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标题: 多线路公交车地铁开通后将调走向随地铁调整 [打印本页]

作者: 521169 时间: 2012-5-1 16:54
标题: 多线路公交车地铁开通后将调走向随地铁调整
地铁一期3号线江西路车站与隧道实现贯通，标志着岛城市民离地铁开通又近了一步。再有两年，岛城首条地铁开通后，将给地上公共交通带来何种影响？如何将人群输送到地铁站口并疏散？昨日，记者从公交集团获悉，他们已设立了专门的调查组，调研地铁开通后地上公共交通和地铁的对接问题，并将形成调研报告上报。公交集团董事长邱伟方表示，根据线路走向，岛城首条地铁一旦开通，多条南北公交线路的走向和首末车时间届时可能都将调整。

　　邱伟方说，他们将根据调研报告，对有关线路进行相应的优化，减少政府投资，方便市民出行。“下一步的方向，公交车就具有了摆渡车的性质，走街串巷把市民拉到主干道上。 ”邱伟方表示，上个月他们刚开通了8条微型公交线路，可为今后对接地铁时开通类似线路积累充足经验。

　　据悉，继3月25日开通4条微型公交线路后，4月24日、25日公交集团又开通了4条微型公交线路，因线路处于客流培育期，线路开通后客流一直不大，“五一”小长假却助推“微公交”客流猛增。记者昨探访发现，仅公交巴士公司所属403、405、409路三条 “微公交”客运量在小长假期间就增加了四成。 8条微型公交线路解决了40多个没有通公交的新建小区居民出行难问题。公交集团董事长邱伟方说，下一步他们将继续加大考察范围和力度，在有条件的小区继续开通微型公交，让市民出行更加便利。（记者徐美中）

转自青岛新闻网http://www.qingdaonews.com/content/2012-05/01/content_9216912.htm

作者: 青岛的天空 时间: 2012-5-2 14:19
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作者: kevinmarue 时间: 2012-5-2 16:47
挖到江西路了？不是据说隧道施工量完成了60%了吗，车站基础结构完成了接近50%，需要抓紧时间规划公交线路，把地铁运行图和公交线路结合到一起，看看什么地方需要增加班次什么地方需要减少班次，替换出来的班次可以在地铁线路周边增设快速班次，比如25大站车，502大站车，保留原来线路一部分班次并不完全取消，将过剩的运力补充到新开的线路，同时配合地铁首末班车时间调整高峰期运力，这个需要更先进的视频信息来调度，甚至可以公交地铁合营联运

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2012-5-2 19:00
今日FM91.5早上说到这个事情，说邱老大已经成立什么调研小组了。。。。针对以后地铁建成公交对接什么的。还提到地铁建好后根据客流相应调整南北路线。

作者: jerryguo 时间: 2012-5-3 02:15

青岛申沃SUNWIN 发表于 2012-5-2 19:00
今日FM91.5早上说到这个事情，说邱老大已经成立什么调研小组了。。。。针对以后地铁建成公交对接什么的。还 ...

10路和318路会受到比较直接的影响，363路受影响有限，前海一线从火车站到市政府的东西线也应考虑适当减车。李村周边的短途公交还有微型线路就有用武之地了。

作者: 红旗2代 时间: 2012-5-3 11:08
本帖最后由红旗2代于 2012-5-3 11:09 编辑

各位观众，不要寄希望于地铁会改善青岛的交通状况，我认为目前公交集团调研公交与地铁的对接问题根本就是一个愚蠢的行为！如果地铁能够改变目前的交通状况的话，青岛至少还需要修建5条地铁以上！

作者: 红旗2代 时间: 2012-5-3 11:12
现在青岛上上下下对待地铁的态度，就像5年前对待海底隧道的态度一样！在隧道修建以前，有开发区的人跟我说，隧道修好以后我们这边就跟市南区一样了！当时我就预测隧道要么车少收费很贵，要么收费很便宜但是车多！青岛的地铁时代，起码还需要10年！

作者: 黄埔军魂 时间: 2012-5-3 13:22
26路跟3号线重合了，最危险！

作者: 521169 时间: 2012-5-3 20:14

黄埔军魂发表于 2012-5-3 13:22
26路跟3号线重合了，最危险！

3号线到火车北站26不到

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2012-5-3 21:59
我个人觉得地铁开通了以后对公交不会太大的影响

作者: 骄傲的可乐 时间: 2012-5-4 22:29

521169 发表于 2012-5-3 20:14
3号线到火车北站26不到

从火车站到南京路这一段是重合的呀

作者: leehuy 时间: 2012-5-5 08:52
地铁开通后是不是还要开通一批接驳巴士

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2012-5-5 20:39

leehuy 发表于 2012-5-5 08:52
地铁开通后是不是还要开通一批接驳巴士

我听91.5那天，说是邱老大正在成立调研的。。。就是说的接地铁路线的事情

作者: fengxinghaohao 时间: 2012-5-6 16:45
本帖最后由 fengxinghaohao 于 2012-5-6 16:48 编辑

接线地铁我个人认为是必须的，但是过去的公交线路及公交站点调整还需要进一步调研和考证后在下结论，不要盲目于地铁时代而改线，毕竟青岛只有一条地铁线！坐公交车的概率大于地铁！公交车还是起着主导**通作用！适当调整发车时间，及班次！或加微型摆渡车，缓解交通压力！新事物产生人们尝鲜是避免不了的！就如隧道就是一个典型的例子！估计交通压力会很大！

作者: 福田 时间: 2012-5-7 22:21
不影响电车就行……

作者: 萧闲 时间: 2012-5-14 09:58
公交和地铁相互之间影响冲突不会太大。毕竟，除了线路走向，票价、乘坐人群、坐地铁上上下下所需要走的路程还会让很多人保留公交出行的习惯。

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