大道吧。烈士山这地方不吉利

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-14 21:59

骑公交发表于 2012-3-14 21:54
47直接改去飞跃大道吧。烈士山这地方不吉利

不吉利可赵庄里面不少人呢。

作者: 笛韵 时间: 2012-3-15 05:44
赵家庄没提供车场，47路怎么就去了？别的地方不提供车场怎么就不去。。。。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-15 08:32
这不说嘛，赵庄、大涧沟、新东方花园都没有提供停车场，都有公交车，可见停车场也只是个借口而已。

作者: 1986314 时间: 2012-3-15 09:06
标题: RE: 讨论可行性

笛韵发表于 2012-3-15 05:44
赵家庄没提供车场，47路怎么就去了？别的地方不提供车场怎么就不去。。。。

原有线路延长和开新线路是两回事

作者: 骑公交 时间: 2012-3-15 09:08

lasiweijiasi 发表于 2012-3-15 08:32 这不说嘛，赵庄、大涧沟、新东方花园都没有提供停车场，都有公交车，可见停车场也只是个借口而已。

以前的时候人地矛盾没这么尖锐。现在不同了。人家公交公司也想要地了。

作者: 1986314 时间: 2012-3-15 09:14
标题: RE: 讨论可行性

lasiweijiasi 发表于 2012-3-15 08:32
这不说嘛，赵庄、大涧沟、新东方花园都没有提供停车场，都有公交车，可见停车场也只是个借口而已。

请问以上的线路哪个是以你说的地方做主站的?

作者: orlick_102 时间: 2012-3-15 09:58

lasiweijiasi 发表于 2012-3-15 08:32
这不说嘛，赵庄、大涧沟、新东方花园都没有提供停车场，都有公交车，可见停车场也只是个借口而已。

那都是历史遗留问题了，现在换领导换思路了呗。说实话，现在公交公司就只剩下不开线一个手段了，要不然更没停车场。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-15 10:15
本帖最后由骑公交于 2012-3-15 10:16 编辑

我大胆的设想，直接开一条领秀城西门经由蝶泉山庄到钢城新苑的线吧。票价5元，大站快车，分段计价。领秀城停车场还有地方吧应该。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-15 10:31
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作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-15 11:25
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-3-15 11:28 编辑

orlick_102 发表于 2012-3-15 09:58
那都是历史遗留问题了，现在换领导换思路了呗。说实话，现在公交公司就只剩下不开线一个手段了，要不然更 ...

主要还是没车，这三年了，就买了100辆混动，还都是用到西客站和市政府班车去了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-15 11:26
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-3-15 17:32 编辑

1986314 发表于 2012-3-15 09:14
请问以上的线路哪个是以你说的地方做主站的?

所以问题还是能解决的，像九曲、领秀城西门这些停车场，并没有饱和，再加条线路不是不行，问题是有停车场没车也不行啊。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-15 11:27

氵嚣丱张冫发表于 2012-3-15 10:31
你疯了.这么做, 谁会做??
我认为,还是让47离开烈士山.是最好的.

那里面有上万居民呢，47离开了让他们跑到工业南路去坐车？

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-15 11:35
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作者: 血虎帘子 时间: 2012-3-15 11:53

氵嚣丱张冫发表于 2012-3-15 11:35
哎,我听说,47是这样的.
当初,到路庄.后来,有了106.铁厂(张马屯铁矿)没有车,而那里,距离赵庄很近.所以,47 ...

47开线就到赵庄前一站当时的武警总医院后来烈士山东路修路才临时去的路家虽然你是小孩但还是建议你最好多虚心向各位前辈学习请教别总是想当然

作者: testwangtian223 时间: 2012-3-15 11:57

1986314 发表于 2012-3-15 09:14 请问以上的线路哪个是以你说的地方做主站的?

没有停车场怎么做主站？非要找的话159主站没有停车场吧

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-15 11:58
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作者: 骑公交 时间: 2012-3-15 12:04

testwangtian223 发表于 2012-3-15 11:57 没有停车场怎么做主站？非要找的话159主站没有停车场吧

159主站枣林了现在

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-15 12:24
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作者: wangtian2233 时间: 2012-3-15 12:33

骑公交发表于 2012-3-15 12:04
159主站枣林了现在

也是现在没有贴纸的车了看不出来了

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-15 17:27
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-3-15 17:27 编辑

骑公交发表于 2012-3-15 09:08
以前的时候人地矛盾没这么尖锐。现在不同了。人家公交公司也想要地了。

荆山也没提供停车场，去年一下子通了151、152两条线路。

作者: 我是忠诚的 时间: 2012-3-15 18:04
荆山凭的是地理优势，没有哪条线在那停车的。
停车场的理由是最近几年才提出的，既有线路就不好再停运了。不过经常有那种借着临时调线不恢复的情况发生。

作者: 骑公交 时间: 2012-3-15 18:25

lasiweijiasi 发表于 2012-3-15 17:27 荆山也没提供停车场，去年一下子通了151、152两条线路。

152晚上在荆山不收车吧

作者: 骑公交 时间: 2012-3-15 18:26

wangtian2233 发表于 2012-3-15 12:33 也是现在没有贴纸的车了看不出来了

主站不一定收车多不是，就像97。车内线路图可以看出来的吧

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-15 19:36
荆山市直机关的宿舍比较多，不开通公交线路面子上也说不过去，虽然151、152的班次少的可怜，但总归是有。相比而言，老百姓居住的地方就没这么受关注了。

作者: 蓝色的思念 时间: 2012-3-15 20:11
本帖最后由蓝色的思念于 2012-3-15 20:16 编辑

国有垄断企业有的是理由，赶紧清蒸红烧了完事。
回头我再写个烹饪交通局的若干种方法。

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-3-16 08:26
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-3-16 19:19 编辑

几万元的车里，坐几十个学生；几十万元的车里，坐一个领导。老百姓也得不到什么好处。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-3-16 15:50
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作者: 笛韵 时间: 2012-3-16 22:25

氵嚣丱张冫发表于 2012-3-16 15:50
建设路和阳光新路的那个路口,向北.仅仅2站的距离卧龙花园~鸿园小区)(.就是没有线路走.搞得意见很大.
我认为 ...

建设路和阳光新路那个三角地的小区叫鑫园小区.......

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