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标题: 上海落寞的无轨电车 [打印本页]

作者: 四鱼争宝 时间: 2012-3-16 19:31
标题: 上海落寞的无轨电车
无轨电车在上海已经风光不在，线路还是这么几条线路，不少线路已经变成汽车线路，比如；13路、17路、18路、21路，另外9路变身139路、16路变身36路、27路变身37路都变成公共汽车了，11路变为电容车，遂道五线干脆取消，而24路、15路无轨电车各仅成2辆，变成了不折不扣的幽灵电车。望着马路上越来越多的汽车，还在不断增长中，空气质量会怎么样呢？有数据显示；空气污染指数pm2.5主要来自机动车尾气。而环保的无轨电车日益受到打压，缺乏ld的支持，有些人群嫌无轨电车不灵活，向巴士论坛不断提意见；23路无轨电车龟速，要求有关部门电改汽，他们根本就不管什么环保不环保，只图自己方便.....一场没有结论的拉锯战。

作者: 四鱼争宝 时间: 2012-3-16 19:37
本帖最后由 ich 于 2012-3-17 11:19 编辑

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8路无轨电车驶车三门路[终点站。
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进内江路停车场的25路无轨电车，看上去冷冷清清，偌大的电车停车场，见不到第二辆电车，公共柴油车倒是不少。

作者: asimpleday 时间: 2012-3-16 21:19
上海的内江车场上边几层停电车吗？

作者: steady 时间: 2012-3-16 23:47

asimpleday 发表于 2012-3-16 21:19
上海的内江车场上边几层停电车吗？

好像只有一楼两楼停电车。。。

作者: 完美的一天 时间: 2012-3-17 09:14
电车啊电车当时的N个巴士电车分公司....

作者: asimpleday 时间: 2012-3-17 09:28
看图上的线网好像是新架设的

作者: 木马巴士 时间: 2012-3-18 21:37
http://sh.city8.com/qichefuwu/201095_RRTL.html

作者: XM293 时间: 2012-3-18 22:20
似乎上海电车缩减是有地域特征的。缩减速度由慢到快依次为：杨浦区、苏州河以北其他地区、苏州河与延安路之间、延安路以南。

作者: 电车 时间: 2012-3-19 14:06
25路怎么从这里进场的?要么是从武宁回来的?

作者: Athena 时间: 2012-3-21 11:22
上海电车，真是想起来就让人心痛啊~~

作者: jamesj 时间: 2012-3-22 11:24
本帖最后由 jamesj 于 2012-3-22 11:26 编辑

25路算“二电”的，当然停内江的，武宁只停15、20、23、24原“一电”的，PS：24被一电收编了，不然的话是停建国场的

作者: fengxinghaohao 时间: 2012-3-23 02:05
电车真的到了没落的时候了吗？

作者: fengxinghaohao 时间: 2012-3-23 02:08
其实真的还是电车环保！

作者: 谢谢侬 时间: 2012-3-26 02:59
想起上海无轨电车当年“世界第三、亚洲第一”辉煌，真是让人心痛啊~~

作者: 清流直下 时间: 2012-4-12 11:19
上海无轨电车现如今已经这样了，怪谁呢？将来再步人家走过的老路....

作者: Memory1986 时间: 2012-6-13 23:27
二电的电车数量已经算是多的了，一电掰掰手指也数的清有几辆，三电直接被枪毙。上海的电车总有一天会被某些脑残的人消灭掉。

作者: 谢谢侬 时间: 2012-6-14 04:16
目光短浅，只注视当前利益，也是上海电车没落的原因之一……

作者: Memory1986 时间: 2012-6-15 19:15
还说什么电车慢，上海的早晚高峰，给你辆法拉利你又能开多快！去杨浦看看28路和8路，快的都能超柴油车。

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