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标题: 北京无轨电车新车更换方案,20楼更新 [打印本页]

作者: federico 时间: 2012-6-2 19:07
标题: 北京无轨电车新车更换方案,20楼更新
本帖最后由 federico 于 2013-12-8 11:59 编辑

今天去领站衫,与各位交流了一下,基本可以确定电车换车的消息了!如有出入,欢迎大家补充指正!
101 BJD-WG120N,  一代电尼       （来自103）
102 Bjdwg160b  Bjdwg120ek    （来自114）
103BJD-WG120N2  二代电尼          （新车）
104 Bjdwg120f福田    （新车）
105 Bjdwg120f福田  （新车）

106 Bjdwg160a  Bjdwg120ek （来自114）
107 Bjdwg120ek 电金刚          （来自105）
108 BJD-WG120N 一代电尼          不变
109 Bjdwg160b Jnp6120gd（4辆）不变
111 Bjdwg120dk                         不变
112 Bjdwg120dk                      （来自104）
114 BJD-WG120N2  二代电尼          （新车）

115 Bjdwg120dk                         （来自104）
118 Bjdwg160a, Bjdwg120ek 电金刚(2辆)       （来自114）
124 BJD-WG120N  ,一代电尼                                     （来自103）
淘汰老华宇单机：BJDWG120A 120C

104,105图片作者：北京公交人 czw906 ，federico 图片来自北京公交贴吧感谢楼主的图片

作者: 清流直下 时间: 2012-6-3 10:06
看到北京换新无轨电车，可是上海恰似
‘一潭死水“。

作者: 755809649 时间: 2012-6-3 14:08
新旧电尼的型号搞反了吧

作者: syb0218 时间: 2012-6-3 20:53
101给电尼真糟蹋。

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-5 17:07
楼主你把型号写错了

一代电尼是BJD-WG120N亦称JNP6120GD
二代电尼是BJD-WG120N2亦称JNP6120GD

作者: 3090 时间: 2012-6-5 22:22
感觉115用EK，要不然104的车哪够112和115分的啊

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-5 23:30

3090 发表于 2012-6-5 22:22
感觉115用EK，要不然104的车哪够112和115分的啊

115没地找EK去……八成是111换福田115用DK

作者: jhmap 时间: 2012-6-6 21:47
106和102要大量上单机了吗？

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-7 19:22

djj1-0001 发表于 2012-6-7 17:46
话说，104一路的120DK够112和115分么？为何102和106都要两种型号对拼呢？难不成各自剪掉巨龙车给115路？

102&106是纯加车。115用114的120DK。八成还有111的

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-7 19:24

jhmap 发表于 2012-6-6 21:47
106和102要大量上单机了吗？

不会大量的。就是几个加车而已

106以前也本来就有单机

作者: yanglong89 时间: 2012-6-14 14:47
二代电尼和一代电尼有什么区别？

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-14 22:48

yanglong89 发表于 2012-6-14 14:47
二代电尼和一代电尼有什么区别？

外观、内饰（尤其是座位的布置）

作者: BK6126S1 时间: 2012-6-16 15:09
115现在还没换。因为111的福田还在沙河厂区里集团还没去提车。所以115还能用上一阵子老华宇。想拍的朋友得抓紧了。

P.S:95426、95514、95588已经拖走拆解……两个120C已经失去了一个95588啊……老车走好

作者: DUDUDUDU 时间: 2012-7-10 18:59
京华和福田合了之后的车有点进步不？

作者: BK6126S1 时间: 2012-7-14 11:11
本帖最后由 BK6126S1 于 2012-7-14 11:12 编辑

456一rey21 发表于 2012-7-11 16:35
我认为应该给112一代电尼，101换2代电尼，福田车给104 103 102就行了，再运几辆109给103给109几辆电尼就行 ...

102你就打住吧。还嫌102不够挤是吗？还有，101、112、115、118根本就不是一个队的

作者: BK6126S1 时间: 2012-7-14 11:13

DUDUDUDU 发表于 2012-7-10 18:59
京华和福田合了之后的车有点进步不？

改进吧……一点改进没有。降杆自动关空调

作者: Kittyhawk 时间: 2012-8-2 16:55
新车没有铰接电车了么？

作者: federico 时间: 2013-12-8 11:53
北京公交104快车改为127路以后，无轨电车配车调整

102路：华宇BJD-WG160B 30部：
104路：华宇BJD-WG120F 30部。
105路：福田BJD-WG120F  13部，华宇BJD-WG120E  K10部、青年BJD-WG120N2  5部。

106路：华宇BJD-WG160A  40部。
114路：福田BJD-WG120F  21部
127路：福田BJD-WG120F  30部、汽车BJ6123C7C4D  3部

原帖地址：http://www.gongjiaomi.com/thread-1017300-1-1.htm
感谢老康comet!

作者: comet 时间: 2013-12-9 08:23

federico 发表于 2013-12-8 11:53
北京公交104快车改为127路以后，无轨电车配车调整

102路：华宇BJD-WG160B 30部：

咋又感谢我。。。这不是我发的。。。

作者: Athena 时间: 2013-12-13 16:55
114那么多车！？怎么感觉不到呢。

作者: XM293 时间: 2013-12-14 22:43
历史上北京的电车全都是铰接车，即使后来开通的124路也与铰接车线路重叠，为何现在一定要弄成只有某几条线路用铰接车呢？要是每条电车线路都既有铰接又有单机就好了。

作者: asimpleday 时间: 2013-12-16 10:05

XM293 发表于 2013-12-14 22:43
历史上北京的电车全都是铰接车，即使后来开通的124路也与铰接车线路重叠，为何现在一定要弄成只有某几条线路 ...

混编其实不错的，就像大连101,61台车中，36个单机，25个铰接，单机车车内空间小，站台有滞留乘客时，来一个铰接车，基本问题就解决了，高峰时段铰接车全上路，客流较少时单机车多一些，这样搭配挺合理

作者: 666 时间: 2013-12-16 20:03

XM293 发表于 2013-12-14 22:43
历史上北京的电车全都是铰接车，即使后来开通的124路也与铰接车线路重叠，为何现在一定要弄成只有某几条线路 ...

单机和铰接配合的线路有102，106，109，118路。也就是北京所有铰接线路都有单机车。只不过这次因为开通127路电车，新电车还没造完，从这些车队抽调车辆临时解决一下问题。其它线路用单机车一是客流原因如：114路客流一般。有些虽然是单机但配车数量很多，发车间隔密，如103，108，111路。都在40部左右。客流非常大的109路此次没有抽调车辆，维持国内配车电车数量第一的状态共64辆，铰接60，单机4部（换车前用BJD华宇牌12米电车时配车数量达到过75辆）。

作者: XM293 时间: 2013-12-16 21:24
记得若干年前留下铰接车的电车线路是：101、106、107、112、114、118，现在看来106路与118路没有中断过铰接车运行，只是换了新车型。这也难怪，长安街展示汽车；平安大街展示电车。

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