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标题: 关于10路车一些新变化 [打印本页]

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:14
标题: 关于10路车一些新变化
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首先是增加了站牌，为啥是临时的？

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:15
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体校

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:16
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然后似乎有一批新车，保运的标准涂装，长安，还是前置。。。

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:16
本帖最后由 li32727 于 2012-5-20 17:18 编辑

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跟上个车型还不太一样，路牌上写的是满城县—保定客运中心

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:19
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对面也停着一辆

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:19
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两车交汇

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:22
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骑车追上对面那辆车，前面的路牌居然不是贴纸是汉显！（满城县—保定），可惜掏出手机时来不及拍了

作者: li32727 时间: 2012-5-20 17:31
注意了一下小号是满—XXXXXX，莫非是满城的新车?还是请专业人士解答吧

作者: 梦晨 时间: 2012-5-20 18:56
呵呵，一点儿实际的变化也没有，估计那新车是满城自己买的吧，难不成10路公交车的运营权要转移到满城县了？

作者: LNG巴士 时间: 2012-5-20 19:09
满城的新车中，包括长安的天然气车，请关注。

作者: 梦晨 时间: 2012-5-20 19:19
呵呵！希望不要换了新车走老路！老百姓们伤不起！

作者: 蝗忠 时间: 2012-5-20 19:22
还有几台长安７米三角眼车．

作者: 梦晨 时间: 2012-5-20 19:26
我想满城的10路车最终会是两种结果中的一种，一是营运权归到满城，二是10路车不来满城，另开一条像清苑徐水那样的公交车！不过这两种结果对老百姓来说都不是什么好结果！

作者: 保铁保段 时间: 2012-5-20 19:37
清苑徐水貌似都没有满城真么情况复杂。

作者: 梦晨 时间: 2012-5-20 20:19

保铁保段发表于 2012-5-20 19:37
清苑徐水貌似都没有满城真么情况复杂。

很同意，满城人有的时候太鼠目寸光了！但是要是换位思考的话也许谁也不愿意把已经到手的钱再掏回去！

作者: 梦晨 时间: 2012-5-20 20:28
满城跟清苑徐水不一样是因为，徐水、清苑的很多车主的车并不是他的唯一来源，而满城的则不一样了，基本上全家就指着这个共交车活着呢，所以在公交收费问题上，满城的老百姓们大多是睁一只眼闭一只眼的，因为满城的有钱人太少了！但是现在收费已经快到乘客无法接受的地步了！

作者: 072557 时间: 2012-5-20 21:31
今天看到好几辆新车，不是写的10路，写的是“满城——保定客运中心”。不再以山寨10路自居了。

作者: 保铁保段 时间: 2012-5-20 21:36
会不会不让用10路这个车号了

作者: 梦晨 时间: 2012-5-21 12:55

072557 发表于 2012-5-20 21:31
今天看到好几辆新车，不是写的10路，写的是“满城——保定客运中心”。不再以山寨10路自居了。

其实以前有很多山寨10路，但是从去年开始已经没有了！现在的10路车不管大小都是要进站的，开的都是保定客运中心的有校车票，只要进站、开票，那就证明保定客运中心承认他们，所以现在已经没有那种伪10路了，其实也不能怪小10路，保定的大10路总共才8辆，光凭这8辆公交车能满足吗？

作者: 梦晨 时间: 2012-5-21 12:56

保铁保段发表于 2012-5-20 21:36
会不会不让用10路这个车号了

也许10路车以后会不进满城县城吧！

作者: 保铁保段 时间: 2012-5-21 18:57
8辆大10路确实少的可怜，你认为车少是公交或者保运的问题么？如果大10路多了那么小10路怎么办？大10路在增加10个车，相对的小10路就吃不饱了。

作者: 梦晨 时间: 2012-5-21 19:06

保铁保段发表于 2012-5-21 18:57
8辆大10路确实少的可怜，你认为车少是公交或者保运的问题么？如果大10路多了那么小10路怎么办？大10路在增加 ...

我认为就是保运公司的问题！因为10路线的营运权在他们手里，怎么营运那是保运说了算的，就连小10路也必须承认他们跑的是保运公司的公交线路，好好的一条线路跑成这样，能不说是决策者的失误吗？06年以前，满城的小10路比现在也不少，大10路比现在的也不少吧！那么多年都没事，怎么就在终点站从火车站改到客运中心后这么乱了呢？这说明什么？单单是小10路车主的错吗？客运中心选址，临近清苑徐水，远离满城，让满城跨越整个市区，我可以说满城这条线路是最不好跑的了！

作者: 蝗忠 时间: 2012-5-21 20:25

梦晨发表于 2012-5-21 19:06
我认为就是保运公司的问题！因为10路线的营运权在他们手里，怎么营运那是保运说了算的，就连小10路也必须 ...

告诉你吧。保运只有线路经营权。至于线路审批在交通局。并不是所有线路都属保运管想让谁跑谁就可以跑。如果那样，保运开个线路就容易多了。所以说10路的问题，并不只是保运和公交的责任。应该说市县两级交通管理部门都有责任。

作者: 梦晨 时间: 2012-5-21 20:33

蝗忠发表于 2012-5-21 20:25
告诉你吧。保运只有线路经营权。至于线路审批在交通局。并不是所有线路都属保运管想让谁跑谁就可以跑。如 ...

对于路线审批我没提出过过多要求，我说的只是中途上下车收费不合理问题，至于开辟不开辟新线路那不是最主要的！保运10路公交车的运营权出租给私人车主应该不是无限期的吧，到一定年限就需要签合同吧！那时续不续合同保运应该说了算吧？

作者: 5678 时间: 2012-5-21 23:19
本帖最后由 5678 于 2012-5-21 23:22 编辑

这论坛里都什么人啊？有没有内部人士潜伏呢？这个我不了解。但是，鉴于以往的经验和论坛的现状，我本人在此不得不提出一个建议。如果您不是真正的内部人士，不掌握足够的准确信息和内部资料，在论坛里发言一定要慎重。毕竟，虽说论坛是公交爱好者交流的场所，但是也有很多人会把论坛里面说的话当成是内部人士透露的“事实”转帖的，让这个论坛成为谣言的根源，让大家都不走正道信偏门，应该不是大家所希望的吧。

作者: wd412405 时间: 2012-5-22 00:41
其实还是客运中心建设不合理，全保定市只有一个客运中心是极其不合理的。至少应该有三个，西鲁岗方向一带应该建一个，长城公司方向应该建一个，还有一个就沿用现在的客运中心好了。

作者: li32727 时间: 2012-5-22 08:43
客运西站明年就投入使用了

作者: spedia 时间: 2012-5-22 08:43

wd412405 发表于 2012-5-22 00:41
其实还是客运中心建设不合理，全保定市只有一个客运中心是极其不合理的。至少应该有三个，西鲁岗方向一带应 ...

建一个长途汽车站谈何容易，据我所知西客站在客运中心搬家前就开始筹建了，仅选址就花了许多年，规划多次变更。当时客运中心叫东站，西小庄叫南站。过了这么多年了还是只有一个孤零零的中心站。南站在客运中心开通前就建成了，已经有七八年了。在客运中心开通的同时，南站就开通了，但由于换乘不便，旅客太少，因此几个月后被迫关闭。现在此地改为保运物流中心（原南站只是一部分），倒是非常红火，候车大厅都改成业务受理门脸了。

作者: spedia 时间: 2012-5-22 11:47
请大家回忆一下西小庄站以前的名字，好像叫长途汽车站。

作者: spedia 时间: 2012-5-22 11:59

li32727 发表于 2012-5-22 08:43
客运西站明年就投入使用了

西客站的市政配套设施还差的远呢，通往站区的道路、排水设施以及加油站、加液站还没有规划，征地、设计、施工还需要许多工作。即使明年投入使用，也要在下半年甚至年底。

作者: 梦晨 时间: 2012-5-22 12:39

spedia 发表于 2012-5-22 11:59
西客站的市政配套设施还差的远呢，通往站区的道路、排水设施以及加油站、加液站还没有规划，征地、设计、 ...

即使明年能用了，那能对周边各县有什么推动性作用吗？我敢肯定的说到时候满城到西客站最少也得花上3块钱！

作者: wd412405 时间: 2012-5-22 20:15
主要是配套设施太差，如果像当初客运中心一样，开通当天就顺延几条公交线路，我想应该不会太差的。

作者: 梦晨 时间: 2012-5-22 20:38

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