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标题: 临淄火车站何时重新开放？ [打印本页]

作者: 休眠火山 时间: 2012-5-14 21:54
标题: 临淄火车站何时重新开放？
（与公交略远）昨天路过临淄，到临淄火车站广场转了一圈，发现比较荒凉，火车站也很破旧，不是说临淄火车站改造基本结束了吗？怎么还是这个样子？胶济线上的周村东、临淄车站何时能够启用呢？

作者: W0868 时间: 2012-5-14 22:11
目前很难说。
周村东站现在进度比临淄站要好，而且早在09年就新建完成并建了广场。
目前不开的原因，据官方说法是周村东站周围配套不行，等配套好了以后一定争取。
等着吧，那个地方，不借力难以很好地发展啊。
临淄站这里也很郁闷，也不知道何时才能开。
换个角度想：
这两个站说开就能开得了吗？很难说。临淄站距离淄博站22km，周村东站距离淄博站11km，假设可以开，一般的车不大可能这三个站都停靠，而淄博站不会轻易被甩的（基本不可能临淄-周村东跨越淄博），这里面还牵扯到青州市站的问题。折腾来折腾去，很可能临淄和周村东可能跟昌乐站是一个样子，一天就干巴巴几趟动车跑，而动车停站多意味着拉长运营时间，而临淄和周村东能否一定能够提供一个能够抵得住拉长运营时间的客流呢？这都不好说。。。
所以说，这两个站要是开，还是有点难度的，但也不排除可能性。
另，传言有代表提议让临淄站改名淄博东站，也可能是为了复开阻力更小些吧。。。

作者: 休眠火山 时间: 2012-5-14 22:17
本帖最后由休眠火山于 2012-5-14 23:13 编辑

现在有不少普通列车（当然，相对于动车来说）在周村东站避动车，有时甚至要停上十分钟，我觉得这种时间完全可以上下客，其实像周村东、临淄这样的车站只需恢复数年前火车停车的规律即可，每个车站分几辆普通列车和1-2辆动车就可以。
周村东站建在郊区，不知道附近的交通情况如何，有没有公交线路（总算是中巴也行）经过。

作者: paiyenkun 时间: 2012-5-14 23:18
临淄站上行连站台都没有，因为根本没地了，这是个大难题。

作者: rylryh 时间: 2012-5-15 00:15
停车避让是在周村东，还是王村？还是这是同一个地方？

作者: dading007 时间: 2012-5-15 06:52

rylryh 发表于 2012-5-15 00:15
停车避让是在周村东，还是王村？还是这是同一个地方？

客运线上没有王村站跟周村站，老胶济线也就是现在货运线有王村站跟周村站，客运线上只有周村东站

作者: r459986672 时间: 2012-5-15 10:23
我觉得以后的城际列车可以启用这两个站嘛，淄博我觉得三个站有点多。。。周村改成淄博西站，张店是淄博站，临淄是淄博东站，比济南还气派。。。周村的站我觉得没必要设。

作者: shwzlsc 时间: 2012-5-15 11:50

r459986672 发表于 2012-5-15 10:23
我觉得以后的城际列车可以启用这两个站嘛，淄博我觉得三个站有点多。。。周村改成淄博西站，张店是淄博站， ...

对不是以后要开通济南到淄博还有淄博到莱芜的城际列车嘛可以错开分停临淄周村嘛

作者: W0868 时间: 2012-5-15 12:13

r459986672 发表于 2012-5-15 10:23
我觉得以后的城际列车可以启用这两个站嘛，淄博我觉得三个站有点多。。。周村改成淄博西站，张店是淄博站， ...

城际？现有胶济客专上城际？算了吧。。。现在你看看胶济客专多少负荷？这么大的负荷你还想玩这站站乐的城际，可能么。。。

作者: shwzlsc 时间: 2012-5-15 12:15

W0868 发表于 2012-5-15 12:13
城际？现有胶济客专上城际？算了吧。。。现在你看看胶济客专多少负荷？这么大的负荷你还想玩这站站乐的城 ...

不知道啊那之前说的济南到淄博的城际难道是要新修线吗？

作者: W0868 时间: 2012-5-15 12:15

rylryh 发表于 2012-5-15 00:15
停车避让是在周村东，还是王村？还是这是同一个地方？

周村站和王村站都是老胶济货线上的，周村东是胶济客专上的，淄博和临淄是既在客专又在老货线的。

作者: W0868 时间: 2012-5-15 12:19

shwzlsc 发表于 2012-5-15 11:50
对不是以后要开通济南到淄博还有淄博到莱芜的城际列车嘛可以错开分停临淄周村嘛

以后开城际应该是新建线路。现有客专这么大负荷，根本跑不了城际，参照在建的武咸、武黄、长株就行。现在淄博这边新线路目前仅仅是规划，还没有动静。

作者: shwzlsc 时间: 2012-5-15 12:56

W0868 发表于 2012-5-15 12:19
以后开城际应该是新建线路。现有客专这么大负荷，根本跑不了城际，参照在建的武咸、武黄、长株就行。现在 ...

淄博方向城际铁路：利用现有胶济客运专线开行城际列车，待太（原）青（岛）客运专线建成后，胶济客运专线转化为济南至青岛城际铁路。
看来早期还得一块用

作者: W0868 时间: 2012-5-15 14:56

shwzlsc 发表于 2012-5-15 12:56
淄博方向城际铁路：利用现有胶济客运专线开行城际列车，待太（原）青（岛）客运专线建成后，胶济客运专线 ...

但是现在显然塞不进去车了。。。你看看胶济客专运能吧。。。再塞那普车就没法跑了。青太客专现在也就建成了石太段，剩下的部分，遥遥无期。。。。

作者: W0868 时间: 2012-5-15 14:59

shwzlsc 发表于 2012-5-15 12:56
淄博方向城际铁路：利用现有胶济客运专线开行城际列车，待太（原）青（岛）客运专线建成后，胶济客运专线 ...

新闻里这话说的城际，也就是指的现状吧。。。现在从早上八点四十到晚上十点十分，淄博到济南平均每小时两班动车，这也算吧。。。。

作者: xq150525 时间: 2012-5-15 21:10
临淄站、周村东站不开的原因有：
1、人员不足，济南铁路局普遍存在二等、三等站人员不足的现象，不然昌乐站，胶州北站以及胶新各站早开通夜班车了；
2、为了保证淄博站客流以争取建设南候车室的建筑，在淄博市政府压力下，济南铁路局暂不启用临淄站、周村东站；
临淄站1站台5道：既可以链接下行线，也可以链接上行线哦！

作者: kola 时间: 2012-5-16 13:06

W0868 发表于 2012-5-14 22:11
目前很难说。
周村东站现在进度比临淄站要好，而且早在09年就新建完成并建了广场。
目前不开的原因，据官 ...

纳入轻轨的范畴以市内有轨交通的思维来解决问题考虑起来就比较简单了

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