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标题: 地铁开通前 BRT快速公交网是解决大连目前道路拥堵一剂良药 [打印本页]

作者: 马尔泰·ruox 时间: 2012-5-16 11:01
标题: 地铁开通前 BRT快速公交网是解决大连目前道路拥堵一剂良药
本帖最后由马尔泰·ruox 于 2012-5-16 11:27 编辑

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该贴由邵飘萍发表于2012-05-11 16:12:24

http://bbs.we54.com/viewthread.php?heaven=fff&tid=581920&extra=page%3D1

地铁开通前 BRT快速公交网是解决大连目前道路拥堵一剂良药
突围大连交通困局一
一半与大连人口的乌鲁木齐公交线路差不多 BRT为最快捷交通方式公车开始封存50%
像许多正在发展的“年轻城”一辆随着大大连的建设，大连也面临着越来越大的地面交通压力，2012年大连机动车数量超过百万，交通瓶颈已经成为制约社会发展的重要因素。几年前大连就开始了轨道交通的建设，许多城市的发展有许多可以借鉴的地方。
乌鲁木齐封存50%公车，BRT出行最快

5月7日上午我在红山打车去碾子沟长途汽车站，按照规则在晨报门口无法出租车无法左转，必须绕行到下一个路口左转回来再开往碾子沟，而这一绕就绕进两个拥堵路段，而BRT专用道，真就是专用道，其他车辆根本不会进入，所以打出租根本没有BRT快速公交快。在大连也有一条BRT，当时也是全国较早有BRT线路的城市，但是仅有这么一条线路，BRT专用道使用率比较低，后来社会其他车辆也就也进入所谓的
BRT专用道行驶，BRT的快速公交已经不明显了。乌鲁木齐拥有人口约300万是大连的一半，管辖面积相同，公交线路数量差不多。乌鲁木齐发展BRT交通同时建设传统的田字大循环交通，从5月11日开始政府机关封存50%的公车，倡导短途上班族徒步出行，在这一天可以看到在市中心电子城附近以前拥堵的道路有明显的改善。中午十分在市中心有BRT线路的主干道明显的看到，BRT快速公交专用道以外十几辆轿车黄色缓行或者拥堵，而能承载一百多人的BRT大型公交车畅通无阻。
在BRT启用的时候，有不少开小车司机反对。但是作为公共交通优先还是被坚持下来并且得到绝大多数市民的支持。
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杭州等城市BRT已经形成交通网
在一些省会城市如杭州、沈阳已经开通多条BRT线路，车站形成多条BRT快速大公交的无缝换乘，并且这些BRT线路象地铁蜘蛛网一样贯穿整个城区。BRT这种快速大公交最早使用的是巴西，在发展中国家的普通大城市，如果一下子上太多地铁项目势必对资金需求巨大，而BRT正好解决了大交通的“短板”问题。
编者话：适当合理的BRT快速公交网应该说是大连交通发展一个首选，目前大连一些新建人口密集居住区如泉水、南关岭、马兰子等地在地铁没有开通之前真的急需BRT快速大公交解决这里百姓出行问题。

作者: zhangming2011 时间: 2012-5-16 11:12
没用用的对于大连来说，市长不重视，没有厦门杭州那样的规划，大连只能叹息吧

作者: ywk 时间: 2012-5-16 11:30
沈阳何时开通BRT了？

作者: wts008 时间: 2012-5-16 16:46

ywk 发表于 2012-5-16 11:30
沈阳何时开通BRT了？

沈阳好像没这计划吧

作者: 星语心愿 时间: 2012-5-16 16:47
治不了道路拥堵，只能是缓解客流压力，不过好像成效不大

作者: ywk 时间: 2012-5-16 20:47

星语心愿发表于 2012-5-16 16:47
治不了道路拥堵，只能是缓解客流压力，不过好像成效不大

目前看来BRT是适合中小城市的模式，对中心大城市效果很有限。

作者: 公交啊 时间: 2012-5-17 12:26
送她3个字呵呵呵你懂得

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