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标题: 关于新款沂星的各种新闻报道 [打印本页]

作者: xiangxin 时间: 2012-3-23 19:46
标题: 关于新款沂星的各种新闻报道

新型无障碍公交开跑隧道4路纯电动可远程遥控

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驾驶员摁下按钮，后门无障碍踏板自动伸缩，方便残疾乘客自由上下；车内安装整车控制器，可远程监控电瓶用电情况；纯电动环保无污染，比燃油公交日均节约成本319元……昨日，交运温馨巴士公司引进一批新型电动公交车，首批两辆首先在隧道4路上试运行，这批电动车采用换电池模式，换一次电池可跑150公里左右。

亮点：无障碍踏板

下蓝上白的车身象征着蓝天白云，周身红飘带图案“舞动”，全景式的车窗，流畅的线条……刚从临沂引进的两部新型电动公交车昨日在薛家岛枢纽站亮相。据悉，新款电动公交车采用飞机制造业中应用的全承载式铝合金车身，抗扭曲的钢件设施强度是其他普通汽车的3－6倍，安全性能大大提高。该车车身长12米宽2米，共有32个座位，可容纳90多名乘客，舒适度大大增加。

新型电动车底盘比其他车辆低了很多，方便乘客上下车。而且该款新车有一项人性化的设计，驾驶员轻摁下操作按钮，在后车处出无障碍踏板缓缓伸出并降落到地面，轮椅就可以顺着踏板轻松上下车。

亮点：日均节约319元

新型电动车绿色环保无污染，与普通柴油公交车相比，每台纯电动车日节约燃料成本319元，全年可减少燃料消耗费用11.64万元，越来越多纯电动公交车的投入将大大降低青岛市的污染排放量。

新型电动车在车内安装整车控制器，电动公交行驶在路上，电瓶剩多少电了，出现什么故障，远在薛家岛枢纽站的中控中心都能远程监控到，还能对故障进行判断与处理，这就使新型纯电动车的运营更加智能化。

交运温馨巴士公司总经理曲国庆介绍说，试行效果后期会批量引进新型电动车，首先投放到隧道4路线上，替代目前的燃油车辆，打造国内最好的隧道电动公交车示范线路。（吴帅）

来源：青岛早报

作者: xiangxin 时间: 2012-3-23 19:49
轻！新公交结构强最抗撞(图)

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　昨日，记者从交运集团温馨巴士公司获悉，号称“公交车中的飞机”的临沂沂星电动公交车加盟青岛公交车队。首批两辆开始在隧道4路试跑。这种新型公交比一般公交车轻2吨多，是岛城最轻的公交车。它的抗撞击能力也是顶尖的，是我国目前最安全的公交车之一。记者田璐

　　车身框架“偷师”飞机

　　“这种新型电动公交车最牛的地方就是它采用了飞机制造工艺。 ”昨天上午，在薛家岛隧道公交车枢纽站，温馨巴士公司总经理曲国庆指着刚刚来青的两辆新型电动公交车说，“新公交车采用全承载式铝合金车身，使用整车轻量化技术。全承载式车身技术被形象地称为"鸟笼结构"，框架就像飞机的框架一样，是用一圈圈完整的铝镁条来围成，然后外面再安装上整体外壳。 ”

　　据介绍，传统的客车在受撞击时底盘会移位，而全承载客车的无底盘结构使其在受力时能将力迅速分解到全身各处，其钢件设施的抗扭曲强度也是其他普通汽车的3－6倍，因此被视为我国目前最安全的公交车之一。

　　技术人员介绍，由于没有传统的底盘大梁结构，温馨巴士纯电动公交车车身重量更轻，底盘一看就比其他车辆低了很多，所以更加方便乘客的上下车。而同样车身高度的产品可以做到车内净高最大化，车窗视野最大化，有效地增大车内的流动空间和车外视觉空间。

　　不用充电可自换电池

　　记者乘坐一辆新型电动公交车一起上路体验。在行驶过程中，坐在车厢里，几乎听不到汽车发动的噪音。曲国庆告诉记者，新型电动公交全承载车身及底架的所有连接部分都是焊接而成的，形成了一个整体，没有相对YD，就少了许多噪音源。

　　“这种新型电动公交车的智能化程度非常高。 ”曲国庆告诉记者，新电动公交车在车内安装整车控制器，使车辆运营更加智能化。指挥台的工作人员如果发现车辆运行有问题，就可以及时向驾驶员报警。

　　这种新型公交车后门的无障碍系统也由以往的需要人工自助实施改为自动系统。驾驶员只需要一按按钮，车后门的无障碍坡道就会自动伸出来放置好。

　　据了解，以往的电动公交车是采用充电式的，每一次充电至少需要3个小时以上。而这种新型公交车是采用蓄电池来提供动力。每一辆车上有9块蓄电池。每天需要更换一到两次电池。电动公交车只需要开到薛家岛枢纽站，到站之后，机械手就会自动地对电池进行更换。

作者: xiangxin 时间: 2012-3-23 19:50
新式电动公交亮相青岛车身采用飞机制造技术

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半岛都市报3月20日讯(记者马正拓) 下蓝上白的车身，全景式的车窗，流畅的线条……3月20日，两辆新型电动公交车在交运集团温馨巴士公司亮相。新公交采用了飞机制造业的整体化框架结构技术，车身更轻更安全。同时，车动力采用9块可随时更换的蓄电池，更换一次能运行150公里。

3月20日上午，在交运温馨巴士隧道观光分公司的停车场内，两辆刚刚从临沂引进的新型公交车在岛城首次亮相。与普通公交车相比，新电动公交车窗更大，车头呈斜坡状，线条更加流畅。

据制造商介绍，车身采用了全承载式铝合金车身，这种技术形象地被称为“鸟笼结构”，以往一直应用于飞机制造业。“传统客车在受撞击时底盘会移位，而全承载式客车没有底盘结构，在受到撞击时能将力迅速分解到全身各处。”制造商介绍，全承载客车抗扭曲的钢件强度，是普通公交的3～6倍，最大限度地保证车内乘客更加安全。由于这种新车使用全承载车身，没有相对YD，不会发出噪音。同时，由于车身更轻，能有效降低燃料成本。

据技术人员透露，这款新型电动车采用换电模式，车上共有9块蓄电池，充一次电可以行驶 140公里到150公里。以隧道4路为例，大约可以跑4个来回。

据了解，这两辆新型的电动公交车，将率先在隧道4路公交线上运行，今后将根据运行效果，后期计划再批量引进。

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]

作者: xiangxin 时间: 2012-3-23 19:54
还有一个沂星官网的

2012年3月20日我公司2辆纯电动公交车青岛上线

3月20日，按照青岛市交通主管部门的统一部署，隧道4路电动公交引进一批由沂星电动汽车有限公司生产的电动公交车，共2辆。与上一批电动公交车相比，新款电动公交车采用全承载客车的无底盘结构，使客车在受力时能将力迅速分解到全车各处，成为我国目前最安全的公交车之一。此外，与普通柴油公交车相比，每台新纯电动车日节约燃料成本319元，全年可减少燃料消耗费用11.64万元，有效降低青岛市的污染排放量
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　本次交付青岛的电动公交车采用全承载式铝合金车身，使用整车轻量化技术，该技术之前一直应用于飞机制造业的整体化框架结构技术。

传统的客车在受撞击时底盘会移位，我公司生产的电动车采用全承载客车的无底盘结构，使其在受力时能将力迅速分解到全身各处，同时全承载客车抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的3-6倍，成为我国目前最安全的公交车之一。

　　此外纯电动车在车内安装了整车控制器。整车控制器对驾驶操作信息、外界工况信息及对各系统的检测回馈信息进行综合分析计算后，将指令信号输送到主驱动系统、电池管理系统及其他辅助系统，控制各系统的功率输出、功能转换及对运行故障的判断与处理，使得新型纯电动车的运营更加智能化。车辆后门的无障碍系统也一改原来需要人工自助实施为自动系统，更加人性化。

　　"与普通柴油公交车相比，每台纯电动车日节约燃料成本319元，全年可减少燃料消耗费用11.64万元。"这位负责人表示，下一步温馨巴士将根据新款电动车的运营情况，适时引进更多的纯电动公交车。

作者: xiangxin 时间: 2012-3-23 20:02
关于此款车，青岛版关于内饰图片的帖子
http://www.gongjiaomi.com/thread-831024-1-4.htm

关于此车的两个猜想
第一，这个车是换电池的，电池上是国家电网的标志。有可能只是买的车然后租赁国家电网的电池。
第二，这个车从踏步到内饰，都有改进，而且增加了无障碍的设计。相比原来的可以说是高配，不知道价格如何。

作者: ylt 时间: 2012-3-23 20:16
这次的报道真是天花乱坠了，总共就2个车，真无语，交车2个月了吧，后续的那些还没到……但愿好事多磨吧
不过通过以前朋友发的图片看，这次的确实感觉上了一个档次，涂装好看了，也有轮罩了，还加了无障碍，座椅也换了，感觉不错，不知青岛现在能不能上正式牌，要是临牌的话过一阵子就得停运的……
ps:青岛出美女哈哈~

作者: xiangxin 时间: 2012-3-24 18:30

ylt 发表于 2012-3-23 20:16
这次的报道真是天花乱坠了，总共就2个车，真无语，交车2个月了吧，后续的那些还没到……但愿好事多磨吧
不 ...

400个人小厂，能有多大的产能特此解释，沂星和新美景没有关系了，现在是山东远通集团全资子公司

作者: shwzlsc 时间: 2012-3-24 19:43
最好换个造型特别是车头个人意见

作者: 笨狼 时间: 2012-3-24 20:59
说实话……只要不是中通……什么都能接受……

作者: xiangxin 时间: 2012-3-24 21:06

shwzlsc 发表于 2012-3-24 19:43
最好换个造型特别是车头个人意见

哈哈，换成man脸好不好。跟黄海似的

个人觉得吧，车型铸造需要设计模具，这种设计才生产了这么几百辆车就换模具是要赔钱的，沂星这种小厂折腾不起听闻最近要生产电动出租，借用的中华的车壳。

作者: array88 时间: 2012-3-24 22:54

xiangxin 发表于 2012-3-24 21:06
哈哈，换成man脸好不好。跟黄海似的

个人觉得吧，车型铸造需要设计模具，这种设计才生产了这么几百辆车 ...

我觉得这种造型挺好看的啊……就是浪费空间

作者: ylt 时间: 2012-3-24 23:05
本帖最后由 ylt 于 2012-3-24 23:07 编辑

xiangxin 发表于 2012-3-24 18:30
400个人小厂，能有多大的产能特此解释，沂星和新美景没有关系了，现在是山东远通集团全资子公司

哦香港方面撤资跑路了？呵呵远通牛X，话说我觉得换个前脸就行，要求一点不高唉……换个前脸会好多了的，甚至是把车灯周围那部分喷上黑漆，效果都会好得多

作者: shuyuwode 时间: 2012-5-12 21:59
本帖最后由 shuyuwode 于 2012-5-12 22:00 编辑

车头看着别扭，你们说呢？

作者: dading007 时间: 2012-5-13 06:03
毛啊，光说燃油比柴油车省这么多，咋不算算购车成本还有将来电池消耗的成本呢

作者: dading007 时间: 2012-5-13 06:08
纯电动多么华而不实的东西，不如学学日本，政府负责地沟油回收，制成生物柴油，专门给市政环卫用车做燃料。。。

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