公交迷网 - 巴士之家

标题: 转载34辆胖头舒驰直达车 [打印本页]

作者: hufenghanyue 时间: 2012-4-20 12:28
标题: 转载34辆胖头舒驰直达车
[attach]767413[/attach]

[attach]767412[/attach]
淄博新闻网讯 4月18日，淄博市公安局交警支队车管所查验民警及工作人员，先后来到淄博公交公司博山分公司、淄川分公司，对其新购置的34辆公交车提供上门服务，现场办理了注册登记业务，得到了企业和媒体记者的高度赞誉。淄博公交公司近期新购置了一批公交车，按照要求，需到市车管所办理注册登记等相关业务，往返需要浪费大量精力。支队车管所得知情况后，为给企业提供便利，确保群众早日用上新的公交车，主动与公司取得联系，并由邢建伟副所长带领查验民警及工作人员提供上门服务，现场办理了注册登记业务，并当场完成了发证挂牌。

支队为市所及各区县大队车管所配置“流动车管所”服务车以后，为充分发挥好起作用，支队车管所将协调各区县分所，采用提前预约，主动上门的形式，切实做到流动车管所服务车下基层、进社区、赶大集，为群众提供高效便捷的服务，为创建人民群众满意的服务型车管所做出新的贡献。（记者于谦通讯员杜立谦）

作者: 风中的安逸 时间: 2012-4-20 12:39
多少米？

作者: hufenghanyue 时间: 2012-4-20 13:07

风中的安逸发表于 2012-4-20 12:39
多少米？

一看就知道顶多8米

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-20 14:52
我说是8米把，，，

作者: yutong-man 时间: 2012-4-20 16:34
我纳闷了你们怎么看出这是8米车

作者: 风中的安逸 时间: 2012-4-20 17:11
8米？这采购开玩乐吧？

咱不知道那条线路一到周末连京通都往上加

作者: hufenghanyue 时间: 2012-4-20 17:28

风中的安逸发表于 2012-4-20 17:11
8米？这采购开玩乐吧？

具体来说应该算是伪9米了，这车肯定时淄川—博山和淄川—银座的，另外再给张店—博山、淄川和博山—利群这三条线补充点运力。

作者: r459986672 时间: 2012-4-20 21:13
公司穷的只能买这熊车了？我求普及，8米海格和8米舒驰差多少钱。。。咱买的那些6129一个和KLQ12米差不多钱。不是咱图便宜，咱领导脑子被自己踢了。。。

批钱的时候绝对不是这点钱。。。就和某11路司机说的，谁知道钱都去哪了。。。

作者: r459986672 时间: 2012-4-20 21:17
车的型号应该是YTK6960吧。看着不太像天然气车，天然气是YTK6980。

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-20 21:53
呵呵那也算是公交车？淄博特色

作者: 果然多 时间: 2012-4-21 08:38
明天下午看看的

作者: 坚强的尐2b゛ 时间: 2012-4-21 20:07
我就纳闷了，你们怎么看出来的8米？

作者: 大侠米 时间: 2012-4-22 15:57

r459986672 发表于 2012-4-20 21:13
公司穷的只能买这熊车了？我求普及，8米海格和8米舒驰差多少钱。。。咱买的那些6129一个和KLQ12米差不多钱。 ...

回扣回扣，哈哈

作者: 大侠米 时间: 2012-4-22 15:58

济南阳光发表于 2012-4-20 21:53
呵呵那也算是公交车？淄博特色

如果有可能，驴车都敢挂上公交牌子

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-23 13:05

大侠米发表于 2012-4-22 15:58
如果有可能，驴车都敢挂上公交牌子

哈哈看到你的回复笑死我了看看横行淄博城乡的伪公交就是羊牛马驴阴阳怪兽。。。得了留点口德不骂了哈哈

作者: 大侠米 时间: 2012-4-23 15:22

济南阳光发表于 2012-4-23 13:05
哈哈看到你的回复笑死我了看看横行淄博城乡的伪公交就是羊牛马驴阴阳怪兽。。。得了留点口德不骂了 ...

乘客您好，欢迎乘坐138路环形购物专线无人售票驴车，请站稳扶好，前方到站莲池公园，下车乘客请做好跳车准备。

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-23 15:24

大侠米发表于 2012-4-23 15:22
乘客您好，欢迎乘坐138路环形购物专线无人售票驴车，请站稳扶好，前方到站莲池公园，下车乘客请做好跳车准 ...

天啊要真这样让138路的福田情何以堪

作者: 大侠米 时间: 2012-4-23 15:26

济南阳光发表于 2012-4-23 15:24
天啊要真这样让138路的福田情何以堪

天然环保无污染
乘客免费吹风
岂是福田可比

作者: r459986672 时间: 2012-4-23 18:50
本帖最后由 r459986672 于 2012-4-23 18:50 编辑

济南阳光发表于 2012-4-23 13:05
哈哈看到你的回复笑死我了看看横行淄博城乡的伪公交就是羊牛马驴阴阳怪兽。。。得了留点口德不骂了 ...

我就在想，什么时候我能来个跨区联合运转，让咱淄博的帖子也有各种运转图和车辆动态图。前提都是刷卡车，

作者: 果然多 时间: 2012-4-23 23:32
昨天在客运中心只看到和300一样的新车

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-24 08:22

果然多发表于 2012-4-23 23:32
昨天在客运中心只看到和300一样的新车

淄博所谓的进300辆新车除了100辆电动车外合着大部分都是伪公交啊哎。。。纠结

作者: hufenghanyue 时间: 2012-4-24 10:09
这公交伪么？很多城市都有用公路车跑大站公交的，本人没去过多少地方，但凡去过的像样点的城市，公路车跑大站车都占有一定的比例，同样，在国外尤其是欧洲，跑郊区的公交也有很多是高地板的旅游车型。
当初1路直达全线换黄海空调的时候，全国能有几个城市的公交车是带空调的？就算是北京的9字头的，那时候用的也是非空调的。
我反而觉得淄博这一点做的很超前，很对，而且很多城市也都纷纷开通直达车，很有大城市的样子。但是唯一遗憾的就是没有线路牌而已。
假如有一天，1路收回了，用公交车型跑小站车的话，排除票价因素和中途小站旅客，我想大部分人还是会选择软座、带空调、直达终点的直达车。
想想也知道，随着城市的发展，大中城市这种公路车跑直达车模式肯定会越来越多，假如淄博当初没有想到这点话，等到别的城市纷纷采用这种模式的话，到时候恐怕对淄博的某些牢骚就瞬间变成对其他城市的羡慕了！

没有那个城市的公交系统是一律统一的，肯定是具体问题具体分析，如果有的话，那肯定是某些只有几条公交的小县城。
总之，我认为淄博用公路车跑直达线路，不但不伪，反而是顺应了时代潮流，将来这种模式肯定会增多，而不是减少，会有更多的郊区线路，甚至是跨市的城际线路，如果这些线路都是用些硬座公交车型且站站乐的话，那我估计领导的脑子才是秀逗了呢！在票价悬殊不大的情况下，每人会选择傻到有空调快车不坐，去坐非空慢车的。
最后，城市公交线路肯定是多样化发展的，有直达，有小站，有公路，有公交，有硬座，有软座，有空调，有非空，有市内，有城郊。要是一个城市的公交系统千篇一律一个模式的话，要不就是这个城市太小，要不就是这个城市的公交系统不合理。不管怎样，公交的开通是为了方便老百姓，而不是为了车迷的喜好，只要老百姓满意了，就是对的。

作者: r459986672 时间: 2012-4-24 10:58

hufenghanyue 发表于 2012-4-24 10:09
这公交伪么？很多城市都有用公路车跑大站公交的，本人没去过多少地方，但凡去过的像样点的城市，公路车跑大 ...

这话倒是不假，淄博的直达但是应该加上点头牌了，又不费多少钱，假设1路以后开到晚上10点了，就那个破牌子谁看得见？淄博的做法的确很时髦，但是往往是虎头蛇尾。另外希望这批舒驰报废后，下一批买点上车门，下车门的。那样可以提高效率。

作者: hufenghanyue 时间: 2012-4-24 11:05

r459986672 发表于 2012-4-24 10:58
这话倒是不假，淄博的直达但是应该加上点头牌了，又不费多少钱，假设1路以后开到晚上10点了，就那个破牌子 ...

其实也没必要，因为直达车上下车大部分都是分开的，不是同时的，一般都是先下车，，然后进站，等到点的时候才上车，这样就不存在先下后上的问题，倒是300路应该用两门的车。淄博公交的问题在于决策往往是好的，但是执行的时候就喜欢投机取巧偷工减料了。

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-24 13:15

hufenghanyue 发表于 2012-4-24 11:05
其实也没必要，因为直达车上下车大部分都是分开的，不是同时的，一般都是先下车，，然后进站，等到点的时 ...

看你洋洋洒洒那那一堆文字分析能力还挺强的呢也挺专业挺你

作者: 济南阳光 时间: 2012-4-24 13:17
本帖最后由济南阳光于 2012-4-24 13:27 编辑

其实每次去淄川看到繁华的张博路上居然没有一条像样的大公交真觉得惋惜

作者: W0868 时间: 2012-4-24 15:42

r459986672 发表于 2012-4-24 10:58
这话倒是不假，淄博的直达但是应该加上点头牌了，又不费多少钱，假设1路以后开到晚上10点了，就那个破牌子 ...

额，前几天我说加上头牌的时候你不是还不支持么？

作者: 果然多 时间: 2012-4-24 16:14
直达线路不能一概而论是好或不好,适宜当地情况与否才是关键。淄博这种组群式城市是很适合直达形式

作者: W0868 时间: 2012-4-24 19:55

hufenghanyue 发表于 2012-4-24 10:09
这公交伪么？很多城市都有用公路车跑大站公交的，本人没去过多少地方，但凡去过的像样点的城市，公路车跑大 ...

顶一个。岂不管北京的八方达，就是天津都有十几条这样的线路。天津到塘沽的距离跟张店到博山的距离差不多，但是人家那个就是用的直达车型，很舒服。人家的线路牌告诉乘车人那个至少是公交，而不是长途车，这一点就足够了（津芦线支线例外，这个情况特殊）。186、462、464、570、605、611直、621、651、688、718、835……等等，这些都是。不过这种直达车型跑的线路大部分还都是有大量中途站，而不是一站直达，这样有的时候上下车确实有些费劲。如果用北京八方达那种双门的就好很多了。这种大型长线，用普通公交车型确实很不好跑，真不知道天津那边161、652等等用公交车跑长线的坐着什么感觉。
淄博这边，直达车作为一种正常的公交车型确实是十分方便群众生活，比如现有的，将来如果22和25收回了也可以这样子改造。每次提到淄博的1路没有或者不存在，说实话我真不是十分认同这种观点，1路还是很兴盛的，三五分钟一班，只是作为直达车，路号不像是公交车型跑的公交车那样子作用明显，所以如果能把路号加上，哪怕仅仅是个摆设那样子也好，至少更让人知道是公交。300路这种，让不明真相的人真的感觉很疑惑。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)